Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Ход ремонта путей на Садовой улице: с 30 марта на участке от Невского проспекта до Сенной площади стартовал очередной этап работ.
01.04.2024 года.
Источник: https://vk.com/wall-2995_206847
#СанктПетербург #ремонт #пути #трамвай

Городские новости. Тула.
👩‍💻 Врезанная стрелка для предстоящего ремонта улицы Плеханова. Движение вагонов будет осуществляться поочередно по одному пути, второй путь будет закрыт на ремонт. Затем, после того как один путь отремонтируют, движение точно также переключат на отремонтированный путь и на ремонт закроется второй путь. Таким образом будет отремонтирована вся трамвайная линия по улице Плеханова от трамвайного депо до улицы Марата.
07.05.2024 год.
Автор фото: Виктора Смородинова.
#Тула #трамвай #пути #ремонт

Городские новости. Новокузнецк.
👩‍💻 Подходит к завершению 1-й этап реконструкции трамвайной инфраструктуры на Октябрьском проспекте.
Первый этап ремонта трамвайных путей на проспекте Октябрьском подходит к завершению
Подрядчик заканчивает рихтовку верхнего строения пути, по планам уже на следующей неделе начнется укладка плитки.
На данный момент произведен демонтаж старого асфальта, выемка грунта, замена рельсо-шпальной решетки на новую и обратная отсыпка щебнем, ведется демонтаж опор и контактной сети трамвая и троллейбуса.
Таких работ на проспекте не проводилось 30 лет. Их удалось осуществить в рамках реализации федерального проекта «Чистый воздух», деньги на капитальный ремонт выделены из федерального бюджета. Всего заменят два с половиной километра трамвайных путей и контактной сети.
По завершению первого этапа, подрядчик перейдет к замене трамвайного полотна на пересечении Октябрьского и улицы Циолковского, а уже к началу августа должно быть открыто трамвайное движение на всем протяжении проспекта. После чего подрядчики приступят ко второму объекту – трамвайным путям на улице Циолковского.
#Новокузнецк #трамвай #ремонт #пути

Тула.
👩‍💻 13.07.2024 года.
Ремонт трамвайной линии по улице Плеханова. Практически полностью уложен и подбит второй путь на участке от улицы Калинина до трамвайного депо.
#транспортТула #трамвай #ремонт

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 Мэрия города запросила у региона субсидию для ремонта трамвайных путей.
О планах по дальнейшему ремонту путей на заседании в горсовете сообщил замглавы департамента горхозяйства и транспорта администрации Красноярска Игорь Манченко.
«Официально написали письмо, чтобы продолжить работу по ремонту трамвайных путей. Мы предложили закончить Красраб, чтобы был в едином стиле», – заявил он.
Манченко не уточнил, какой объем средств потребуется для продолжения ремонта. Также в горсовете прозвучало, что пока в бюджете на 2025 год такой субсидии не предусмотрено.
Напомним, на предыдущий ремонт 3-километрового участка от Предмостной площади до Торгового центра выделяли субсидию в размере 820 млн рублей.
Общая длина трамвайных путей на Красрабе составляет примерно 9 км, то есть осталось доделать еще 6 км.
Если ориентироваться по предыдущей сумме, на новый ремонт понадобится более 1,6 миллиарда рублей. Но наверняка цены устарели, и денег потребуется еще больше. Поэтому маловероятно, что оставшиеся пути доделают зараз – даже если и будут, то только частями.
Прошлый подрядчик, ООО «ПромСтрой», получил за работу только 764 млн рублей. С фирмой расторгли контракт, и оставшиеся работы на более чем 52 млн «ПромСтрой» доделывать не стал.
ДЕЛА писали, что в начале июля прокуратура предостерегла «ПромСтрой» от нарушений при ремонте трамвайных путей. От компании, владелец которой сейчас находится в СИЗО из-за обвинений в картельном сговоре и незаконном выводе денег, потребовали устранить дефекты за свой счет.
Качество работ, которые выполнил «ПромСтрой», вызвало много критики. Так, автомобилисты жаловались на образовавшийся большой перепад высот между насыпью трамвайного полотна и дорогой, из-за чего машины «цепляют» ее дном. Пассажирам оказалось неудобно и страшно стоять на слишком узких остановках, да и в целом рабочие оставили после себя множество неопрятностей.
Новые трамваи ездят мягче, но и в них есть тряска на старых путях. Примечательно, что работы выполняли без проекта, потому что сам формат – ремонт – его разработки не предполагает. Если бы на Красрабе провели реконструкцию путей, то можно было бы и расширить остановки, и многое другое сделать более удобным.
Кто займется дальнейшим ремонтом путей (видимо, и дальше будут делать без проекта), непонятно.
Изначально это, а также многое другое, вроде ветки в Солнечный и обновления трамвайного парка, по договору концессии должна была сделать московская компания «Мовиста». Но соглашение с ней решили расторгнуть.
Мало того, что москвичи не занялись ремонтом – теперь они требуют с мэрии Красноярска 250,4 млн рублей за якобы понесенные убытки. Иск в Арбитражный суд «Мовиста» подала 9 сентября и на время разбирательства отказалась что-либо комментировать нашему изданию.
#Красноярск #трамвай #пути #ремонт #субсидия