#транспортныереформы
Транспортные реформы в июле. Часть 2: Челябинск, Северодвинск и Севастополь
🚏В начале июля очередные изменения произошли в работе транспортных систем городов Поморья, Крымского полуострова и Южного Урала.
Так, в Челябинске с 1 июля на очередном троллейбусном маршруте обновили подвижной состав по концессионному проекту и внесли изменения в автобусное сообщение по пригородным направлениям. В Северодвинске Архангельской области с 1 июля приступил к работе транспортный перевозчик, также действующий в Архангельске, и сразу же не обошлось без замечаний к качеству перевозок и подвижного состава.
В Севастополе в рамках местной транспортной реформы сделали шаг к совершенствованию оплаты проезда: наравне со школьными, студенческими и общегражданскими проездными заработал единый общегородской безлимитный билет, действующий на всех маршрутах с регулируемыми тарифами. Однако его стоимость оказалась крайне высокой для того, чтобы пассажиры массово захотели бы им пользоваться.
Подробности в материале TR.ru🔔
Транспортные реформы в июле. Часть 2: Челябинск, Северодвинск и Севастополь
🚏В начале июля очередные изменения произошли в работе транспортных систем городов Поморья, Крымского полуострова и Южного Урала.
Так, в Челябинске с 1 июля на очередном троллейбусном маршруте обновили подвижной состав по концессионному проекту и внесли изменения в автобусное сообщение по пригородным направлениям. В Северодвинске Архангельской области с 1 июля приступил к работе транспортный перевозчик, также действующий в Архангельске, и сразу же не обошлось без замечаний к качеству перевозок и подвижного состава.
В Севастополе в рамках местной транспортной реформы сделали шаг к совершенствованию оплаты проезда: наравне со школьными, студенческими и общегражданскими проездными заработал единый общегородской безлимитный билет, действующий на всех маршрутах с регулируемыми тарифами. Однако его стоимость оказалась крайне высокой для того, чтобы пассажиры массово захотели бы им пользоваться.
Подробности в материале TR.ru🔔
#транспортныереформы
Брутто-контракты: подготовка в Екатеринбурге, Саратове и Петрозаводске, планы других городов
📃Брутто-контракты с полной оплатой транспортной работы получают дальнейшее распространение ещё в нескольких регионах страны. Централизация финансовых потоков у заказчика и оплата услуг перевозчика по пробегу, а не количеству перевезённых пассажиров, стала одним из эффективных инструментов по выравниванию качества обслуживания.
Так, в Краснодаре в конце мая ещё девять направлений перевели на брутто-контракты, что повлияло и на состояние подвижного состава: соглашения предусматривают использование нового транспорта, оборудованного в соответствии с современными реалиями.
С 1 августа ещё в двух региональных центрах готовятся к частичному переходу на брутто-контракты. В Екатеринбурге в рамках местной транспортной реформы они начнут действовать для всех трамваев и троллейбусов столиц Среднего Урала, а в Саратове пионерами должны стать два автобусных маршрута №№ 6А и 90А. Администрация Петрозаводска после месяца перерыва планирует с 1 августа возобновить использование брутто-контрактов в столице Карелии, но в усечённом составе: по принципам полной оплаты транспортной работы будет действовать всего один маршрут, открываемый вместо трёх прежних.
Ещё несколько городов признают эффективность брутто-контрактов, однако пока не располагают должными средствами для массового перевода местных маршрутов на новую модель транспортного обслуживания: среди них Сочи на юге и Нижний Новгород в Приволжье.
Подробности в материале TR.ru🔔
Брутто-контракты: подготовка в Екатеринбурге, Саратове и Петрозаводске, планы других городов
📃Брутто-контракты с полной оплатой транспортной работы получают дальнейшее распространение ещё в нескольких регионах страны. Централизация финансовых потоков у заказчика и оплата услуг перевозчика по пробегу, а не количеству перевезённых пассажиров, стала одним из эффективных инструментов по выравниванию качества обслуживания.
Так, в Краснодаре в конце мая ещё девять направлений перевели на брутто-контракты, что повлияло и на состояние подвижного состава: соглашения предусматривают использование нового транспорта, оборудованного в соответствии с современными реалиями.
С 1 августа ещё в двух региональных центрах готовятся к частичному переходу на брутто-контракты. В Екатеринбурге в рамках местной транспортной реформы они начнут действовать для всех трамваев и троллейбусов столиц Среднего Урала, а в Саратове пионерами должны стать два автобусных маршрута №№ 6А и 90А. Администрация Петрозаводска после месяца перерыва планирует с 1 августа возобновить использование брутто-контрактов в столице Карелии, но в усечённом составе: по принципам полной оплаты транспортной работы будет действовать всего один маршрут, открываемый вместо трёх прежних.
Ещё несколько городов признают эффективность брутто-контрактов, однако пока не располагают должными средствами для массового перевода местных маршрутов на новую модель транспортного обслуживания: среди них Сочи на юге и Нижний Новгород в Приволжье.
Подробности в материале TR.ru🔔
