#тарифы #общественныйтранспорт
👀 Новые цены — 2025: обновление тарифов в городском транспорте регионов
Помимо столичных городов, тарифы на проезд в общественном транспорте с января 2025 года изменили некоторые российские региональные центры и крупные города.
Среди них — Абакан, Альметьевск, Астрахань, Брянск, Владивосток, Иваново, Йошкар-Ола, Казань, Ковров, Майкоп, Набережные Челны, Нижнекамск, Новочебоксарск, Новошахтинск, Оренбург, Рубцовск, Рыбинск, Самара, Симферополь, Старый Оскол, Сызрань, Тюмень, Улан-Удэ, Усолье-Сибирское, Чебоксары, Ялта, Ярославль и другие города.
Во многих из перечисленных городов оплата безналичным способом банковской или транспортной картой выгоднее оплаты наличными: особенно в этом плане в новом году отличились астраханцы. Также сэкономить позволяют проездные билеты длительного действия (безлимитные, или рассчитанные на определённое количество поездок). А в Благовещенске стоимость проезда на маршрутах, связывающих центр города с отдалёнными территориями, снижена.
Читайте материал на TR.ru 🔔
👀 Новые цены — 2025: обновление тарифов в городском транспорте регионов
Помимо столичных городов, тарифы на проезд в общественном транспорте с января 2025 года изменили некоторые российские региональные центры и крупные города.
Среди них — Абакан, Альметьевск, Астрахань, Брянск, Владивосток, Иваново, Йошкар-Ола, Казань, Ковров, Майкоп, Набережные Челны, Нижнекамск, Новочебоксарск, Новошахтинск, Оренбург, Рубцовск, Рыбинск, Самара, Симферополь, Старый Оскол, Сызрань, Тюмень, Улан-Удэ, Усолье-Сибирское, Чебоксары, Ялта, Ярославль и другие города.
Во многих из перечисленных городов оплата безналичным способом банковской или транспортной картой выгоднее оплаты наличными: особенно в этом плане в новом году отличились астраханцы. Также сэкономить позволяют проездные билеты длительного действия (безлимитные, или рассчитанные на определённое количество поездок). А в Благовещенске стоимость проезда на маршрутах, связывающих центр города с отдалёнными территориями, снижена.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 8
#общественныйтранспорт #ИтогиНТА2024
🎄Зажгли от Балтики до Сибири: городские автобусы приняли участие в новогодней акции
Новогодние празднования практически завершились, оставив небольшое место лишь для Старого Нового года, и уже можно оглянуться на интересные события нынешнего сезона. Российские транспортники не остались в стороне от празднования и провели акцию, объединившую девять российских регионов — Москву, Санкт-Петербург, Астраханскую, Волгоградскую, Кемеровскую, Курскую, Ленинградскую, Ярославскую области, а также Краснодарский край.
Жёлтые, синие, зелёные, белые, лазурные автобусы всех классов вместимости российских производителей стали участниками импровизированной гирлянды, которую зажгли в самую длинную ночь года. Как сообщила Национальная транспортная ассоциация, в рекордной по охвату акции приняли участие 3136 автобусов, в фарах, габаритных огнях, маршрутоуказателях, подворотниках и салонах которых светило 118479 лампочек 💡
Целью акции стала демонстрация единого общего подхода к стандартам работы и обслуживания пассажиров на фоне массового обновления и инновационного развития автобусных парков. Освещение занимает не последнее место в безопасности и комфорте поездок: автобус хорошо заметен на дороге, о маневрах предупреждает большое количество дублёров-«повторителей» вдоль каждого борта. Яркие маршрутоуказатели издалека заметны для пассажиров, ожидающих свой транспорт на остановке, а светодиодное освещение отвечает за равномерное освещение салона.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🎄Зажгли от Балтики до Сибири: городские автобусы приняли участие в новогодней акции
Новогодние празднования практически завершились, оставив небольшое место лишь для Старого Нового года, и уже можно оглянуться на интересные события нынешнего сезона. Российские транспортники не остались в стороне от празднования и провели акцию, объединившую девять российских регионов — Москву, Санкт-Петербург, Астраханскую, Волгоградскую, Кемеровскую, Курскую, Ленинградскую, Ярославскую области, а также Краснодарский край.
Жёлтые, синие, зелёные, белые, лазурные автобусы всех классов вместимости российских производителей стали участниками импровизированной гирлянды, которую зажгли в самую длинную ночь года. Как сообщила Национальная транспортная ассоциация, в рекордной по охвату акции приняли участие 3136 автобусов, в фарах, габаритных огнях, маршрутоуказателях, подворотниках и салонах которых светило 118479 лампочек 💡
Целью акции стала демонстрация единого общего подхода к стандартам работы и обслуживания пассажиров на фоне массового обновления и инновационного развития автобусных парков. Освещение занимает не последнее место в безопасности и комфорте поездок: автобус хорошо заметен на дороге, о маневрах предупреждает большое количество дублёров-«повторителей» вдоль каждого борта. Яркие маршрутоуказатели издалека заметны для пассажиров, ожидающих свой транспорт на остановке, а светодиодное освещение отвечает за равномерное освещение салона.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 9
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚌 Транспортные реформы в январе. Часть 2: Махачкала, Нижний Новгород и Сыктывкар
В начале года во многих больших городах страны начали действовать новые контракты на перевозку пассажиров общественным транспортом. Среди них — Махачкала, Нижний Новгород и Сыктывкар.
В Махачкале ещё семь автобусных маршрутов с 1 января перешли на работу по регулируемым тарифам в рамках муниципальных контрактов. Для их «перезагрузки» были приобретены новые автобусы.
Новые автобусы вышли со 2 января и на новый магистральный автобусный маршрут в Сыктывкаре. Также с наступлением нового года в столице Республики Коми на некоторых маршрутах сменились перевозчики, а один маршрут по нерегулируемым тарифам закрылся, не выдержав конкуренции с открытым в прошлом году магистральным маршрутом.
В Нижнем Новгороде с 1 января изменились более 10 автобусных маршрутов. В половине случаев перевозки по нерегулируемым тарифам заменены на маршруты по регулируемым тарифам. В остальных случаях корректировалась маршрутная сеть, уже обслуживаемая по государственным контрактам. Кроме этого, с 13 января в центре Приволжского федерального округа заработал новый трамвайный маршрут, ориентированный на школьников Автозаводского района.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 Транспортные реформы в январе. Часть 2: Махачкала, Нижний Новгород и Сыктывкар
В начале года во многих больших городах страны начали действовать новые контракты на перевозку пассажиров общественным транспортом. Среди них — Махачкала, Нижний Новгород и Сыктывкар.
В Махачкале ещё семь автобусных маршрутов с 1 января перешли на работу по регулируемым тарифам в рамках муниципальных контрактов. Для их «перезагрузки» были приобретены новые автобусы.
Новые автобусы вышли со 2 января и на новый магистральный автобусный маршрут в Сыктывкаре. Также с наступлением нового года в столице Республики Коми на некоторых маршрутах сменились перевозчики, а один маршрут по нерегулируемым тарифам закрылся, не выдержав конкуренции с открытым в прошлом году магистральным маршрутом.
В Нижнем Новгороде с 1 января изменились более 10 автобусных маршрутов. В половине случаев перевозки по нерегулируемым тарифам заменены на маршруты по регулируемым тарифам. В остальных случаях корректировалась маршрутная сеть, уже обслуживаемая по государственным контрактам. Кроме этого, с 13 января в центре Приволжского федерального округа заработал новый трамвайный маршрут, ориентированный на школьников Автозаводского района.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 15
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚃 Транспортные реформы в январе. Часть 3: Магнитогорск, Нижний Тагил и Самара
TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны.
В Магнитогорске большим испытанием для местных пассажиров и транспортников стал неизбежное закрытие с 8 января на реконструкцию аварийного моста «Северный переход» через Урал. Изменены более 10 автобусных и трамвайных маршрутов, назначены дополнительные «челночные» рейсы. Также градообразующее предприятие — Магнитогорский металлургический комбинат — открыло крупную перехватывающую автостоянку, от которой организовало движение специальных автобусных маршрутов для доставки сотрудников. Кроме этого, с 1 января два автобусных маршрута недавно возрождённого муниципального автопарка в «жилой» части заменены на новые с большим охватом городской территории.
В Нижнем Тагиле с 13 января новые автобусы предприятия «Тагильский трамвай» получили постоянную работу на маршруте, где в прошлом году тестировался электробус.
В Самаре с 1 января 22 маршрута перешло на работу по новым двухлетним контрактам, предусматривающим работу новых автобусов. В результате конкурсных процедур в городе появился альтернативный автобусный перевозчик. На некоторых направлениях автобусы заменены на транспорт повышенной вместимости.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Транспортные реформы в январе. Часть 3: Магнитогорск, Нижний Тагил и Самара
TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны.
В Магнитогорске большим испытанием для местных пассажиров и транспортников стал неизбежное закрытие с 8 января на реконструкцию аварийного моста «Северный переход» через Урал. Изменены более 10 автобусных и трамвайных маршрутов, назначены дополнительные «челночные» рейсы. Также градообразующее предприятие — Магнитогорский металлургический комбинат — открыло крупную перехватывающую автостоянку, от которой организовало движение специальных автобусных маршрутов для доставки сотрудников. Кроме этого, с 1 января два автобусных маршрута недавно возрождённого муниципального автопарка в «жилой» части заменены на новые с большим охватом городской территории.
В Нижнем Тагиле с 13 января новые автобусы предприятия «Тагильский трамвай» получили постоянную работу на маршруте, где в прошлом году тестировался электробус.
В Самаре с 1 января 22 маршрута перешло на работу по новым двухлетним контрактам, предусматривающим работу новых автобусов. В результате конкурсных процедур в городе появился альтернативный автобусный перевозчик. На некоторых направлениях автобусы заменены на транспорт повышенной вместимости.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 15
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚎 Транспортные реформы в январе. Часть 4: Набережные Челны, Ставрополь и Южно-Сахалинск
Сегодня TR.ru — Транспорт в России подготовил очередной обзор с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны, произошедшими в январе.
В Набережных Челнах с 1 января все городские автобусные маршруты перешли под обслуживание муниципальным перевозчиком. При этом в городе ввели новую маршрутную сеть: количество обслуживаемых направлений сократилось в 1,5 раза. Московские разработчики новой сети предложили также перенумеровать все трамвайные маршруты города, расположив их в общем ряду вслед за автобусами, но это предложение не нашло поддержки у горожан. По итогам первых дней работы новой сети на улицы автограда вернулись и некоторые привычные автобусные номера. Безлимитные проездные на оба городских вида транспорта для смягчения негатива от разрыва беспересадочных связей планируют ввести с февраля.
В Ставрополе из-за неудачно проведённых конкурсных процедур пассажиры с 1 января лишились трёх автобусных маршрутов. Возобновить их работу обещают «как только, так сразу» после нового подведения итогов закупок и заключения контрактов с новыми перевозчиками.
В Южно-Сахалинске с 13 января в связи с низким пассажиропотоком сокращены некоторые рейсы рельсовых автобусов, запущенных в ноябре прошлого года по тактовому расписанию после строительства дополнительных разъездов на главной железнодорожной линии Сахалина. В результате дневной перерыв в движении поездов между утренними и вечерними часами пик увеличился, а количество «диаметральных» поездов сократилось на 13%.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Транспортные реформы в январе. Часть 4: Набережные Челны, Ставрополь и Южно-Сахалинск
Сегодня TR.ru — Транспорт в России подготовил очередной обзор с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны, произошедшими в январе.
В Набережных Челнах с 1 января все городские автобусные маршруты перешли под обслуживание муниципальным перевозчиком. При этом в городе ввели новую маршрутную сеть: количество обслуживаемых направлений сократилось в 1,5 раза. Московские разработчики новой сети предложили также перенумеровать все трамвайные маршруты города, расположив их в общем ряду вслед за автобусами, но это предложение не нашло поддержки у горожан. По итогам первых дней работы новой сети на улицы автограда вернулись и некоторые привычные автобусные номера. Безлимитные проездные на оба городских вида транспорта для смягчения негатива от разрыва беспересадочных связей планируют ввести с февраля.
В Ставрополе из-за неудачно проведённых конкурсных процедур пассажиры с 1 января лишились трёх автобусных маршрутов. Возобновить их работу обещают «как только, так сразу» после нового подведения итогов закупок и заключения контрактов с новыми перевозчиками.
В Южно-Сахалинске с 13 января в связи с низким пассажиропотоком сокращены некоторые рейсы рельсовых автобусов, запущенных в ноябре прошлого года по тактовому расписанию после строительства дополнительных разъездов на главной железнодорожной линии Сахалина. В результате дневной перерыв в движении поездов между утренними и вечерними часами пик увеличился, а количество «диаметральных» поездов сократилось на 13%.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 17
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚃 Транспортные реформы в январе. Часть 5: Курск, Москва и Челябинск
TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны, происходящими в январе. Очередной информационный блок посвящён изменениям в Москве, Курской и Челябинской областях — трёх регионах, не первый год занимающихся транспортными реформами.
В столице изменены автобусные маршруты и их номера в нескольких районах города. Наиболее крупные перемены с 18 января затронули районы Куркино, Троицк, а также другие районы Новой Москвы. Несколько улиц впервые обрели автобусное сообщение.
В Курской области от решения вопросов транспортного обслуживания в областном центре перешли к улучшению работы автобусов в ближайших пригородах: один маршрут по регулируемым тарифам усилен с начала января, со второй половины года на регулируемые тарифы планируют перевести ещё два направления.
В Челябинской агломерации наступление нового года украсилось появлением двух новых маршрутов в ближних пригородах областного центра — городе Копейске и Сосновском районе. Также в Копейске и Челябинске изменено несколько автобусных маршрутов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Транспортные реформы в январе. Часть 5: Курск, Москва и Челябинск
TR.ru — Транспорт в России продолжает знакомить с наиболее заметными изменениями в работе общественного транспорта больших и крупных городов страны, происходящими в январе. Очередной информационный блок посвящён изменениям в Москве, Курской и Челябинской областях — трёх регионах, не первый год занимающихся транспортными реформами.
В столице изменены автобусные маршруты и их номера в нескольких районах города. Наиболее крупные перемены с 18 января затронули районы Куркино, Троицк, а также другие районы Новой Москвы. Несколько улиц впервые обрели автобусное сообщение.
В Курской области от решения вопросов транспортного обслуживания в областном центре перешли к улучшению работы автобусов в ближайших пригородах: один маршрут по регулируемым тарифам усилен с начала января, со второй половины года на регулируемые тарифы планируют перевести ещё два направления.
В Челябинской агломерации наступление нового года украсилось появлением двух новых маршрутов в ближних пригородах областного центра — городе Копейске и Сосновском районе. Также в Копейске и Челябинске изменено несколько автобусных маршрутов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 19
#транспортныереформы #общественныйтранспорт
🚍 Транспортные реформы в январе. Часть 6: Краснодар, Крым и Ленинградская область
Заметными изменениями в работе наземного общественного транспорта регионов страны, произошедшими в январе, отметились Краснодар, Крым и Ленинградскую область. Им посвящён очередной тематический информационный блок о транспортных реформах, подготовленный TR.ru — Транспорт в России.
В Краснодаре продолжают медленный плавный перевод маршрутной сети столицы Кубани на брутто-контракты: с 18 января ещё два маршрута начали работать по новой системе организации перевозок.
В Крыму в ведение республиканского предприятия «Крымтроллейбус» с наступлением нового года перешли ещё несколько маршрутов, ранее обслуживавшихся частными перевозчиками.
В Ленинградской области с 1 января около 100 автобусных маршрутов, связывающих муниципальные образования региона между собой и с Санкт-Петербургом, стали работать по новым нетто-контрактам. Перевозчики обновили подвижной состав, а областной комитет по транспорту внёс изменения в маршрутную сеть. Не все изменения произошли гладко: пассажиры жалуются на непонятную и нестабильную работу транспорта, а региональные транспортники рекомендуют пассажирам изучать расписания… на сайте госзакупок.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚍 Транспортные реформы в январе. Часть 6: Краснодар, Крым и Ленинградская область
Заметными изменениями в работе наземного общественного транспорта регионов страны, произошедшими в январе, отметились Краснодар, Крым и Ленинградскую область. Им посвящён очередной тематический информационный блок о транспортных реформах, подготовленный TR.ru — Транспорт в России.
В Краснодаре продолжают медленный плавный перевод маршрутной сети столицы Кубани на брутто-контракты: с 18 января ещё два маршрута начали работать по новой системе организации перевозок.
В Крыму в ведение республиканского предприятия «Крымтроллейбус» с наступлением нового года перешли ещё несколько маршрутов, ранее обслуживавшихся частными перевозчиками.
В Ленинградской области с 1 января около 100 автобусных маршрутов, связывающих муниципальные образования региона между собой и с Санкт-Петербургом, стали работать по новым нетто-контрактам. Перевозчики обновили подвижной состав, а областной комитет по транспорту внёс изменения в маршрутную сеть. Не все изменения произошли гладко: пассажиры жалуются на непонятную и нестабильную работу транспорта, а региональные транспортники рекомендуют пассажирам изучать расписания… на сайте госзакупок.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 20
#электробусы #общественныйтранспорт
⚡️🚎 Электробусы: закупка в Москве, дебют в Новополоцке, эволюция перевозок в Мариуполе
После завершения субсидируемых поставок электробусов по пилотному федеральному проекту развития электротранспорта в 10 регионах страны, Москва практически в одиночку в стране продолжает курс на замену дизельных автобусов их аналогами с электрическими двигателями.
В столице России объявлена крупная закупка электробусов новой серии — до конца года город намерен получить по контракту жизненного цикла 400 электробусов с ультрабыстрой зарядкой новой модели.
Тем временем государственный пилотный проект по развитию электротранспорта продолжает реализовываться в соседней Беларуси. С 17 января электробусы начали работать ещё в одном городе страны — Новополоцке Витебской области. В промышленном городе с непростой экологической обстановкой сочленённые электробусы BKM E433 Vitovt Max Electro II призваны заменить вместительные дизельные автобусы преклонного возраста — «гармошки» и трёхосные.
В Мариуполе волею судьбы в роли электробусов с ультрабыстрой зарядкой уже больше двух лет используются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. С 20 января им пересмотрели графики движения. Для продления срока службы режим использования тяговых аккумуляторных батарей машин стал более щадящим, что привело к сокращению количества рейсов по маршрутам почти на 20%.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️🚎 Электробусы: закупка в Москве, дебют в Новополоцке, эволюция перевозок в Мариуполе
После завершения субсидируемых поставок электробусов по пилотному федеральному проекту развития электротранспорта в 10 регионах страны, Москва практически в одиночку в стране продолжает курс на замену дизельных автобусов их аналогами с электрическими двигателями.
В столице России объявлена крупная закупка электробусов новой серии — до конца года город намерен получить по контракту жизненного цикла 400 электробусов с ультрабыстрой зарядкой новой модели.
Тем временем государственный пилотный проект по развитию электротранспорта продолжает реализовываться в соседней Беларуси. С 17 января электробусы начали работать ещё в одном городе страны — Новополоцке Витебской области. В промышленном городе с непростой экологической обстановкой сочленённые электробусы BKM E433 Vitovt Max Electro II призваны заменить вместительные дизельные автобусы преклонного возраста — «гармошки» и трёхосные.
В Мариуполе волею судьбы в роли электробусов с ультрабыстрой зарядкой уже больше двух лет используются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. С 20 января им пересмотрели графики движения. Для продления срока службы режим использования тяговых аккумуляторных батарей машин стал более щадящим, что привело к сокращению количества рейсов по маршрутам почти на 20%.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 22
#общественныйтранспорт #инфраструктура
🚃 Транспорт в «Инфраструктуре для жизни»: анализ паспорта нового федерального проекта
С 1 января 2025 года в России началась реализация новых национальных проектов, целью которых является достижение определённых прошлогодним Указом Президента национальных целей развития. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» определено 12 федеральных проектов, из которых в шести содержится заметная транспортная составляющая.
Хотя за реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отвечает «строительный» вице-премьер Марат Хуснуллин, а не «транспортный» Виталий Савельев, возглавлять работу по пяти из 12 федеральных проектов будет руководство Минтранса России.
Обнародование конкретных мероприятий и программ, позволяющих добиться решения поставленных задач для определённых в прошлом году национальных целей, произойдёт несколько позже. Однако уже появилась возможность получить определённое представление о некоторых направлениях развития транспортной отрасли до 2030 года, исходя из заложенного для них финансирования.
Если автодорожное и железнодорожное строительство будет вестись достаточно планомерно год от года, то процесс обновления общественного транспорта будет заметно штормить: на шестилетней дистанции объёмы ежегодных поставок могут различаться более чем в четыре раза 👀 А реалистичность достижения обозначенного целевого показателя поставок новых автобусов, троллейбусов и трамваев остаётся под вопросом.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Транспорт в «Инфраструктуре для жизни»: анализ паспорта нового федерального проекта
С 1 января 2025 года в России началась реализация новых национальных проектов, целью которых является достижение определённых прошлогодним Указом Президента национальных целей развития. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» определено 12 федеральных проектов, из которых в шести содержится заметная транспортная составляющая.
Хотя за реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отвечает «строительный» вице-премьер Марат Хуснуллин, а не «транспортный» Виталий Савельев, возглавлять работу по пяти из 12 федеральных проектов будет руководство Минтранса России.
Обнародование конкретных мероприятий и программ, позволяющих добиться решения поставленных задач для определённых в прошлом году национальных целей, произойдёт несколько позже. Однако уже появилась возможность получить определённое представление о некоторых направлениях развития транспортной отрасли до 2030 года, исходя из заложенного для них финансирования.
Если автодорожное и железнодорожное строительство будет вестись достаточно планомерно год от года, то процесс обновления общественного транспорта будет заметно штормить: на шестилетней дистанции объёмы ежегодных поставок могут различаться более чем в четыре раза 👀 А реалистичность достижения обозначенного целевого показателя поставок новых автобусов, троллейбусов и трамваев остаётся под вопросом.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 24
#общественныйтранспорт #автобус
🚌 Новые автобусы прибыли в Подмосковье, Сургут, Копейск, Орск и Стерлитамак
За последние несколько недель новые автобусы поступили ещё в несколько регионов страны. Однако привычные в последние два года темпы обновления региональных парков уже начали снижаться. Хотя Государственная транспортная лизинговая компания и перевыполнила план по инвестпроекту на средства ФНБ, реализованному в 2023-2024 годах, он — уже закрытая история. А аналогичный проект-преемник в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» пока не объявлен.
Пока же можно поздравить с обновлениями транспортников и пассажиров Башкортостана, Подмосковья, Югры, Челябинской и Оренбургской областей, сумевших получить новые автобусы малого, среднего и большого класса с помощью федеральной и региональной поддержки, а также на средства муниципалитетов. В Орске с учётом поступления новой техники весной планируют улучшить городскую маршрутную сеть.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 Новые автобусы прибыли в Подмосковье, Сургут, Копейск, Орск и Стерлитамак
За последние несколько недель новые автобусы поступили ещё в несколько регионов страны. Однако привычные в последние два года темпы обновления региональных парков уже начали снижаться. Хотя Государственная транспортная лизинговая компания и перевыполнила план по инвестпроекту на средства ФНБ, реализованному в 2023-2024 годах, он — уже закрытая история. А аналогичный проект-преемник в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» пока не объявлен.
Пока же можно поздравить с обновлениями транспортников и пассажиров Башкортостана, Подмосковья, Югры, Челябинской и Оренбургской областей, сумевших получить новые автобусы малого, среднего и большого класса с помощью федеральной и региональной поддержки, а также на средства муниципалитетов. В Орске с учётом поступления новой техники весной планируют улучшить городскую маршрутную сеть.
Читайте материал на TR.ru 🔔
January 25