Forwarded from #ЗаТрамвай!
Ростов-на-Дону.
26 апреля 2022 г.
Автор фото: Сергей Nemtsev ©
#Трамвай #мапгэт #ростовнадону #электротранспорт
26 апреля 2022 г.
Автор фото: Сергей Nemtsev ©
#Трамвай #мапгэт #ростовнадону #электротранспорт
Forwarded from #ЗаТрамвай!
📌Городские новости. Санкт-Петербург.
Михаил Ковальчук: "Создание комфортной городской среды для нас с вами, как для каждого жителя города маленького или большого – это главная вещь. Нам хочется ходить по чистым красивым улицам, видеть подстриженные газоны и цветы на окнах и на этих газонах и пользоваться экологически чистым и красивым транспортом, безопасным и очень эффективным".
Предлагаем вашему вниманию запись беседы с д.т.н., профессором, директором СПб ГУП "Горэлектротранс" Денисом Минкиным в программе "Картина мира с Михаилом Ковальчуком" на Телеканале "Россия-Культура" от 19 июня.
Тема программы: "Городской транспорт: история и современность" https://smotrim.ru/video/2428637
#ГЭТ #Горэлектотранс #трамвай #троллейбус #Петербург #электротранспорт
Михаил Ковальчук: "Создание комфортной городской среды для нас с вами, как для каждого жителя города маленького или большого – это главная вещь. Нам хочется ходить по чистым красивым улицам, видеть подстриженные газоны и цветы на окнах и на этих газонах и пользоваться экологически чистым и красивым транспортом, безопасным и очень эффективным".
Предлагаем вашему вниманию запись беседы с д.т.н., профессором, директором СПб ГУП "Горэлектротранс" Денисом Минкиным в программе "Картина мира с Михаилом Ковальчуком" на Телеканале "Россия-Культура" от 19 июня.
Тема программы: "Городской транспорт: история и современность" https://smotrim.ru/video/2428637
#ГЭТ #Горэлектотранс #трамвай #троллейбус #Петербург #электротранспорт
Forwarded from #ЗаТрамвай!
«Уралтрансмаш» показал дизайн ретротрамваев для Санкт-Петербурга.
Завод «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, через Уралвагонзавод входит в «Ростех») показал, как будут выглядеть ретротрамваи, которое предприятие поставит в Санкт-Петербург в 2023 году. Сегодня, 5 июля, генеральный директор заводы Дмитрий Семизоров выступил с докладом на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.
https://www.kommersant.ru/amp/5446981
#трамвай #электротранспорт #Санктпетербург #Уралтрансмаш
Завод «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, через Уралвагонзавод входит в «Ростех») показал, как будут выглядеть ретротрамваи, которое предприятие поставит в Санкт-Петербург в 2023 году. Сегодня, 5 июля, генеральный директор заводы Дмитрий Семизоров выступил с докладом на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.
https://www.kommersant.ru/amp/5446981
#трамвай #электротранспорт #Санктпетербург #Уралтрансмаш
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#трамвай #электротранспорт
Петербургский трамвайный парк пополнился семью новыми двухсекционными «умными» трамваями модели «Богатырь-М». Они уже прошли приемку и в ближайшее время появятся на маршруте № 24.
Подвижной состав оснащен асинхронными тяговыми двигателями и системами:
✅ активной помощи водителю и контроля его состояния,
✅ автономного хода для выведения транспортного средства с обесточенных участков контактной сети при аварийных ситуациях,
✅ эффективного расходования электроэнергии.
🚋 Трамваи этой модели самостоятельно принимает решения по регулировке температуры пассажирского салона в зависимости от температуры за бортом, а также по снижению скорости и даже остановке трамвайного вагона в случае если водитель потерял сознание, заснул, отвлекся. Также трамвайный вагон остановится, если обнаружит вероятность столкновения с препятствием или пешеходом.
До конца октября планируется поставка еще 9️⃣ таких трамваев.
В течение 2022-2023 годов будут поставлены 1️⃣9️⃣2️⃣ «умных» трамвая на свыше 11,6 млрд рублей.
Обновление подвижного состава городского трамвайного парка ведется в рамках комплексной работы городского правительства по развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Петербургский трамвайный парк пополнился семью новыми двухсекционными «умными» трамваями модели «Богатырь-М». Они уже прошли приемку и в ближайшее время появятся на маршруте № 24.
Подвижной состав оснащен асинхронными тяговыми двигателями и системами:
✅ активной помощи водителю и контроля его состояния,
✅ автономного хода для выведения транспортного средства с обесточенных участков контактной сети при аварийных ситуациях,
✅ эффективного расходования электроэнергии.
🚋 Трамваи этой модели самостоятельно принимает решения по регулировке температуры пассажирского салона в зависимости от температуры за бортом, а также по снижению скорости и даже остановке трамвайного вагона в случае если водитель потерял сознание, заснул, отвлекся. Также трамвайный вагон остановится, если обнаружит вероятность столкновения с препятствием или пешеходом.
До конца октября планируется поставка еще 9️⃣ таких трамваев.
В течение 2022-2023 годов будут поставлены 1️⃣9️⃣2️⃣ «умных» трамвая на свыше 11,6 млрд рублей.
Обновление подвижного состава городского трамвайного парка ведется в рамках комплексной работы городского правительства по развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#история #электротранспорт #блокада_Ленинграда
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 77, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 77, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
Глава СК России Александр Бастрыкин взялся за мэров которые уничтожают троллейбусы и трамваи.
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
Остаётся надеяться, что взгляд главы федерального ведомства наконец-то упадёт на грешную орловскую землю, поскольку надежд на местную власть больше не осталось.
#Орел #следственныйкомитет #электротранспорт #троллейбус #трамвай
Глава СК России Александр Бастрыкин взялся за мэров которые уничтожают троллейбусы и трамваи.
Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело из-за ликвидации троллейбусов в Белгороде. Глава ведомства попросил главу СУ СК по Белгородской области Станислава Захарова представить доклад с итогами расследования.
Как пишут «Акценты средней полосы», вполне вероятно, что крайним в этой истории окажется бывший мэр Белгорода Антон Иванов, при котором троллейбусное предприятие окончательно угробили.
Бастрыкин уже неоднократно обращался к региональным структурам с требованием держать на контроле законность ликвидации и уничтожения электротранспорта. Причины лежат на поверхности: электротранспорт – это довольно сложная и дорогая инфраструктура. Чтобы грамотно ею управлять, нужны и компетенции, и политическая воля.
«Вместо этого мэрии зачастую спихивают с себя ответственность, доводят муниципальные предприятия до банкротства, а общественный транспорт отдают на откуп частникам. Следствие — деградация городской электротранспортной системы», — пишут «Акценты».
Ситуация очень знакомая для Орла. Городской электротранспорт буквально «дышит на ладан». Обновления требует не только подвижной состав, но и подстанции. По оценкам экспертов, полное обновление инфраструктуры обойдётся примерно в 4 млрд рублей.
Однако городская и областная власти продолжают множить в Орле автобусы. Так, 823 млн рублей инфраструктурного кредита, которые предназначались для строительства индустриального парка «Новосильское шоссе», были направлены на покупку 48 ЛиАЗов. Более того, власть на этом не планирует останавливаться: ещё 14 млрд инфраструктурного кредита также будут направлены на обновление подвижного состава общественного транспорта для развития жилищного строительства в Орле. В данном случае речь, скорее всего, вряд ли идёт о возрождении электротранспорта.
Остаётся надеяться, что взгляд главы федерального ведомства наконец-то упадёт на грешную орловскую землю, поскольку надежд на местную власть больше не осталось.
#Орел #следственныйкомитет #электротранспорт #троллейбус #трамвай
V1.ру
Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело за уничтожение троллейбуса № 18 в Волгограде
Сегодня утром горожане в очередной раз заявили о том, что мэрия игнорирует их просьбы
Городские новости. Екатеринбург.
Трамваи в Академический район запустят в ноябре.
Пассажирское движение по трамвайному маршруту в Академический район Екатеринбурга может быть запущено в ноябре этого года, заявил мэр Алексей Орлов. По его словам, для запуска ветки потребуется 20 новых трехсекционных трамваев, на закупку которых потребуется около 3 млрд руб.
«Учитывая сроки, мы можем применить и концессионную модель, и лизинговую схему. Сегодня мы прорабатываем с рядом лизинговых компаний эти вопросы. До конца года необходимое количество машин для обслуживания трамвайной ветки получим. Мое твердое убеждение, чтобы новая ветка обслуживалась новым подвижным составом», – подчеркнул господин Орлов.
Строительство трамвайной линии в Академический район началось в ноябре 2021 года. Стоимость проекта оценивается в 15,2 млрд руб. В результате работ будет построен трамвайный путь протяженностью 19,3 км и проведена реконструкция существующего.
#Екатеринбург #трамвай #электротранспорт
Трамваи в Академический район запустят в ноябре.
Пассажирское движение по трамвайному маршруту в Академический район Екатеринбурга может быть запущено в ноябре этого года, заявил мэр Алексей Орлов. По его словам, для запуска ветки потребуется 20 новых трехсекционных трамваев, на закупку которых потребуется около 3 млрд руб.
«Учитывая сроки, мы можем применить и концессионную модель, и лизинговую схему. Сегодня мы прорабатываем с рядом лизинговых компаний эти вопросы. До конца года необходимое количество машин для обслуживания трамвайной ветки получим. Мое твердое убеждение, чтобы новая ветка обслуживалась новым подвижным составом», – подчеркнул господин Орлов.
Строительство трамвайной линии в Академический район началось в ноябре 2021 года. Стоимость проекта оценивается в 15,2 млрд руб. В результате работ будет построен трамвайный путь протяженностью 19,3 км и проведена реконструкция существующего.
#Екатеринбург #трамвай #электротранспорт
Коммерсантъ
Стоимость строительства трамвайной ветки в Академический превысила 15 млрд рублей
Подробнее на сайте
Новости отрасли.
Правительство разработает новую программу по замене электротранспорта к осени 2023 года
Минтранс предложил правительству к осени утвердить программу по замене общественного электротранспорта, которую ранее оценивали в более 500 млрд руб. Имеющиеся трамваи и троллейбусы пройдут «национальную инвентаризацию».
Новая программа по замене трамваев и троллейбусов в России должна быть утверждена на уровне правительства в сентябре. Об этом говорится в проекте дорожной карты по ее разработке, который первый замглавы Минтранса Андрей Костюк разослал 25 января в ведомства и профильные организации. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердил один из адресатов.
Проект дорожной карты уже согласован в Минприроды, сообщил РБК представитель этого ведомства. «Мы всегда поддерживаем обновление общественного транспорта на экологический, включая электрический», — сказал он.
Костюк попросил и другие профильные ведомства согласовать дорожную карту в кратчайший срок
#транспортныереформы #электротранспорт
Правительство разработает новую программу по замене электротранспорта к осени 2023 года
Минтранс предложил правительству к осени утвердить программу по замене общественного электротранспорта, которую ранее оценивали в более 500 млрд руб. Имеющиеся трамваи и троллейбусы пройдут «национальную инвентаризацию».
Новая программа по замене трамваев и троллейбусов в России должна быть утверждена на уровне правительства в сентябре. Об этом говорится в проекте дорожной карты по ее разработке, который первый замглавы Минтранса Андрей Костюк разослал 25 января в ведомства и профильные организации. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердил один из адресатов.
Проект дорожной карты уже согласован в Минприроды, сообщил РБК представитель этого ведомства. «Мы всегда поддерживаем обновление общественного транспорта на экологический, включая электрический», — сказал он.
Костюк попросил и другие профильные ведомства согласовать дорожную карту в кратчайший срок
#транспортныереформы #электротранспорт
Городские новости. Пермь.
Концессионера пермских трамваев может возглавить чиновник из Санкт-Петербурга.
Как стало известно «Ъ-Прикамье», ООО «Мовиста Регионы Пермь», которое выступает концессионером проекта по модернизации трамвайного комплекса краевой столицы, может возглавить Юрий Кириакиди.
По данным «Ъ-Прикамье», сейчас он трудоустроен советником гендиректора ООО, но на него с 1 февраля 2023 года выдана доверенность на представление компании. Сейчас пермскую «дочку» концессионера возглавляет Александр Советников, топ-менеджер всего холдинга.
О господине Кириакиди известно, что он из Санкт-Петербурга, где трудился главным специалистом отдела перспективного развития в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Сейчас он указан инженером отдела регулирования транспортного комплекса комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
#кадры #электротранспорт #назначение #СанктПетербург
Концессионера пермских трамваев может возглавить чиновник из Санкт-Петербурга.
Как стало известно «Ъ-Прикамье», ООО «Мовиста Регионы Пермь», которое выступает концессионером проекта по модернизации трамвайного комплекса краевой столицы, может возглавить Юрий Кириакиди.
По данным «Ъ-Прикамье», сейчас он трудоустроен советником гендиректора ООО, но на него с 1 февраля 2023 года выдана доверенность на представление компании. Сейчас пермскую «дочку» концессионера возглавляет Александр Советников, топ-менеджер всего холдинга.
О господине Кириакиди известно, что он из Санкт-Петербурга, где трудился главным специалистом отдела перспективного развития в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Сейчас он указан инженером отдела регулирования транспортного комплекса комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
#кадры #электротранспорт #назначение #СанктПетербург
Forwarded from #ЗаТрамвай!
⁃ @publictransportrf | канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
#электротранспорт #затрамвай
#электротранспорт #затрамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Усть-Илимск.
https://youtu.be/QAPkKIPX77A
#УстьИлимск #трамвай #электротранспорт #СледственныйКомитет #обращение #закрытиелиний
https://youtu.be/QAPkKIPX77A
#УстьИлимск #трамвай #электротранспорт #СледственныйКомитет #обращение #закрытиелиний
YouTube
Новое обращение к Александру Бастрыкину: Чиновники продолжают преступные действия. Нужна помощь !
Новое обращение города Усть-Илимска к Председателю Следственного Комитета России Александру Бастрыкину - Несмотря на возбужденное уголовное дело, чиновники продолжают преступные действия - продолжают издеваться над людьми:
Уважаемый Александр Иванович !…
Уважаемый Александр Иванович !…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Воронеж.
«Синара» может выступить инвестором в систему электротранспорта.
Мэрия Воронежа планирует привлечь к развитию электротранспорта облцентра группу «Синара» — с ней планируется заключить «соглашение о проработке возможности концессии», сообщает издание De facto со ссылкой на мэра Воронежа Вадима Кстенина.
Сумма инвестиций в проект может составить около 8 млрд руб. Планируется, в частности, что инвестор может заменить электросетевое оборудование и построить подстанции.
«“Синара” гарантирует федеральную поддержку, это крупный концессионер, который имеет опыт реализации подобных проектов. При этом “Воронежпассажиртранс” останется главным перевозчиком»,— подчеркнул Вадим Кстенин.
Речь о модернизации электротранспорта облцентра ведется не первый год. Полный цикл реализации проекта метробуса в прошлом году оценивался в 27 млрд руб.
#Воронеж #электротранспорт
«Синара» может выступить инвестором в систему электротранспорта.
Мэрия Воронежа планирует привлечь к развитию электротранспорта облцентра группу «Синара» — с ней планируется заключить «соглашение о проработке возможности концессии», сообщает издание De facto со ссылкой на мэра Воронежа Вадима Кстенина.
Сумма инвестиций в проект может составить около 8 млрд руб. Планируется, в частности, что инвестор может заменить электросетевое оборудование и построить подстанции.
«“Синара” гарантирует федеральную поддержку, это крупный концессионер, который имеет опыт реализации подобных проектов. При этом “Воронежпассажиртранс” останется главным перевозчиком»,— подчеркнул Вадим Кстенин.
Речь о модернизации электротранспорта облцентра ведется не первый год. Полный цикл реализации проекта метробуса в прошлом году оценивался в 27 млрд руб.
#Воронеж #электротранспорт
Городские новости. Екатеринбург.
В Екатеринбурге выпустили на рельсы новый трамвай производства завода «Уралтрансмаш». Доработанная модель 71–415М — это низкопольный односекционный вагон с яркой подсветкой и строгим черно-белым экстерьером. Салон трамвая выглядит очень современно.
Сейчас проводятся испытания и вагон ездит вхолостую. Известно, что такие трамваи начнут курсировать по новой ветке в Академический только в конце 2023 года. Для нее городские власти планируют закупить 20 вагонов, каждый из которых стоит 150 миллионов рублей.
#Екатеринбург #трамвай #обновлениепарка #затрамвай #электротранспорт
В Екатеринбурге выпустили на рельсы новый трамвай производства завода «Уралтрансмаш». Доработанная модель 71–415М — это низкопольный односекционный вагон с яркой подсветкой и строгим черно-белым экстерьером. Салон трамвая выглядит очень современно.
Сейчас проводятся испытания и вагон ездит вхолостую. Известно, что такие трамваи начнут курсировать по новой ветке в Академический только в конце 2023 года. Для нее городские власти планируют закупить 20 вагонов, каждый из которых стоит 150 миллионов рублей.
#Екатеринбург #трамвай #обновлениепарка #затрамвай #электротранспорт
E1.RU
По Екатеринбургу начал кататься новенький космический трамвай. Но вас в него не пустят
Вагоны оборудованы яркой подсветкой и музыкой
Новости отрасли.
Кабмин выделит 86,5 млрд рублей на развитие городского электротранспорта в 10 регионах в 2023-2025 годах.
Правительство РФ поддержит инфраструктурные проекты 10 российских регионов по развитию автомобильного и электрического транспорта в 2023-2025 годах, выделив на эти цели 86,5 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщается на сайте правительства.
Средства субсидии будут использованы для реконструкции 620 км трамвайных путей и обустройства прилегающих к ним территорий, закупки 646 трамваев, 284 электробусов и 124 зарядных станций.
Деньги направят в Красноярский, Краснодарский и Пермский края, а также Курскую, Волгоградскую, Липецкую, Ростовскую, Нижегородскую, Саратовскую и Ярославскую области.
#электротранспорт #новостиотрасли #развитиегородскоготранспорта
Кабмин выделит 86,5 млрд рублей на развитие городского электротранспорта в 10 регионах в 2023-2025 годах.
Правительство РФ поддержит инфраструктурные проекты 10 российских регионов по развитию автомобильного и электрического транспорта в 2023-2025 годах, выделив на эти цели 86,5 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщается на сайте правительства.
Средства субсидии будут использованы для реконструкции 620 км трамвайных путей и обустройства прилегающих к ним территорий, закупки 646 трамваев, 284 электробусов и 124 зарядных станций.
Деньги направят в Красноярский, Краснодарский и Пермский края, а также Курскую, Волгоградскую, Липецкую, Ростовскую, Нижегородскую, Саратовскую и Ярославскую области.
#электротранспорт #новостиотрасли #развитиегородскоготранспорта
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
УКВЗ запустил новую услугу по сервисному обслуживанию трамваев.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») запустил новую услугу по сервисному обслуживанию современных трамвайных вагонов собственного производства.
В случае необходимости гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта крупных узлов трамвая и других работ на трамвайных вагонах современных моделей сервисная группа УКВЗ выезжает к заказчику, производит диагностику подвижного состава
и осуществляет его ремонт и замену запасных частей и комплектующих.
«УКВЗ расширяет спектр предоставляемых услуг и предлагает нашим заказчикам воспользоваться сервисным обслуживанием. Ремонтные работы, проведенные силами УКВЗ на современных трамваях собственного производства, гарантируют в том числе сохранность конструкции трамвая и его основных узлов», - сообщил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Профессиональный технический сервис и использование при ремонте оригинальных запасных частей значительно продлевают срок эксплуатации современных трамвайных вагонов производства УКВЗ. Еще одним преимуществом для предприятий городского электротранспорта, эксплуатирующих трамваи УКВЗ, является своевременный вывод подвижного состава на линию после замены необходимых запасных частей и комплектующих.
#новостиотрасли #ремонт #электротранспорт #УКВЗ
УКВЗ запустил новую услугу по сервисному обслуживанию трамваев.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») запустил новую услугу по сервисному обслуживанию современных трамвайных вагонов собственного производства.
В случае необходимости гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта крупных узлов трамвая и других работ на трамвайных вагонах современных моделей сервисная группа УКВЗ выезжает к заказчику, производит диагностику подвижного состава
и осуществляет его ремонт и замену запасных частей и комплектующих.
«УКВЗ расширяет спектр предоставляемых услуг и предлагает нашим заказчикам воспользоваться сервисным обслуживанием. Ремонтные работы, проведенные силами УКВЗ на современных трамваях собственного производства, гарантируют в том числе сохранность конструкции трамвая и его основных узлов», - сообщил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.
Профессиональный технический сервис и использование при ремонте оригинальных запасных частей значительно продлевают срок эксплуатации современных трамвайных вагонов производства УКВЗ. Еще одним преимуществом для предприятий городского электротранспорта, эксплуатирующих трамваи УКВЗ, является своевременный вывод подвижного состава на линию после замены необходимых запасных частей и комплектующих.
#новостиотрасли #ремонт #электротранспорт #УКВЗ
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Горэлектротранс пишет про успешное продление троллейбусного маршрута 42 с движением на автономном ходу по выделенной полосе, совмещённой с трамвайными путями, на Лиговском пр. Дискуссия о необходимости троллейбусного движения по этой выделенной полосе велась давно, но мешал вопрос контактной сети. Автономный ход позволил упростить задачу. Тем не менее, немалого труда стоило согласовать такое решение, не смотря на кажущуюся очевидность. Но это удалось. Пассажиры довольны.
#общественный_транспорт #электротранспорт
#общественный_транспорт #электротранспорт
Telegram
Горэлектротранс
#благодарнаяпочта
Троллейбусный маршрут № 42, продлённый 19 июня до Московского вокзала, перевез уже почти 34 тыс. пассажиров. За счёт выпуска на маршрут троллейбусов с увеличенным автономным ходом его трасса впервые прошла по автобусно-трамвайной выделенной…
Троллейбусный маршрут № 42, продлённый 19 июня до Московского вокзала, перевез уже почти 34 тыс. пассажиров. За счёт выпуска на маршрут троллейбусов с увеличенным автономным ходом его трасса впервые прошла по автобусно-трамвайной выделенной…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Барнаул.
Город планирует заключить нетто-контракт на перевозку городским электротранспортом.
Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок. За неимением альтернативы единственным поставщиком может быть только Горэлектротранс, а значит, речь идет о подписании госконтракта с муниципальным перевозчиком на очередной период работы.
Заказчиком выступает комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула. В карточке лота сказано, что муниципальная госструктура ищет подрядчика, готового осуществлять перевозку пассажиров посредством трамваев и троллейбусов. На сегодняшний день максимальная цена контракта составляет 219,2 млн рублей.
В то же время о том, что в отношении победителя аукциона не может быть интриги, говорят и другие тендеры, неизменным победителем которых был Горэлектротранс. В частности, предыдущий контракт был заключен в конце ноября прошлого года. Его цена составляла 172,3 млн рублей.
#Барнаул #неттоконтракт #перевозки #электротранспорт
Город планирует заключить нетто-контракт на перевозку городским электротранспортом.
Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок. За неимением альтернативы единственным поставщиком может быть только Горэлектротранс, а значит, речь идет о подписании госконтракта с муниципальным перевозчиком на очередной период работы.
Заказчиком выступает комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула. В карточке лота сказано, что муниципальная госструктура ищет подрядчика, готового осуществлять перевозку пассажиров посредством трамваев и троллейбусов. На сегодняшний день максимальная цена контракта составляет 219,2 млн рублей.
В то же время о том, что в отношении победителя аукциона не может быть интриги, говорят и другие тендеры, неизменным победителем которых был Горэлектротранс. В частности, предыдущий контракт был заключен в конце ноября прошлого года. Его цена составляла 172,3 млн рублей.
#Барнаул #неттоконтракт #перевозки #электротранспорт
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Санкт-Петербург.
🔔 ГУП «Горэлектротранс» реализует программу, которая предполагает обновление подвижного состава городского электрического транспорта вместе с модернизацией действующей инфраструктуры. Планируется, что к концу 2028 года Северная столица получит 596 трамваев и 587 троллейбусов. Большинство транспортных средств поступит уже в следующем году.
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт
По информации городского комитета по транспорту, в настоящее время в Петербург поступило более 400 единиц новой техники. Стоимость финансирования программы составляет примерно 123 миллиарда рублей.
По словам генерального директора ООО «Системы автономной энергии», крупнейшего разработчика аккумуляторов для электротранспорта в России Антона Мухина, Петербург имеет уникальный опыт в отличие от Москвы. Город начал приобретать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые заряжаются от контактной сети по ходу движения. Таким образом, Петербург пользуется существующей инфраструктурой без каких-либо больших вложений в зарядные станции. Данные мероприятия позволяют реализовать плавный переход на современный комфортный электротранспорт. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
В Санкт-Петербурге в рамках программы планируется реализовать 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов.
Доцент кафедры таможенного администрирования РАНХиГС Санкт-Петербург Дарья Щербакова пояснила, что рост автомобилизации приводит к конфликту между транспортом общего пользования и индивидуальным. Для осуществления перевозок пассажиров в количестве 25 тысяч человек на трамвае требуется две полосы движения, для троллейбуса и автобуса — достаточно до четырех полос движения, а для легковых автомобилей — 23 полосы. Для того, чтобы реализовать дополнительные полосы движения, необходимо расширить проезжую часть. Поэтому, переход на общественный транспорт является решением для развивающегося мегаполиса.
Ранее «АБН24» сообщал, что председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что в Санкт-Петербурге продолжается планомерная работа по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Путина касательно предоставления инфраструктурного бюджетного кредита, добавил Енокаев, город начал обновлять наземный электрический транспорт.
Сейчас на территории Северной столицы курсируют 15 электробусов. В 2024 году планируется ввод первой площадки парка. Всего на линию запустят более 100 электробусов, а 2026 году количество машин увеличится до 400.
#СанктПетербург #трамвай #троллейбус #электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АБН24
В Петербурге в течение пяти лет обновят инфраструктуру электрического транспорта
Санкт-Петербург намерен в течение пяти лет полностью обновить инфраструктуру городского электрического транспорта.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Распоряжение от 12.06.2024.pdf
283.5 KB
Новости отрасли.
Правительство профинансирует региональные проекты развития городского электрического транспорта.
Ряд регионов получит федеральное финансирование на реализацию проектов развития городского электрического транспорта. Распоряжение о перераспределении на эти цели более 4,8 млрд рублей подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Федеральные средства необходимы для продолжения и завершения ранее начатых проектов строительства трамвайных линий и запуска на маршруты электробусов.
#новостиотрасли #постановление #проекты #электротранспорт #финансирование #трамвай #троллейбус #затрамвай
Правительство профинансирует региональные проекты развития городского электрического транспорта.
Ряд регионов получит федеральное финансирование на реализацию проектов развития городского электрического транспорта. Распоряжение о перераспределении на эти цели более 4,8 млрд рублей подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Федеральные средства необходимы для продолжения и завершения ранее начатых проектов строительства трамвайных линий и запуска на маршруты электробусов.
#новостиотрасли #постановление #проекты #электротранспорт #финансирование #трамвай #троллейбус #затрамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Общественный транспорт Екатеринбурга частично переходит на брутто-контракты с 1 августа 2024 года. Эксперимент в рамках транспортной реформы начнется с трамваев и троллейбусов. Соответствующее постановление подписал и.о. главы города Игорь Сутягин.
«Установить, что с 01.08.2024 плата за проезд пассажиров и провоз багажа в городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок в муниципальном образовании "город Екатеринбург" в полном объеме подлежит перечислению муниципальному заказчику»,— говорится в документе.
Мэрия обязала комитет по транспорту заключать контракту с перевозчиками на новых условиях. При этом условия контрактов, заключенных до 1 июня 2024 года, не изменятся. Контроль за исполнением возложен на замглавы Рустама Галямова, в чьи полномочия в декабре 2023 года вошла сфера общественного транспорта.
Переход на брутто-контракту подразумевает, что перевозчики будут перечислять мэрии всю выручку от продажи билетов, а муниципальный бюджет, в свою очередь, будет компенсировать пройденный километраж. По мнению чиновников, это позволит наладить более стабильную работу транспорта на непопулярных маршрутах.
#Екатеринбург #бруттоконтракты #электротранспорт #затрамвай
«Установить, что с 01.08.2024 плата за проезд пассажиров и провоз багажа в городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок в муниципальном образовании "город Екатеринбург" в полном объеме подлежит перечислению муниципальному заказчику»,— говорится в документе.
Мэрия обязала комитет по транспорту заключать контракту с перевозчиками на новых условиях. При этом условия контрактов, заключенных до 1 июня 2024 года, не изменятся. Контроль за исполнением возложен на замглавы Рустама Галямова, в чьи полномочия в декабре 2023 года вошла сфера общественного транспорта.
Переход на брутто-контракту подразумевает, что перевозчики будут перечислять мэрии всю выручку от продажи билетов, а муниципальный бюджет, в свою очередь, будет компенсировать пройденный километраж. По мнению чиновников, это позволит наладить более стабильную работу транспорта на непопулярных маршрутах.
#Екатеринбург #бруттоконтракты #электротранспорт #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM