#СИМ #мобильность #ПДД
Подготовлен проект поправок в Правила дорожного движения (ПДД), которые вводят новое понятие – средства индивидуальной мобильности (СИМ).
К СИМ будут отнесены моноколеса, гироскутеры, сегвеи, электросамокаты, а также роликовые коньки, простые самокаты и скейтборды – в общем, все, что нельзя назвать велосипедом. При этом для них устанавливаются некие общие правила для передвижения.
В частности, предусмотрены места для передвижения на СИМ в зависимости от возраста того, кто ими управляет:
- ребенок до 7 лет может кататься на самокате по тротуару;
- подросток от 7 до 14 лет может двигаться по велосипедным дорожкам;
- те, кому больше 14 лет, получат право выезжать даже на проезжую часть, если нет велосипедных полос и дорожек, а также двигаться по обочинам.
При этом скорость движения таких устройств в смешанном с пешеходами потоке будет ограничена 20 км/ч, а на проезжую часть можно выезжать при условии, что машины двигаются не быстрее 60 км/ч, а СИМ оборудовано тормозом, светоотражателями и фонарем.
Подготовлен проект поправок в Правила дорожного движения (ПДД), которые вводят новое понятие – средства индивидуальной мобильности (СИМ).
К СИМ будут отнесены моноколеса, гироскутеры, сегвеи, электросамокаты, а также роликовые коньки, простые самокаты и скейтборды – в общем, все, что нельзя назвать велосипедом. При этом для них устанавливаются некие общие правила для передвижения.
В частности, предусмотрены места для передвижения на СИМ в зависимости от возраста того, кто ими управляет:
- ребенок до 7 лет может кататься на самокате по тротуару;
- подросток от 7 до 14 лет может двигаться по велосипедным дорожкам;
- те, кому больше 14 лет, получат право выезжать даже на проезжую часть, если нет велосипедных полос и дорожек, а также двигаться по обочинам.
При этом скорость движения таких устройств в смешанном с пешеходами потоке будет ограничена 20 км/ч, а на проезжую часть можно выезжать при условии, что машины двигаются не быстрее 60 км/ч, а СИМ оборудовано тормозом, светоотражателями и фонарем.
#ПДД
Минтранс России и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Новые правила тонировки, запрет парковки на «островках безопасности», расширение зоны действия знаков «Стоянка запрещена», ограничение скорости для автобусов – эти и другие нововведения попали в проект. Вводятся ограничения для владельцев электросамокатов и сегвеев – их выделят в отдельную категорию участников движения вместе с пользователями роликов, скейтбордов и беговелов.
Минтранс России и ГИБДД подготовили масштабный проект изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Новые правила тонировки, запрет парковки на «островках безопасности», расширение зоны действия знаков «Стоянка запрещена», ограничение скорости для автобусов – эти и другие нововведения попали в проект. Вводятся ограничения для владельцев электросамокатов и сегвеев – их выделят в отдельную категорию участников движения вместе с пользователями роликов, скейтбордов и беговелов.
#велосипед #ПДД
Минтранс России прорабатывает вопрос о введении обязанности для велосипедистов и водителей мопедов иметь при себе предметы со световозвращающими элементами в темное время суток. Сейчас наличие таких предметов носит рекомендательный характер.
Аналогичные нормы действуют в ряде европейских стран. К примеру, за отсутствие предметов со световозвращающими элементами в Италии предусмотрен штраф до 138 евро, в Испании – 91 евро. В России нарушение ПДД велосипедистом влечет штраф в размере 800 рублей.
Минтранс России прорабатывает вопрос о введении обязанности для велосипедистов и водителей мопедов иметь при себе предметы со световозвращающими элементами в темное время суток. Сейчас наличие таких предметов носит рекомендательный характер.
Аналогичные нормы действуют в ряде европейских стран. К примеру, за отсутствие предметов со световозвращающими элементами в Италии предусмотрен штраф до 138 евро, в Испании – 91 евро. В России нарушение ПДД велосипедистом влечет штраф в размере 800 рублей.
#СИМ #ПДД
Масштабный проект поправок в Правила дорожного движения, который вводит понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ) для самокатов и прочих гироскутеров, отправлен на доработку.
Из того, что не устроило экспертов:
- введение нового понятия «средства индивидуальной мобильности» (СИМ) вместо уточнения понятий «транспортное средство», «механическое транспортное средство», «водитель»,
- предложение разрешить ездить по тротуарам со скоростью 20 км/ч, а тем СИМ, которые оборудованы мотором, – выезжать на проезжую часть, если скорость на дороге разрешена не более 60 км/ч,
- излишнее дополнение термина «мопед» признаком «наличие сиденья», вместо того чтобы относить «СИМ» к категории «мопед» исходя из их мощности и скоростных характеристик и требовать наличие водительских прав.
Проект будут дорабатывать до весны.
Масштабный проект поправок в Правила дорожного движения, который вводит понятие «средства индивидуальной мобильности» (СИМ) для самокатов и прочих гироскутеров, отправлен на доработку.
Из того, что не устроило экспертов:
- введение нового понятия «средства индивидуальной мобильности» (СИМ) вместо уточнения понятий «транспортное средство», «механическое транспортное средство», «водитель»,
- предложение разрешить ездить по тротуарам со скоростью 20 км/ч, а тем СИМ, которые оборудованы мотором, – выезжать на проезжую часть, если скорость на дороге разрешена не более 60 км/ч,
- излишнее дополнение термина «мопед» признаком «наличие сиденья», вместо того чтобы относить «СИМ» к категории «мопед» исходя из их мощности и скоростных характеристик и требовать наличие водительских прав.
Проект будут дорабатывать до весны.
#ПДД
Со вчерашнего дня в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация». Он заменит ныне действующий, который утратит силу с 1 сентября, и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами.
Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте – со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
Со вчерашнего дня в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация». Он заменит ныне действующий, который утратит силу с 1 сентября, и сможет применяться самостоятельно, тогда как старый устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами.
Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения. Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля стационарных или передвижных видеокамер, в населенном пункте – со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).
#ПДД
С 1 мая в России в пять раз увеличен штраф за нарушения ПДД на железнодорожном переезде (с 1000 до 5000 рублей).
Оштрафовать могут за пересечение пути вне переезда, выезд на переезд при закрытом шлагбауме или при запрещающем сигнале светофора. Нарушение может быть зафиксировано камерой или непосредственно на месте инспектором ГИБДД.
За нарушение возможно также лишение прав на 3-6 месяцев, при повторном нарушении – на год.
.
На штраф не распространяется 50% скидка за раннюю оплату (в течение 20 дней со дня вынесения).
С 1 мая в России в пять раз увеличен штраф за нарушения ПДД на железнодорожном переезде (с 1000 до 5000 рублей).
Оштрафовать могут за пересечение пути вне переезда, выезд на переезд при закрытом шлагбауме или при запрещающем сигнале светофора. Нарушение может быть зафиксировано камерой или непосредственно на месте инспектором ГИБДД.
За нарушение возможно также лишение прав на 3-6 месяцев, при повторном нарушении – на год.
.
На штраф не распространяется 50% скидка за раннюю оплату (в течение 20 дней со дня вынесения).
#СИМ #ПДД
Минтранс России и МВД России закончили работу над поправками в Правила дорожного движения (ПДД), сейчас проект направлен в Минюст России.
Итак, в ПДД впервые вводится регулирование движения электросамокатов, появляются новые дорожные знаки, зеленая, красная и синяя разметка, а также в правилах пропишут запрет на стоянку легковых машин на островках безопасности и стоянку автобусов в жилых зонах. Подробный обзор изменений приводит «КоммерсантЪ».
Изменения для владельцев электросамокатов и моноколес
В рамках новых ПДД для электросамокатов, моноколес, сигвеев и других устройств с электродвигателями вводится новый термин – средство индивидуальной мобильности (СИМ): оно будет считаться транспортным средством. Независимо от мощности двигателя пользователи СИМов не будут больше считаться водителями мопедов.
Вводятся общие права и обязанности пользователей СИМов:
• предельно разрешенная скорость – 25 км/ч;
• запрещено выезжать на автомагистрали;
• запрещено въезжать в зону действия нового знака «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» (см. картинку);
• запрещена буксировка СИМа или СИМом;
• при совмещенном движении с пешеходами (по тротуару и т. д.) масса СИМа не должна превышать 35 кг;
• пользователи СИМов должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода или велосипеда;
• при выезде из жилой зоны СИМы должны уступать дорогу другим участникам движения.
Также вводятся отдельные правила в зависимости от возраста катающегося.
Младше 7 лет: можно ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
От 7 до 14 лет: можно также ездить по велосипедным дорожкам.
Старше 14 лет:
• можно ездить по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
• если их нет, то можно ездить в пешеходной зоне, по тротуару или по пешеходной дорожке при условии, если масса СИМа не превышает 35 кг;
• если нет вообще никакой инфраструктуры, то можно выезжать на обочину.
При отсутствии обочины можно ехать по правой стороне проезжей части при следующих условиях:
• водитель старше 14 лет;
• скорость для автомобилей и мотоциклов по этой улице ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедов;
• СИМ оборудован фарой или фонарем, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателем белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета по бокам, красного цвета – сзади;
• движение – строго по ходу движения остального транспорта.
К нарушителям правил для СИМов, вероятнее всего, будет применяться статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Штраф – 800 или 1500 рублей, если нарушение совершено в пьяном виде. Это действующая норма, но она еще может поменяться в рамках нового КоАПа, над которым сейчас работает Минюст России, рассказал «КоммерсантЪ».
Минтранс России и МВД России закончили работу над поправками в Правила дорожного движения (ПДД), сейчас проект направлен в Минюст России.
Итак, в ПДД впервые вводится регулирование движения электросамокатов, появляются новые дорожные знаки, зеленая, красная и синяя разметка, а также в правилах пропишут запрет на стоянку легковых машин на островках безопасности и стоянку автобусов в жилых зонах. Подробный обзор изменений приводит «КоммерсантЪ».
Изменения для владельцев электросамокатов и моноколес
В рамках новых ПДД для электросамокатов, моноколес, сигвеев и других устройств с электродвигателями вводится новый термин – средство индивидуальной мобильности (СИМ): оно будет считаться транспортным средством. Независимо от мощности двигателя пользователи СИМов не будут больше считаться водителями мопедов.
Вводятся общие права и обязанности пользователей СИМов:
• предельно разрешенная скорость – 25 км/ч;
• запрещено выезжать на автомагистрали;
• запрещено въезжать в зону действия нового знака «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» (см. картинку);
• запрещена буксировка СИМа или СИМом;
• при совмещенном движении с пешеходами (по тротуару и т. д.) масса СИМа не должна превышать 35 кг;
• пользователи СИМов должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода или велосипеда;
• при выезде из жилой зоны СИМы должны уступать дорогу другим участникам движения.
Также вводятся отдельные правила в зависимости от возраста катающегося.
Младше 7 лет: можно ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
От 7 до 14 лет: можно также ездить по велосипедным дорожкам.
Старше 14 лет:
• можно ездить по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
• если их нет, то можно ездить в пешеходной зоне, по тротуару или по пешеходной дорожке при условии, если масса СИМа не превышает 35 кг;
• если нет вообще никакой инфраструктуры, то можно выезжать на обочину.
При отсутствии обочины можно ехать по правой стороне проезжей части при следующих условиях:
• водитель старше 14 лет;
• скорость для автомобилей и мотоциклов по этой улице ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедов;
• СИМ оборудован фарой или фонарем, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателем белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета по бокам, красного цвета – сзади;
• движение – строго по ходу движения остального транспорта.
К нарушителям правил для СИМов, вероятнее всего, будет применяться статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Штраф – 800 или 1500 рублей, если нарушение совершено в пьяном виде. Это действующая норма, но она еще может поменяться в рамках нового КоАПа, над которым сейчас работает Минюст России, рассказал «КоммерсантЪ».
#ПДД
В России ввели уголовную ответственность для лихачей.
Законопроект о введении такого наказания за агрессивное вождение на дорогах приняли депутаты Госдумы на пленарном заседании. Закон вводит в Уголовный кодекс РФ новую статью о нарушении ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами, и усиливает ответственность для тех, кто намеренно превышает скоростной режим или выезжает на «встречку».
Таким образом, если у нарушителя уже есть административный штраф и его раньше лишали прав за превышение скорости или выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления, то за повторное такое нарушение ему будет грозить уголовное наказание.
Согласно законопроекту, для лихачей-«рецидивистов», нарушавших КоАП, предусмотрено наказание в виде лишения свободы до двух лет с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет, а также штраф в размере 200−300 тыс. рублей, или в размере зарплаты за период от одного до двух лет, или обязательные работы на срок до 480 часов. Уже судимым лихачам грозит срок до трех лет и штраф от 300 тыс. до 600 тыс. рублей.
Как указали авторы законопроекта, более 40% водителей не останавливает факт привлечения к административной ответственности за превышение скорости, и они нарушают ПДД снова.
В России ввели уголовную ответственность для лихачей.
Законопроект о введении такого наказания за агрессивное вождение на дорогах приняли депутаты Госдумы на пленарном заседании. Закон вводит в Уголовный кодекс РФ новую статью о нарушении ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами, и усиливает ответственность для тех, кто намеренно превышает скоростной режим или выезжает на «встречку».
Таким образом, если у нарушителя уже есть административный штраф и его раньше лишали прав за превышение скорости или выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления, то за повторное такое нарушение ему будет грозить уголовное наказание.
Согласно законопроекту, для лихачей-«рецидивистов», нарушавших КоАП, предусмотрено наказание в виде лишения свободы до двух лет с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет, а также штраф в размере 200−300 тыс. рублей, или в размере зарплаты за период от одного до двух лет, или обязательные работы на срок до 480 часов. Уже судимым лихачам грозит срок до трех лет и штраф от 300 тыс. до 600 тыс. рублей.
Как указали авторы законопроекта, более 40% водителей не останавливает факт привлечения к административной ответственности за превышение скорости, и они нарушают ПДД снова.
#ПДД
Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов задался вопросом: как в современных условиях минимизировать количество аварий на дорогах?
Он ссылается на статистику, согласно которой «по вине» технических неисправностей транспортных средств происходит всего менее 1% ЧП, все остальные происшествия на трассах и улицах – это вопрос соблюдения правил дорожного движения (ПДД). А значит, необходимо создать такие условия водителям и пешеходам, чтобы и тем, и другим было выгодно соблюдать их и культурно вести себя на дороге.
Дмитрий Давыдов выделяет несколько острых проблем, требующих оперативного вмешательства:
– главная проблема – пьяная езда;
– начинающие водители, по вине которых, как подсчитали в ГИБДД, создается около трети аварийных ситуаций на дорогах;
– риски, которые водитель создает себе сам: употребление еды и напитков за рулем, неудобная обувь, нанесение макияжа, использование наушников и т. д.;
– ещё одна актуальная проблема – пользование смартфонами всеми участниками дорожного движения: водителями, велосипедистами, пешеходами и пользователями средств индивидуальной мобильности (самокаты, ролики, гироскутеры и т.д.);
– утомление водителя или сон за рулем.
Автор делает вывод, что штрафы и их увеличение как самая распространенная санкция для многих нарушений ПДД в России – это недостаточная мера, поэтому оправданным будет введение штрафных баллов. «Накопительная» система штрафных баллов и увеличение штрафов в разы могут дать эффективный результат. За пьяное вождение он предлагает привлекать к ответственности не только самого водителя, но и его пассажиров.
Если проблему не решить штрафами (сон за рулем), на помощь должны прийти технические средства.
Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов задался вопросом: как в современных условиях минимизировать количество аварий на дорогах?
Он ссылается на статистику, согласно которой «по вине» технических неисправностей транспортных средств происходит всего менее 1% ЧП, все остальные происшествия на трассах и улицах – это вопрос соблюдения правил дорожного движения (ПДД). А значит, необходимо создать такие условия водителям и пешеходам, чтобы и тем, и другим было выгодно соблюдать их и культурно вести себя на дороге.
Дмитрий Давыдов выделяет несколько острых проблем, требующих оперативного вмешательства:
– главная проблема – пьяная езда;
– начинающие водители, по вине которых, как подсчитали в ГИБДД, создается около трети аварийных ситуаций на дорогах;
– риски, которые водитель создает себе сам: употребление еды и напитков за рулем, неудобная обувь, нанесение макияжа, использование наушников и т. д.;
– ещё одна актуальная проблема – пользование смартфонами всеми участниками дорожного движения: водителями, велосипедистами, пешеходами и пользователями средств индивидуальной мобильности (самокаты, ролики, гироскутеры и т.д.);
– утомление водителя или сон за рулем.
Автор делает вывод, что штрафы и их увеличение как самая распространенная санкция для многих нарушений ПДД в России – это недостаточная мера, поэтому оправданным будет введение штрафных баллов. «Накопительная» система штрафных баллов и увеличение штрафов в разы могут дать эффективный результат. За пьяное вождение он предлагает привлекать к ответственности не только самого водителя, но и его пассажиров.
Если проблему не решить штрафами (сон за рулем), на помощь должны прийти технические средства.
