#кейсы
До встречи в «виаре»!
⚡️ Как сообщают агенты Центра, в Сколтехе протестировали очень интересный кейс. На этот раз в 5G-лаборатории испытали софт, позволяющий проводить совещания в виртуальной реальности с доступом к 3D-моделям промышленного оборудования. Решение разработала компания VR Concept.
📶 В ходе тестов два компьютера, к которым были подключены шлемы виртуальной реальности, получили доступ к интернету через пилотную сеть 5G Сколтеха. Пользователи, находящиеся в VR-пространстве, смогли взаимодействовать с цифровыми моделями зданий, помещений, оборудования, выполненных в масштабе 1:1. Задержка сигнала составила 6 мс. Скорость передачи данных в линии вниз (downlink) достигла 1,3 Гбит/с, на линии вверх (uplink) – 120 Мбит/с.
☁️ Следующий этап совместной работы – это отказ от ПК, которые ограничивают мобильность. Компания VR Concept намерена создать облачное решение, в котором устройства виртуальной и дополненной реальности смогут работать без подключения к специальному компьютеру с запущенным на нем ПО. Гарнитуры будут либо сами оснащены модулями 5G, либо будут подключаться к смартфону с поддержкой пятого поколения. Видеопоток для встроенных в VR-шлемы 4K/8K экранов будет передаваться с облачного графического сервера через сеть 5G. Такой же метод используется в облачном гейминге.
🤔 «Очень неплохие результаты показывает 5G-сеть Сколтеха. И кейсы вполне перспективные. Понятно, что это пока прообраз будущих решений, но уже сейчас понятно, что возможностей 5G хватит для реализации полноценного взаимодействия в виртуальной реальности», - заметил Мейстерзингер Центра.
До встречи в «виаре»!
⚡️ Как сообщают агенты Центра, в Сколтехе протестировали очень интересный кейс. На этот раз в 5G-лаборатории испытали софт, позволяющий проводить совещания в виртуальной реальности с доступом к 3D-моделям промышленного оборудования. Решение разработала компания VR Concept.
📶 В ходе тестов два компьютера, к которым были подключены шлемы виртуальной реальности, получили доступ к интернету через пилотную сеть 5G Сколтеха. Пользователи, находящиеся в VR-пространстве, смогли взаимодействовать с цифровыми моделями зданий, помещений, оборудования, выполненных в масштабе 1:1. Задержка сигнала составила 6 мс. Скорость передачи данных в линии вниз (downlink) достигла 1,3 Гбит/с, на линии вверх (uplink) – 120 Мбит/с.
☁️ Следующий этап совместной работы – это отказ от ПК, которые ограничивают мобильность. Компания VR Concept намерена создать облачное решение, в котором устройства виртуальной и дополненной реальности смогут работать без подключения к специальному компьютеру с запущенным на нем ПО. Гарнитуры будут либо сами оснащены модулями 5G, либо будут подключаться к смартфону с поддержкой пятого поколения. Видеопоток для встроенных в VR-шлемы 4K/8K экранов будет передаваться с облачного графического сервера через сеть 5G. Такой же метод используется в облачном гейминге.
🤔 «Очень неплохие результаты показывает 5G-сеть Сколтеха. И кейсы вполне перспективные. Понятно, что это пока прообраз будущих решений, но уже сейчас понятно, что возможностей 5G хватит для реализации полноценного взаимодействия в виртуальной реальности», - заметил Мейстерзингер Центра.
#кейсы #технологии
Remote production + 5G: новый подход к ТВ-трансляции
🚍 Наверное, многие не раз встречали на улицах города или на автомагистралях большие автобусы с логотипом какого-либо ТВ-канала. Это передвижные телевизионные станции, которые позволяют организовать трансляцию с места событий (обычно спортивных) с высоким качеством «картинки». По сути, это полноценные телестудии на колесах, напичканные кучей аудио- и видеооборудования и перевозящие большую команду специалистов – операторов, инженеров, режиссеров, специалистов по звуку, а также ассистентов всех мастей.
📶 Однако эпоха этих «динозавров телевещания» понемногу уходит в прошлое. И благодарить за это нужно технологию remote production (удаленное производство видеоконтента) в связке с 5G. Высокая скорость передачи данных с минимальной задержкой позволяет управлять трансляцией дистанционно, из стационарной студии. Так что уже не нужно везти весь персонал и всю технику на стадион, достаточно операторов с камерами и парочки инженеров.
📹 Эксперименты с новым форматом репортажных съемок идут вовсю. К примеру, в Испании оператор Telefonica уже провел несколько трансляций с использованием remote production + 5G в своей сети пятого поколения, работающей в диапазонах 700 МГц и 3,5 ГГц. В Великобритании связка технологий применялась для показа в прямом эфире Чемпионата по мотогонкам MotoGP 2021. Причем, трансляция велась в частной автономной сети 5G. Примеров много, технология постепенно идет в массы, поскольку упрощает и удешевляет производство видеоконтента.
🤔 Оказалось, что и в России идут испытания этих технологий. Недавно в частной 5G-сети Сколтеха компания Panasonic Россия протестировала свое оборудование для стриминга и видеонаблюдения. Разработанное в институте сетевое решение (базовая станция и ядро сети) позволило передавать UHD-видеоконтент с разрешением 2160/50p (кодек HEVC) со скоростью 75 Мбит/c. Неплохой результат, вполне сопоставимый с параметрами коммерческих сетей. Агенты Центра узнали, что тесты велись в неавтономном (non-standalone – NSA) режиме. На очереди запуск SA-сети, что улучшит характеристики передачи данных.
Remote production + 5G: новый подход к ТВ-трансляции
🚍 Наверное, многие не раз встречали на улицах города или на автомагистралях большие автобусы с логотипом какого-либо ТВ-канала. Это передвижные телевизионные станции, которые позволяют организовать трансляцию с места событий (обычно спортивных) с высоким качеством «картинки». По сути, это полноценные телестудии на колесах, напичканные кучей аудио- и видеооборудования и перевозящие большую команду специалистов – операторов, инженеров, режиссеров, специалистов по звуку, а также ассистентов всех мастей.
📶 Однако эпоха этих «динозавров телевещания» понемногу уходит в прошлое. И благодарить за это нужно технологию remote production (удаленное производство видеоконтента) в связке с 5G. Высокая скорость передачи данных с минимальной задержкой позволяет управлять трансляцией дистанционно, из стационарной студии. Так что уже не нужно везти весь персонал и всю технику на стадион, достаточно операторов с камерами и парочки инженеров.
📹 Эксперименты с новым форматом репортажных съемок идут вовсю. К примеру, в Испании оператор Telefonica уже провел несколько трансляций с использованием remote production + 5G в своей сети пятого поколения, работающей в диапазонах 700 МГц и 3,5 ГГц. В Великобритании связка технологий применялась для показа в прямом эфире Чемпионата по мотогонкам MotoGP 2021. Причем, трансляция велась в частной автономной сети 5G. Примеров много, технология постепенно идет в массы, поскольку упрощает и удешевляет производство видеоконтента.
🤔 Оказалось, что и в России идут испытания этих технологий. Недавно в частной 5G-сети Сколтеха компания Panasonic Россия протестировала свое оборудование для стриминга и видеонаблюдения. Разработанное в институте сетевое решение (базовая станция и ядро сети) позволило передавать UHD-видеоконтент с разрешением 2160/50p (кодек HEVC) со скоростью 75 Мбит/c. Неплохой результат, вполне сопоставимый с параметрами коммерческих сетей. Агенты Центра узнали, что тесты велись в неавтономном (non-standalone – NSA) режиме. На очереди запуск SA-сети, что улучшит характеристики передачи данных.
#кейсы
Цифровые 5G-трипы
🧘 Для Мейстерзингера Центра открытием стал тот факт, что приложения смешанной реальности (XR) активно используются для оказания психологической помощи. Интерактивное погружение в виртуальную или дополненную реальность помогает людям справиться со стрессом, повышенной тревожностью или просто позволяет расслабиться и погрузиться в медитативное состояние.
🕶 Разработчиком одной из таких XR-платформ для ментального здоровья является американская компания TRIPP. До недавнего времени ее приложением могли воспользоваться только владельцы VR-гарнитур (через цифровые магазины Oculus Quest и PlayStation VR). Сейчас TRIPP вышла на рынок дополненной реальности, благодаря сотрудничеству с Nreal Light. Эта компания производит AR-очки с возможностью подключения к 5G-смартфонам на процессорах Qualcomm.
🤝 Кстати, TRIPP не вдруг пришла к осознанию необходимости воспользоваться возможностями AR в связке с 5G. Сначала она приняла участие в инициативе Deutsche Telekom, где и получила возможность разработать приложения для очков Nreal. А недавно вошла в программу оператора T-Mobile, направленную на продвижение «оздоровительных» сценариев использования 5G. AR-версия приложения доступна пока в пяти странах, где продаются очки Nreal Light: в Германии, Японии, Испании, Южной Корее и Гонконге.
🤔 Мы уже писали о том, что AR – это сейчас один из главных претендентов на роль потребительского «киллер-приложения» в сетях 5G. И такие решения, как у компании TRIPP, могут получить широкое распространение. Ведь с их помощью можно не только медитировать в цифровом мире, но и играть, учиться и работать.
Цифровые 5G-трипы
🧘 Для Мейстерзингера Центра открытием стал тот факт, что приложения смешанной реальности (XR) активно используются для оказания психологической помощи. Интерактивное погружение в виртуальную или дополненную реальность помогает людям справиться со стрессом, повышенной тревожностью или просто позволяет расслабиться и погрузиться в медитативное состояние.
🕶 Разработчиком одной из таких XR-платформ для ментального здоровья является американская компания TRIPP. До недавнего времени ее приложением могли воспользоваться только владельцы VR-гарнитур (через цифровые магазины Oculus Quest и PlayStation VR). Сейчас TRIPP вышла на рынок дополненной реальности, благодаря сотрудничеству с Nreal Light. Эта компания производит AR-очки с возможностью подключения к 5G-смартфонам на процессорах Qualcomm.
🤝 Кстати, TRIPP не вдруг пришла к осознанию необходимости воспользоваться возможностями AR в связке с 5G. Сначала она приняла участие в инициативе Deutsche Telekom, где и получила возможность разработать приложения для очков Nreal. А недавно вошла в программу оператора T-Mobile, направленную на продвижение «оздоровительных» сценариев использования 5G. AR-версия приложения доступна пока в пяти странах, где продаются очки Nreal Light: в Германии, Японии, Испании, Южной Корее и Гонконге.
🤔 Мы уже писали о том, что AR – это сейчас один из главных претендентов на роль потребительского «киллер-приложения» в сетях 5G. И такие решения, как у компании TRIPP, могут получить широкое распространение. Ведь с их помощью можно не только медитировать в цифровом мире, но и играть, учиться и работать.
#кейсы
5G приходит на смену Wi-Fi в метро
🇰🇷 Интересный кейс в метрополитене Сеула представила компания Samsung Electronics. Она использовала базовые станции 5G, работающие в миллиметровом диапазоне, в качестве соединительной сети для хот-спотов Wi-Fi. Тем самым скорость передачи данных, доступной для пассажиров, повысилась в 25 (!) раз.
🚇 Верховный Аналитик Центра пояснил, как это все устроено. Обычно хот-споты Wi-Fi, к которым подключаются проезжающие пассажиры, висят на стенах тоннелей метро. А соединяются они обычными ethernet-кабелями. Они не очень надежны и могут порваться. А метрополитен – это особый объект. И единственное время, когда можно что-то в нем ремонтировать и отлаживать, – это несколько часов ночью. Так что, если что-то ломается, приходится ждать.
🛠 Использование высокоемкой миллиметровой беспроводной 5G-сети, предложенное Samsung, эту проблему радикально упрощает и удешевляет. Оптика идет до базовых станций, оттуда сигнал передается «по воздуху» к хот-спотам Wi-Fi, а те уже раздают интернет пассажирам. Проблемных мест в такой конфигурации существенно меньше. А качество услуги гораздо выше.
📱 На данным момент средняя скорость Wi-Fi в сеульском метро составляет 71 Мбит/с. В ходе тестирования решения Samsung скорость даунлинка составила 1,8 Гбит/с в движущемся поезде. Для тестов был взят коммерческий смартфон Samsung Galaxy S21 Ultra.
📶 Испытание затронуло пять станций линии метро, проходящей через основные районы Сеула. Samsung использовал свои решения 5G mmWave Compact, которые работают в миллиметровом диапазоне 28 ГГц и поддерживают сверхширокую полосу пропускания до 800 МГц (агрегация 8 несущих по 100 МГц). Изначально они были разработаны для рынка США.
🤔 «Решение изящное и многообещающее. Однако Wi-Fi – явно лишнее звено. В перспективе необходимость в этой прослойке отпадет. Но пока в Корее только начинают разворачивать миллиметровые сети и абонентских устройств с их поддержкой на рынке нет, поэтому и приходится использовать Wi-Fi-костыли. Но скоро абоненты смогут подключаться к миллиметровой сети 5G напрямую. Думаю, что и в московском метро 5G рано или поздно придет на смену Wi-Fi», – заключил Верховный Аналитик.
5G приходит на смену Wi-Fi в метро
🇰🇷 Интересный кейс в метрополитене Сеула представила компания Samsung Electronics. Она использовала базовые станции 5G, работающие в миллиметровом диапазоне, в качестве соединительной сети для хот-спотов Wi-Fi. Тем самым скорость передачи данных, доступной для пассажиров, повысилась в 25 (!) раз.
🚇 Верховный Аналитик Центра пояснил, как это все устроено. Обычно хот-споты Wi-Fi, к которым подключаются проезжающие пассажиры, висят на стенах тоннелей метро. А соединяются они обычными ethernet-кабелями. Они не очень надежны и могут порваться. А метрополитен – это особый объект. И единственное время, когда можно что-то в нем ремонтировать и отлаживать, – это несколько часов ночью. Так что, если что-то ломается, приходится ждать.
🛠 Использование высокоемкой миллиметровой беспроводной 5G-сети, предложенное Samsung, эту проблему радикально упрощает и удешевляет. Оптика идет до базовых станций, оттуда сигнал передается «по воздуху» к хот-спотам Wi-Fi, а те уже раздают интернет пассажирам. Проблемных мест в такой конфигурации существенно меньше. А качество услуги гораздо выше.
📱 На данным момент средняя скорость Wi-Fi в сеульском метро составляет 71 Мбит/с. В ходе тестирования решения Samsung скорость даунлинка составила 1,8 Гбит/с в движущемся поезде. Для тестов был взят коммерческий смартфон Samsung Galaxy S21 Ultra.
📶 Испытание затронуло пять станций линии метро, проходящей через основные районы Сеула. Samsung использовал свои решения 5G mmWave Compact, которые работают в миллиметровом диапазоне 28 ГГц и поддерживают сверхширокую полосу пропускания до 800 МГц (агрегация 8 несущих по 100 МГц). Изначально они были разработаны для рынка США.
🤔 «Решение изящное и многообещающее. Однако Wi-Fi – явно лишнее звено. В перспективе необходимость в этой прослойке отпадет. Но пока в Корее только начинают разворачивать миллиметровые сети и абонентских устройств с их поддержкой на рынке нет, поэтому и приходится использовать Wi-Fi-костыли. Но скоро абоненты смогут подключаться к миллиметровой сети 5G напрямую. Думаю, что и в московском метро 5G рано или поздно придет на смену Wi-Fi», – заключил Верховный Аналитик.
#кейсы
5G-навигация на складе
🎯 Очередной промышленный 5G-кейс из Китая. На заводе по производству кухонной техники Midea в районе Шуньдэ (город Фошань провинции Гуандун) оператор China Unicom внедрил решение Huawei для позиционирования продукции, персонала и оборудования. В результате точность определения местоположения повысилась до 1-3 метров. А это, в свою очередь, привело к увеличению эффективности работы складов и завода в целом.
🔎 Проблема состояла в том, что навигационные спутниковые системы в помещениях практически не работают. А устаревшие и не очень надежные промышленные сети Wi-Fi, с помощью которых устанавливали местоположение, зачастую выдавали неверные сведения. Приходилось тратить много времени на поиск товаров, что снижало эффективность работы.
📶 В итоге на заводе установили малые соты LampSite, производства Huawei, чья задача обычно заключается в обеспечении уверенного indoor-покрытия. Но, кроме этого, они могут анализировать поступающие сигналы с 5G-устройств и датчиков, размещенных на различных объектах. Эти данные обрабатываются на серверах MEC. В итоге получается довольно точно определить местоположение 5G-датчиков.
🤔 Особо отмечается, что использование 5G для позиционирования внутри помещений экономически выгодно, поскольку это как бы дополнительный сервис в придачу к услугам мобильной связи.
5G-навигация на складе
🎯 Очередной промышленный 5G-кейс из Китая. На заводе по производству кухонной техники Midea в районе Шуньдэ (город Фошань провинции Гуандун) оператор China Unicom внедрил решение Huawei для позиционирования продукции, персонала и оборудования. В результате точность определения местоположения повысилась до 1-3 метров. А это, в свою очередь, привело к увеличению эффективности работы складов и завода в целом.
🔎 Проблема состояла в том, что навигационные спутниковые системы в помещениях практически не работают. А устаревшие и не очень надежные промышленные сети Wi-Fi, с помощью которых устанавливали местоположение, зачастую выдавали неверные сведения. Приходилось тратить много времени на поиск товаров, что снижало эффективность работы.
📶 В итоге на заводе установили малые соты LampSite, производства Huawei, чья задача обычно заключается в обеспечении уверенного indoor-покрытия. Но, кроме этого, они могут анализировать поступающие сигналы с 5G-устройств и датчиков, размещенных на различных объектах. Эти данные обрабатываются на серверах MEC. В итоге получается довольно точно определить местоположение 5G-датчиков.
🤔 Особо отмечается, что использование 5G для позиционирования внутри помещений экономически выгодно, поскольку это как бы дополнительный сервис в придачу к услугам мобильной связи.
#кейсы #частныесети #тенденции
Частным сетям нужны отдельные частоты (и без аукциона)
📊 Вчера мы запустили опрос на тему оптимального способа распределения спектра для частных сетей по мотивам новостей из Индии. Наиболее популярным стал вариант выделения отдельных частот для предприятий – 44%. На втором месте (39%) – участие в аукционах, на равных с операторами. За то, чтобы открыть частоты для всех и выдавать их первому, кто подаст заявку на их использование, проголосовали всего 11%. Кстати, именно этот способ попытались реализовать в нашей стране. В марте 2020 года ГКРЧ выделила 400 МГц в диапазоне 24,25 – 24,65 ГГц «неопределенному кругу лиц» для создания технологических сетей.
🇩🇪 Мейстерзингер Центра напомнил, что вариант распределения отдельных частот для частных сетей придумали не в Индии. Еще в 2020 году телеком-регулятор Германии выделил для этих целей полосу 100 МГц в диапазоне 3,7 – 3,8 ГГц. Это решение, кстати, вызвало недовольство операторов, так как доступный для 5G средний диапазон сократился и торги за частоты оказались более жесткими, чем рассчитывали игроки рынка.
🏭 Тем не менее, за лицензиями обратились десятки компаний, которые рассчитывали использовать 5G для повышения эффективности производственных процессов. Одной из них стал Volkswagen. Компания планировала использовать пятое поколение для автоматизации производства и создания умных фабрик.
🚘 Сегодня (очень кстати) появилась новость о том, что Volkswagen успешно развивает это направление. Экспериментальный цех и главный центр развития производства его главного завода в Вольфсбурге подключили к автономной частной 5G-сети. В ближайшей перспективе Volkswagen намерен отрабатывать различные сценарии использования 5G для производства автомобилей. Один из кейсов, который будет протестирован на пилотной стадии в реальных лабораторных условиях в Вольфсбурге, – это беспроводная загрузка данных в автомобили. Сценарий довольно простой, но его реализация может существенно ускорить производство.
📶 Что интересно, Volkswagen создает свою сеть самостоятельно, без участия операторов и вполне успешно справляется. Оборудование поставляет Nokia, а строительством и обслуживанием занимаются собственные специалисты компании. Наличие специально выделенной полосы частот оказалось важным фактором для работы частной сети: никаких помех и посторонних подключений.
🤔 «Многие предприятия, по разным причинам, хотят создавать инфраструктуру 5G своими силами и никак иначе. При этом для большинства компаний участие в аукционе спектра – слишком дорогое удовольствие. А вот выдача предприятиям отдельных частот для строительства частных сетей – это способ открыть рынок для большего количества компаний. Так что, возможно, это действительно оптимальный способ, как и решило большинство наших читателей, которые участвовали в опросе», – подытожил Мейстерзингер Центра.
Частным сетям нужны отдельные частоты (и без аукциона)
📊 Вчера мы запустили опрос на тему оптимального способа распределения спектра для частных сетей по мотивам новостей из Индии. Наиболее популярным стал вариант выделения отдельных частот для предприятий – 44%. На втором месте (39%) – участие в аукционах, на равных с операторами. За то, чтобы открыть частоты для всех и выдавать их первому, кто подаст заявку на их использование, проголосовали всего 11%. Кстати, именно этот способ попытались реализовать в нашей стране. В марте 2020 года ГКРЧ выделила 400 МГц в диапазоне 24,25 – 24,65 ГГц «неопределенному кругу лиц» для создания технологических сетей.
🇩🇪 Мейстерзингер Центра напомнил, что вариант распределения отдельных частот для частных сетей придумали не в Индии. Еще в 2020 году телеком-регулятор Германии выделил для этих целей полосу 100 МГц в диапазоне 3,7 – 3,8 ГГц. Это решение, кстати, вызвало недовольство операторов, так как доступный для 5G средний диапазон сократился и торги за частоты оказались более жесткими, чем рассчитывали игроки рынка.
🏭 Тем не менее, за лицензиями обратились десятки компаний, которые рассчитывали использовать 5G для повышения эффективности производственных процессов. Одной из них стал Volkswagen. Компания планировала использовать пятое поколение для автоматизации производства и создания умных фабрик.
🚘 Сегодня (очень кстати) появилась новость о том, что Volkswagen успешно развивает это направление. Экспериментальный цех и главный центр развития производства его главного завода в Вольфсбурге подключили к автономной частной 5G-сети. В ближайшей перспективе Volkswagen намерен отрабатывать различные сценарии использования 5G для производства автомобилей. Один из кейсов, который будет протестирован на пилотной стадии в реальных лабораторных условиях в Вольфсбурге, – это беспроводная загрузка данных в автомобили. Сценарий довольно простой, но его реализация может существенно ускорить производство.
📶 Что интересно, Volkswagen создает свою сеть самостоятельно, без участия операторов и вполне успешно справляется. Оборудование поставляет Nokia, а строительством и обслуживанием занимаются собственные специалисты компании. Наличие специально выделенной полосы частот оказалось важным фактором для работы частной сети: никаких помех и посторонних подключений.
🤔 «Многие предприятия, по разным причинам, хотят создавать инфраструктуру 5G своими силами и никак иначе. При этом для большинства компаний участие в аукционе спектра – слишком дорогое удовольствие. А вот выдача предприятиям отдельных частот для строительства частных сетей – это способ открыть рынок для большего количества компаний. Так что, возможно, это действительно оптимальный способ, как и решило большинство наших читателей, которые участвовали в опросе», – подытожил Мейстерзингер Центра.
#тенденции #кейсы #Китай
Китай начал выбраковку неудачных 5G-кейсов
🇨🇳Еще недавно Китай был лидером по количеству различных кейсов с использованием 5G. В 2021 году их число достигло, по разным оценкам, от 5 до 10 тыс. – больше, чем в остальных странах вместе взятых. Эксперименты с пятым поколением были запущены в каждой отрасли, начиная от промышленности и заканчивая развлечениями. Но вот начался обратный процесс: операторы и вендоры ведут отсев тех сценариев использования, которые не приносят экономического эффекта.
❌ Как говорят представители китайских компаний, большинство демонстрируемых кейсов оказались лишь красивой инсталляцией для демозон 5G. Но пришло время отказаться от слишком дорогих или нишевых применений в пользу стандартизированных решений, которые легко масштабируются и настраиваются под потребности конкретных заказчиков.
👨⚕️ Под удар попала, к примеру, дистанционная хирургия. В Национальном центре телемедицины и подключенного здравоохранения Китая сказали, что, несмотря на потенциал и удачные тесты, это слишком дорого. При этом другие кейсы – удаленная диагностика, дистанционный обход палат – продолжат использоваться. Слишком нишевым кейсом оказались и VR-концерты.
📉 Вообще объем признанных экономически невыгодными кейсов впечатляет. К примеру, оператор China Telecom запустил проекты для 5 тыс. клиентов. Но сейчас он сохранил всего 360 кейсов, и в следующем году продолжит сокращать их количество.
🤷♂️ China Mobile в прошлом году сообщал, что развернул 470 корпоративных проектов 5G, запустил девять отраслевых платформ и создал 2340 демонстрационных приложений для 15 отраслевых сегментов. China Telecom запустил 1100 вариантов использования 5G в корпоративном сегменте. Пока неясно, сколько из них останется «в живых», но, похоже, что в коммерческую эксплуатацию пойдет один проект из десяти-пятнадцати.
📈 В эту картину вписывается новость о том, что Huawei недавно выделил четыре новых крупных направления для развития: подключенные таможня и порты, технологии энергосбережения для ЦОДов, «умные» автомагистрали и системы для фотоэлектрического производства. Кроме того, Huawei продолжает внедрять 5G в карьерах и шахтах, а также в беспроводном транспорте.
🤔 «На два года Китай стал крупнейшим в мире полигоном для тестирования возможностей 5G. Но пришло время собирать камни. При этом весь процесс отсева направлен на дальнейший экономический рост страны. Благодаря проведенной фокусировке, он будет еще более впечатляющим. Но и остальной мир получит выгоду в этой ситуации: нужно присмотреться к кейсам, которые остались на плаву в Китае, и не тратить силы и ресурсы на решения с низким потенциалом», – отметил Мейстерзингер Центра.
Китай начал выбраковку неудачных 5G-кейсов
🇨🇳Еще недавно Китай был лидером по количеству различных кейсов с использованием 5G. В 2021 году их число достигло, по разным оценкам, от 5 до 10 тыс. – больше, чем в остальных странах вместе взятых. Эксперименты с пятым поколением были запущены в каждой отрасли, начиная от промышленности и заканчивая развлечениями. Но вот начался обратный процесс: операторы и вендоры ведут отсев тех сценариев использования, которые не приносят экономического эффекта.
❌ Как говорят представители китайских компаний, большинство демонстрируемых кейсов оказались лишь красивой инсталляцией для демозон 5G. Но пришло время отказаться от слишком дорогих или нишевых применений в пользу стандартизированных решений, которые легко масштабируются и настраиваются под потребности конкретных заказчиков.
👨⚕️ Под удар попала, к примеру, дистанционная хирургия. В Национальном центре телемедицины и подключенного здравоохранения Китая сказали, что, несмотря на потенциал и удачные тесты, это слишком дорого. При этом другие кейсы – удаленная диагностика, дистанционный обход палат – продолжат использоваться. Слишком нишевым кейсом оказались и VR-концерты.
📉 Вообще объем признанных экономически невыгодными кейсов впечатляет. К примеру, оператор China Telecom запустил проекты для 5 тыс. клиентов. Но сейчас он сохранил всего 360 кейсов, и в следующем году продолжит сокращать их количество.
🤷♂️ China Mobile в прошлом году сообщал, что развернул 470 корпоративных проектов 5G, запустил девять отраслевых платформ и создал 2340 демонстрационных приложений для 15 отраслевых сегментов. China Telecom запустил 1100 вариантов использования 5G в корпоративном сегменте. Пока неясно, сколько из них останется «в живых», но, похоже, что в коммерческую эксплуатацию пойдет один проект из десяти-пятнадцати.
📈 В эту картину вписывается новость о том, что Huawei недавно выделил четыре новых крупных направления для развития: подключенные таможня и порты, технологии энергосбережения для ЦОДов, «умные» автомагистрали и системы для фотоэлектрического производства. Кроме того, Huawei продолжает внедрять 5G в карьерах и шахтах, а также в беспроводном транспорте.
🤔 «На два года Китай стал крупнейшим в мире полигоном для тестирования возможностей 5G. Но пришло время собирать камни. При этом весь процесс отсева направлен на дальнейший экономический рост страны. Благодаря проведенной фокусировке, он будет еще более впечатляющим. Но и остальной мир получит выгоду в этой ситуации: нужно присмотреться к кейсам, которые остались на плаву в Китае, и не тратить силы и ресурсы на решения с низким потенциалом», – отметил Мейстерзингер Центра.
#кейсы
5G забралось в узкие проходы
🤖 Роботы Boston Dynamics могут не только танцевать и заниматься паркуром. Мы уже как-то рассказывали о том, как их робот Spot (тот, который похож на безголовую собаку) стал охранником, патрулирующим периметр аэропорта в Дании. Другое оригинальное применение нашел ему южнокорейский оператор LG Uplus. Он оснастил четвероногого робота маршрутизаторами 5G и лазерным 3D-сканером и отправил составлять 3D-карты строительной площадки.
🛣 Демонстрация проходила на месте строительства дороги в прибрежном городе Сихын. Робот снимал видео и отправлял его в центр управления. На основе этих данных составлялась 3D-карта. Роботом управлял оператор, который перемещал его по площадке. Благодаря своим небольшим размерам, устройство могло забраться в узкие проходы, недоступные человеку.
📶 Подобные эксперименты проводились и ранее, но в них использовалась технология Wi-Fi. И соединение было нестабильным, особенно когда робот опускался под землю. 5G обеспечивает более надежную связь. Оператор отметил, что сейчас может выделять фиксированные IP-адреса 5G-роутерам и управлять роботом без ограничений по маршрутам.
🏭 5G-роботы будут использоваться не только в строительстве, но и в других областях, например, на «умных» заводах и портах. К примеру, LG Uplus намерена оснастить робота датчиком обнаружения газа для обнаружения выбросов на заводе и тепловизором, чтобы отслеживать температуру тела людей или реагировать на риск возникновения пожара.
🤔 «Все больше задач могут решаться роботами. И даже стоимость таких устройств не может помешать их распространению. Да, Spot стоит "в базе" 74,5 тыс. долларов (5,2 млн рублей) + допоборудование. Но все подобные роботы стоят дорого. При этом их активно покупают, поскольку спектр возможностей их использования постоянно расширяется: они без проблем залезают в узкие трубы и проходы, пробираются через завалы, не боятся загазованности или разлива нефтепродуктов. Главной проблемой с роботами всегда было управление: провода – слишком громоздко, Wi-Fi – ненадежно. Так что 5G пришло вовремя», – заключил Мейстерзингер Центра.
5G забралось в узкие проходы
🤖 Роботы Boston Dynamics могут не только танцевать и заниматься паркуром. Мы уже как-то рассказывали о том, как их робот Spot (тот, который похож на безголовую собаку) стал охранником, патрулирующим периметр аэропорта в Дании. Другое оригинальное применение нашел ему южнокорейский оператор LG Uplus. Он оснастил четвероногого робота маршрутизаторами 5G и лазерным 3D-сканером и отправил составлять 3D-карты строительной площадки.
🛣 Демонстрация проходила на месте строительства дороги в прибрежном городе Сихын. Робот снимал видео и отправлял его в центр управления. На основе этих данных составлялась 3D-карта. Роботом управлял оператор, который перемещал его по площадке. Благодаря своим небольшим размерам, устройство могло забраться в узкие проходы, недоступные человеку.
📶 Подобные эксперименты проводились и ранее, но в них использовалась технология Wi-Fi. И соединение было нестабильным, особенно когда робот опускался под землю. 5G обеспечивает более надежную связь. Оператор отметил, что сейчас может выделять фиксированные IP-адреса 5G-роутерам и управлять роботом без ограничений по маршрутам.
🏭 5G-роботы будут использоваться не только в строительстве, но и в других областях, например, на «умных» заводах и портах. К примеру, LG Uplus намерена оснастить робота датчиком обнаружения газа для обнаружения выбросов на заводе и тепловизором, чтобы отслеживать температуру тела людей или реагировать на риск возникновения пожара.
🤔 «Все больше задач могут решаться роботами. И даже стоимость таких устройств не может помешать их распространению. Да, Spot стоит "в базе" 74,5 тыс. долларов (5,2 млн рублей) + допоборудование. Но все подобные роботы стоят дорого. При этом их активно покупают, поскольку спектр возможностей их использования постоянно расширяется: они без проблем залезают в узкие трубы и проходы, пробираются через завалы, не боятся загазованности или разлива нефтепродуктов. Главной проблемой с роботами всегда было управление: провода – слишком громоздко, Wi-Fi – ненадежно. Так что 5G пришло вовремя», – заключил Мейстерзингер Центра.
#кейсы
5G-робот для социализации
🇩🇰 В преддверии праздничных дней хочется написать о чем-то добром и милом. Мейстерзингер Центра решил поискать в интернете какие-нибудь необычные способы использования пятого поколения и наткнулся на рассказ о том, как подключенный к 5G-сети робот помогает социализироваться подростку из Дании, который из-за болезни легких не может лично посещать школу.
🤖 13-летний Расмус не выходит из дома, но может присутствовать на уроках и участвовать в жизни класса с помощью робота Fable и установленного на нем смартфона 5G. Дистанционное управление устройством осуществляется с планшета или ПК. Робот умеет ездить и разворачиваться, так что можно следить за тем, что пишет на доске учитель, посмотреть на происходящее в аудитории или наладить зрительный контакт с другим учеником. Раньше у Расмуса был стационарный робот, которого поворачивали учителя или одноклассники, что существенно ограничивало возможности для общения.
🦾 Fable разработан датской компанией Shape Robotics. По сути, это модульный конструктор, позволяющий придавать роботу разную форму для выполнения конкретных задач. К примеру, обеспечить его подвижность можно с помощью лап, а не колес. Или даже сделать робота-змею, которая будет ползти, а не ехать или шагать. Разработка компании нацелена на образовательный сегмент. Купить устройство и необходимые модули можно на сайте компании.
📶 Партнерами проекта выступают Ericsson и датский оператор TDC Net, который развернул общенациональную сеть 5G около года назад. Они отмечают, что Fable можно подключить и к сети 4G, но это будет совсем другой пользовательский опыт. Только пятое поколение обеспечивает низкую задержку и передачу звука и видео в высоком качестве, что делает дистанционное общение приближенным к реальному.
5G-робот для социализации
🇩🇰 В преддверии праздничных дней хочется написать о чем-то добром и милом. Мейстерзингер Центра решил поискать в интернете какие-нибудь необычные способы использования пятого поколения и наткнулся на рассказ о том, как подключенный к 5G-сети робот помогает социализироваться подростку из Дании, который из-за болезни легких не может лично посещать школу.
🤖 13-летний Расмус не выходит из дома, но может присутствовать на уроках и участвовать в жизни класса с помощью робота Fable и установленного на нем смартфона 5G. Дистанционное управление устройством осуществляется с планшета или ПК. Робот умеет ездить и разворачиваться, так что можно следить за тем, что пишет на доске учитель, посмотреть на происходящее в аудитории или наладить зрительный контакт с другим учеником. Раньше у Расмуса был стационарный робот, которого поворачивали учителя или одноклассники, что существенно ограничивало возможности для общения.
🦾 Fable разработан датской компанией Shape Robotics. По сути, это модульный конструктор, позволяющий придавать роботу разную форму для выполнения конкретных задач. К примеру, обеспечить его подвижность можно с помощью лап, а не колес. Или даже сделать робота-змею, которая будет ползти, а не ехать или шагать. Разработка компании нацелена на образовательный сегмент. Купить устройство и необходимые модули можно на сайте компании.
📶 Партнерами проекта выступают Ericsson и датский оператор TDC Net, который развернул общенациональную сеть 5G около года назад. Они отмечают, что Fable можно подключить и к сети 4G, но это будет совсем другой пользовательский опыт. Только пятое поколение обеспечивает низкую задержку и передачу звука и видео в высоком качестве, что делает дистанционное общение приближенным к реальному.
#кейсы
Цифровизация на экспорт
🇨🇳 Компания Haier, крупнейший производитель бытовой техники и электроники Китая, при поддержке Huawei и China Mobile активно внедряет телеком-инновации в производство. Речь идет о решениях, которые сочетают в себе 5G, искусственный интеллект, MEC и машинное зрение. Технологии уже внедрили на семи заводах Haier в Китае, а концу 2022 года их количество увеличится до 20. В планах компании преобразовать около 100 своих производственных мощностей по всему миру за пять ближайших лет.
Проверка качества. Ключевой инновацией является машинное зрение. Решение реализовано с помощью соединений с низкой задержкой между камерами высокого разрешения, заводскими модулями ИИ и серверами, расположенными за пределами предприятия. Машинное зрение позволяет очень быстро и качественно производить проверки качества изготавливаемой продукции. Точность составляет 99%, что на 10% лучше, чем без этой функции. По сравнению с визуальным осмотром, выполняемым людьми, машинное зрение дает гораздо меньше ложноположительных и ложноотрицательных результатов.
Безопасность. Второе преимущество – это повышение уровня безопасности. Благодаря видеомониторингу в реальном времени, система под управлением ИИ может оперативно поднять тревогу при каких-то угрозах или аномалиях на заводе. Технология также позволяет идентифицировать неавторизованных лиц, следить за нарушениями техники безопасности и выявлять работников, которые находятся не на своем рабочем месте.
Координация действий. Наконец, решения помогают эффективно координировать работу людей и оборудования и отслеживать местонахождение материалов. Это достигается за счет все тех же камер высокого разрешения, 5G и интеллектуальных промышленных терминалов, которые слаженно работают с помощью искусственного интеллекта.
🚛 В планах компаний-партнеров реализовать с помощью новых технологий концепцию «цифрового двойника» предприятия и наладить работу беспилотников для оптимального перемещения товаров и материалов на заводе, а также предложить решения зарубежным компаниям.
🤔 «Мир привык к китайской электронике, бытовой технике, товарам повседневного потребления. Скоро придет пора технологических платформ. Очень большой соблазн – купить готовое и, скорее всего, относительно дешевое 5G-решение и без долгой обкатки внедрить его на предприятии. Это уже новый уровень технологической конкуренции. К ней нужно быть готовым и опережающими темпами наращивать собственные компетенции в этой сфере. Иначе отсутствие собственного телеком-оборудования покажется меньшей из проблем», - предостерег Мейстерзингер Центра.
Цифровизация на экспорт
🇨🇳 Компания Haier, крупнейший производитель бытовой техники и электроники Китая, при поддержке Huawei и China Mobile активно внедряет телеком-инновации в производство. Речь идет о решениях, которые сочетают в себе 5G, искусственный интеллект, MEC и машинное зрение. Технологии уже внедрили на семи заводах Haier в Китае, а концу 2022 года их количество увеличится до 20. В планах компании преобразовать около 100 своих производственных мощностей по всему миру за пять ближайших лет.
Проверка качества. Ключевой инновацией является машинное зрение. Решение реализовано с помощью соединений с низкой задержкой между камерами высокого разрешения, заводскими модулями ИИ и серверами, расположенными за пределами предприятия. Машинное зрение позволяет очень быстро и качественно производить проверки качества изготавливаемой продукции. Точность составляет 99%, что на 10% лучше, чем без этой функции. По сравнению с визуальным осмотром, выполняемым людьми, машинное зрение дает гораздо меньше ложноположительных и ложноотрицательных результатов.
Безопасность. Второе преимущество – это повышение уровня безопасности. Благодаря видеомониторингу в реальном времени, система под управлением ИИ может оперативно поднять тревогу при каких-то угрозах или аномалиях на заводе. Технология также позволяет идентифицировать неавторизованных лиц, следить за нарушениями техники безопасности и выявлять работников, которые находятся не на своем рабочем месте.
Координация действий. Наконец, решения помогают эффективно координировать работу людей и оборудования и отслеживать местонахождение материалов. Это достигается за счет все тех же камер высокого разрешения, 5G и интеллектуальных промышленных терминалов, которые слаженно работают с помощью искусственного интеллекта.
🚛 В планах компаний-партнеров реализовать с помощью новых технологий концепцию «цифрового двойника» предприятия и наладить работу беспилотников для оптимального перемещения товаров и материалов на заводе, а также предложить решения зарубежным компаниям.
🤔 «Мир привык к китайской электронике, бытовой технике, товарам повседневного потребления. Скоро придет пора технологических платформ. Очень большой соблазн – купить готовое и, скорее всего, относительно дешевое 5G-решение и без долгой обкатки внедрить его на предприятии. Это уже новый уровень технологической конкуренции. К ней нужно быть готовым и опережающими темпами наращивать собственные компетенции в этой сфере. Иначе отсутствие собственного телеком-оборудования покажется меньшей из проблем», - предостерег Мейстерзингер Центра.
#кейсы
Музыкальная 5G-помощь
🎶 В пандемию очень тяжело приходится профессиональным музыкантам. Концерты переносятся или вовсе отменяются, о корпоративах в ресторанах можно забыть, а во время жесткого локдауна нельзя даже провести репетицию. Те же актеры могут созвониться в «зуме», чтобы совместно почитать сценарий (отличный пример – британский сериал «Постановка» с Дэвидом Теннантом и Майклом Шином). А вот музыку совместно поиграть не получится – задержка слишком велика. Вернее, раньше не получалось.
🇪🇸 Автономные сети 5G обеспечивают надежную связь и низкую задержку на уровне 10-20 миллисекунд, что позволяет музыке не «рассыпаться». Демонстрацию этого кейса провели Ericsson и Orange Spain на днях в Мадриде. Хотя музыканты находились в разных местах города, это не мешало им слаженно играть. Пианист был на площади Изабеллы II, а скрипач и аккордеонист – в магазине оператора на площади Пуэрта-дель-Соль. Зрители находились перед Королевским театром.
📶 Музыкантов разделяло не такое уж большое расстояние – про прямой всего около 500 метров. Но этот кейс можно масштабировать. Как отметил Верховный Аналитик Центра, скорее всего, если речь будет идти о единицах и десятках километров, то никаких проблем не возникнет. На сотнях и тысячах километров могут набегать значительные, для синхронизации музыки, задержки. При этом многое будет зависеть от транспортной сети. Там может быть установлено что-то настолько тормозное, что этот сценарий вообще будет невозможно реализовать.
👍 Но сама сеть 5G с задачей справилась на отлично. У музыкантов, живущих в одном городе, в перспективе появится возможность вместе репетировать, не выходя из дома. И никакой локдаун не помешает.
Музыкальная 5G-помощь
🎶 В пандемию очень тяжело приходится профессиональным музыкантам. Концерты переносятся или вовсе отменяются, о корпоративах в ресторанах можно забыть, а во время жесткого локдауна нельзя даже провести репетицию. Те же актеры могут созвониться в «зуме», чтобы совместно почитать сценарий (отличный пример – британский сериал «Постановка» с Дэвидом Теннантом и Майклом Шином). А вот музыку совместно поиграть не получится – задержка слишком велика. Вернее, раньше не получалось.
🇪🇸 Автономные сети 5G обеспечивают надежную связь и низкую задержку на уровне 10-20 миллисекунд, что позволяет музыке не «рассыпаться». Демонстрацию этого кейса провели Ericsson и Orange Spain на днях в Мадриде. Хотя музыканты находились в разных местах города, это не мешало им слаженно играть. Пианист был на площади Изабеллы II, а скрипач и аккордеонист – в магазине оператора на площади Пуэрта-дель-Соль. Зрители находились перед Королевским театром.
📶 Музыкантов разделяло не такое уж большое расстояние – про прямой всего около 500 метров. Но этот кейс можно масштабировать. Как отметил Верховный Аналитик Центра, скорее всего, если речь будет идти о единицах и десятках километров, то никаких проблем не возникнет. На сотнях и тысячах километров могут набегать значительные, для синхронизации музыки, задержки. При этом многое будет зависеть от транспортной сети. Там может быть установлено что-то настолько тормозное, что этот сценарий вообще будет невозможно реализовать.
👍 Но сама сеть 5G с задачей справилась на отлично. У музыкантов, живущих в одном городе, в перспективе появится возможность вместе репетировать, не выходя из дома. И никакой локдаун не помешает.
#кейсы
5G возглавил гонки автомобилей
🇺🇸 Летом мы писали об интересном американском проекте Halo, запущенном в Лас-Вегасе. Это каршеринговый сервис, только не совсем обычный. Его главная «фишка» в том, что автомобиль сам приезжает к клиенту. В это время машиной удаленно управляет специально обученный водитель, а связь осуществляется через сеть 5G. Партнером Halo стал оператор T-Mobile, у которого на данный момент самое широкое в США покрытие услугами пятого поколения.
🏎 7 января компании продемонстрировали свой кейс во время автогонок Indy Autonomous Challenge, прошедших на автодроме в Лас-Вегасе. В самих соревнованиях удаленно управляемый автомобиль не участвовал, он выступал в качестве «машины безопасности» (пейс-кар, pace car). Его задачей было совершать заезд по гоночной трассе перед каждым этапом соревнования (так называемый прогревочный круг) и проверять, все ли в порядке. В кейсе использовался автомобиль марки KIA.
📶 С задачей Halo справился, проезжая прогревочный круг на скорости 95 миль в час (более 150 км/ч). Водитель находился в здании неподалеку. Сеть T-Mobile позволяла управлять машиной в реальном времени (низкая задержка) при одновременной передаче видео в хорошем качестве, что требует хорошего «аплинка». Понятно, что этот кейс – чистой воды маркетинг, тем не менее, он наглядно демонстрирует возможности 5G. Посмотрите, как это выглядело со стороны (заезд Halo на отметке 2:06:00).
5G возглавил гонки автомобилей
🇺🇸 Летом мы писали об интересном американском проекте Halo, запущенном в Лас-Вегасе. Это каршеринговый сервис, только не совсем обычный. Его главная «фишка» в том, что автомобиль сам приезжает к клиенту. В это время машиной удаленно управляет специально обученный водитель, а связь осуществляется через сеть 5G. Партнером Halo стал оператор T-Mobile, у которого на данный момент самое широкое в США покрытие услугами пятого поколения.
🏎 7 января компании продемонстрировали свой кейс во время автогонок Indy Autonomous Challenge, прошедших на автодроме в Лас-Вегасе. В самих соревнованиях удаленно управляемый автомобиль не участвовал, он выступал в качестве «машины безопасности» (пейс-кар, pace car). Его задачей было совершать заезд по гоночной трассе перед каждым этапом соревнования (так называемый прогревочный круг) и проверять, все ли в порядке. В кейсе использовался автомобиль марки KIA.
📶 С задачей Halo справился, проезжая прогревочный круг на скорости 95 миль в час (более 150 км/ч). Водитель находился в здании неподалеку. Сеть T-Mobile позволяла управлять машиной в реальном времени (низкая задержка) при одновременной передаче видео в хорошем качестве, что требует хорошего «аплинка». Понятно, что этот кейс – чистой воды маркетинг, тем не менее, он наглядно демонстрирует возможности 5G. Посмотрите, как это выглядело со стороны (заезд Halo на отметке 2:06:00).
#кейсы #OpenRAN
Франко-германский OpenRAN
🇩🇪 🇫🇷 17,7 млн евро (1,5 млрд рублей) выделяют правительства Германии и Франции на поддержку проектов по развертыванию кампусных (частных) сетей 5G OpenRAN. Совместная инициатива двух стран стартовала еще в 2020 году, а в 2021-м был объявлен конкурс среди разработчиков решений. В итоге финансовую поддержку получили четыре проекта. Их реализацией будут заниматься в общей сложности 30 компаний (14 французских и 16 немецких).
🔸 5G-OPERA. Проект направлен на создание франко-немецкой экосистемы для частных сетей 5G с использованием открытой архитектуры. Он будет включать в себя создание и эксплуатацию тестовых стендов для отработки кейсов для Индустрии 4.0 во Франции и в Германии. Также он обеспечит поддержку трем другим проектам-победителям.
🔸 5G4BP. Направлен на создание частных сетей OpenRAN 5G в бизнес-парках, в которых нет доступа к общедоступной инфраструктуре пятого поколения.
🔸 5G OR. Создание хирургической операционной, подключенной к частной 5G-сети. Цель – повысить качество лечения пациентов с акцентом на персонализированные, минимально инвазивные процедуры. Совместное тестирование пройдет в сотрудничестве с больницами в Берлине, Мангейме (Германия) и Страсбурге (Франция).
🔸 FORUM 5G. Еще один проект в области здравоохранения, цель которого – разработка решений для подключения к сети необходимого медицинского оборудования, а также улучшение оснащения хирургов для предоставления удаленных услуг. Сначала тесты пройдут в Университетской больнице Ахена (Германия), потом аналогичный проект запланирован в Гренобле (Франция).
🤔 Мейстерзингеру Центра показался немного странным выбор проектов. Только один из них будет заниматься наиболее перспективными кейсами для промышленности, второй направлен на создание беспроводных офисов, а оставшиеся будут реализовывать медицинские сценарии. Но возможно, таким образом регуляторы обеих стран рассчитывают доказать, что надежность и безопасность сетей OpenRAN находятся на должном уровне. Если уж открытая архитектура подходит для применений, где речь идет о здоровье или даже жизни человека, то ей можно доверять и при реализации других сценариев.
Франко-германский OpenRAN
🇩🇪 🇫🇷 17,7 млн евро (1,5 млрд рублей) выделяют правительства Германии и Франции на поддержку проектов по развертыванию кампусных (частных) сетей 5G OpenRAN. Совместная инициатива двух стран стартовала еще в 2020 году, а в 2021-м был объявлен конкурс среди разработчиков решений. В итоге финансовую поддержку получили четыре проекта. Их реализацией будут заниматься в общей сложности 30 компаний (14 французских и 16 немецких).
🔸 5G-OPERA. Проект направлен на создание франко-немецкой экосистемы для частных сетей 5G с использованием открытой архитектуры. Он будет включать в себя создание и эксплуатацию тестовых стендов для отработки кейсов для Индустрии 4.0 во Франции и в Германии. Также он обеспечит поддержку трем другим проектам-победителям.
🔸 5G4BP. Направлен на создание частных сетей OpenRAN 5G в бизнес-парках, в которых нет доступа к общедоступной инфраструктуре пятого поколения.
🔸 5G OR. Создание хирургической операционной, подключенной к частной 5G-сети. Цель – повысить качество лечения пациентов с акцентом на персонализированные, минимально инвазивные процедуры. Совместное тестирование пройдет в сотрудничестве с больницами в Берлине, Мангейме (Германия) и Страсбурге (Франция).
🔸 FORUM 5G. Еще один проект в области здравоохранения, цель которого – разработка решений для подключения к сети необходимого медицинского оборудования, а также улучшение оснащения хирургов для предоставления удаленных услуг. Сначала тесты пройдут в Университетской больнице Ахена (Германия), потом аналогичный проект запланирован в Гренобле (Франция).
🤔 Мейстерзингеру Центра показался немного странным выбор проектов. Только один из них будет заниматься наиболее перспективными кейсами для промышленности, второй направлен на создание беспроводных офисов, а оставшиеся будут реализовывать медицинские сценарии. Но возможно, таким образом регуляторы обеих стран рассчитывают доказать, что надежность и безопасность сетей OpenRAN находятся на должном уровне. Если уж открытая архитектура подходит для применений, где речь идет о здоровье или даже жизни человека, то ей можно доверять и при реализации других сценариев.
#кейсы
«Мусорные» данные с мусоровозов
🇦🇺 Некоторые 5G-кейсы вызывают недоумение. Вроде бы все на месте – и высокая скорость, и низкая задержка, и обработка данных в облаках – а толку от этой демонстрации никакого. Вот, к примеру, проект австралийского Бримбанка (это пригородный район Мельбурна с местным самоуправлением), где тестируют систему компьютерного зрения с 5G-подключением для контроля состояния городской инфраструктуры.
🚛 Ключевые участники проекта – это мусоровозы! А что такого? Они все равно каждый день ездят по улицам, пусть, помимо основной своей задачи, еще и ведут съемку состояния городской инфраструктуры. Для этого предлагается установить на каждый мусоровоз специальные камеры (стереокамеры и камеры глубины), которые будут вести оптическое сканирование и делать подробные 3D-изображения. Полученный контент будет передаваться в реальном времени через 5G-сеть оператора Optus на облачную платформу Amazon Web Service (AWS) для хранения и анализа. Заявленная скорость составляет 900 Мбит/с.
💰 Как говорят разработчики, «регулярное сканирование одного и того же пространства позволит системе выявлять повреждения, которые в противном случае могли бы остаться незамеченными». Это может быть сломанная автобусная остановка или куча мусора на дороге. Мэр Бримбанка даже заявила, что город тратит в год 15-20 млн австралийских долларов (10-14 млн долларов США) на поддержание дорожной и придорожной инфраструктуры, а новый проект позволит быстро и эффективно определять места, куда надо отправить рабочие бригады для починки и обслуживания.
🤖 На первый взгляд, проект выглядит очень перспективно! Оперативное реагирование на возникающие проблемы в городской инфраструктуре – это же здорово! Однако у этой концепции есть несколько больших минусов. Начнем с того, что сомнения вызывает сама способность платформы обрабатывать такой объем информации и выдавать релевантные результаты. Да, нейросеть можно обучить искать различия на похожих картинках, но обычно этот процесс происходит в лабораторных условиях. А данных будет не просто много, а очень много. К тому же часть этой информации будет «мусорной», но не из-за способа ее сбора, а из-за меняющихся окружающих условий – погоды, маршрута, наличия или отсутствия других транспортных средств и людей. Из этого вытекает высокая вероятность ошибочных выводов системы.
🤷♂️ Даже если погрешностей будет мало, ложные вызовы увеличат нагрузку на бюджет города. Добавим сюда стоимость самой системы и ее эксплуатации. При этом проверки в ручном режиме (а они проводятся примерно каждые полгода) тоже отменять нельзя, поскольку человек может заметить проблему там, где ИИ ее не обнаружит. Кроме того, количество выявленных небольших инцидентов существенно возрастет. В текущих экономических условиях вряд ли у городских властей есть возможность увеличить свой бюджет, а значит, придется выбирать, на что потратить средства – исправить много мелких недочетов или провести ремонт критически важных объектов. Выбор очевиден. И это почти полностью обесценивает саму идею такого скрупулезного мониторинга.
🤔 «В общем, кейс забавный, но, по сути, бессмысленный и даже немного вредный. Однако сеть 5G тут ни при чем. Она-то со своими задачами справляется», - развел руками Штатский Советник Центра.
«Мусорные» данные с мусоровозов
🇦🇺 Некоторые 5G-кейсы вызывают недоумение. Вроде бы все на месте – и высокая скорость, и низкая задержка, и обработка данных в облаках – а толку от этой демонстрации никакого. Вот, к примеру, проект австралийского Бримбанка (это пригородный район Мельбурна с местным самоуправлением), где тестируют систему компьютерного зрения с 5G-подключением для контроля состояния городской инфраструктуры.
🚛 Ключевые участники проекта – это мусоровозы! А что такого? Они все равно каждый день ездят по улицам, пусть, помимо основной своей задачи, еще и ведут съемку состояния городской инфраструктуры. Для этого предлагается установить на каждый мусоровоз специальные камеры (стереокамеры и камеры глубины), которые будут вести оптическое сканирование и делать подробные 3D-изображения. Полученный контент будет передаваться в реальном времени через 5G-сеть оператора Optus на облачную платформу Amazon Web Service (AWS) для хранения и анализа. Заявленная скорость составляет 900 Мбит/с.
💰 Как говорят разработчики, «регулярное сканирование одного и того же пространства позволит системе выявлять повреждения, которые в противном случае могли бы остаться незамеченными». Это может быть сломанная автобусная остановка или куча мусора на дороге. Мэр Бримбанка даже заявила, что город тратит в год 15-20 млн австралийских долларов (10-14 млн долларов США) на поддержание дорожной и придорожной инфраструктуры, а новый проект позволит быстро и эффективно определять места, куда надо отправить рабочие бригады для починки и обслуживания.
🤖 На первый взгляд, проект выглядит очень перспективно! Оперативное реагирование на возникающие проблемы в городской инфраструктуре – это же здорово! Однако у этой концепции есть несколько больших минусов. Начнем с того, что сомнения вызывает сама способность платформы обрабатывать такой объем информации и выдавать релевантные результаты. Да, нейросеть можно обучить искать различия на похожих картинках, но обычно этот процесс происходит в лабораторных условиях. А данных будет не просто много, а очень много. К тому же часть этой информации будет «мусорной», но не из-за способа ее сбора, а из-за меняющихся окружающих условий – погоды, маршрута, наличия или отсутствия других транспортных средств и людей. Из этого вытекает высокая вероятность ошибочных выводов системы.
🤷♂️ Даже если погрешностей будет мало, ложные вызовы увеличат нагрузку на бюджет города. Добавим сюда стоимость самой системы и ее эксплуатации. При этом проверки в ручном режиме (а они проводятся примерно каждые полгода) тоже отменять нельзя, поскольку человек может заметить проблему там, где ИИ ее не обнаружит. Кроме того, количество выявленных небольших инцидентов существенно возрастет. В текущих экономических условиях вряд ли у городских властей есть возможность увеличить свой бюджет, а значит, придется выбирать, на что потратить средства – исправить много мелких недочетов или провести ремонт критически важных объектов. Выбор очевиден. И это почти полностью обесценивает саму идею такого скрупулезного мониторинга.
🤔 «В общем, кейс забавный, но, по сути, бессмысленный и даже немного вредный. Однако сеть 5G тут ни при чем. Она-то со своими задачами справляется», - развел руками Штатский Советник Центра.
#кейсы
Дроны влетают в облако
🛸 Американские компании Easy Aerial, Verizon и Amazon Web Services (AWS) продемонстрировали интересный кейс по применению технологии 5G в связке с периферийными вычислениями в беспилотных летательных аппаратах. Дроны собирали и передавали данные телеметрии в реальном времени для почти мгновенного обнаружения объектов.
🤝 «Умный» 5G-ангар для дрона «Easy Guard», разработанный компанией Easy Aerial, служит для взлета, посадки, зарядки и хранения дронов. Участие в проекте компании Verizon позволило воспользоваться высокоскоростной сетью пятого поколения (кстати, у них вышел забавный рекламный ролик про 5G FWA с Джимом Керри по мотивам фильма «Кабельщик»). А платформы Verizon 5G Edge и AWS Wavelength обеспечили очень быструю обработку и анализ поступающей информации.
📶 Принцип работы следующий. Сначала информация с беспилотника отправляется на облачную платформу Amazon. Там происходит ее обработка и анализ с помощью ИИ-алгоритмов Easy Aerial. А результаты передаются на наземную станцию. Вся связь осуществляется через сеть 5G.
👍 Интеграция 5G и мобильных периферийных вычислений (MEC) позволила уменьшить стоимость дронов на 10% и увеличить время полета на 40%, благодаря переносу всех вычислительных мощностей в облако. Неплохой результат.
🇷🇺 Читая новость об американском проекте, Мейстерзингер Центра вспомнил, что сегодня уже видел информацию про беспилотники, только российские. Сообщалось, что отечественная платформа «Дронопорт Hive» успешно прошла испытания, выполняя задачи для нефтегазовохимического предприятия. Там используется другой принцип работы. Автономная наземная станция или дронопорт - это железный бокс весом 1600 кг, в котором размещен специальный робот, который меняет аккумуляторы в дронах. Он имеет выход в интернет через 4G или Wi-Fi. Из офиса этой станцией управляет оператор. Для дронов заранее формируется задача (маршрут полета), которую они выполняют в автоматическом режиме.
💡 Проект, безусловно, интересный и полезный. Но нельзя не задуматься о новых возможностях этой платформы в связке с технологиями 5G и MEC.
Дроны влетают в облако
🛸 Американские компании Easy Aerial, Verizon и Amazon Web Services (AWS) продемонстрировали интересный кейс по применению технологии 5G в связке с периферийными вычислениями в беспилотных летательных аппаратах. Дроны собирали и передавали данные телеметрии в реальном времени для почти мгновенного обнаружения объектов.
🤝 «Умный» 5G-ангар для дрона «Easy Guard», разработанный компанией Easy Aerial, служит для взлета, посадки, зарядки и хранения дронов. Участие в проекте компании Verizon позволило воспользоваться высокоскоростной сетью пятого поколения (кстати, у них вышел забавный рекламный ролик про 5G FWA с Джимом Керри по мотивам фильма «Кабельщик»). А платформы Verizon 5G Edge и AWS Wavelength обеспечили очень быструю обработку и анализ поступающей информации.
📶 Принцип работы следующий. Сначала информация с беспилотника отправляется на облачную платформу Amazon. Там происходит ее обработка и анализ с помощью ИИ-алгоритмов Easy Aerial. А результаты передаются на наземную станцию. Вся связь осуществляется через сеть 5G.
👍 Интеграция 5G и мобильных периферийных вычислений (MEC) позволила уменьшить стоимость дронов на 10% и увеличить время полета на 40%, благодаря переносу всех вычислительных мощностей в облако. Неплохой результат.
🇷🇺 Читая новость об американском проекте, Мейстерзингер Центра вспомнил, что сегодня уже видел информацию про беспилотники, только российские. Сообщалось, что отечественная платформа «Дронопорт Hive» успешно прошла испытания, выполняя задачи для нефтегазовохимического предприятия. Там используется другой принцип работы. Автономная наземная станция или дронопорт - это железный бокс весом 1600 кг, в котором размещен специальный робот, который меняет аккумуляторы в дронах. Он имеет выход в интернет через 4G или Wi-Fi. Из офиса этой станцией управляет оператор. Для дронов заранее формируется задача (маршрут полета), которую они выполняют в автоматическом режиме.
💡 Проект, безусловно, интересный и полезный. Но нельзя не задуматься о новых возможностях этой платформы в связке с технологиями 5G и MEC.