Бизнес обратился за поддержкой к премьеру Михаилу Мишустину из-за грядущих ужесточение правил проезда грузового транспорта в Москве.

О проблемах регулирования движения грузового транспорта в Москве сообщили руководители Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), Национальной мясной ассоциации, «Союзмолока», «Союзнапитков», Рыбного союза и других объединений. Письма также направлены в Минтранс, Минпромторг и Минсельхоз.

Бизнес беспокоит постановление мэрии Москвы от 6 апреля 2021 года №399-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. №379-ПП», регулирующим грузовую логистику в столице.

Изменения в регулирование ведут к росту затрат для всех участников цепи доставки и распределения сырья, коммерческих и потребительских товаров, как следствие, к повышению цен для конечных потребителей; повлекут дефицит грузового транспорта в столичном регионе.

Основные риски, вытекающие из Постановления:

❗️Обязательная регистрация всех единиц грузового автотранспорта в ГИС «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (РНИС). Отсутствие сведений о транспортном средстве в РНИС станет основанием для аннулирования пропуска и не позволит получить новый.

РИСК: Для коммерческих грузовых перевозок такие системы не могут и не должны быть обязательными. РНИС собирает данные о движении и остановках транспорта, что является коммерческой тайной и конкурентным преимуществом бизнеса. Не ясно, кто и как будет отвечать за сохранность этих данных перед перевозчиками в случае разглашения или утечки информации. Также растут издержки для подключения к РНИС - стоимость установки одного телематического устройства - около 20 000 рублей (без учета монтажа/демонтажа, телекоммуникационных и абонентских платежей).

❗️Невозможность отклонения от маршрута движения транспортного средства, устанавливаемого при подаче заявки на пропуск. Отклонение от маршрута будет являться основанием для аннулирования пропуска.

РИСК: Без динамических маршрутов городская логистика попросту не может существовать. Возникают риски падения эффективности использования транспорта и оперативности доставки из-за отсутствия возможности динамической маршрутизации в зависимости от дорожной ситуации и изменений в требованиях грузовладельцев. Возрастает дефицит транспорте на рынке, повышается риск срывов доставки и аннулирования пропусков за вынужденных отклонений от маршрута. Аннулирование пропусков приведёт к постоянному срыву поставок по коммерческим договорам, штрафам по условиям договора в части не поставки товаров, штрафам за проезд при отсутствии пропуска и дефициту транспортных средств.

❗️Разделение пропусков на дневные и ночные. Оформление одновременно двух видов пропусков невозможно.

РИСК: Изменение ведет к еще большему падению эффективности использования транспорта из-за отсутствия выбора времени перемещения и прибытия на погрузку/выгрузку в зависимости от дорожной ситуации и графиков работы грузовладельцев. Возникает прямой риск аннулирования пропуска, если водитель попал в пробку или ДТП, не успев выехать из зоны действия пропуска в установленное время.

При «раздельных» пропусках транспорт будет вынужден ждать соответствующего времени суток, чтобы уехать. Станет невозможно исполнять существующий график работы – для транспорта, осуществляющего круглосуточную доставку, в том числе товаров первой необходимости.

Отдельного внимания заслуживает усложнение самого порядка оформления пропуска. Процедуру необходимо упрощать с учетом тренда на цифровизацию документооборота между бизнесом и государством.

⚠️ Несоответствие федеральному законодательству.
Действие Москвы было принято в полном противоречии с принципами предсказуемости, обоснованности и исполнимости, закрепленным в ФЗ №247 «Об обязательных требованиях в РФ» по которому положения нормативных правовых актов, устанавливающих обязательные требования, должны вступать в силу либо с 1 марта, либо с 1 сентября, но не раньше девяноста дней после официального опубликования.

В проекте постановления правительства - повышение утилизационного сбора для полуприцепов в шесть раз. Новый документ увеличит сбор до 1,7 млн руб. с одного автопоезда. Крупные производители обратились к премьеру с просьбой пересмотреть планы.

Это не первое обращение производителей грузовиков и полуприцепов в правительство, предыдущие остались без внимания.

Письмо подписали Volvo Trucks, DAF, MAN и Scania, Schmitz Cargobull, Wielton и ООО «РКС Нутцфарцойге» (RKS Nutzfahrzeuge). В нем говорится, что дополнительные расходы логистов поднимут цены на базовые продукты питания.

Обоснования индексации сбора остаются закрытыми и непрозрачными. Подписантов не приглашали к участию в обсуждениях, что «не способствует росту доверия и демотивирует компании, обеспечивающие около 10 тыс. рабочих мест и миллиардные налоговые поступления, инвестировать в дальнейшее развитие бизнеса в стране».

Сбор постоянно растет - в 2018 на 90%, в 2020 на 20%.

Поставщики около 40% тяжелых грузовиков производят технику в РФ, но утилизационный сбор им не компенсируется (нет специнвестконтрактов с контролем уровня локализации).

Рентабельность продаж грузовиков — 4–5%, прицепов — 2-10%. (SBS Consulting). Низкая маржинальность производителей вынудит перекладывать рост сбора в цены.

Правительство РФ утвердило план мероприятий по реализации стратегии развития Арктики, основная часть будет выполнена в 2021-2022 годах, сообщается на сайте кабмина.

Всего план содержит 268 мероприятий. Основная часть будет выполнена в 2021–2022 годах. Отдельные мероприятия, например, связанные с обновлением ледокольного флота и развитием научно-исследовательской базы, рассчитаны на более отдаленную перспективу.

Будут предложены дополнительные механизмы господдержки бесперебойной доставки товаров в отдаленные районы, разработаны стандарты развития городской среды с учетом природно-климатических особенностей Арктики.

Планируется нарастить поддержку инвестпроектов, реализуемых на принципах ГЧП, предоставлять дополнительные социальные гарантии переезжающим в Заполярье для работы, поощрять традиционные промыслы коренных малочисленных народов.

Отдельные мероприятия посвящены созданию необходимой инфраструктуры и оборудования, проведению геологоразведки.
Документ предусматривает также реконструкцию аэропорта Мурманска, строительство автодороги Нарьян-Мар – Усинск, расширение морских портов Певек и Сабетта, мастер-планы по развитию туристической отрасли в Якутии и Карелии. Кроме того, согласно плану, стратегию развития туризма в России к концу 2021 года дополнят разделом, посвященным отдыху в Заполярье.

Россияне с 1 мая смогут продавать автомобили с пробегом через портал «Госуслуг»

Соответствующий законопроект подготовило Министерство цифрового развития РФ.

Оформить сделку по купле-продаже автомобиля через «Госуслуги» смогут только физические лица. Для этого продавцу необходимо загрузить на сайт весь пакет документов – паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, полис ОСАГО (при наличии) – и подать соответствующее заявление. Подписать документы стороны смогут удаленно посредством электронной цифровой подписи.

Также в онлайн-формате будет подаваться заявление в ГИБДД. Продавец сможет отдельно указать, готов ли он продать номера вместе с автомобилем или хочет сохранить государственный регистрационный знак себе. Для сохранения номеров собственнику придется заполнить отдельную форму.

На границе Беларуси с Евросоюзом стоят в ожидании проезда более 2400 фур.

Очереди в несколько километров для большегрузов наблюдаются на белорусско-литовской границе: только в "Каменном Логе" скопилось 580 машин. В "Беняконях" на данный момент находятся 365 грузовиков, в "Котловке" - 290, а в "Привалке" - 285.

Неутешительная ситуация на польской границе - там в трех пунктах пропуска скопилось почти 700 фур. Так, в "Козловичах" выезда ждут 500 дальнобойщиков, в "Брузгах" - 120, в "Берестовице" - 45. Есть очереди, но не такие большие, на белорусско-латвийском погранпереходе "Григоровщина". Там таможенного оформления ожидают 145 фур.

Проблемы с пересечением белорусско-литовской границы наблюдаются достаточно давно. Вначале к очередям привел сбой оборудования у литовской стороны. К нему добавился ремонт популярного пункта пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны - "Каменный Лог").

❗️На развитие сети автомобильных дорог будет направлено 93 миллиарда рублей, еще 40 миллиардов на строительство трассы Москва - Нижний Новгород - Казань — Мишустин

Правительство России утвердило директивы и методрекомендации по цифровой трансформации госкомпаний, протестированные ранее на учредителях ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" - РЖД и Аэрофлоте. Они были разработаны Минцифры и ранее одобрены правительственной комиссией по цифровому развитию под председательством вице-премьера Дмитрия Чернышенко.

До 1 сентября 2021 года стратегии цифровой трансформации госкомпаний должны быть разработаны или актуализированы, а затем согласованы с отраслевыми министерствами и Минцифры России. В аналогичный срок необходимо назначить руководителей, ответственных за цифровую трансформацию.

Представителям государства в советах директоров госкомпаний необходимо в десятидневный срок инициировать проведение заседаний для обсуждения разработки или актуализации существующих стратегий цифровой трансформации до 2024 года. Стратегии должны быть приведены в соответствие с методическими рекомендациями,

На первом этапе директивы будут распространяться на государственные компании из утвержденного правительством перечня. До 2024 года к исполнению директив присоединятся все предприятия, доля участия государства в которых составляет 50%.

Задачи директив, как отметил Чернышенко, - масштабировать и структурировать деятельность по цифровизации и импортозамещению, не только контролируя компании, но и помогая им методическими рекомендациями, экспертизой и финансовыми инструментами.

В Минцифры добавили, что в проекте "Цифровые технологии" предусмотрены финансовые меры поддержки внедрения российских решений в рамках реализации цифровых стратегий, позволяющие до 2024 года поддержать проекты на общую сумму более 100 млрд рублей: льготное кредитование со ставкой от 1% до 5% и лизинг.

Стратегические документы должны учитывать требование директив об увеличении доли закупок российских цифровых решений: к 2024 году этот показатель должен составить не менее 70% от общей суммы расходов на ПО.

Греция разрешила въезд без карантина привитым или здоровым гражданам ЕС, США, Британии, Сербии, Израиля, ОАЭ. Вопреки ожиданиям, послаблений для россиян не ввели.

По плану 14 мая Греция откроется для граждан всех стран.

🛣 Скоростную трассу Москва - Казань должны ввести в строй в начале 2024 года

Правительство РФ направит в этом году 40 млрд рублей на строительство скоростной трассы Москва - Казань, которая должна быть введена в строй в первом квартале 2024 года. Об этом в понедельник сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании с вице-премьерами.

По его словам, кабмин направит на развитие сети автодорог в текущем году 93 млрд рублей, из которых 45 млрд пойдут на модернизацию федеральных трасс, еще почти 8 млрд рублей - на модернизацию дорог в пяти регионах страны.

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предлагает создать единую топливно-энергетическую карту РФ с данными о ресурсах регионов. Документ, который в понедельник будет направлен помощнику президента РФ Максиму Орешкину, есть в распоряжении ТАСС.

"[В настоящее время] встает вопрос экономической эффективности газификации и газоснабжения субъектов, где на первый план выходят технические возможности (сетевой газ, сжиженный природный газ, сжиженный углеводородный газ, альтернативные источники энергии) и целевые топливно-энергетические балансы регионов, которые являются важными документами стратегического планирования, позволяющими на основе качественного анализа показателей (добыча, переработка, транспортировка, преобразование, распределение, конечное потребление в субъекте всех видов энергетических ресурсов) эффективно сформировать и реализовать региональные программы газификации", - говорится в документе.

🔌 Компания "Россети" намерена увеличить к 2025 г. количество зарядных станций для электромобилей в России до 1341, сообщает компания.

"Россети", Volkswagen Group Rus и Porsche Russland подписали соглашение о расширении сети станций.

"Россети" уже имеют 263 зарядные станции. " К 2025 г. 30 крупнейших городов и автомагистралей будут охвачены сетью станций, на электромобиле можно будет доехать от Мурманска до Сочи и от Красноярска до Калининграда", – отмечают "Россети".

Цены на бензин на московских АЗС перестали расти, он дорожал 4 месяца подряд. Дизельное топливо начало дешеветь, оно дорожало 3 месяца.

Первый контейнерный поезд Китай – Европа отправился в Гамбург из Шицзячжуана. Поезд Китай – Европа «Цзю», загруженный 50 контейнерами, выехал 17 апреля из Китая в Германию.

Состав достигнет Гамбурга через 18 дней, после того, как преодолеет границу через Эрэн-Хото, проедет по территориям Монголии, России, Белоруссии и Польши, преодолев расстояние более 11 тыс. км. Поезд везет в Европу механическое оборудование, мебель, одежду, электронику и другие товары. Вес груза составляет 497 тонн, а стоимость — 20 млн юаней.

Суммарная выручка 25 самых крупных продавцов автомобилей в России за год снизилась на 20 млрд рублей, до 1,529 трлн рублей. Всего они продали 647 000 автомобилей – на 67 000 автомобилей меньше, чем годом ранее

Потрепанные, но живые: крупнейшие российские автодилеры 2020 года в сегодняшнем рейтинге Forbes

🚖 Китайский агрегатор такси DiDi объявил, что в долгосрочной перспективе пополнит автопарк автомобилями Volvo с собственной системой беспилотного вождения.

DiDi в течение последних двух лет тестировала беспилотные такси в Китае и США, но Volvo XC90 будет первой машиной, в которой будет установлена собственная система беспилотного вождения — Gemini.

Компания заявляет, что Gemini в сочетании с резервными функциями Volvo позволит отказаться от «страхующих водителей»: если какая-либо из основных систем выходит из строя во время поездки, резервные системы Volvo могут обеспечить безопасную остановку автомобиля.

При курьерской доставке в чеке укажут код товара

При курьерской или почтовой доставке потребителям товаров, подлежащих маркировке, нужно будет указать в кассовом чеке код продукции. Такая норма содержится в постановлении правительства, вступающем в силу 20 апреля.

https://www.pnp.ru/social/pri-kurerskoy-dostavke-v-cheke-ukazhut-kod-tovara.html

Крупные каршеринги в прошлом году увеличили и выручку, и чистый убыток. Пандемия привела к уходу небольших игроков и остановке региональной экспансии, но те, кто остался, готовы и дальше тратить деньги, чтобы наращивать долю рынка.

Выручка компании «Делимобиль» (под этим брендом оказывает услуги компания «Каршеринг Руссия») за 2020 год составила 5,296 млрд руб., что на 33% больше, чем в 2019 году, следует из данных СПАРК.

BelkaCar (АО «Каршеринг») заработала 1,99 млрд руб., это на 5% больше, чем в предыдущем году. Выручка «Ситидрайва» («Новые транспортные системы», до недавнего времени компания работала под брендом YouDrive) увеличилась на 42%, до 1,2 млрд руб.

Выручка компании «Яндекс.Каршеринг» составила 68 млн руб. Эта компания работает под брендом «Яндекс.Драйв», согласно информации на сайте сервиса. Но само юрлицо было зарегистрировано только в апреле 2020 года. При этом в 2019 году выручка ООО «Яндекс.Драйв», которое раньше считалось основным юрлицом для сервиса, составляла 7,4 млрд руб. (данные за 2020 год для этой компании не приводятся).

🚬 Штрафы за перевозку по России табачной продукции без маркировки выше разрешённого количества могут достигнуть 150 тысяч рублей. Такие поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях (№ 697153-7) планируется рассмотреть в первом чтении на одном из ближайших пленарных заседаний Государственной Думы.

Сейчас штраф для физических лиц составляет от 4 тысяч до 5 тысяч рублей, предлагается поднять его до 30-50 тысяч рублей. А размер штрафа для должностных лиц, вместо нынешних 10-15 тысяч рублей, вырастет до 100-150 тысяч.

Согласно законопроекту, совершеннолетним гражданам в личных целях можно будет свободно перемещать не более 600 сигарет, 150 сигар или сигарилл, 750 граммов табака на одного человека.

📊 РСПП подготовил доклад об условиях предпринимательской деятельности в 2020 году — о том, как их оценили сами члены этого бизнес-объединения.

В год пандемии восприятие делового климата ожидаемо ухудшилось: его улучшение отметили 11% компаний против 28% в 2019 году, ухудшение — 75% против 34%.

Ключевыми негативными факторами бизнес назвал закрытие границ, усложнение логистики и запреты на перемещение работников из-за COVID-19.

С российских дорог постепенно уходят мобильные камеры-треноги и передвижные комплексы на автомобилях: в 2020 году их парк сократился на 5%. «Треноги умирают, как мамонты», отмечают эксперты, из-за их технологического несовершенства и ужесточения правил применения систем фиксации нарушений.

Парк стационарных камер при этом за год вырос в России почти на треть. При этом радикальное влияние на аварийность, свидетельствует статистика, комплексы оказывать перестали.

Известна масса случаев, когда треноги провоцировали агрессивную реакцию водителей. В сети немало видеороликов, как граждане нападают на сотрудников, охраняющих камеры, а комплексы ломают. Власти Подмосковья сообщали о двукратном росте подобных инцидентов в 2020 году.

🚨В ГИБДД заявили о невозможности внести поправки в ПДД из-за регуляторной гильотины

По словам начальника Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрия Митрошина, поправки возможны только через переутверждение всего документа

"Достаточно тяжело сейчас внести изменения в правила дорожного движения, так как они попали в тот самый механизм регуляторной гильотины и теперь любая, даже минимальная техническая поправка возможна только через переутверждение всего документа в целом", - сказал он.

В 2018 году Госавтоинспекция сообщала о введении моратория со стороны МВД на внесение изменений в правила дорожного движения. Тогда глава ГИБДД Михаил Черников сообщил, что "не надо баловаться этими изменениями", отметив, что многие будущие водители просят ввести дополнительный курс по изучению изменений в ПДД в автошколах.