🇪🇺vs✈️🇺🇸#DS353 #ВТО #наконецто
Ещё в четверг, 28 марта, Апелляционный орган ВТО (АО) вынес решение по делу US — Large Civil Aircraft (2nd complaint) - дело Боинга (через 637 дней с момента подачи апелляции!! - самая длительная апелляция за всю историю! Это при требуемых то 90 днях! Всего же спор с момента начала консультаций длился 5022 дня - или 13 лет, 9 месяцев и 1 день - с 27 июня 2005 г.).

Формально ЕС выиграл апелляцию, доказав, что США не выполнили решение Органа по разрешению споров (ОРС) 2012 года и не прекратили предоставление субсидий Боингу.

Решение АО позволит ЕС ввести дополнительные тарифы на определенный объем импорта американских товаров для компенсации ущерба собственной экономике от американских субсидий (когда этот объём ещё будет определен).

Американцы тоже назвали решение АО своей победой. По мнению США, АО ещё раз подтвердил выводы нижестоящей инстанции, отвергшей 28 из 29 требований ЕС: “Значительная победа для США. АО ВТО согласился с Группой [проверявшей исполнение решения ОРС], которая нашла только одну субсидию, нарушающую право ВТО”.
Всего ЕС требовали признать неисполнение американцами своих обязательств по субсидиям на $10,4 млрд. за 6 лет, а сумели доказать неисполнение США решения ОРС только в отношении субсидий на $200 млн. за 2013-2015 гг.

США добавили, что в любом случае американские субсидии ($3.2-4.3 млрд.) несравнимы с европейскими субсидиями для Airbus на $17 млрд., большая часть которых была признана ВТО незаконными (мы писали о том кейсе в 2018: https://yangx.top/torghubchannel/327). Сейчас США доказывают обоснованность введения ответных мер в отношении товаров из ЕС на $11,2 млрд/год.

Решение АО:
https://goo.gl/7dMG3p

Заявление Еврокомиссии о победе:
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-1892_en.htm?locale=en

Заявление USTR о победе:
https://ustr.gov/about-us/policy-offices/press-office/press-releases/2019/march/wto-rejects-claims-us-provides

Все победили 👏 но не дружба

🇪🇺🇺🇸
Еврокомиссар по торговле, Мальстрём: мы сожалеем, что США решили всё же пойти по пути введения пошлин. В июле мы предлагали альтернативы. Сейчас у нас не остаётся выбора, кроме как ввести собственные пошлины против США в рамках Boeing case (#DS353), который Штаты проиграли.
https://t.co/2SunXcmeHA

🇪🇺⚔️🇺🇸 #DS353 ✈️ #DS316
...писали мы пост про то, какое жаркое тарифное трансатлантическое противостояние начнётся в июле в развитие 15-летнего торгового спора о субсидиях для Boeing и Airbus...
А тут такое: арбитр ВТО не вынесет в июне своё решение по сумме, на которую ЕС может “наказать” Штаты за субсидии Боингу (DS353). Из-за сложностей, вызванных пандемией, решения можно не ждать до сентября-октября.

А ведь ещё в начале недели стороны уже начали активно обмениваться угрозами введения новых тарифов. И мы уже хотели идти покупать попкорн..
Нельзя, однако, забывать о контексте — буксирующих переговорах о “мировом соглашении”. Очевидно, стороны начали поднимать ставки, чтобы было чем торговаться.

🇪🇺 ЕС подготовил список товаров, в отношении которых будут введены пошлины, и пообещал ввести такие пошлины уже июле. Тарифы нацелены на $2,7 млрд экспорта американского угля и $700 млн экспорта морепродуктов — больной удар по экономике штатов с наибольшей электоральной поддержкой Трампа.

🇺🇸 США незамедлительно ответили. Сегодня начинаются общественные слушания (до 26 июля) по введению второго пакета тарифов (до 100%) в отношении нового перечня европейских товаров.

Напомним, в октябре 2019 года ВТО согласовала беспрецедендный размер уступок ($7,5 млрд), на который США могут приостановить свои обязательства по отношению к ЕС по итогам спора о субсидиях Airbus (#DS316). США не полностью выбрали данный объём, введя тарифы только на европейские самолёты (15%) и ряд потребительских товаров, включая шотландские виски и французские вина (25%).
Сейчас под ударом экспорт из Германии, Франции, Великобритании и Испании на $3,1 млрд (оливки, пиво, джин, грузовики - новые пошлины; самолёты, сыр, йогурт - повышение ранее введённых пошлин). Под ударом и европейская luxury индустрия (товары из кожи, коньяки, шампанское).

Задержка решения ВТО переводит мяч на сторону США. Теперь они первыми могут ввести тарифы. ЕС же теперь либо должен стать более сговорчивым, чтобы избежать новых американских тарифов, либо будет вынужден терпеть и ждать осени, чтобы ответить Штатам той же монетой. С точки зрения переговорной позиции, однако, ценность тарифов ЕС значительно сокращается к октябрю — пропорционально уровню создаваемого электорального давления на Трампа (чем дольше они действуют до выборов, тем выше их стоимость как разменной монеты в переговорах).

✈️ 🇪🇺vs🇺🇸 #DS353 #Boeing
Bloomberg: арбитр ВТО подтвердил право ЕС на введение пошлин на $4 млрд импорта из США по делу об американских субсидиях Boeing.
Это значительно меньше, чем изначально требовал ЕС ($12 млрд), но и значительно больше, чем ожидали США ($300 млн).

У ЕС уже готов перечень товаров, против которых могут быть введены пошлины. В него, среди прочего, входят уголь, с/х продукция и морепродукты.

Вопрос в том, когда ЕС введёт эти тарифы: до выборов в США 3 ноября или подождут до оглашения их результата? ЕС может эти тарифы и не вводить, если новый президент США будет более сговорчив по вопросу субсидий авиастроителям и отменит пошлины, введённые США по результатам дела #Airbus.

🇪🇺vs🇺🇸 #DS353 #Boeing
Решение арбитра по делу Boeing теперь официально опубликовано. ЕС может запросить авторизацию Органа по разрешению споров ВТО для введения пошлин на импорт американских товаров объёмом $3,993,212,564 per annum.

USTR поспешил заявить, что ЕС не имеет никаких законных оснований для введения пошлин, поскольку налоговые изъятия, ставшие причиной спора, уже отменены.

🇪🇺vs🇺🇸 #DS353 #Boeing
С 10 ноября ЕС вводит тарифы на $4 млрд американского импорта. Тарифы вводятся, поскольку США не проявили желания договориться об отмене введённых ранее американцами тарифов по делу #Airbus.