#жд
🚂🎄 С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 1: дальние поезда
Последний месяц года для железнодорожников традиционно означает переход на новый сетевой график движения пассажирских поездов. Новое расписание вступает в силу с 0:00 по московскому времени второго воскресенья первого месяца зимы, в этом году выпавшего на 15 декабря. Однако на этот раз новый график разработан не на один год, а сразу на три сезона, вплоть до 12 декабря 2027 года. Впрочем, железнодорожники оставили за собой право при необходимости два раза в год в марте и октябре корректировать расписания.
В новом графике увеличено количество международных связей, в том числе возобновлено движение поездов между Москвой и государствами Средней Азии, а также Дальнего Востока с КНДР и Китаем. Также становится больше маршрутов в сообщении с южными курортами и Крымским полуостровом и в других популярных направлениях. Усилено движение поездов между Москвой и Санкт-Петербургом, вводятся новые беспересадочные маршруты между регионами страны. Поезда дальнего следования возвращаются в Карабулак Саратовской области и Черкесск — столицу Карачаево-Черкесии. Параллельно маршрутную сеть продолжили оптимизировать: некоторые маршруты закрыты или объединены. Многие поезда по привычным маршрутам будут работать под новыми номерами: иногда это связано с их новым статусом, но порой при перенумерации решались задачи скорее технического характера.
О новых, изменённых и закрытых маршрутах российских поездов дальнего следования и развитии железнодорожного пассажирского сообщения России с соседними государствами — в первой части традиционного обзора TR.ru — Транспорт в России 🔔
🚂🎄 С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 1: дальние поезда
Последний месяц года для железнодорожников традиционно означает переход на новый сетевой график движения пассажирских поездов. Новое расписание вступает в силу с 0:00 по московскому времени второго воскресенья первого месяца зимы, в этом году выпавшего на 15 декабря. Однако на этот раз новый график разработан не на один год, а сразу на три сезона, вплоть до 12 декабря 2027 года. Впрочем, железнодорожники оставили за собой право при необходимости два раза в год в марте и октябре корректировать расписания.
В новом графике увеличено количество международных связей, в том числе возобновлено движение поездов между Москвой и государствами Средней Азии, а также Дальнего Востока с КНДР и Китаем. Также становится больше маршрутов в сообщении с южными курортами и Крымским полуостровом и в других популярных направлениях. Усилено движение поездов между Москвой и Санкт-Петербургом, вводятся новые беспересадочные маршруты между регионами страны. Поезда дальнего следования возвращаются в Карабулак Саратовской области и Черкесск — столицу Карачаево-Черкесии. Параллельно маршрутную сеть продолжили оптимизировать: некоторые маршруты закрыты или объединены. Многие поезда по привычным маршрутам будут работать под новыми номерами: иногда это связано с их новым статусом, но порой при перенумерации решались задачи скорее технического характера.
О новых, изменённых и закрытых маршрутах российских поездов дальнего следования и развитии железнодорожного пассажирского сообщения России с соседними государствами — в первой части традиционного обзора TR.ru — Транспорт в России 🔔
#жд
🚂🎄С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 2: пригородные поезда
С 15 декабря вступил в силу новый сетевой график движения пассажирских поездов на 2024 / 2027 годы. Помимо дальнего сообщения, немало изменений внесено и в работу пригородных маршрутов. Особенностью формирования пригородных расписаний является то, что некоторые запланированные изменения вводятся не с первой недели нового графика, а с начала 2025 года, что вызвано изменениями региональных заказов на перевозки, привязанных к годовому бюджетному финансированию.
Сильного роста количества электричек, дизель-поездов и поездов на локомотивной тяге в новых расписаниях не отмечено, но нет и серьёзных спадов. В наиболее популярных направлениях количество поездов увеличено.
Редакция TR.ru — Транспорт в России разобралась в основных трендах и изменениях в работе пригородных поездов. Об этом предлагаем узнать читателю во второй части обзора, посвящённого новому сетевому графику железных дорог 2024 / 2027 гг
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂🎄С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 2: пригородные поезда
С 15 декабря вступил в силу новый сетевой график движения пассажирских поездов на 2024 / 2027 годы. Помимо дальнего сообщения, немало изменений внесено и в работу пригородных маршрутов. Особенностью формирования пригородных расписаний является то, что некоторые запланированные изменения вводятся не с первой недели нового графика, а с начала 2025 года, что вызвано изменениями региональных заказов на перевозки, привязанных к годовому бюджетному финансированию.
Сильного роста количества электричек, дизель-поездов и поездов на локомотивной тяге в новых расписаниях не отмечено, но нет и серьёзных спадов. В наиболее популярных направлениях количество поездов увеличено.
Редакция TR.ru — Транспорт в России разобралась в основных трендах и изменениях в работе пригородных поездов. Об этом предлагаем узнать читателю во второй части обзора, посвящённого новому сетевому графику железных дорог 2024 / 2027 гг
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Пригородные поезда: где с января 2025 года улучшится местное сообщение?
Железнодорожники продолжают адаптировать трёхлетний сетевой график 2024 / 2027 гг. к потребностям пассажиров. С января в некоторых регионах изменены местные заказы на железнодорожные перевозки. Как итог, пассажиры получат дополнительные возможности для совершения поездок. Пригородные пассажирские компании поделились некоторыми из новшеств.
В Кузбассе с 9 января маршрут электропоездов, соединяющих города Кемерово и Берёзовский, продлится от станции до станции Барзас.
С 1 января больше рейсов станет на межрегиональном маршруте, соединяющем Жердевку Тамбовской области и Поворино Воронежской области.
А в Приморском крае дополнительные дни курсирования назначены для электропоездов, соединяющих Владивосток и Находку.
В выходные дни к услугам пассажиров, совершающих поездки между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, будет больше электропоездов «Ласточка».
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂 Пригородные поезда: где с января 2025 года улучшится местное сообщение?
Железнодорожники продолжают адаптировать трёхлетний сетевой график 2024 / 2027 гг. к потребностям пассажиров. С января в некоторых регионах изменены местные заказы на железнодорожные перевозки. Как итог, пассажиры получат дополнительные возможности для совершения поездок. Пригородные пассажирские компании поделились некоторыми из новшеств.
В Кузбассе с 9 января маршрут электропоездов, соединяющих города Кемерово и Берёзовский, продлится от станции до станции Барзас.
С 1 января больше рейсов станет на межрегиональном маршруте, соединяющем Жердевку Тамбовской области и Поворино Воронежской области.
А в Приморском крае дополнительные дни курсирования назначены для электропоездов, соединяющих Владивосток и Находку.
В выходные дни к услугам пассажиров, совершающих поездки между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, будет больше электропоездов «Ласточка».
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд #расписание
⏰ Пригородные поезда: изменения в Черноземье, Поволжье, ЦФО и на Северном Кавказе
Железнодорожники продолжают изменять пригородные расписания в соответствии с региональными заказами, изменившимися с начала 2025 года.
Среди новшеств — сокращение количества электропоездов через границу Московской и Тверской областей на Савёловском и Рижском направлениях: однодневные поездки на «Ласточках» к Ржевскому мемориалу из столицы теперь стали недоступными.
В Воронежской области уменьшено количество поездов между Россошью и Гартмашевкой.
В то же время больше электричек стало с 9 января пользоваться платформой Плехановская в Воронеже.
В Ставропольском крае с 13 января усиливается движение между Минеральными Водами и Невинномысском, а в Самарской области стало больше возможностей для поездок из областного центра в город Отрадный.
С 3 января поездки одним днём можно совершить из Казани в Йошкар-Олу и обратно: в наиболее востребованные дни между республиканскими центрами назначены дополнительные рейсы рельсовых автобусов. Также усилено движение на участке Казань — Бурундуки.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⏰ Пригородные поезда: изменения в Черноземье, Поволжье, ЦФО и на Северном Кавказе
Железнодорожники продолжают изменять пригородные расписания в соответствии с региональными заказами, изменившимися с начала 2025 года.
Среди новшеств — сокращение количества электропоездов через границу Московской и Тверской областей на Савёловском и Рижском направлениях: однодневные поездки на «Ласточках» к Ржевскому мемориалу из столицы теперь стали недоступными.
В Воронежской области уменьшено количество поездов между Россошью и Гартмашевкой.
В то же время больше электричек стало с 9 января пользоваться платформой Плехановская в Воронеже.
В Ставропольском крае с 13 января усиливается движение между Минеральными Водами и Невинномысском, а в Самарской области стало больше возможностей для поездок из областного центра в город Отрадный.
С 3 января поездки одним днём можно совершить из Казани в Йошкар-Олу и обратно: в наиболее востребованные дни между республиканскими центрами назначены дополнительные рейсы рельсовых автобусов. Также усилено движение на участке Казань — Бурундуки.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚉 Переименования продолжаются: новые названия получат 14 платформ в пяти регионах
В 2025 году пассажиры продолжат привыкать к новым, звучным, называниях железнодорожных остановочных пунктов вместо «километровых» обозначений. В январе железнодорожники начнут по-новому именовать ещё 14 платформ в пяти регионах — Мордовии, Пермском крае, Владимирской, Иркутской и Челябинской областях.
Соответствующие приказы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) были подписаны в конце декабря 2024 года. Переименованные остановочные пункты расположены на Восточно-Сибирской, Горьковской, Московской и Южно-Уральской железных дорогах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚉 Переименования продолжаются: новые названия получат 14 платформ в пяти регионах
В 2025 году пассажиры продолжат привыкать к новым, звучным, называниях железнодорожных остановочных пунктов вместо «километровых» обозначений. В январе железнодорожники начнут по-новому именовать ещё 14 платформ в пяти регионах — Мордовии, Пермском крае, Владимирской, Иркутской и Челябинской областях.
Соответствующие приказы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) были подписаны в конце декабря 2024 года. Переименованные остановочные пункты расположены на Восточно-Сибирской, Горьковской, Московской и Южно-Уральской железных дорогах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Новые электропоезда вышли на маршруты Москвы, Подмосковья, Поволжья и Мордовии
Перед новогодними праздниками и сразу после них железнодорожники обновили электропоезда на нескольких популярных направлениях.
Новые «Иволги 4.0.» вышли на третий и четвёртый Московские центральные диаметры. Электропоезда серии ЭП2Д нашли новую работу на экспресс-маршруте Москва — Раменское и в Мордовии, а составы серии ЭП3Д стали соединять Нижний Новгород с Казанью.
Тем временем, наступивший год ожидается более скромным по обновлению, чем его предшественник: заказ новых электропоездов на 2025 год заметно сокращён по сравнению с прошлогодними планами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Новые электропоезда вышли на маршруты Москвы, Подмосковья, Поволжья и Мордовии
Перед новогодними праздниками и сразу после них железнодорожники обновили электропоезда на нескольких популярных направлениях.
Новые «Иволги 4.0.» вышли на третий и четвёртый Московские центральные диаметры. Электропоезда серии ЭП2Д нашли новую работу на экспресс-маршруте Москва — Раменское и в Мордовии, а составы серии ЭП3Д стали соединять Нижний Новгород с Казанью.
Тем временем, наступивший год ожидается более скромным по обновлению, чем его предшественник: заказ новых электропоездов на 2025 год заметно сокращён по сравнению с прошлогодними планами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚈 Электропоезда помогают решать транспортные проблемы Кемерова и Магнитогорска
Высокая провозная возможность и отсутствие пробок делают привлекательным использование железной дороги для внутригородских перевозок. Электропоезда позволяют принять на себя часть нагрузки на городские улицы, что особенно критично при проведении ремонтов мостов через главные городские реки.
В Кузбассе возрождённая в прошлом году «городская электричка» Кемеровской агломерации приросла ещё одним остановочным пунктом. С 20 января электропоезда стали останавливаться на станции Берёзовский в одноимённом городе.
В Магнитогорске вместительные электропоезда с 20 января включили в систему компенсационных перевозок на время ремонт моста «Северный переход», закрытого в начале января на 10 месяцев.
И в Кемерове, и в Магнитогорске составы электропоездов, рассчитанные на перевозку нескольких сотен человек, используются в самые пиковые часы. Но на Южном Урале, в отличии от Кузбасса, с учётом специфики металлургического производства градообразующего предприятия, составы курсируют каждый день.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚈 Электропоезда помогают решать транспортные проблемы Кемерова и Магнитогорска
Высокая провозная возможность и отсутствие пробок делают привлекательным использование железной дороги для внутригородских перевозок. Электропоезда позволяют принять на себя часть нагрузки на городские улицы, что особенно критично при проведении ремонтов мостов через главные городские реки.
В Кузбассе возрождённая в прошлом году «городская электричка» Кемеровской агломерации приросла ещё одним остановочным пунктом. С 20 января электропоезда стали останавливаться на станции Берёзовский в одноимённом городе.
В Магнитогорске вместительные электропоезда с 20 января включили в систему компенсационных перевозок на время ремонт моста «Северный переход», закрытого в начале января на 10 месяцев.
И в Кемерове, и в Магнитогорске составы электропоездов, рассчитанные на перевозку нескольких сотен человек, используются в самые пиковые часы. Но на Южном Урале, в отличии от Кузбасса, с учётом специфики металлургического производства градообразующего предприятия, составы курсируют каждый день.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Новые вагоны для дальних поездов: габарит Т, альтернатива ТВЗ и недавние поставки
Спрос на железнодорожные перевозки поездами дальнего следования продолжает оставаться высоким на фоне развития внутреннего туризма и продолжающихся ограничений в работе 10 аэропортов в Центральном и Южном федеральных округах.
Очередные пассажирские вагоны начали работать в поездах формирования Западно-Сибирской и Горьковской железной дорог, связывающих Новокузнецк, Казань и Нижний Новгород с Санкт-Петербургом.
Однако новые вагоны оказались в дефиците, несмотря на их массовое производство. Поэтому железнодорожные перевозчики-миноритарии за помощью в приобретении новых и ремонте существующих вагонов обратились за помощью в соседнюю Беларусь.
Тем временем российский производитель пассажирских вагонов нашёл решение, как сделать новые вагоны более комфортными и вместительными: для прохождения испытании и сертификации Тверской вагоностроительный завод готовит партию купейных вагонов в габарите Т.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Новые вагоны для дальних поездов: габарит Т, альтернатива ТВЗ и недавние поставки
Спрос на железнодорожные перевозки поездами дальнего следования продолжает оставаться высоким на фоне развития внутреннего туризма и продолжающихся ограничений в работе 10 аэропортов в Центральном и Южном федеральных округах.
Очередные пассажирские вагоны начали работать в поездах формирования Западно-Сибирской и Горьковской железной дорог, связывающих Новокузнецк, Казань и Нижний Новгород с Санкт-Петербургом.
Однако новые вагоны оказались в дефиците, несмотря на их массовое производство. Поэтому железнодорожные перевозчики-миноритарии за помощью в приобретении новых и ремонте существующих вагонов обратились за помощью в соседнюю Беларусь.
Тем временем российский производитель пассажирских вагонов нашёл решение, как сделать новые вагоны более комфортными и вместительными: для прохождения испытании и сертификации Тверской вагоностроительный завод готовит партию купейных вагонов в габарите Т.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚆 Новые электрички начали работать в Сибири и на Дальнем Востоке, вагоны — в Пензенской области
Ещё в трёх регионах железнодорожники обновили подвижной состав для пригородных маршрутов.
В Омской области с 1 февраля на маршруты вышли сразу три новых электропоезда серии ЭП2ДМ.
В Хабаровском крае завершилась замена регионального моторвагонного парка на новые электропоезда серии ЭП3Д.
В Пензенской области для удлинения составов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан» получили дополнительные промежуточные вагоны.
Тем временем, на Урале продолжаются перебои с работой электропоездов серии ЭС104 «Финист»: составы либо курсируют в сопровождении электровозов, либо временно уступают в расписании место поездам более старых серий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚆 Новые электрички начали работать в Сибири и на Дальнем Востоке, вагоны — в Пензенской области
Ещё в трёх регионах железнодорожники обновили подвижной состав для пригородных маршрутов.
В Омской области с 1 февраля на маршруты вышли сразу три новых электропоезда серии ЭП2ДМ.
В Хабаровском крае завершилась замена регионального моторвагонного парка на новые электропоезда серии ЭП3Д.
В Пензенской области для удлинения составов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан» получили дополнительные промежуточные вагоны.
Тем временем, на Урале продолжаются перебои с работой электропоездов серии ЭС104 «Финист»: составы либо курсируют в сопровождении электровозов, либо временно уступают в расписании место поездам более старых серий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Железные дороги продолжают расширять для грузопотоков и пассажиров
Основной участок ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург пока только готовится к активному строительству. Поэтому новости о пуске новых объектов железнодорожной инфраструктуры в основном связаны с Восточным полигоном, где дополнительные пути строятся для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба. За последние недели новые реконструированные участки ввели в работу в Амурской, Еврейской автономной и Иркутской областях, Забайкальском крае, Хакасии, Красноярском и Хабаровском краях.
Стройка, направленная на развитие пассажирского движения, в ближайшее время развернётся в Крыму — Главгосэкспертизой России одобрено строительство линии в аэропорт Симферополя.
В Вологодской области пока «расшивают» узкое место на пути между портами Северо-Запада и востоком страны.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Железные дороги продолжают расширять для грузопотоков и пассажиров
Основной участок ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург пока только готовится к активному строительству. Поэтому новости о пуске новых объектов железнодорожной инфраструктуры в основном связаны с Восточным полигоном, где дополнительные пути строятся для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба. За последние недели новые реконструированные участки ввели в работу в Амурской, Еврейской автономной и Иркутской областях, Забайкальском крае, Хакасии, Красноярском и Хабаровском краях.
Стройка, направленная на развитие пассажирского движения, в ближайшее время развернётся в Крыму — Главгосэкспертизой России одобрено строительство линии в аэропорт Симферополя.
В Вологодской области пока «расшивают» узкое место на пути между портами Северо-Запада и востоком страны.
Читайте материал на TR.ru 🔔
