Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Новые трамваи должны появиться во Владикавказе уже до конца текущего года. На эти цели из федерального бюджета выделено порядка 1,7 млрд рублей. Об этом на ежегодной пресс-конференции сообщил глава Северной Осетии Сергей Меняйло. «Нам выделены субсидии 1,7 млрд. В этом году первые трамваи поступят. Мы сегодня рассматриваем предложения и исходя из наших возможностей, закупим те трамваи, которые необходимы», – сказал глава республики.
Подробнее: https://region15.ru/severnaya-osetiya-zakupit-novye-tramvai-do-kontsa-goda/
#мапгэт #новости #электрическийтранспорт #владикавказ
Новые трамваи должны появиться во Владикавказе уже до конца текущего года. На эти цели из федерального бюджета выделено порядка 1,7 млрд рублей. Об этом на ежегодной пресс-конференции сообщил глава Северной Осетии Сергей Меняйло. «Нам выделены субсидии 1,7 млрд. В этом году первые трамваи поступят. Мы сегодня рассматриваем предложения и исходя из наших возможностей, закупим те трамваи, которые необходимы», – сказал глава республики.
Подробнее: https://region15.ru/severnaya-osetiya-zakupit-novye-tramvai-do-kontsa-goda/
#мапгэт #новости #электрическийтранспорт #владикавказ
15-Й РЕГИОН
Северная Осетия закупит новые трамваи до конца года | 15-Й РЕГИОН
Новые трамваи должны появиться во Владикавказе уже до конца текущего года. На эти цели из федерального бюджета выделено порядка 1,7 млрд рублей. Об этом на ежегодной пресс-конференции сообщил глава Се
Городские новости. Владикавказ.
Одна из старейших и самая южная трамвайная система Владикавказа готовится полностью обновить вагонный парк. Новые вагоны не поступали в город почти 30 лет, с начала 1990-х. В этом веке город использовал «бэушные» трамваи, ранее работавшие в Москве и даже Германии. В местном трамвайном предприятии освоили ремонт подвижного состава, но бесконечно продлять ресурс старых трамваев невозможно даже в достаточно благоприятном для техники климате Северной Осетии — Алании. 30 новых вагонов ждут в депо МУП «Владикавказский трамвай» до конца этого года.
1 августа администрация местного самоуправления города Владикавказ объявила электронный аукцион на поставку трамвайных вагонов с начальной ценой контракта 1,717 млрд руб.
Подробности: https://tr.ru/news/4463-premera-veka-dlya-vladikavkaza-zakupayut-novye-tramvaynye-vagony
#Трамвай #новости #Владикавказ
Одна из старейших и самая южная трамвайная система Владикавказа готовится полностью обновить вагонный парк. Новые вагоны не поступали в город почти 30 лет, с начала 1990-х. В этом веке город использовал «бэушные» трамваи, ранее работавшие в Москве и даже Германии. В местном трамвайном предприятии освоили ремонт подвижного состава, но бесконечно продлять ресурс старых трамваев невозможно даже в достаточно благоприятном для техники климате Северной Осетии — Алании. 30 новых вагонов ждут в депо МУП «Владикавказский трамвай» до конца этого года.
1 августа администрация местного самоуправления города Владикавказ объявила электронный аукцион на поставку трамвайных вагонов с начальной ценой контракта 1,717 млрд руб.
Подробности: https://tr.ru/news/4463-premera-veka-dlya-vladikavkaza-zakupayut-novye-tramvaynye-vagony
#Трамвай #новости #Владикавказ
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Новым трамвайным вагонам достаточно проблематично передвигаться по старым путям. Поэтому перед прибытием во Владикавказ первой партии вагонов в городе успели заменить наиболее изношенные участки рельсового полотна и открыть движение по всем постоянным маршрутам. Первый приобретённый в этом году вагон производства завода «Уралтрансмаш» уже прибыл в депо МУП «Владтрамвай».
15 декабря после завершения ремонтных работ, возобновлено движение трамвайных вагонов по просп. Коста. Подрядчик должен был завершить замену рельсов на участке между Нальчикской ул. и ул. Генерала Плиева, включая узел на пл. Героев, ещё летом, но работы затянулись. Движение трамваев на ремонтируемом участке прекратилось в феврале этого года. С 15 декабря встречно-кольцевые трамвайные маршруты №№ 2 и 10 восстановлены своими постоянными трассами до ОЗАТЭ. По участку просп. Коста между пл. Героев и пл. Победы также возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 1, 4, 7, 8.
#Владикавказ #ремонтпутей #трамвай
Новым трамвайным вагонам достаточно проблематично передвигаться по старым путям. Поэтому перед прибытием во Владикавказ первой партии вагонов в городе успели заменить наиболее изношенные участки рельсового полотна и открыть движение по всем постоянным маршрутам. Первый приобретённый в этом году вагон производства завода «Уралтрансмаш» уже прибыл в депо МУП «Владтрамвай».
15 декабря после завершения ремонтных работ, возобновлено движение трамвайных вагонов по просп. Коста. Подрядчик должен был завершить замену рельсов на участке между Нальчикской ул. и ул. Генерала Плиева, включая узел на пл. Героев, ещё летом, но работы затянулись. Движение трамваев на ремонтируемом участке прекратилось в феврале этого года. С 15 декабря встречно-кольцевые трамвайные маршруты №№ 2 и 10 восстановлены своими постоянными трассами до ОЗАТЭ. По участку просп. Коста между пл. Героев и пл. Победы также возобновлено движение трамвайных маршрутов №№ 1, 4, 7, 8.
#Владикавказ #ремонтпутей #трамвай
Городские новости. Владикавказ.
Владикавказ получит 23 новых трамвая к середине 2023 года.
Впервые за много лет во Владикавказе обновляется трамвайный парк. В город уже поступили пять новых трамваев, и еще 23 единицы современного транспорта прибудут в столицу республики в первом полугодии текущего года.
Трамваи, которые уже поступили в город – это современный транспорт, который оснащен видеонаблюдением, ремнями безопасности, USB-зарядками и телевизорами. Такими же будут и остальные 23 трамвая.
Обновляется и транспортная инфраструктура. В прошлом году заменили более 2,5 километров трамвайных рельсов, контактный провод длиной 1 километр. Заменили кровлю на пункте технического обслуживания и четырёх тяговых подстанциях.
Отмечается, что во Владикавказе в ближайшем будущем появятся и ретро-трамваи. Для этого будет отреставрирована модель 1983-го года выпуска.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Владикавказ получит 23 новых трамвая к середине 2023 года.
Впервые за много лет во Владикавказе обновляется трамвайный парк. В город уже поступили пять новых трамваев, и еще 23 единицы современного транспорта прибудут в столицу республики в первом полугодии текущего года.
Трамваи, которые уже поступили в город – это современный транспорт, который оснащен видеонаблюдением, ремнями безопасности, USB-зарядками и телевизорами. Такими же будут и остальные 23 трамвая.
Обновляется и транспортная инфраструктура. В прошлом году заменили более 2,5 километров трамвайных рельсов, контактный провод длиной 1 километр. Заменили кровлю на пункте технического обслуживания и четырёх тяговых подстанциях.
Отмечается, что во Владикавказе в ближайшем будущем появятся и ретро-трамваи. Для этого будет отреставрирована модель 1983-го года выпуска.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Вагон стал девятым, поступившим в город от производителя в Екатеринбурге.
Первые три трамвая начали курсировать по столице Северной Осетии после обкатки в конце 2023 года.
Тогда же власти пообещали, что парк новой техники будет расширен – современные трамваи, комфортные и вместительные, появятся в городе еще.
«На сегодня на маршрутах находится восемь вагонов. Оставшиеся составы ждем согласно графику до конца 2023 года», - сообщили в мэрии Владикавказа.
Новая техника отличается ярким и привлекающим внимание дизайином. Внутри есть интернет, цифровые табло.
«Новые машины шире и в них очень удобные кресла, внутри – нехолодно, как в старых составах», - оценили технику ранее местные жители.
#Затрамвай #трамвай #Владикавказ #городскиеновости
Вагон стал девятым, поступившим в город от производителя в Екатеринбурге.
Первые три трамвая начали курсировать по столице Северной Осетии после обкатки в конце 2023 года.
Тогда же власти пообещали, что парк новой техники будет расширен – современные трамваи, комфортные и вместительные, появятся в городе еще.
«На сегодня на маршрутах находится восемь вагонов. Оставшиеся составы ждем согласно графику до конца 2023 года», - сообщили в мэрии Владикавказа.
Новая техника отличается ярким и привлекающим внимание дизайином. Внутри есть интернет, цифровые табло.
«Новые машины шире и в них очень удобные кресла, внутри – нехолодно, как в старых составах», - оценили технику ранее местные жители.
#Затрамвай #трамвай #Владикавказ #городскиеновости
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Город уже получил 24 новых полунизкопольных трамвая 71-412 производства «Уралтрансмаша». В июне ожидается поставка ещё 4-х новых вагонов. Об этом сообщил в телеграм-канале глава администрации города В. Мильдзихов.
#Владикавказ #трамвай
Город уже получил 24 новых полунизкопольных трамвая 71-412 производства «Уралтрансмаша». В июне ожидается поставка ещё 4-х новых вагонов. Об этом сообщил в телеграм-канале глава администрации города В. Мильдзихов.
#Владикавказ #трамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Завершена поставка 28 полунизкопольных трамваев модели 71-412 завода «Уралтрансмаш», которая началась 19 декабря 2022 г. Последний вагон поступил 20 июня 2023 г. Всего в 2022 г. пришли 3 вагона, а в 2023 г. – 25 вагонов. В текущем году это пока единственные поставки «Уралтрансмаша», в другие города (Нижний Тагил и Санкт-Петербург) поставки пока не начинались.
#Владикавказ #трамвай #поставка
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Продолжение:
Но сложные участки остаются. Например, на улице Николаева рельсы практически полностью изношены.
Зураб Дзоблаев, заместитель главы АМС г. Владикавказа: «Что касается инфраструктуры, достаточно сложный вопрос, необходимо ремонтировать тяговые подстанции, контактные сети в не очень хорошем состоянии. Из 59 километров путей на сегодняшний день капитально отремонтированы 19 – это порядка 30% получается. Эту работу мы также продолжим. Что касается тяговых подстанций, на сегодняшний день в рамках консолидации всего энергохозяйства республики тяговые подстанции переданы в республиканскую собственность. В республиканское предприятие «Алания Электросеть» и в рамках своей инвестиционной программы займется их ремонтом».
Решение всех трамвайных проблем дело не одного года. По словам директора Алана Бдайциева, в первую очередь внимания требуют восемь подстанций. Без них работа остановится. На карте хватает и аварийных участков контактной сети. Все это на контроле у администрации Владикавказа. Там обещают: задачи будут решать поэтапно.»
Алена Балашова
#Владикавказ #трамвай #проблемы
Но сложные участки остаются. Например, на улице Николаева рельсы практически полностью изношены.
Зураб Дзоблаев, заместитель главы АМС г. Владикавказа: «Что касается инфраструктуры, достаточно сложный вопрос, необходимо ремонтировать тяговые подстанции, контактные сети в не очень хорошем состоянии. Из 59 километров путей на сегодняшний день капитально отремонтированы 19 – это порядка 30% получается. Эту работу мы также продолжим. Что касается тяговых подстанций, на сегодняшний день в рамках консолидации всего энергохозяйства республики тяговые подстанции переданы в республиканскую собственность. В республиканское предприятие «Алания Электросеть» и в рамках своей инвестиционной программы займется их ремонтом».
Решение всех трамвайных проблем дело не одного года. По словам директора Алана Бдайциева, в первую очередь внимания требуют восемь подстанций. Без них работа остановится. На карте хватает и аварийных участков контактной сети. Все это на контроле у администрации Владикавказа. Там обещают: задачи будут решать поэтапно.»
Алена Балашова
#Владикавказ #трамвай #проблемы
Городские новости. Владикавказ.
🎄 🔔 🎁 Реновация владикавказского трамвая: обновление парка, курсы для вагоновожатых, система безналичной оплаты.
Владикавказская трамвайная система – одна из старейших в России.
Владикавказский трамвай уже 120 лет считается одним из самых любимых видов транспорта горожан. Летом прошлого года в столице республики провели долгожданное обновление трамвайного парка. Но из 28 новых вагонов на рельсы вышли только 14. Причин несколько, одна из них – нехватка кадров. Проблему постепенно решают. На базе «ВладТрамвая» проводят курсы для будущих вагоновожатых. С января этого года коллектив пополнился пятью новыми водителями, которые успешно завершили обучение. Весной подготовку закончит еще одна группа из пяти человек. А уже летом еще восемь новичков начнут осваивать навыки вождения трамвая.
Она зашла в кабину трамвая, села за панель управления и отправилась в путешествие по улочкам Владикавказа. Спустя полгода обучения Екатерина Булацева стала водителем исторического вида транспорта столицы республики. Говорит, реальность оказалась гораздо сложнее, но вместе с тем интереснее, чем ожидания. О своем решении прийти работать вагоновожатой не жалеет.
Екатерина Булацева, водитель трамвая 3 класса: «Сейчас произошло обновление транспорта. Вагоны очень комфортные, очень удобные в управлении, и все ошибки выдает компьютер. Плюс, есть положительные пассажиры, которые поблагодарят и пожелают зеленых светофоров. Плюс, условия труда, конечно, что официальное трудоустройство и достойная зарплата».
В прошлом году впервые за 50 лет обновили трамвайный парк. На смену старым вагонам приехали 28 новых. Одним из главных преимуществ стало введение системы безналичной оплаты проезда. Терминалы обслуживают карты любого банка. Система не выдает чек, при успешной оплате в кабине водителя загорается сигнальная лампочка.
Алан Тобоев, заместитель директора МУП «ВладТрамвай»: «В новых трамваях есть и отопление, и кондиционер стоит, люди могут и телефон свой подзарядить, внутри работает вай-фай».
Сейчас на линии выходят только 14 трамваев. Проблема в состоянии подстанций и рельсовых путей. Старые трамвайные сети не выдерживают нагрузки. Также открытым остается вопрос нехватки кадров. Несмотря на то, что число водителей увеличивается, их все равно не достаточно для бесперебойной работы.
Алан Тобоев, заместитель директора МУП «ВладТрамвай»: «В основном подстанции надо поменять, потому что электричество, которое подается, – с подстанций, а кабели у нас старые и не выдерживают такую нагрузку. У нас находится 9 таких подстанций, которые обеспечивают подачу тока на нашу сеть. Во всех 9 подстанциях необходим ремонт и их замена, потому что оборудование не менялось лет 60-70».
Владикавказская трамвайная система – одна из старейших в России. Исторический вид транспорта актуален и сегодня. Более того, по данным трамвайного управления, за 11 месяцев прошлого года перевезли на 600 тысяч пассажиров больше, чем в 2022-м.
#Владикавказ #трамвай #юбилей
Владикавказская трамвайная система – одна из старейших в России.
Владикавказский трамвай уже 120 лет считается одним из самых любимых видов транспорта горожан. Летом прошлого года в столице республики провели долгожданное обновление трамвайного парка. Но из 28 новых вагонов на рельсы вышли только 14. Причин несколько, одна из них – нехватка кадров. Проблему постепенно решают. На базе «ВладТрамвая» проводят курсы для будущих вагоновожатых. С января этого года коллектив пополнился пятью новыми водителями, которые успешно завершили обучение. Весной подготовку закончит еще одна группа из пяти человек. А уже летом еще восемь новичков начнут осваивать навыки вождения трамвая.
Она зашла в кабину трамвая, села за панель управления и отправилась в путешествие по улочкам Владикавказа. Спустя полгода обучения Екатерина Булацева стала водителем исторического вида транспорта столицы республики. Говорит, реальность оказалась гораздо сложнее, но вместе с тем интереснее, чем ожидания. О своем решении прийти работать вагоновожатой не жалеет.
Екатерина Булацева, водитель трамвая 3 класса: «Сейчас произошло обновление транспорта. Вагоны очень комфортные, очень удобные в управлении, и все ошибки выдает компьютер. Плюс, есть положительные пассажиры, которые поблагодарят и пожелают зеленых светофоров. Плюс, условия труда, конечно, что официальное трудоустройство и достойная зарплата».
В прошлом году впервые за 50 лет обновили трамвайный парк. На смену старым вагонам приехали 28 новых. Одним из главных преимуществ стало введение системы безналичной оплаты проезда. Терминалы обслуживают карты любого банка. Система не выдает чек, при успешной оплате в кабине водителя загорается сигнальная лампочка.
Алан Тобоев, заместитель директора МУП «ВладТрамвай»: «В новых трамваях есть и отопление, и кондиционер стоит, люди могут и телефон свой подзарядить, внутри работает вай-фай».
Сейчас на линии выходят только 14 трамваев. Проблема в состоянии подстанций и рельсовых путей. Старые трамвайные сети не выдерживают нагрузки. Также открытым остается вопрос нехватки кадров. Несмотря на то, что число водителей увеличивается, их все равно не достаточно для бесперебойной работы.
Алан Тобоев, заместитель директора МУП «ВладТрамвай»: «В основном подстанции надо поменять, потому что электричество, которое подается, – с подстанций, а кабели у нас старые и не выдерживают такую нагрузку. У нас находится 9 таких подстанций, которые обеспечивают подачу тока на нашу сеть. Во всех 9 подстанциях необходим ремонт и их замена, потому что оборудование не менялось лет 60-70».
Владикавказская трамвайная система – одна из старейших в России. Исторический вид транспорта актуален и сегодня. Более того, по данным трамвайного управления, за 11 месяцев прошлого года перевезли на 600 тысяч пассажиров больше, чем в 2022-м.
#Владикавказ #трамвай #юбилей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГТРК «Алания»
ГТРК «Алания» | Реновация владикавказского трамвая: обновление парка, курсы для вагоновожатых, система безналичной оплаты
Владикавказская трамвайная система - одна из старейших в России
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Владикавказ.
👩💻 Экономически обоснованный тариф на проезд в общественном транспорте - 59₽. Перевозчик во Владикавказе представил экономически обоснованный тариф на проезд - 59 рублей.
Власти во Владикавказе заявили о том, что не допустят внедрения экономически обоснованного перевозчиком тарифа на проезд в общественном транспорте – 59,12 рубля.
«По требованию АМС Владикавказа тариф не превысит 30 рублей», - сообщил в мэрии, напомнив, что в течение двух лет городские власти выступали сдерживающим фактором в вопросе увеличения стоимости проезда.
«После неоднократных встреч перевозчиков с руководством города тариф оставался неизменным и самым низким на территории России», - заявили в АМС.
При этом по действующему законодательству у перевозчика на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам есть право самостоятельно устанавливать (понижать или повышать) цену. А произведенные предприятием расчеты показали, что тариф должен составлять 59 рублей и 12 копеек.
Как прокомментировал начальник Управления транспорта Алан Закаев, муниципальные органы власти в очередной раз приняли исчерпывающие меры для установления тарифа за проезд на уровне 30 рублей вместо экономически обоснованного в 59 рублей и 12 копеек.
Закаев подчеркнул: «Социальным видом транспорта, а также визитной карточкой Владикавказа был и остается трамвай. Рост тарифа его коснется в минимальном размере».
#Владикавказ #тариф #общественныйтранспорт #новости #трамвай #затрамвай
Власти во Владикавказе заявили о том, что не допустят внедрения экономически обоснованного перевозчиком тарифа на проезд в общественном транспорте – 59,12 рубля.
«По требованию АМС Владикавказа тариф не превысит 30 рублей», - сообщил в мэрии, напомнив, что в течение двух лет городские власти выступали сдерживающим фактором в вопросе увеличения стоимости проезда.
«После неоднократных встреч перевозчиков с руководством города тариф оставался неизменным и самым низким на территории России», - заявили в АМС.
При этом по действующему законодательству у перевозчика на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам есть право самостоятельно устанавливать (понижать или повышать) цену. А произведенные предприятием расчеты показали, что тариф должен составлять 59 рублей и 12 копеек.
Как прокомментировал начальник Управления транспорта Алан Закаев, муниципальные органы власти в очередной раз приняли исчерпывающие меры для установления тарифа за проезд на уровне 30 рублей вместо экономически обоснованного в 59 рублей и 12 копеек.
Закаев подчеркнул: «Социальным видом транспорта, а также визитной карточкой Владикавказа был и остается трамвай. Рост тарифа его коснется в минимальном размере».
#Владикавказ #тариф #общественныйтранспорт #новости #трамвай #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM