#ИТС
🧠🚘 Российские регионы всё активнее занимаются внедрением интеллектуальных транспортных систем (ИТС): города ждёт автоматизация сбора данных и применение полученных объёмов информации для регулировки и планирования движения транспорта. Где-то это уже становится частью повседневности, где-то пока только предмет обсуждения.
О том, что происходит в этом направлении в Красноярске, Ростове-на-Дону, Ставрополе и Екатеринбурге, читайте на TR.ru 🔔
🧠🚘 Российские регионы всё активнее занимаются внедрением интеллектуальных транспортных систем (ИТС): города ждёт автоматизация сбора данных и применение полученных объёмов информации для регулировки и планирования движения транспорта. Где-то это уже становится частью повседневности, где-то пока только предмет обсуждения.
О том, что происходит в этом направлении в Красноярске, Ростове-на-Дону, Ставрополе и Екатеринбурге, читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
📈🖥 Кировская администрация ждёт откликов на опубликованную недавно закупку: из городского бюджета готовы выделить 240 млн руб. По условиям контракта деньги пойдут на приобретение интеллектуальной транспортной системы, способной анализировать данные об обстановке на дорогах, авариях и погодных условиях и применять эти данные для координации движения.
🚦В центре соседнего региона — Нижнем Новгороде — тем временем, продолжают развитие сети «умных» светофоров, которые образуют полюбившуюся водителям «зелёную волну».
Подробности читайте на TR.ru 🔔
📈🖥 Кировская администрация ждёт откликов на опубликованную недавно закупку: из городского бюджета готовы выделить 240 млн руб. По условиям контракта деньги пойдут на приобретение интеллектуальной транспортной системы, способной анализировать данные об обстановке на дорогах, авариях и погодных условиях и применять эти данные для координации движения.
🚦В центре соседнего региона — Нижнем Новгороде — тем временем, продолжают развитие сети «умных» светофоров, которые образуют полюбившуюся водителям «зелёную волну».
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
📱🖥🚦В 2022 году регионам будет выделено 7,35 млрд руб. на внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Соответствующее распоряжение поступило от Правительства РФ 3 февраля. Бюджетные средства распределят между 42 регионами: это почти в 2 раза больше, чем в прошлом году.
📷📹🚦В 2021 году программа была задействована в 24 регионах. С федеральной поддержкой было создано или модернизировано 15 центров управления дорожным движением. Следить за движением на дорогах начали 1350 автоматизированных детекторов транспортного потока и 630 камер видеонаблюдения. Регулируют трафик 460 умных светофоров. Кроме того, в российских городах появилось 70 умных остановок и 45 метеостанций.
Сейчас внедрение ИТС возможно не только в крупных городах, но и в любых городских агломерациях с населением от 300 тысяч человек. Проект рассчитан на 5 лет — до 2024 года включительно.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
📱🖥🚦В 2022 году регионам будет выделено 7,35 млрд руб. на внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Соответствующее распоряжение поступило от Правительства РФ 3 февраля. Бюджетные средства распределят между 42 регионами: это почти в 2 раза больше, чем в прошлом году.
📷📹🚦В 2021 году программа была задействована в 24 регионах. С федеральной поддержкой было создано или модернизировано 15 центров управления дорожным движением. Следить за движением на дорогах начали 1350 автоматизированных детекторов транспортного потока и 630 камер видеонаблюдения. Регулируют трафик 460 умных светофоров. Кроме того, в российских городах появилось 70 умных остановок и 45 метеостанций.
Сейчас внедрение ИТС возможно не только в крупных городах, но и в любых городских агломерациях с населением от 300 тысяч человек. Проект рассчитан на 5 лет — до 2024 года включительно.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
🖥📲 Развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) приносит агломерациям значительные выгоды, но и ставит перед транспортниками новые задачи. «Умные» приборы — камеры фотовидеофиксации, датчики движения и многие другие объединяются в подсистемы и системы, круглосуточно поставляющие огромные массивы данных. Все эти данные бесполезны сами по себе — их необходимо использовать: хранить, анализировать и оперативно применять для управления дорожными системами. Для этих целей создаются централизованные платформы.
В Екатеринбурге координировать подсистемы будет электронная платформа RITM³, разработанная специалистами компании SIMETRA. В Вологде в этом году решено сконцентрироваться на создании центра организации дорожного движения (ЦОДД). Подключается к развитию и Республика Татарстан: в этом году интеллектуальные транспортные системы будут формировать в Казанской и Набережночелнинской городских агломерациях.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🖥📲 Развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) приносит агломерациям значительные выгоды, но и ставит перед транспортниками новые задачи. «Умные» приборы — камеры фотовидеофиксации, датчики движения и многие другие объединяются в подсистемы и системы, круглосуточно поставляющие огромные массивы данных. Все эти данные бесполезны сами по себе — их необходимо использовать: хранить, анализировать и оперативно применять для управления дорожными системами. Для этих целей создаются централизованные платформы.
В Екатеринбурге координировать подсистемы будет электронная платформа RITM³, разработанная специалистами компании SIMETRA. В Вологде в этом году решено сконцентрироваться на создании центра организации дорожного движения (ЦОДД). Подключается к развитию и Республика Татарстан: в этом году интеллектуальные транспортные системы будут формировать в Казанской и Набережночелнинской городских агломерациях.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
🖥 Создание и развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) за счёт средств собственного бюджета могут себе позволить далеко не все регионы. Однако модернизация шагает по стране — во многом благодаря действию национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), обеспечивающему регионам существенную поддержку из средств федерального бюджета. Качественным дорогам нужно и «умное» управление движением на них. Развитием проектов уже не первый год занимаются в Белгородской и Нижегородской областях, Ставропольском крае и Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🖥 Создание и развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) за счёт средств собственного бюджета могут себе позволить далеко не все регионы. Однако модернизация шагает по стране — во многом благодаря действию национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), обеспечивающему регионам существенную поддержку из средств федерального бюджета. Качественным дорогам нужно и «умное» управление движением на них. Развитием проектов уже не первый год занимаются в Белгородской и Нижегородской областях, Ставропольском крае и Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
🖥 Развитие ИТС в стране: новости из Воронежа, Екатеринбурга, Иркутска, Махачкалы и Крыма
Дороги должны стать «умнее»: регионы продолжают обсуждать развитие интеллектуальных транспортных систем и отчитываются об успехах в этой сфере, достигнутых за последние годы.
В Воронеже и Иркутске планируют внедрить ИТС до 2024 года, в Махачкале — развить существующую систему, «дорастив» её до второго уровня зрелости. В Екатеринбурге продолжают устанавливать камеры — но на этот раз не выписывающие штрафы водителям, а только анализирующие интенсивность автомобильного движения. В Крыму открылся центр организации безопасности дорожного движения — это лишь первый шаг на пути к созданию ИТС в будущем.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🖥 Развитие ИТС в стране: новости из Воронежа, Екатеринбурга, Иркутска, Махачкалы и Крыма
Дороги должны стать «умнее»: регионы продолжают обсуждать развитие интеллектуальных транспортных систем и отчитываются об успехах в этой сфере, достигнутых за последние годы.
В Воронеже и Иркутске планируют внедрить ИТС до 2024 года, в Махачкале — развить существующую систему, «дорастив» её до второго уровня зрелости. В Екатеринбурге продолжают устанавливать камеры — но на этот раз не выписывающие штрафы водителям, а только анализирующие интенсивность автомобильного движения. В Крыму открылся центр организации безопасности дорожного движения — это лишь первый шаг на пути к созданию ИТС в будущем.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#трамвай #ИТС
🚃 Любой маршрут общественного транспорта может оказаться неудобным, если на его пути есть хотя бы одно «слабое звено». Наличие даже одного пробкоопасного места может сделать время поездки непредсказуемым и существенно снизить эффект даже у линий с высокими провозными возможностями. Поэтому транспортники Санкт-Петербурга взяли курс на комплексный подход к «лечению» трамвайных маршрутов, чтобы сделать настоящий аналог наземного метро с точки зрения регулярности и надёжности сервиса.
В этом транспортным инженерам поможет «начинка» новых трамвайных вагонов, которые уже за обилие электроники и программного оборудования стали называть «умными трамваями». Элементы интеллектуальных транспортных систем позволят ускорить три популярных городских трамвайных маршрута за счёт приоритетного движения через «светофорные» перекрёстки. Обособят и некоторые участки путей, расположенных в одном уровне с проезжими частями автодорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 Любой маршрут общественного транспорта может оказаться неудобным, если на его пути есть хотя бы одно «слабое звено». Наличие даже одного пробкоопасного места может сделать время поездки непредсказуемым и существенно снизить эффект даже у линий с высокими провозными возможностями. Поэтому транспортники Санкт-Петербурга взяли курс на комплексный подход к «лечению» трамвайных маршрутов, чтобы сделать настоящий аналог наземного метро с точки зрения регулярности и надёжности сервиса.
В этом транспортным инженерам поможет «начинка» новых трамвайных вагонов, которые уже за обилие электроники и программного оборудования стали называть «умными трамваями». Элементы интеллектуальных транспортных систем позволят ускорить три популярных городских трамвайных маршрута за счёт приоритетного движения через «светофорные» перекрёстки. Обособят и некоторые участки путей, расположенных в одном уровне с проезжими частями автодорог.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
🚌📲 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) продолжают распространяться на территории России. В 2023 году они уже действуют в 51 регионе страны. К 2030 году ИТС должны полностью создать во всех городах-миллионниках России.
В этом году дальнейшее развитие ИТС в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», среди прочих регионов, ведётся в Калужской области, Дагестане и Новосибирской области.
Однако бесконтрольный переход на цифровые технологии управления движением может порою давать курьёзные результаты. Так, недавно в Ростовской области выявили нарушения в работе городского транспорта: пассажиры не смогли воспользоваться автобусами, движение которых красиво отображалось в мобильном приложении.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌📲 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) продолжают распространяться на территории России. В 2023 году они уже действуют в 51 регионе страны. К 2030 году ИТС должны полностью создать во всех городах-миллионниках России.
В этом году дальнейшее развитие ИТС в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», среди прочих регионов, ведётся в Калужской области, Дагестане и Новосибирской области.
Однако бесконтрольный переход на цифровые технологии управления движением может порою давать курьёзные результаты. Так, недавно в Ростовской области выявили нарушения в работе городского транспорта: пассажиры не смогли воспользоваться автобусами, движение которых красиво отображалось в мобильном приложении.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#ИТС
🚏За конец весны — начало лета из разных регионов России пришли очередные новости о распространении интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Работа ведётся в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
ИТС внедряются в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек. Этот процесс в каждом регионе находится на своей стадии, можно говорить о достижении или стремлении к достижению ими разных уровней зрелости.
В частности, к реализации программ приступили в Астрахани, Ростове, Омске и на Ямале. В Чувашии набирают сотрудников для работы с ИТС, а в Дагестане обсудили итоги завершения третьего этапа и подготовку к достижению первого уровня цифровой зрелости.
Также распространение ИТС повлекло изменения в законодательной системе: подписан Федеральный закон № 197-ФЗ, который регламентирует правила установки камер на дорогах.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚏За конец весны — начало лета из разных регионов России пришли очередные новости о распространении интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Работа ведётся в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
ИТС внедряются в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек. Этот процесс в каждом регионе находится на своей стадии, можно говорить о достижении или стремлении к достижению ими разных уровней зрелости.
В частности, к реализации программ приступили в Астрахани, Ростове, Омске и на Ямале. В Чувашии набирают сотрудников для работы с ИТС, а в Дагестане обсудили итоги завершения третьего этапа и подготовку к достижению первого уровня цифровой зрелости.
Также распространение ИТС повлекло изменения в законодательной системе: подписан Федеральный закон № 197-ФЗ, который регламентирует правила установки камер на дорогах.
Подробности в материале TR.ru 🔔
#трамваи #такси #ИТС #инфраструктура #магистральныемаршруты #авиасообщение
🚏Июнь стал знаковым месяцем для отечественных предприятий, занимающихся разработкой и внедрением беспилотных систем.
Так, в Москве закончился тестовый режим для беспилотных такси: заказ машины доступен на сайте проекта. В Петербурге внедрение искусственного интеллекта в управление трамваями вызвало волнения среди вагоновожатых, хотя создание прототипа полного трамвайного автопилота — дело даже не ближайшего года.
На федеральной трассе М-11 «Нева» запустили доставку грузов беспилотными тягачами КАМАЗ между Санкт-Петербургом и Москвой. А ГТЛК подписала серию соглашений с регионами и компаниями, посвящённую развитию и внедрению дронов в экономику страны.
Подробности в материале TR.ru 🔔
🚏Июнь стал знаковым месяцем для отечественных предприятий, занимающихся разработкой и внедрением беспилотных систем.
Так, в Москве закончился тестовый режим для беспилотных такси: заказ машины доступен на сайте проекта. В Петербурге внедрение искусственного интеллекта в управление трамваями вызвало волнения среди вагоновожатых, хотя создание прототипа полного трамвайного автопилота — дело даже не ближайшего года.
На федеральной трассе М-11 «Нева» запустили доставку грузов беспилотными тягачами КАМАЗ между Санкт-Петербургом и Москвой. А ГТЛК подписала серию соглашений с регионами и компаниями, посвящённую развитию и внедрению дронов в экономику страны.
Подробности в материале TR.ru 🔔
