На днях СМИ громко рассказали о «новом проекте» «Трансмашхолдинга». Там было что-то про суперсовременный поезд, где есть вагон-спортзал, одноместные купе и зарядка для электросамокатов.

Два дня понадобилось мне, чтобы разобраться, что это три разных проекта. Во-первых, спортзалы разработали для включения в вагоны «2020» по желанию РЖД. Во-вторых, в электричках будущего могут появиться станции для подзарядки электросамокатов, складные кресла и экраны, встроенные в окна (что??? зачем???). И третий проект – это туристический вагон или поезд-отель, который будет узнавать пассажира в лицо, а пассажир со смартфона сможет включать свет в купе и регулировать температуры (следующий шаг, надо полагать, это онлайн-стоп-кран).

Расписал все, что известно о каждом из трех проектов (и показал фотки), в блоге на «Яндекс.дзене».

Сегодня начинает работу поезд №603, который прозвали поездом Москва – Москва и гостиницей от РЖД. Поезд будет уходить вечером с Павелецкого вокзала и, делая круг через Тульскую и Калужскую область, прибывать на Киевский вокзал столицы. Второй поезд будет делать круг в обратную сторону.

В составе поезда вагоны всех классов – сидячка, плацкарт, купе и СВ. Цены умеренные (самый дорогой билет в СВ стоит две тысячи рублей с небольшим), поезд не входит в систему динамического ценообразования.

Как только стало известно о запуске поезда, в РЖД сообщили, что удивлены, что его восприняли, как гостиницу, и что вообще-то его запускали в помощь туристам и жителям регионов для связи с Москвой. При этом после первых пары недель продаж большая часть билетов на поезд приобреталась именно по всему маршруту.

Сейчас я смотрю на продажи на разные дни и понимаю, что поезд, несмотря на низкие цены, не пользуется большой популярностью даже по пятницам и воскресеньям. Единственные вагоны, которые более-менее заполняются (особенно по выходным) – это СВ. Но только на поезд с более поздним отправлением и прибытием (который идет с Киевского вокзала на Павелецкий).

Например, сегодня, в день запуска, в этом составе не осталось ни одного СВ. Весь вагон разобран и на новогодние праздники. Желающих встретить новый год в дороге оказалось много.

Минтранс официально назвал перевозчика на крымском направлении. Это компания «Гранд Сервис Экспресс», которая до недавнего времени владела лишь поездом «Гранд-Экспресс». Сейчас она обкатывает крымские поезда на других направлениях (Москва - Петербург, Москва - Адлер и т.д.).

ФПК и РЖД ездить в Крым не могут под страхом санкций.

О том, что в Крым будет ездить ГСЭ, было известно давно, но официально это не подтверждалось.

https://mintrans.ru/press-center/news/9321

Пост о розовой платформе разбудим мастеров шпателя и грунтовки.

#нампишут

«Новая платформа - деревянная. Дерево обрабатывают огнебиозащитой. Огнебиозащита - розовая. Ларчик просто открывался».

«Потому что надо хоть раз в жизни сделать ремонт, чтобы на практике понять, что грунт при нанесении дает розовый или серый цвет (зависит от марки)».

Выходной понедельник проведём в Леруа за изучением вопроса! 🤓

У нас в блоге вышло интервью с проводником компании «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) Алексеем Улановым. Алексей – железнодорожный фотограф и популярный в инстаграме блогер. Он рассказал, кто идет работать в проводники, как ему приходится решать бытовые проблемы в вагоне и почему он не всегда разрешает пассажирам меняться полками.

С Алексеем мы беседовали две недели назад, тогда еще не было официального подтверждения того, что крымские поезда будет обслуживать «ГСЭ», так что про это в интервью нет. Зато он рассказал, почему ушел из ФПК в новую компанию и чем она отличается от всем известной «дочки» РЖД. Текст интервью – здесь.

Продолжаем обсуждать начатую вчера тему цветных платформ. Коллеги подкинули версий.

А тут вон чо, ребят! Может статься, что дело ни в грунте, ни в огнебиозащите!

#нампишут

«Прочитал про розовые платформы. У вас написано, что это от грунта. Но есть вероятность, что это - не розовый цвет, а цвет фуксия. А платформа - не вместо старой, а для МЦД (которые запускают уже в конце ноября и будут развивать). Дело в том что фуксия - основной цвет оформления платформ МЦД. Если необходимо, эту информацию можно уточнить».

Платформы некоторых станций и элементы навигации второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) окрасят в цвет фуксии. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе оператора первых двух диаметров - Центральной пригородной пассажирской компании.
"Элементы платформ ряда станций, которые войдут в состав маршрута МЦД-2, покрасят в цвет фуксии. Изменения произойдут накануне запуска движения. Ранее цвет фуксии выбран в качестве основного цвета МЦД-2. Он визуально выделит платформы станций маршрута диаметра, который соединит Нахабино и Подольск", - сказал представитель пресс-службы (https://tass.ru/moskva/6872574).
Мы благодарим за ссылку нашего читателя Максима Комиссарова. Веселая фотография - от него же

Пост в ВК

«Аэроэкспресс» сбил человека в Москве на переходе через железнодорожные пути около дизайн-завода «Флакон», передают Открытые медиа.

Женщина, переходившая пути перед поездом, погибла. Инцидент произошел около 15:05 по мск.

В пресс-службе перевозчика предупреждают, что возможны задержки в движении электропоездов в Шереметьево.

Фото: @OpenMedia

@pdmnews