У знаменитого ретро-поезда Бологое – Осташков, который уже год как ходит по субботам под паровозом, начались какие-то странные сбои. 12 октября ему изменили расписание и отменили экскурсию в Куженкино. Проводники говорят, что это сделали ради группы иностранцев, которые не хотели экскурсию, но хотели остановки в других местах. О местных жителях и российских туристах, которые ехали в том числе ради экскурсии не подумали.

А 19 октября паровоз и вовсе не пришел. В сторону Осташкова вместо него состав шел под обычным тепловозом. В обратную сторону правда все починили, но большинство туристов ехали только «туда». Репортаж о случившемся 19 октября – в блоге «1520. Все о ж/д».

Пассажиры пригородной электрички «Омск - Татарская» своим спасением обязаны машинисту. Тот почувствовал запах дыма, объявил эвакуацию, помог вывести людей на улицу и последним покинул вагон. Молодец!

На станции Лобня, которая будет конечной для первого московского диаметра, появились странные указатели. Из них следует, что когда МЦД-1 заработает, старые электрички и новые "Иволги" на Москву будут уходить с разных платформ, между которыми страшный мост на 60 ступеней.

То есть людям предлагается заранее понять, на какую электричку они спешат, и спуститься на нужную платформу. А если ошиблись, то подняться назад на мост и спуститься на другую платформу.

Эта схема станет новой для жителей Лобни. Сейчас на Москву они едут с одной платформы, а в область с другой. И это уже на уровне инстинктов.

До запуска МЦД больше месяца, а указатель уже висит и вводит всех в заблуждение, отправляя желающих уехать в Москву не на ту платформу.

Мне самому сегодня нужно было из Лобни в Москву. Увидев указатель, я оцепенел: идти, как раньше, или верить новому табло. «Мы в России, наверняка просто повесили заранее, но ещё ничего не работает», - подумал я, пошел вопреки написанному, и оказался прав.

Кроме того, совсем комично выглядит разделение "на Москву" и "на Одинцово", потому что "на Одинцово" - это тоже "на Москву", но на "Иволге", а не на старой электричке.

ЦППК, не позорьтись, спрячьте пока указатель в мешок, а потом переделайте.

Профессиональные Telegram-каналы по нашей тематике на вес золота! Мы собрали самые крутые из них – на тему транспорта, логистики, грузов и финансов. Здесь – только то, что действительно качественно. Выбирайте, заходите и подписывайтесь:

@angrybonds – Канал про высокодоходные облигации (ВДО). Но поневоле затрагивает и другие актуальные темы: нефть, транспорт, мировой кризис и т.д. У нас мало горячих инсайдов, зато много обсуждений реальных ситуаций, с которыми сталкивается инвестор в ВДО.

@Coala_russia – Канал посвящён угольной отрасли и всему, что с ней связано.

@yedempomoskve – Всё, что вам нужно знать, чтобы вовремя попасть в точку назначения в Москве. Сбои, ограничения, новости транспорта на одном канале.

@Vgudok – Канал о ж/д транспорте, логистике и перевозках, который читают и машинисты из Сибири, и железнодорожные генералы, и отраслевые олигархи, и чиновники в высоких кабинетах.

@minutkatrans – Три минутки в день посвящается транспортному искусству. Железная дорога и корабли, трамваи и автомобили, дирижабли и самолёты – но всегда транспорт, в картинах и акварелях! Разные эпохи, разные страны, люди и техника, железо и впечатления.

@Nesobyanin – Свежий и неожиданный контент про парки, транспорт и архитектуру в российских столицах.

@headofdeptrans – Критическое мнение про транспортный сервис и дизайн на Московском транспорте.

@yakuteplovoz – Канал о дальних поездах, магистралях и экспедициях. Транссиб и АЯМ, БАМ и Абакано-Тайшетская магистраль, Турксиб и сахалинские линии. Впечатления пассажиров, архитектура вокзалов и многое другое.

@buroics_taxi – Агрегатор новостей, событий, происшествий городского транспорта и такси. Собственная аналитика и прогнозы.

@KuzElf – Канал из самого угольного региона России. Пишем про события и собираем факты, касающиеся Кемеровской области – Кузбасса.

@today1520 – Канал для пассажиров железнодорожного транспорта. Все новости о поездах дальнего следования, электричках и метро, анонсы дзен блога «1520. Всё о ж/д»

Новые купейные и плацкартные двухвагонные сцепы начнут курсировать с 27 ноября в составе поезда №71/72 Москва – Белгород. В этих вагонах один проводник будет обслуживать сразу два вагона. Кроме того, во всех вагонах появятся душевые комнаты.

В Петербурге на Сосновском направлении появились новые «Ласточки». Они ходят по маршруту Петербург – Кузнечное с остановками Девяткино, Токсово, пл. 69 км, Сосново, Лосево, Громово, Приозерск. Пока по будням курсирует одна пара в день, по выходным – по две пары в день. Полный маршрут занимает 2 часа 15 минут, что на 45 минут быстрее обычных электричек. Билет обходится в среднем на 10-20% дороже, чем на обычную электричку.

Любители необычных маршрутов, держите. Из Петербурга в Москву через Торжок и Ржев: https://rasp.yandex.ru/thread/281M_0_2?departure_from=2019-11-09+21%3A16%3A00&station_from=9602494&station_to=2000001

На форумах обсуждается, что МЦД-1 будет функционировать по следующей схеме. Поезда в Одинцово будут ходить не только из Лобни, но и из Шереметьево. От Шереметьево до Белорусского вокзала «Аэроэкспресс» будет идти по-старому. А далее он якобы превратится в обычную электричку и будет ехать по обычным тарифам до Одинцово.

Делается это потому, что из Лобни из-за этих самых «Аэроэкспрессов» нельзя пустить достаточное количество поездов в рамках МЦД-1 (пути перегружены).

Теперь совсем забавное. Чтобы на шереметьевское направление перевести достаточное количество двухэтажных «Аэроэкспрессов» (а туда пустят, наконец, двухэтажки), их снимут с внуковского направления. А на Внуково будут ходить «Ласточки», которые заберут с Ленинградского направления.

И все было бы хорошо, но у нас давно нет единого оператора РЖД, который мог бы так тасовать активы. Частный «Аэроэкспресс», частная Центральная пригородная пассажирская компания (оператор МЦД-1) и частная Московско-Тверская пригородная пассажирская компания (владелец «Ласточек» на Ленинградском направлении) якобы вдруг сплетутся воедино и перемешают свои составы… И МТППК начнет возить пассажиров «Аэроэкспресса», а «Аэроэкспресс» повезет пассажиров ЦППК.

Посмотрим. Если так, то будет крайне интересно послушать версию компаний о том, почему они на это пошли.

Очень крутая новость. В РЖД объявили о бесплатном проезде для инвалидов и участников Великой Отечественной войны, начиная с января 2020 года, в вагонах категорий купе, СВ, Люкс, а также с местами для сидения по России. Количество поездок не ограничено. С каждым инвалидом и участником Великой Отечественной войны бесплатно сможет проследовать один сопровождающий.

Указатель МЦД-1 на станции Лобня, который мы на днях ругали за то, что он вводит пассажиров в заблуждение, одели в полиэтилен.

Первые две ветки МЦД будут запущены 21 ноября, сообщили в подмосковном правительстве.