#общественныйтранспорт
🚏С вводом новых линий МЦД в Москве и Подмосковье транспортники начали плавно сокращать автобусное сообщение и переориентировать подвоз пассажиров прямыми маршрутами не к метро, а к станциям МЦД.
С конца октября корректировки коснулись жителей Клина, а с ноября — пассажиров Солнечногорска, Химок и Люберец.
В Свердловской области приступили к переводу основного пассажиропотока между Верхней Пышмой и Екатеринбургом вместо автобусов на концессионную линию «Верхнепышминский трамвай» и железную дорогу.
Основные прямые автобусные маршруты в Екатеринбург закрывают с 18 ноября. Вместо них усиливают подвоз к трамвайной линии и уже ввели новый пересадочный тариф. Однако не все жители восприняли эти изменения положительно.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚏С вводом новых линий МЦД в Москве и Подмосковье транспортники начали плавно сокращать автобусное сообщение и переориентировать подвоз пассажиров прямыми маршрутами не к метро, а к станциям МЦД.
С конца октября корректировки коснулись жителей Клина, а с ноября — пассажиров Солнечногорска, Химок и Люберец.
В Свердловской области приступили к переводу основного пассажиропотока между Верхней Пышмой и Екатеринбургом вместо автобусов на концессионную линию «Верхнепышминский трамвай» и железную дорогу.
Основные прямые автобусные маршруты в Екатеринбург закрывают с 18 ноября. Вместо них усиливают подвоз к трамвайной линии и уже ввели новый пересадочный тариф. Однако не все жители восприняли эти изменения положительно.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🏭С приближением нового года производители подводят итоги и обозначают планы на ближайшие годы.
Так, в Нижнем Новгороде состоялась презентация совместного российско-белорусского электробуса «МиНиН» выпускаемого на СП «Нижэкотранс». В свою очередь, белорусский партнёр нижегородского проекта BKM Holding рассказал о своих наиболее популярных моделях, зарубежных и внутренних контрактах, а также сотрудничестве с российской стороной, которая не исчерпывается только нижегородским производством.
Ещё одному электробусному производителю — «Транс-Альфа» — одобрили инвестпроект по строительству электробусного завода в Псковской области. Выпуск транспорта планируют наладить в основном на российском сырье и комплектующих.
Тем временем интересы бренда Volgabus только электробусами не исчерпываются: предприятие сконцентрируется на автобусах, троллейбусах с автономным ходом и водоробусах. Ещё два российских производителя — «ПК Транспортные системы» и Усть-Катавский вагоностроительный завод — поделились «трамвайными» планами.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🏭С приближением нового года производители подводят итоги и обозначают планы на ближайшие годы.
Так, в Нижнем Новгороде состоялась презентация совместного российско-белорусского электробуса «МиНиН» выпускаемого на СП «Нижэкотранс». В свою очередь, белорусский партнёр нижегородского проекта BKM Holding рассказал о своих наиболее популярных моделях, зарубежных и внутренних контрактах, а также сотрудничестве с российской стороной, которая не исчерпывается только нижегородским производством.
Ещё одному электробусному производителю — «Транс-Альфа» — одобрили инвестпроект по строительству электробусного завода в Псковской области. Выпуск транспорта планируют наладить в основном на российском сырье и комплектующих.
Тем временем интересы бренда Volgabus только электробусами не исчерпываются: предприятие сконцентрируется на автобусах, троллейбусах с автономным ходом и водоробусах. Ещё два российских производителя — «ПК Транспортные системы» и Усть-Катавский вагоностроительный завод — поделились «трамвайными» планами.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
👨🏻✈️Дефицит водителей общественного транспорта остаётся острой проблемой как для муниципальных, так и для частных перевозчиков. В регионах делятся своими методами решения вопроса. Среди них — рост зарплаты, профессиональный рост, улучшение условий труда и стимулирующие выплаты.
В Ижевске занимаются повышением квалификации работников, а следовательно, и их зарплат. В Челябинске решили проиндексировать надбавки за классность, а также улучшают условия для отдыха водителей. По пути создания инфраструктуры для водителей планируют идти и в Воронеже. В Нижнем Новгороде доплачивают персоналу за привлечение новых успешных кандидатов.
Одними готовыми кадрами дефицит на рынке не устранить: требуется готовить новых специалистов. В Барнауле выпустили уже третью группу водителей электротранспорта после получения предприятием год назад соответствующей образовательной лицензии.
Не все предприятия чувствуют себя стабильно, и ими приходится заниматься в ручном режиме. Так, в Екатеринбурге муниципалитет гасит долги местного перевозчика. В Омске и Новокузнецке привлекают дополнительных водителей, но проблема нехватки персонала продолжает оставаться острой.
Отток кадров продолжается в направлении более высокой зарплаты и комфортных условий труда: мало кто из водителей общественного транспорта пользуется ежедневно инфраструктурой, подобной создаваемой в Татарстане для автомобилистов на готовящемся к открытию участке автодороги М-12 «Восток».
В итоге нехватку водителей ощущают на себе пассажиры: на счету буквально каждый сотрудник. В Ульяновске и Краснотурьинске уже пришлось сократить количество трамвайных рейсов.
Подробности в материале TR.ru 🔔
👨🏻✈️Дефицит водителей общественного транспорта остаётся острой проблемой как для муниципальных, так и для частных перевозчиков. В регионах делятся своими методами решения вопроса. Среди них — рост зарплаты, профессиональный рост, улучшение условий труда и стимулирующие выплаты.
В Ижевске занимаются повышением квалификации работников, а следовательно, и их зарплат. В Челябинске решили проиндексировать надбавки за классность, а также улучшают условия для отдыха водителей. По пути создания инфраструктуры для водителей планируют идти и в Воронеже. В Нижнем Новгороде доплачивают персоналу за привлечение новых успешных кандидатов.
Одними готовыми кадрами дефицит на рынке не устранить: требуется готовить новых специалистов. В Барнауле выпустили уже третью группу водителей электротранспорта после получения предприятием год назад соответствующей образовательной лицензии.
Не все предприятия чувствуют себя стабильно, и ими приходится заниматься в ручном режиме. Так, в Екатеринбурге муниципалитет гасит долги местного перевозчика. В Омске и Новокузнецке привлекают дополнительных водителей, но проблема нехватки персонала продолжает оставаться острой.
Отток кадров продолжается в направлении более высокой зарплаты и комфортных условий труда: мало кто из водителей общественного транспорта пользуется ежедневно инфраструктурой, подобной создаваемой в Татарстане для автомобилистов на готовящемся к открытию участке автодороги М-12 «Восток».
В итоге нехватку водителей ощущают на себе пассажиры: на счету буквально каждый сотрудник. В Ульяновске и Краснотурьинске уже пришлось сократить количество трамвайных рейсов.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚌Очередные новости в части городских пассажирских перевозок пришли из обеих российских столиц. В Москве 25 декабря открыли третий специализированный автобусный парк для машин с электрическими двигателями — «Дом для электробусов» — и продолжают наращивать электробусные маршруты: за декабрь их число выросло ещё в несколько единиц.
В Санкт-Петербурге — большее разнообразие. В частности, благодаря дополнительным троллейбусам с увеличенным автономным ходом, состоялось удлинение маршрута № 9 на Васильевском острове: с 25 декабря он связывает новостройки на намывных территориях с ближайшей станцией метро «Приморская».
Параллельно в рамках развития автобусного экспресс-сообщения с аэропортом Пулково с 28 декабря начал работать новый маршрут № 82Э и было усилено сообщение на маршруте № 39Э. На линию вышли специально и оснащённые закупленные для этих маршрутов сочленённые автобусы модификации Volgabus «Пулково Экспресс». В частности, петербургскими транспортниками сообщается, что впервые в мире в автобусах установили принтеры для печати посадочных талонов.
В новый год невские автобусники входят и с другими перспективными разработками: «КамАЗ» передал в тестовую эксплуатацию автобус особо большого класса КамАЗ-6299 и анонсировал будущие испытания новой модификации электробуса КАМАЗ-6282 с ночной зарядкой.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚌Очередные новости в части городских пассажирских перевозок пришли из обеих российских столиц. В Москве 25 декабря открыли третий специализированный автобусный парк для машин с электрическими двигателями — «Дом для электробусов» — и продолжают наращивать электробусные маршруты: за декабрь их число выросло ещё в несколько единиц.
В Санкт-Петербурге — большее разнообразие. В частности, благодаря дополнительным троллейбусам с увеличенным автономным ходом, состоялось удлинение маршрута № 9 на Васильевском острове: с 25 декабря он связывает новостройки на намывных территориях с ближайшей станцией метро «Приморская».
Параллельно в рамках развития автобусного экспресс-сообщения с аэропортом Пулково с 28 декабря начал работать новый маршрут № 82Э и было усилено сообщение на маршруте № 39Э. На линию вышли специально и оснащённые закупленные для этих маршрутов сочленённые автобусы модификации Volgabus «Пулково Экспресс». В частности, петербургскими транспортниками сообщается, что впервые в мире в автобусах установили принтеры для печати посадочных талонов.
В новый год невские автобусники входят и с другими перспективными разработками: «КамАЗ» передал в тестовую эксплуатацию автобус особо большого класса КамАЗ-6299 и анонсировал будущие испытания новой модификации электробуса КАМАЗ-6282 с ночной зарядкой.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚏В наступившем году перевозчики продолжают уделять внимание развитию пересадочных маршрутов с участием разных видов транспорта, включая мультимодальные.
В западной части Новосибирской области ещё на одном направлении пассажиры получили возможность воспользоваться поездками по схеме «электропоезд + автобус», купив билеты на оба вида транспорта в одной кассе.
Курс на расширение возможностей для пассажиров держат среднего размера авиакомпании, не имеющие ресурса покрыть все направления в одиночку: NordStar заключила код-шер соглашения с Red Wings и «ИрАэро».
Благодаря этому, упрощено сообщение между Екатеринбургом и Волгоградом, Норильском и Челябинском, а также между Норильском и Азербайджаном при стыковке через международный московский аэропорт Домодедово.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚏В наступившем году перевозчики продолжают уделять внимание развитию пересадочных маршрутов с участием разных видов транспорта, включая мультимодальные.
В западной части Новосибирской области ещё на одном направлении пассажиры получили возможность воспользоваться поездками по схеме «электропоезд + автобус», купив билеты на оба вида транспорта в одной кассе.
Курс на расширение возможностей для пассажиров держат среднего размера авиакомпании, не имеющие ресурса покрыть все направления в одиночку: NordStar заключила код-шер соглашения с Red Wings и «ИрАэро».
Благодаря этому, упрощено сообщение между Екатеринбургом и Волгоградом, Норильском и Челябинском, а также между Норильском и Азербайджаном при стыковке через международный московский аэропорт Домодедово.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚌Нестабильность или отсутствие автобусного сообщения продолжается оставаться проблемой для многих российских регионов. При этом многие создаются на местном уровне ввиду отсутствия либо символического финансирования транспортной работы муниципалитетами или региональными властями.
В Республике Алтай в очередной раз достигли компромисса: «заморозили» ряд автобусных графиков ввиду нехватки водителей.
В Ростове-на-Дону администрация потребовала от перевозчиков устранить нарушения, что может стать началом процедуры расторжения «копеечных» контрактов.
В Саратовской области перевозчики прекратили обслуживание села Сабуровка ввиду убытков: чтобы сохранить транспортное сообщение, власти пошли на введение регулируемых тарифов.
В Хабаровском крае лихорадит междугородные перевозки по нерегулируемым тарифам на самоокупаемости: на смену временному перевозчику пришёл другой, отметившийся серией несоблюдений условий контракта в соседнем регионе.
На этом фоне на Вологодчине объявили о запуске в этом году программы по восстановлению регулярных автобусных рейсов из отдалённых районов региона до Вологды и Череповца: ранее без региональной поддержки многие маршруты прекратили работу.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚌Нестабильность или отсутствие автобусного сообщения продолжается оставаться проблемой для многих российских регионов. При этом многие создаются на местном уровне ввиду отсутствия либо символического финансирования транспортной работы муниципалитетами или региональными властями.
В Республике Алтай в очередной раз достигли компромисса: «заморозили» ряд автобусных графиков ввиду нехватки водителей.
В Ростове-на-Дону администрация потребовала от перевозчиков устранить нарушения, что может стать началом процедуры расторжения «копеечных» контрактов.
В Саратовской области перевозчики прекратили обслуживание села Сабуровка ввиду убытков: чтобы сохранить транспортное сообщение, власти пошли на введение регулируемых тарифов.
В Хабаровском крае лихорадит междугородные перевозки по нерегулируемым тарифам на самоокупаемости: на смену временному перевозчику пришёл другой, отметившийся серией несоблюдений условий контракта в соседнем регионе.
На этом фоне на Вологодчине объявили о запуске в этом году программы по восстановлению регулярных автобусных рейсов из отдалённых районов региона до Вологды и Череповца: ранее без региональной поддержки многие маршруты прекратили работу.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚖Перевозки по запросу как один из мировых трендов мобильности набирают всё большую популярность. В России их развитию может способствовать вынесенное на федеральный уровень поручение по итогам заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. В ожидании изменения нормативной базы разработчики цифровых сервисов расширяют возможности своих проектов, рассказывают об особенностях или делятся новостями касательно линейки расширения услуг.
В сервисе «Челнок» в Набережных Челнах появились новый тариф «Легковой» и возможность бронирования поездки. В свою очередь, разработчик подмосковного сервиса «НамПоПути» преимуществом своего решения выделяет точность времени прибытия пассажира в пункт назначения. На этом фоне на горнолыжном курорте Шерегеш приняли меры, чтобы альтернативными предложениями сократить очереди на такси.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚖Перевозки по запросу как один из мировых трендов мобильности набирают всё большую популярность. В России их развитию может способствовать вынесенное на федеральный уровень поручение по итогам заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. В ожидании изменения нормативной базы разработчики цифровых сервисов расширяют возможности своих проектов, рассказывают об особенностях или делятся новостями касательно линейки расширения услуг.
В сервисе «Челнок» в Набережных Челнах появились новый тариф «Легковой» и возможность бронирования поездки. В свою очередь, разработчик подмосковного сервиса «НамПоПути» преимуществом своего решения выделяет точность времени прибытия пассажира в пункт назначения. На этом фоне на горнолыжном курорте Шерегеш приняли меры, чтобы альтернативными предложениями сократить очереди на такси.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
Вышел 4-й выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта
🚏5 февраля ГК SIMETRA опубликовала четвёртый выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. Ещё первый релиз этой транспортной табели о рангах, вышедший в 2020 году, вызвал большой интерес как отраслевых специалистов, так и общественников.
В основе Рейтинга лежит анализ множества показателей городских систем общественного транспорта, распределённых по пяти группам:
🔹физическая доступность;
🔹ценовая доступность;
🔹функциональность транспортной сети;
🔹комфорт и удобство;
🔹устойчивое развитие и безопасность.
В новом выпуске, имеющем значение для всей отрасли городского пассажирского транспорта, заметно расширена география представленных городов. В исследование, позволяющее оценить развитие транспортных систем и сравнить их достижения друг с другом, включены показатели по 102 городам, представляющим 72 региона страны.
Некоторые результаты исследования могут вызвать удивление, недоумение и даже внутреннее неприятие. Но успешными в «транспортном пятиборье» оказались, как правило, те города, у которых наиболее гармонично были развиты все параметры исследования. По сравнению с прошлым выпуском многие города переместились заметно вверх или вниз по «турнирной таблице».
Но развитие городского пассажирского транспорта — процесс непрерывный. И озвученный Льюисом Кэрроллом в «Алисе в Зазеркалье» принцип «…здесь, знаешь ли, нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы попасть куда-нибудь ещё, надо бежать как минимум вдвое быстрее» («Now, here, you see, it takes all the running you can do, to keep in the same place. If you want to get somewhere else, you must run at least twice as fast as that!»), по-прежнему применим и к Рейтингу, и ко всей транспортной отрасли.
Анализ некоторых результатов Рейтинга — в обзорной статье.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Вышел 4-й выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта
🚏5 февраля ГК SIMETRA опубликовала четвёртый выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. Ещё первый релиз этой транспортной табели о рангах, вышедший в 2020 году, вызвал большой интерес как отраслевых специалистов, так и общественников.
В основе Рейтинга лежит анализ множества показателей городских систем общественного транспорта, распределённых по пяти группам:
🔹физическая доступность;
🔹ценовая доступность;
🔹функциональность транспортной сети;
🔹комфорт и удобство;
🔹устойчивое развитие и безопасность.
В новом выпуске, имеющем значение для всей отрасли городского пассажирского транспорта, заметно расширена география представленных городов. В исследование, позволяющее оценить развитие транспортных систем и сравнить их достижения друг с другом, включены показатели по 102 городам, представляющим 72 региона страны.
Некоторые результаты исследования могут вызвать удивление, недоумение и даже внутреннее неприятие. Но успешными в «транспортном пятиборье» оказались, как правило, те города, у которых наиболее гармонично были развиты все параметры исследования. По сравнению с прошлым выпуском многие города переместились заметно вверх или вниз по «турнирной таблице».
Но развитие городского пассажирского транспорта — процесс непрерывный. И озвученный Льюисом Кэрроллом в «Алисе в Зазеркалье» принцип «…здесь, знаешь ли, нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы попасть куда-нибудь ещё, надо бежать как минимум вдвое быстрее» («Now, here, you see, it takes all the running you can do, to keep in the same place. If you want to get somewhere else, you must run at least twice as fast as that!»), по-прежнему применим и к Рейтингу, и ко всей транспортной отрасли.
Анализ некоторых результатов Рейтинга — в обзорной статье.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
Битва за водителей: Челябинск, Ростов, Екатеринбург и Курск зовут в пассажирский транспорт
👨🏻✈️Дефицит профессиональных водителей остаётся острой проблемой. И пока в СМИ обсуждают причины и предлагают свои варианты улучшения ситуации, в Челябинске, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге и Курске приступили к реализации конкретных мер по привлечению водителей как из домашних, так и из соседних регионов.
В частности, в главном городе Южного Урала решили платить вновь прибывшим водителям автобусов и трамваев дополнительные 500 тыс рублей при соблюдении ряда условий, а компания «Синара — ГТР Челябинск», реализующая проект «Челябинский троллейбус», запустила новую программу поддержки для обучающихся на курсах водителей троллейбусов.
В Ростове-на-Дону решили искать кадры по всей области с помощью интернета. Так, 7 февраля состоялся подбор персонала через центры занятости в онлайн-формате, в ходе которого соискатели могли пообщаться с потенциальными работодателями, чтобы узнать условия труда и уровень зарплат.
В Екатеринбурге, несмотря на дефицит кадров в 3 тыс человек, значительная часть которых приходится на водителей, готовятся ещё раз повысить заработную плату, однако местное предприятие уже предлагает места в своём общежитии, платить за проживание в котором не нужно — только за коммунальные услуги. В Курске идут по пути Ростова, но в большем масштабе — поиск кадров может выйти на межрегиональный уровень через ярмарки вакансий в Воронеже, Белгороде, Брянске и Орле.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Битва за водителей: Челябинск, Ростов, Екатеринбург и Курск зовут в пассажирский транспорт
👨🏻✈️Дефицит профессиональных водителей остаётся острой проблемой. И пока в СМИ обсуждают причины и предлагают свои варианты улучшения ситуации, в Челябинске, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге и Курске приступили к реализации конкретных мер по привлечению водителей как из домашних, так и из соседних регионов.
В частности, в главном городе Южного Урала решили платить вновь прибывшим водителям автобусов и трамваев дополнительные 500 тыс рублей при соблюдении ряда условий, а компания «Синара — ГТР Челябинск», реализующая проект «Челябинский троллейбус», запустила новую программу поддержки для обучающихся на курсах водителей троллейбусов.
В Ростове-на-Дону решили искать кадры по всей области с помощью интернета. Так, 7 февраля состоялся подбор персонала через центры занятости в онлайн-формате, в ходе которого соискатели могли пообщаться с потенциальными работодателями, чтобы узнать условия труда и уровень зарплат.
В Екатеринбурге, несмотря на дефицит кадров в 3 тыс человек, значительная часть которых приходится на водителей, готовятся ещё раз повысить заработную плату, однако местное предприятие уже предлагает места в своём общежитии, платить за проживание в котором не нужно — только за коммунальные услуги. В Курске идут по пути Ростова, но в большем масштабе — поиск кадров может выйти на межрегиональный уровень через ярмарки вакансий в Воронеже, Белгороде, Брянске и Орле.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#инфраструктура #общественныйтранспорт
Муниципальные автопарки: воссоздание в Челнах, слияние в Волгограде, стройка на Сахалине
🚌Процесс реорганизации муниципальных транспортных предприятий в соответствии с требованиями федерального законодательства набирает обороты. Однако сама идея формирования автопарков, подконтрольных муниципалитетам или региональным властям, остаётся популярной.
В Набережных Челнах обозначили планы по воссозданию муниципального предприятия пассажирских перевозок в свете поставки 90 автобусов большой вместимости в текущем году.
В Волгограде в соответствии с требованиями Федерального закона № 485-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» обсуждают возможность объединения троллейбусно-электробусного МУП «Метроэлектротранс» и автобусного МУП «ВПАТП № 7», однако окончательное решение ещё не принято. Кроме этого, транспортники обозначили, что возможное слияние не повлечёт сокращение персонала или повышение стоимости проезда.
Тем временем в Южно-Сахалинске, несмотря на погодные казусы, по графику продолжается возведение объектов для АО «Транспортная компания» — уже реорганизованного местного муниципального перевозчика.
Подробности в материале TR.ru 🔔
Муниципальные автопарки: воссоздание в Челнах, слияние в Волгограде, стройка на Сахалине
🚌Процесс реорганизации муниципальных транспортных предприятий в соответствии с требованиями федерального законодательства набирает обороты. Однако сама идея формирования автопарков, подконтрольных муниципалитетам или региональным властям, остаётся популярной.
В Набережных Челнах обозначили планы по воссозданию муниципального предприятия пассажирских перевозок в свете поставки 90 автобусов большой вместимости в текущем году.
В Волгограде в соответствии с требованиями Федерального закона № 485-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» обсуждают возможность объединения троллейбусно-электробусного МУП «Метроэлектротранс» и автобусного МУП «ВПАТП № 7», однако окончательное решение ещё не принято. Кроме этого, транспортники обозначили, что возможное слияние не повлечёт сокращение персонала или повышение стоимости проезда.
Тем временем в Южно-Сахалинске, несмотря на погодные казусы, по графику продолжается возведение объектов для АО «Транспортная компания» — уже реорганизованного местного муниципального перевозчика.
Подробности в материале TR.ru 🔔
