🇲🇦 SIAM 2025: крупнейшая аграрная выставка Африки
#Марокко #SIAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Марокко рассматривает возможность прямого авиасообщения с Индией для укрепления торговли и туризма. В 2024 году двусторонний товарооборот между странами достиг 2,4 млрд. долларов.
Королевство становится все более популярным направлением среди индийских туристов, чему способствует введение электронных виз. Помимо туризма, Марокко стремится привлечь индийские инвестиции в оборонную сферу, IT и логистику, а также рассматривает возможность экспорта фруктов.
#Марокко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 февраля 2025 г. состоялся официальный запуск Национального портала цифровых услуг Марокко "Idarati". Презентацию провела министр цифрового перехода и административной реформы Амаль Эль Фаллах Сегрушни.
"Idarati" объединяет сотни административных процедур, значительно упрощая доступ граждан и бизнеса к государственным услугам. Портал призван повысить эффективность взаимодействия с госструктурами и со временем превратится в интерактивный сервис с элементами искусственного интеллекта.
Как отметила министр, запуск платформы является важным шагом на пути к масштабной цифровизации государственного управления. В будущем "Idarati" будет модернизироваться и расширяться, создавая единое цифровое пространство для всех государственных услуг страны.
Проект является частью широкой программы цифровой трансформации Марокко, направленной на повышение прозрачности, удобства и скорости оказания госуслуг.
#Марокко #госуслуги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ограниченная роль во внутриафриканской торговле
Несмотря на амбиции Марокко, лишь от 0,5% до 6% промежуточных товаров импортируется из других африканских стран. Это связано с низкой связанностью производственных цепочек, что препятствует формированию единого рынка. Марокко заключило 76 соглашений о защите инвестиций (51 из них действует), занимая второе место в Африке после Египта. Однако значительного роста марокканских вложений в экономику континента пока не наблюдается.
Инфраструктурные барьеры и высокие издержки
Хотя порт Танжер-Мед даёт Марокко конкурентное преимущество, транспортные коридоры, связывающие страну с другими африканскими экономиками, требуют модернизации. Высокая стоимость перевозок внутри Африки снижает конкурентоспособность марокканских товаров.
Зависимость от Европы
Промышленность Марокко сосредоточена на автомобильном, текстильном и агропромышленном секторах, но основные торговые партнёры — Европа и Азия. Для снижения зависимости от внешних рынков стране важно углублять связи с такими странами, как Сенегал, Кот-д’Ивуар и Нигерия, создавая новые производственные цепочки.
Финансовые ограничения
В 2023 году 32% африканских компаний называли нехватку финансирования главным препятствием для развития. Марокко могло бы воспользоваться инновационными инструментами - специализированными инвестиционными фондами и механизмами хеджирования валютных рисков - чтобы минимизировать угрозу потерь при работе на африканском рынке.
Энергетическая интеграция
Марокко - лидер Африки в сфере возобновляемой энергетики, но остаётся зависимым от глобальных колебаний цен. Развитие трансграничных энергетических проектов укрепило бы его энергетическую безопасность и снизило издержки.
Необходимые реформы
Для эффективной интеграции в африканскую экономику Марокко должно модернизировать транспортную инфраструктуру, укреплять промышленное сотрудничество с африканскими странами и диверсифицировать источники поставок. Всеафриканская зона свободной торговли даёт новые возможности, но без структурных реформ её потенциал останется неиспользованным.
#Марокко #ЮНКТАД 🌍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реализация проекта по сооружению подводного железнодорожного тоннеля под Гибралтарским проливом отложена до 2040 года. Первоначально планировалось, что он будет построен к Чемпионату мира по футболу 2030 года, который пройдёт в Испании, Марокко и Португалии, однако с учётом сложности проекта (сейсмическая активность региона и сложный подводный рельеф) сроки оказались нереалистичными.
Несмотря на задержку, идея тоннеля остаётся важным элементом будущей транспортной сети между континентами. Сооружение протяжённостью 42 км должно соединить испанский Пунта-Палома и марокканский Пунта-Малабата. Проект имеет стратегическое значение для экономических и транспортных связей между Европой и Африкой. Научно-технические и геологические исследования, позволяющие определить оптимальную модель строительства, продолжаются.
Концепция тоннеля обсуждается с 1970-х годов, но её воплощение неоднократно откладывалось из-за финансовых, технических и геополитических факторов. В последние годы интерес к проекту возрос на фоне укрепления экономических связей между Испанией и Марокко.
#Марокко #Испания 🚇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📅 Календарь праздничных и выходных дней в Марокко
При организации деловых мероприятий и поездок рекомендуется заранее сверяться с официальным календарем и планами марокканских контрагентов.
🇲🇦 Религиозные праздники устанавливаются по лунному календарю и ежегодно смещаются на 10–11 дней назад относительно григорианского. Их точные даты определяются наблюдением за Луной.
🇲🇦 Рамадан в 2025 году ориентировочно продлится с 28 февраля по 29 марта. В этот период деловая активность несколько снижается: рабочий день зачастую сокращается, а деловые встречи нередко откладываются.
🇲🇦 Август - традиционное время летнего отдыха: многие сотрудники госучреждений и частных компаний уходят в отпуск.
🇲🇦 Выходные дни - суббота и воскресенье. Государственные праздники, выпадающие на выходные, не переносятся.
🇲🇦 В дополнение к праздничным дням многие марокканцы берут дополнительные выходные, таким образом выпадая из рабочих процессов почти на неделю.
#Марокко
При организации деловых мероприятий и поездок рекомендуется заранее сверяться с официальным календарем и планами марокканских контрагентов.
#Марокко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Под влиянием мирового финансового кризиса 2008 года и социальных изменений, вызванных Арабской весной, страны Северной Африки активизировали усилия по развитию исламского банкинга. В последние годы эта модель стала значимым сегментом глобального рынка, привлекая внимание как жизнеспособная альтернатива традиционному банкингу.
Марокко является новым игроком в этой сфере. Первые шаги предприняты в 2007 году с введением альтернативного финансирования, а в 2014 году принят закон о партисипативных банках, закрепивший правовую основу для их работы. Важным элементом стратегии стало разрешение иностранным финансовым учреждениям открывать исламские подразделения и создание централизованного шариатского директората для регулирования их деятельности.
Ключевым фактором глобального роста исламского банкинга стал устойчивый спрос на инвестиции, соответствующие принципам Шариата. Это открывает новые возможности для инвесторов, стремящихся вкладываться в финансовые инструменты, отвечающие их религиозным и этическим предпочтениям.
#Марокко #исламскийбанкинг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Марокко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В преддверии Чемпионата мира по футболу 2030 года, который Марокко проведет совместно с Испанией и Португалией, Королевство намерено модернизировать систему общественного транспорта, закупив 7 тыс. новых автобусов. Часть из них будет работать на экологически чистых источниках энергии, что соответствует стратегии страны по снижению выбросов углекислого газа и развитию устойчивой городской мобильности.
Министр промышленности и торговли Марокко Р.Меззур уже сообщил о тендере на поставку 1 300 автобусов. В рамках программы модернизации общественного транспорта предполагается, что не менее 50% всего обновленного парка составят экологически чистые транспортные средства.
Закупка автобусов является частью более широкой транспортной реформы, направленной на улучшение инфраструктуры и повышение качества транспортного обслуживания в преддверии чемпионата. Кроме того, власти рассматривают возможность локального производства части автобусов в сотрудничестве с международными производителями.
#Марокко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С января 2025 г. Марокко и ЕС внедрили обновленные правила происхождения товаров в рамках Евросредиземноморской зоны свободной торговли. Нововведение направлено на углубление интеграции между странами региона, снижение бюрократических барьеров и расширение возможностей для экспортеров. Ключевым элементом реформы является механизм диагональной кумуляции происхождения, способствующий более эффективному использованию региональных производственных цепочек.
Диагональная кумуляция позволяет учитывать материалы и комплектующие из нескольких стран как местное производство при экспорте в третьи страны. Это снижает производственные издержки и расширяет доступ к рынкам. Особенно выиграют отрасли, ориентированные на экспорт. Около 63,2% внешней торговли Марокко приходится на Европу, причем 86,5% этого объема - на ЕС. Упрощение таможенных процедур позволит марокканским производителям наращивать объемы экспорта, используя компоненты из других стран группировки без утраты преференций.
#Марокко #ЕСЗСТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM