#маршрутнаясеть
🚌 С 1 мая этого года в Сургуте начнётся запуск новой маршрутной сети общественного транспорта.
Из 45 действующих направлений, включая сезонные, планируют оставить всего 28. В первую очередь уберут те маршруты, которые дублируют друг друга и едут по одному и тому же или схожему пути. Взамен пассажиры получат бесплатные пересадки между маршрутами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 С 1 мая этого года в Сургуте начнётся запуск новой маршрутной сети общественного транспорта.
Из 45 действующих направлений, включая сезонные, планируют оставить всего 28. В первую очередь уберут те маршруты, которые дублируют друг друга и едут по одному и тому же или схожему пути. Взамен пассажиры получат бесплатные пересадки между маршрутами.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#электротранспорт #маршрутнаясеть
🚃 Развитие электротранспорта на ближайшие годы в Ростове-на-Дону будет сосредоточено на развитии трамвайной сети.
🚎 Сеть троллейбусных маршрутов, скорее всего, будет законсервирована в существующем виде. Однако обслуживание некоторых маршрутов будет усилено, а других, напротив, ослаблено. Одно из направлений работы троллейбусов станет сезонным.
При этом зарабатывать троллейбусный оператор должен будет сам путём сбора выручки с пассажиров: стоимость контрактов на обслуживание маршрутов, по традиции, составляет лишь несколько копеек.
Переход городской маршрутной сети на работу по брутто-контрактам отложен, как минимум, на четыре года.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 Развитие электротранспорта на ближайшие годы в Ростове-на-Дону будет сосредоточено на развитии трамвайной сети.
🚎 Сеть троллейбусных маршрутов, скорее всего, будет законсервирована в существующем виде. Однако обслуживание некоторых маршрутов будет усилено, а других, напротив, ослаблено. Одно из направлений работы троллейбусов станет сезонным.
При этом зарабатывать троллейбусный оператор должен будет сам путём сбора выручки с пассажиров: стоимость контрактов на обслуживание маршрутов, по традиции, составляет лишь несколько копеек.
Переход городской маршрутной сети на работу по брутто-контрактам отложен, как минимум, на четыре года.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#троллейбус #маршрутнаясеть #транспортнаяреформа
🚎 В Курске продолжается поэтапный перевод работы городского транспорта на брутто-контракты. Новая система оплаты транспортной работы с начала года действует на трёх автобусных маршрутах.
С 1 апреля на новый формат переведут два первых троллейбусных маршрута. Новые троллейбусы «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для работы на них уже начали поступать в город.
Благодаря поставке дополнительного подвижного состава со второго месяца весны планируют увеличить выпуск троллейбусов на маршруты. При этом от маршрута № 1 откажутся — в нём больше не будет необходимости.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 В Курске продолжается поэтапный перевод работы городского транспорта на брутто-контракты. Новая система оплаты транспортной работы с начала года действует на трёх автобусных маршрутах.
С 1 апреля на новый формат переведут два первых троллейбусных маршрута. Новые троллейбусы «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для работы на них уже начали поступать в город.
Благодаря поставке дополнительного подвижного состава со второго месяца весны планируют увеличить выпуск троллейбусов на маршруты. При этом от маршрута № 1 откажутся — в нём больше не будет необходимости.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа #маршрутнаясеть
🚌🚎 Проведение транспортных реформ в 2023 году — это не обязательно выбор между нетто- и брутто-контрактами.
В Йошкар-Оле с мая автобусы и троллейбусы начнут ездить по обновлённым маршрутам. Дополнительно к новым связям горожане получат и частичное обновление подвижного состава: муниципальный перевозчик приобрёл 50 новых автобусов.
Система оплаты проезда, а также взаимоотношений транспортных компаний с городом при этом останется прежней. Все городские маршруты продолжат работать по нерегулируемым тарифам ещё несколько лет.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🚎 Проведение транспортных реформ в 2023 году — это не обязательно выбор между нетто- и брутто-контрактами.
В Йошкар-Оле с мая автобусы и троллейбусы начнут ездить по обновлённым маршрутам. Дополнительно к новым связям горожане получат и частичное обновление подвижного состава: муниципальный перевозчик приобрёл 50 новых автобусов.
Система оплаты проезда, а также взаимоотношений транспортных компаний с городом при этом останется прежней. Все городские маршруты продолжат работать по нерегулируемым тарифам ещё несколько лет.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#маршрутнаясеть
🚌 🚎 Маршрутные реформы можно проводить как революционным, так и эволюционным путём. Меняя маршруты постепенно небольшими группами в течение долгого времени, можно видоизменить сеть ничуть не меньше, чем при разовом запуске новой маршрутной сети.
К плавным изменениям проще подготовиться и пассажирам, и перевозчикам, и уполномоченным органам, ответственным за транспортное обслуживание.
Помимо транспортной реформы Ярославля, где корректировки маршрутов оказались не столь массовыми, в начале апреля или в конце марта изменены трассы маршрутов, либо открыты новые в Волгограде, Волжском, Воронеже, Красноярске, Москве, Нижнем Новгороде, Перми, Санкт-Петербурге, Ставрополе и Челябинске.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 🚎 Маршрутные реформы можно проводить как революционным, так и эволюционным путём. Меняя маршруты постепенно небольшими группами в течение долгого времени, можно видоизменить сеть ничуть не меньше, чем при разовом запуске новой маршрутной сети.
К плавным изменениям проще подготовиться и пассажирам, и перевозчикам, и уполномоченным органам, ответственным за транспортное обслуживание.
Помимо транспортной реформы Ярославля, где корректировки маршрутов оказались не столь массовыми, в начале апреля или в конце марта изменены трассы маршрутов, либо открыты новые в Волгограде, Волжском, Воронеже, Красноярске, Москве, Нижнем Новгороде, Перми, Санкт-Петербурге, Ставрополе и Челябинске.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#транспортнаяреформа #маршрутнаясеть
🚌 Настоящие транспортные реформы не заканчиваются разовыми мероприятиями, а требуют постоянной поддержки. Даже заключив долгосрочные брутто-контракты с перевозчиками, законсервировать на несколько лет маршрутную сеть не получится ни по трассам, ни даже по количеству маршрутов. Развитие городов продолжается, и точечные корректировки маршрутной сети — естественный процесс, для которого у города должны быть предусмотрены необходимые расходы.
В Санкт-Петербурге в дополнение к сформированной на замену «маршруткам» автобусной сети готовятся к открытию с 1 мая ещё двух новых автобусных маршрутов. Отбор перевозчиков для их обслуживания уже стартовал.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Настоящие транспортные реформы не заканчиваются разовыми мероприятиями, а требуют постоянной поддержки. Даже заключив долгосрочные брутто-контракты с перевозчиками, законсервировать на несколько лет маршрутную сеть не получится ни по трассам, ни даже по количеству маршрутов. Развитие городов продолжается, и точечные корректировки маршрутной сети — естественный процесс, для которого у города должны быть предусмотрены необходимые расходы.
В Санкт-Петербурге в дополнение к сформированной на замену «маршруткам» автобусной сети готовятся к открытию с 1 мая ещё двух новых автобусных маршрутов. Отбор перевозчиков для их обслуживания уже стартовал.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#маршрутнаясеть
🚌 В столице Республики Марий Эл — Йошкар-Оле, приближается запуск маршрутной реформы.
С 1 мая должны прекратить работу несколько старых маршрутов. Дата начала работы новых маршрутов более расплывчата: на некоторые направления перевозчик сможет получить разрешения только в мае.
Такие особенности обусловлены старомодностью реформы: даже в обновлённой сети все маршруты, включая троллейбусные, продолжат работать по нерегулируемым тарифам без заключения контрактов.
МП «Троллейбусный транспорт» в ближайшие дни планирует приступить к автобусным перевозкам. Уже определены первые маршруты, по которым поедут приобретённые в этом году автобусы. Однако работу смогли получить лишь две трети из 50 новых машин.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 В столице Республики Марий Эл — Йошкар-Оле, приближается запуск маршрутной реформы.
С 1 мая должны прекратить работу несколько старых маршрутов. Дата начала работы новых маршрутов более расплывчата: на некоторые направления перевозчик сможет получить разрешения только в мае.
Такие особенности обусловлены старомодностью реформы: даже в обновлённой сети все маршруты, включая троллейбусные, продолжат работать по нерегулируемым тарифам без заключения контрактов.
МП «Троллейбусный транспорт» в ближайшие дни планирует приступить к автобусным перевозкам. Уже определены первые маршруты, по которым поедут приобретённые в этом году автобусы. Однако работу смогли получить лишь две трети из 50 новых машин.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#маршрутнаясеть
🚌 Маршрутная реформа Йошкар-Олы, ранее приуроченная к 1 мая, оказалась более растянутой во времени.
Часть анонсированных новых маршрутов начнёт работать ближе к концу лета. Постепенно будут покидать улицы столицы Марий Эл и автобусы старых маршрутов.
Не последнюю роль в корректировке планов сыграли как обращения горожан, так и возможности перевозчиков обеспечить поступление нового подвижного состава. При этом начало работы новых маршрутов не синхронизировано с окончанием старых: на некоторых направлениях будут работать параллельно два маршрута, а на других образуется временной зазор между прекращением работы старого и назначением нового.
Таково одно из следствий применяемого в регионе способа организации перевозок по нерегулируемым тарифам.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌 Маршрутная реформа Йошкар-Олы, ранее приуроченная к 1 мая, оказалась более растянутой во времени.
Часть анонсированных новых маршрутов начнёт работать ближе к концу лета. Постепенно будут покидать улицы столицы Марий Эл и автобусы старых маршрутов.
Не последнюю роль в корректировке планов сыграли как обращения горожан, так и возможности перевозчиков обеспечить поступление нового подвижного состава. При этом начало работы новых маршрутов не синхронизировано с окончанием старых: на некоторых направлениях будут работать параллельно два маршрута, а на других образуется временной зазор между прекращением работы старого и назначением нового.
Таково одно из следствий применяемого в регионе способа организации перевозок по нерегулируемым тарифам.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#маршрутнаясеть
🚆➕🚌 «Единая транспортная дирекция» к наступлению нового курортного сезона поэтапно возобновляет ставшие уже традиционными мультимодальные пассажирские перевозки в Абхазию, Балтику, Северный Кавказ.
Добраться до курортов станет проще благодаря «единому» билету «поезд + автобус» — транспортному документу на весь маршрут поездки с использованием разных видов транспорта.
А в Приморье аналогичную программу самостоятельно реализуют местные железнодорожники.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚆➕🚌 «Единая транспортная дирекция» к наступлению нового курортного сезона поэтапно возобновляет ставшие уже традиционными мультимодальные пассажирские перевозки в Абхазию, Балтику, Северный Кавказ.
Добраться до курортов станет проще благодаря «единому» билету «поезд + автобус» — транспортному документу на весь маршрут поездки с использованием разных видов транспорта.
А в Приморье аналогичную программу самостоятельно реализуют местные железнодорожники.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#автобусы #маршрутнаясеть
🚌🌙✨ В Москве расширили сеть ночных автобусных маршрутов
Москва продолжает укреплять звание самого «круглосуточного» города страны по работе общественного транспорта. К 11-летию с момента запуска первых современных ночных маршрутов их ряды пополнились двумя новыми направлениями №№ н14 и н16 из центра столицы на запад и юго-запад города.
Ещё два маршрута (№№ н7 и н15) удлинили, увеличив охват ночным сообщением дополнительных столичных районов на востоке и юго-востоке Москвы. Главным местом встречи всех ночных рейсов остаётся Славянская площадь у станции метро «Китай-город».
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚌🌙✨ В Москве расширили сеть ночных автобусных маршрутов
Москва продолжает укреплять звание самого «круглосуточного» города страны по работе общественного транспорта. К 11-летию с момента запуска первых современных ночных маршрутов их ряды пополнились двумя новыми направлениями №№ н14 и н16 из центра столицы на запад и юго-запад города.
Ещё два маршрута (№№ н7 и н15) удлинили, увеличив охват ночным сообщением дополнительных столичных районов на востоке и юго-востоке Москвы. Главным местом встречи всех ночных рейсов остаётся Славянская площадь у станции метро «Китай-город».
Подробности в материале TR.ru 🔔
