#ТЕЗИСно
📺Классика
Конкурсный управляющий АО «Троицкий йодный завод» Виталий Колмаков в рамках процедуры банкротства общества опубликовал отчеты эксперта по оценке имущества предприятия. Общая оценочная стоимость недвижимого имущества банкрота, а также его товарно-материальных ценностей и патентов составила 36,7 млн руб.
В июле 2019 года АО «Троицкий йодный завод» был признан банкротом. Предприятие находится в федеральной собственности и вошло в план приватизации на ближайшую трехлетку. Росимущество выставляло 100% акций завода на аукцион за 33,7 млн руб., однако ни одного претендента на актив не нашлось.
ТЕЗИС
Троицкий йодный завод был основан в 1964 году на базе Славянско-Троицкого месторождения — единственного в России промышленного месторождения йодобромных вод (величина эксплуатационных запасов — 200т йода в год). В середине 90-х годов добыча сырья стала невыгодной, так как на российском рынке появился более дешевый йод из Чили. Эксплуатация скважин несколько раз останавливалась и в 2015 году полностью прекратилась из-за обветшания инфраструктуры.
Завод не выдержал конкуренции, всё закономерно, нормально и даже справедливо. Просто держим в курсе.
#кубань #славянск #йод #завод #рыночек #банкрот
📺Классика
Конкурсный управляющий АО «Троицкий йодный завод» Виталий Колмаков в рамках процедуры банкротства общества опубликовал отчеты эксперта по оценке имущества предприятия. Общая оценочная стоимость недвижимого имущества банкрота, а также его товарно-материальных ценностей и патентов составила 36,7 млн руб.
В июле 2019 года АО «Троицкий йодный завод» был признан банкротом. Предприятие находится в федеральной собственности и вошло в план приватизации на ближайшую трехлетку. Росимущество выставляло 100% акций завода на аукцион за 33,7 млн руб., однако ни одного претендента на актив не нашлось.
ТЕЗИС
Троицкий йодный завод был основан в 1964 году на базе Славянско-Троицкого месторождения — единственного в России промышленного месторождения йодобромных вод (величина эксплуатационных запасов — 200т йода в год). В середине 90-х годов добыча сырья стала невыгодной, так как на российском рынке появился более дешевый йод из Чили. Эксплуатация скважин несколько раз останавливалась и в 2015 году полностью прекратилась из-за обветшания инфраструктуры.
Завод не выдержал конкуренции, всё закономерно, нормально и даже справедливо. Просто держим в курсе.
#кубань #славянск #йод #завод #рыночек #банкрот
#ТЕЗИСно
📺 Догнать и перегнать Америку
+41 НОВЫЙ СЛУЧАЙ ЗАБОЛЕВАНИЯ COVID-19 В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ
ТЕЗИС
Это в два раза больше, чем три дня назад. Инкубационный период может достигать от 5 до 14 (и более) дней, но местные власти, будто не замечая этих цифр, разрешают отмечать церковные праздники. Как сообщают товарищи с мест, в Новороссийске в храме Новомучеников и Исповедников Российских было весьма многолюдно. Главный элемент празднования, конечно, молчаливый контроль мобильных бригад. Все прихожане добросовестно соблюдали социальную дистанцию.
За веру, Кубань и Отечество. За доход РПЦ, за прибыль нищающих капиталистов, за вашу и нашу победу! За себя и за Сашку.
Между строк постановлений кажется скоро проступят слова: «сдохните хоть все, только перед этим выплатите ипотеки, и купите всё, что мы решили вам продать».
Да и вообще, кто знает, что ещё надо делать власти в подобных ситуациях? Окей гугл! Пандемия, что делать?
#светскоегосударство #пандемия #рыночек #прибыль #карантин #самоизоляция
📺 Догнать и перегнать Америку
+41 НОВЫЙ СЛУЧАЙ ЗАБОЛЕВАНИЯ COVID-19 В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ
ТЕЗИС
Это в два раза больше, чем три дня назад. Инкубационный период может достигать от 5 до 14 (и более) дней, но местные власти, будто не замечая этих цифр, разрешают отмечать церковные праздники. Как сообщают товарищи с мест, в Новороссийске в храме Новомучеников и Исповедников Российских было весьма многолюдно. Главный элемент празднования, конечно, молчаливый контроль мобильных бригад. Все прихожане добросовестно соблюдали социальную дистанцию.
За веру, Кубань и Отечество. За доход РПЦ, за прибыль нищающих капиталистов, за вашу и нашу победу! За себя и за Сашку.
Между строк постановлений кажется скоро проступят слова: «сдохните хоть все, только перед этим выплатите ипотеки, и купите всё, что мы решили вам продать».
Да и вообще, кто знает, что ещё надо делать власти в подобных ситуациях? Окей гугл! Пандемия, что делать?
#светскоегосударство #пандемия #рыночек #прибыль #карантин #самоизоляция
работали их наёмные работники. Других денег у предпринимателя нет. Их прибыль — это неоплаченный труд наёмных работников. Этими деньгами оплачивается всё – налоги, обновление фондов, арендная плата, газ, свет, и всё прочее, что необходимо для функционирования предприятия, из этих же денег платятся зарплаты и премии, остальное – это прибыль предпринимателя, изъятая на основе права частной собственности.
И вот эти прекрасные люди из партии прохвостов хотят присвоить не только продукт нашего труда, но и наше культурное наследие – День солидарности трудящихся.
#1емая #ониохренели #атланты #партияроста #ачтотитов #хотимработать #приватизация #прибыль #рыночек #либерахи #солидарность #трудящиеся
И вот эти прекрасные люди из партии прохвостов хотят присвоить не только продукт нашего труда, но и наше культурное наследие – День солидарности трудящихся.
#1емая #ониохренели #атланты #партияроста #ачтотитов #хотимработать #приватизация #прибыль #рыночек #либерахи #солидарность #трудящиеся
#экспрессТЕЗИС
"В интернет-магазинах масок полно. В аптеках масок нет. Это так почему? Рыночная экономика соскучилась по плановой?" - возмущенно вопрошает Маргарита Симоньян, главный редактор телеканала RT, международного информационного агентства «Россия сегодня» и информационного агентства «Sputnik».
И как в плохом тесте, ответ на вопрос сокрыт в самом вопросе. Потому "это так", что рыночная экономика. Где умирающему можно втридорога продавать копеечное лекарство или лечить несуществующие болезни. Где будут продавать там, где выгоднее.
И не может скучать рыночная по плановой, так как болезнь не может скучать по здоровью, а безумие и хаос - по здравому смыслу и порядку.
#план #кризис #капитализм #симоньян #russiaToday #рыночек #порешал
"В интернет-магазинах масок полно. В аптеках масок нет. Это так почему? Рыночная экономика соскучилась по плановой?" - возмущенно вопрошает Маргарита Симоньян, главный редактор телеканала RT, международного информационного агентства «Россия сегодня» и информационного агентства «Sputnik».
И как в плохом тесте, ответ на вопрос сокрыт в самом вопросе. Потому "это так", что рыночная экономика. Где умирающему можно втридорога продавать копеечное лекарство или лечить несуществующие болезни. Где будут продавать там, где выгоднее.
И не может скучать рыночная по плановой, так как болезнь не может скучать по здоровью, а безумие и хаос - по здравому смыслу и порядку.
#план #кризис #капитализм #симоньян #russiaToday #рыночек #порешал
#ТЕЗИСно
📺 Труд освобождает.
АРМАВИРСКИЕ МЕДИКИ ЗАЯВЛЯЮТ О НЕВЫПЛАТАХ ДЕНЕГ
Медицинские работники из Армавира записали обращение по поводу отсутствия обещанных президентом выплат.
Днём ранее в числе прочих подобное обращение записали медики Иркутска.
ТЕЗИС
Когда во главе больницы становится эффективный управленец, он рассуждает так, как на его месте рассудил бы любой представитель правящего класса.
Зачем платить, если можно не платить? Кто там сказал "надо"?
Они знали на что шли, эти врачи, когда учились. Когда шли работать. Они вообще должны быть рады, что у них работа сейчас есть. Столько людей сейчас работу потеряло, а эти ещё жалуются! С чего платить им за переработку? У государства что, доход повысился? Ах, ну продажа масок и лекарств втридорога совершенно никакого отношения не имеет к происходящему. Маски шьёт фирма моего дальнего родственника, и это вообще, совершенно разные вещи!
И медицина конечно должна быть в частных руках, так гораздо эффективнее!
#COVID19 #капитализм #рыночек #медицина #общество #медработники #зарплата #армавир #коронавирус
https://vk.com/wall-166625789_9175
📺 Труд освобождает.
АРМАВИРСКИЕ МЕДИКИ ЗАЯВЛЯЮТ О НЕВЫПЛАТАХ ДЕНЕГ
Медицинские работники из Армавира записали обращение по поводу отсутствия обещанных президентом выплат.
Днём ранее в числе прочих подобное обращение записали медики Иркутска.
ТЕЗИС
Когда во главе больницы становится эффективный управленец, он рассуждает так, как на его месте рассудил бы любой представитель правящего класса.
Зачем платить, если можно не платить? Кто там сказал "надо"?
Они знали на что шли, эти врачи, когда учились. Когда шли работать. Они вообще должны быть рады, что у них работа сейчас есть. Столько людей сейчас работу потеряло, а эти ещё жалуются! С чего платить им за переработку? У государства что, доход повысился? Ах, ну продажа масок и лекарств втридорога совершенно никакого отношения не имеет к происходящему. Маски шьёт фирма моего дальнего родственника, и это вообще, совершенно разные вещи!
И медицина конечно должна быть в частных руках, так гораздо эффективнее!
#COVID19 #капитализм #рыночек #медицина #общество #медработники #зарплата #армавир #коронавирус
https://vk.com/wall-166625789_9175
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺 Труд освобождает. АРМАВИРСКИЕ МЕДИКИ ЗАЯВЛЯЮТ О НЕВЫПЛАТАХ ДЕНЕГ Медицинские работники из Армавира записали обращение по поводу отсутствия обещанных президентом выплат. Днём ранее в числе прочих подобное обращение записали медики Иркутска. ТЕЗИС…
#экспрессТЕЗИС
Свыше половины предприятий малого и среднего бизнеса — 53% — охарактеризовали своё положение как «катастрофа» или «кризис», следует из данных мониторинга бизнес-омбудсмена Бориса Титова (сообщает РБК).
Более половины респондентов (62,2%) оценили шанс выживания своей компании в 50% и ниже. О том, что они полностью уверены в том, что их предприятие продолжит работу, заявили 13,4% опрошенных.
В мониторинге, проведенном 19 мая, участвовали 2055 компаний из всех российских регионов. О частичном возобновлении деятельности сообщили 32% из них, а 35,7% респондентов ответили, что работа их компании по-прежнему остановлена.
Среди основных проблем, с которыми столкнулся их бизнес, 52,4% участников исследования назвали невозможность платить зарплату сотрудникам и налоги на оплату труда. На втором месте оказались сложности с оплатой аренды — 42,8%, а о систематических неплатежах со стороны контрагентов сообщили 39,1%.
Но половина малых и средних атлантов не должны переживать — рынок не будет их оплакивать, он крепко стоит на ногах, их место тут же будет занято крупными атлантами, которые, в отличие от переживающих, имеют вместо «предпринимательских способностей» такую более полезную штуку, как КАПИТАЛ.
#бизнес #капитал #рыночек #рынок
https://vk.com/wall-166625789_9295
Свыше половины предприятий малого и среднего бизнеса — 53% — охарактеризовали своё положение как «катастрофа» или «кризис», следует из данных мониторинга бизнес-омбудсмена Бориса Титова (сообщает РБК).
Более половины респондентов (62,2%) оценили шанс выживания своей компании в 50% и ниже. О том, что они полностью уверены в том, что их предприятие продолжит работу, заявили 13,4% опрошенных.
В мониторинге, проведенном 19 мая, участвовали 2055 компаний из всех российских регионов. О частичном возобновлении деятельности сообщили 32% из них, а 35,7% респондентов ответили, что работа их компании по-прежнему остановлена.
Среди основных проблем, с которыми столкнулся их бизнес, 52,4% участников исследования назвали невозможность платить зарплату сотрудникам и налоги на оплату труда. На втором месте оказались сложности с оплатой аренды — 42,8%, а о систематических неплатежах со стороны контрагентов сообщили 39,1%.
Но половина малых и средних атлантов не должны переживать — рынок не будет их оплакивать, он крепко стоит на ногах, их место тут же будет занято крупными атлантами, которые, в отличие от переживающих, имеют вместо «предпринимательских способностей» такую более полезную штуку, как КАПИТАЛ.
#бизнес #капитал #рыночек #рынок
https://vk.com/wall-166625789_9295
VK
ТЕЗИС
#экспрессТЕЗИС Свыше половины предприятий малого и среднего бизнеса — 53% — охарактеризовали своё положение как «катастрофа» или «кризис», следует из данных мониторинга бизнес-омбудсмена Бориса Титова (сообщает РБК). Более половины респондентов (62,2%) оценили…
#ТЕЗИСно
📺Конкурировали, конкурировали и выконкурировали…
ПАССАЖИРСКИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ, ПОДНЯВШИЕ ЦЕНЫ НА ПРОЕЗД В ПЕТРОЗАВОДСКЕ, ДО СИХ ПОР НЕ НАКАЗАНЫ
«Транспортные компании, признанные в марте текущего года участниками антиконкурентного соглашения, в ближайшее время будут привлечены к административной ответственности по статье 14.32 КоАП РФ», — ответили в УФАС.
В прошлом году ООО «АТП №4 «Тосноавто», ООО «ТК «Паллада», ООО «ТК «Вираж», ООО «АТП», ООО «АТП 2», ООО «АТП 3», ООО «Авто Сити», ООО «Транспортная компания» одновременно повысили цены на проезд в общественном транспорте.
УФАС признало их действия картельным сговором, который расценивается как нарушение антимонопольного законодательства.
ТЕЗИС
Любое частное предприятие работает ради максимальной прибыли его владельца. Это аксиома, кто бы и как бы ни пытался убедить нас в обратном. Любое свободное рыночное общество рано или поздно приходит к монополизации, в том числе и путём картельного сговора – когда владельцы наиболее крупных предприятий договариваются промеж собой о ценах на продукцию, и разнообразных прочих условиях, например, не брать на работу потенциальных активистов, способных организовать работников на коллективную борьбу с нанимателем. А покрывать это всё будут прикормленные органы местной власти.
И только либертарианцы верят в то, что условия «свободной конкуренции» — это некая «высшая, богом данная истина», хотя реальность как раз говорит о том, что «свободные производители», озабоченные лишь собственной прибылью, могут и будут не только конкурировать, но и договариваться между собой, ради большей прибыли. В том числе и не допускать других конкурентов на поделенный между собой рынок. Впрочем, это деление весьма зыбко и условно, и ослабевшего «партнёры» не промедлят сожрать, переделив его «бизнес» промеж собой.
Маркс устарел, Ленин устарел, но сделанные ими «устаревшие» выводы почему-то из раза в раз находят подтверждение в окружающей реальности, топча грязными сапожищами монополий и картельных сговоров розовый мирок «свободных производителей», существующих без государства, которое как раз этот свободный рынок пытается соблюсти хотя бы формально. За прошедшую почти сотню лет со смерти Ленина мир сильно изменился. Но сама суть капиталистических производственных отношений не поменялась ни на йоту.
#рыночек #капитализм #конкуренция #частныйбизнес #картельныйсговор
https://vk.com/wall-166625789_9748
📺Конкурировали, конкурировали и выконкурировали…
ПАССАЖИРСКИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ, ПОДНЯВШИЕ ЦЕНЫ НА ПРОЕЗД В ПЕТРОЗАВОДСКЕ, ДО СИХ ПОР НЕ НАКАЗАНЫ
«Транспортные компании, признанные в марте текущего года участниками антиконкурентного соглашения, в ближайшее время будут привлечены к административной ответственности по статье 14.32 КоАП РФ», — ответили в УФАС.
В прошлом году ООО «АТП №4 «Тосноавто», ООО «ТК «Паллада», ООО «ТК «Вираж», ООО «АТП», ООО «АТП 2», ООО «АТП 3», ООО «Авто Сити», ООО «Транспортная компания» одновременно повысили цены на проезд в общественном транспорте.
УФАС признало их действия картельным сговором, который расценивается как нарушение антимонопольного законодательства.
ТЕЗИС
Любое частное предприятие работает ради максимальной прибыли его владельца. Это аксиома, кто бы и как бы ни пытался убедить нас в обратном. Любое свободное рыночное общество рано или поздно приходит к монополизации, в том числе и путём картельного сговора – когда владельцы наиболее крупных предприятий договариваются промеж собой о ценах на продукцию, и разнообразных прочих условиях, например, не брать на работу потенциальных активистов, способных организовать работников на коллективную борьбу с нанимателем. А покрывать это всё будут прикормленные органы местной власти.
И только либертарианцы верят в то, что условия «свободной конкуренции» — это некая «высшая, богом данная истина», хотя реальность как раз говорит о том, что «свободные производители», озабоченные лишь собственной прибылью, могут и будут не только конкурировать, но и договариваться между собой, ради большей прибыли. В том числе и не допускать других конкурентов на поделенный между собой рынок. Впрочем, это деление весьма зыбко и условно, и ослабевшего «партнёры» не промедлят сожрать, переделив его «бизнес» промеж собой.
Маркс устарел, Ленин устарел, но сделанные ими «устаревшие» выводы почему-то из раза в раз находят подтверждение в окружающей реальности, топча грязными сапожищами монополий и картельных сговоров розовый мирок «свободных производителей», существующих без государства, которое как раз этот свободный рынок пытается соблюсти хотя бы формально. За прошедшую почти сотню лет со смерти Ленина мир сильно изменился. Но сама суть капиталистических производственных отношений не поменялась ни на йоту.
#рыночек #капитализм #конкуренция #частныйбизнес #картельныйсговор
https://vk.com/wall-166625789_9748
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Конкурировали, конкурировали и выконкурировали… ПАССАЖИРСКИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ, ПОДНЯВШИЕ ЦЕНЫ НА ПРОЕЗД В ПЕТРОЗАВОДСКЕ, ДО СИХ ПОР НЕ НАКАЗАНЫ «Транспортные компании, признанные в марте текущего года участниками антиконкурентного соглашения, в…
#НиктоКромеМасс
Второе обращение работников водоканала Северского района Краснодарского края. На этот раз рабочие Крюковского водозабора угрожают остановкой подачи воды для двух городских поселений, если им не будут погашены долги по зарплате за 4 месяца до 30 июня.
#забастовка #зарплата #произвол #рыночек #эффективность
https://vk.com/wall-166625789_10044
Второе обращение работников водоканала Северского района Краснодарского края. На этот раз рабочие Крюковского водозабора угрожают остановкой подачи воды для двух городских поселений, если им не будут погашены долги по зарплате за 4 месяца до 30 июня.
#забастовка #зарплата #произвол #рыночек #эффективность
https://vk.com/wall-166625789_10044
VK
ТЕЗИС
#НиктоКромеМасс Второе обращение работников водоканала Северского района Краснодарского края. На этот раз рабочие Крюковского водозабора угрожают остановкой подачи воды для двух городских поселений, если им не будут погашены долги по зарплате за 4 месяца…
#экспрессТЕЗИС
Мэр Краснодара Евгений Первышов предложил расприватизировать Независимую энергосбытовую компанию Краснодарского края. Причиной тому послужили аварии, которые жителям краевой столицы пришлось терпеть в начале месяца. По факту этих аварий руководитель следственного управления СКР по Краснодарскому краю Вадим Бугаенко инициировал проверку, а администрация города и вовсе пришла к необходимости расприватизации.
«Необходимо вернуть его [НЭСК] в госимущество, чтобы мы могли спокойно восстановить все повреждённые сети. Это не «рейдерство», но такой способ должен быть», — заявил глава города. Соответствующее предложение планируется направить в Государственную Думу, и если оно получит одобрение, то компания может стать государственной собственностью.
Национализация убытков как она есть.
Государственное предприятие сначала приватизировали, затем выжали из него до нитки всё, что можно было, не обновляя оборудования, экономя на работягах и потребителях, выбивая государственные субсидии. Вогнали организацию в долги.
А теперь можно и деприватизировать.
???
PROFIT
#прибыль #заработок #деприватизация #национализация #рыночек #капитализм #краснодар #нэск #первышов #кубань
https://vk.com/wall-166625789_10545
Мэр Краснодара Евгений Первышов предложил расприватизировать Независимую энергосбытовую компанию Краснодарского края. Причиной тому послужили аварии, которые жителям краевой столицы пришлось терпеть в начале месяца. По факту этих аварий руководитель следственного управления СКР по Краснодарскому краю Вадим Бугаенко инициировал проверку, а администрация города и вовсе пришла к необходимости расприватизации.
«Необходимо вернуть его [НЭСК] в госимущество, чтобы мы могли спокойно восстановить все повреждённые сети. Это не «рейдерство», но такой способ должен быть», — заявил глава города. Соответствующее предложение планируется направить в Государственную Думу, и если оно получит одобрение, то компания может стать государственной собственностью.
Национализация убытков как она есть.
Государственное предприятие сначала приватизировали, затем выжали из него до нитки всё, что можно было, не обновляя оборудования, экономя на работягах и потребителях, выбивая государственные субсидии. Вогнали организацию в долги.
А теперь можно и деприватизировать.
???
PROFIT
#прибыль #заработок #деприватизация #национализация #рыночек #капитализм #краснодар #нэск #первышов #кубань
https://vk.com/wall-166625789_10545
VK
ТЕЗИС
#экспрессТЕЗИС Мэр Краснодара Евгений Первышов предложил расприватизировать Независимую энергосбытовую компанию Краснодарского края. Причиной тому послужили аварии, которые жителям краевой столицы пришлось терпеть в начале месяца. По факту этих аварий руководитель…
#экспрессТЕЗИС
Сегодня на территории Республики Крым на трассе "Таврида" произошло ДТП в котором погибло около 10 человек. Точные цифры еще уточняются. По предварительным данным в маршрутке находилось до 18 пассажиров. Микроавтобус ехавший из Краснодара в Севастополь, врезался в стоящий грузовик КамАЗ с прицепом. Выражаем соболезнования семьям погибших и пострадавших.
В настоящее время не удалось установить какой транспортной компании принадлежит этот автобус. Компания "Кубаньпассажиравтосервис" заявила, что к ним машина не имеет никакого отношения. Это следствие. У водителя микроавтобуса не было документов для перевозки пассажиров. Это следствие. Причиной аварии стало то, что водитель маршрутки уснул за рулем. И это то же следствие.
Теперь поговорим о реальных причинах случившегося. Пассажирские перевозки уже давно превратились в достаточно прибыльный бизнес, если вести его по уму. Не раскошеливаться на покупку нового транспорта. Вместо крупных рейсовых автобусов на межрегиональные маршруты пускать микроавтобусы. Нужно не очень много платить водителям. Тут вообще сразу два плюса. Можно сэкономить на зарплате и одновременно заставить работника вкалывать без сна и отдыха. Ну не то чтобы заставить. Заставляли только в кровавом совке. Просто создать такие экономические условия, чтобы водила заставлял себя сам. Лучший раб тот, кто считает себя свободным.
А еще неплохо бы построить конструктивные отношения с надзорными органами и в целом мутить с документацией, чтобы при случае концы в воду. Вдруг случится форс-мажор? Например, крупное ДТП с жертвами. А так крайних не найти. Виноват водитель. Он уснул за рулём. Долбаный рыночек.
Не знаем, сколько должно умереть людей, чтобы самолёт взлетел. Но знаем наверняка, что сегодня они умирают тысячами ползая на коленях.
#крым #краснодар #рыночек #дтп #жертвы #транспорт #микроавтобус
https://vk.com/wall-166625789_10777
Сегодня на территории Республики Крым на трассе "Таврида" произошло ДТП в котором погибло около 10 человек. Точные цифры еще уточняются. По предварительным данным в маршрутке находилось до 18 пассажиров. Микроавтобус ехавший из Краснодара в Севастополь, врезался в стоящий грузовик КамАЗ с прицепом. Выражаем соболезнования семьям погибших и пострадавших.
В настоящее время не удалось установить какой транспортной компании принадлежит этот автобус. Компания "Кубаньпассажиравтосервис" заявила, что к ним машина не имеет никакого отношения. Это следствие. У водителя микроавтобуса не было документов для перевозки пассажиров. Это следствие. Причиной аварии стало то, что водитель маршрутки уснул за рулем. И это то же следствие.
Теперь поговорим о реальных причинах случившегося. Пассажирские перевозки уже давно превратились в достаточно прибыльный бизнес, если вести его по уму. Не раскошеливаться на покупку нового транспорта. Вместо крупных рейсовых автобусов на межрегиональные маршруты пускать микроавтобусы. Нужно не очень много платить водителям. Тут вообще сразу два плюса. Можно сэкономить на зарплате и одновременно заставить работника вкалывать без сна и отдыха. Ну не то чтобы заставить. Заставляли только в кровавом совке. Просто создать такие экономические условия, чтобы водила заставлял себя сам. Лучший раб тот, кто считает себя свободным.
А еще неплохо бы построить конструктивные отношения с надзорными органами и в целом мутить с документацией, чтобы при случае концы в воду. Вдруг случится форс-мажор? Например, крупное ДТП с жертвами. А так крайних не найти. Виноват водитель. Он уснул за рулём. Долбаный рыночек.
Не знаем, сколько должно умереть людей, чтобы самолёт взлетел. Но знаем наверняка, что сегодня они умирают тысячами ползая на коленях.
#крым #краснодар #рыночек #дтп #жертвы #транспорт #микроавтобус
https://vk.com/wall-166625789_10777
VK
ТЕЗИС
#экспрессТЕЗИС Сегодня на территории Республики Крым на трассе "Таврида" произошло ДТП в котором погибло около 10 человек. Точные цифры еще уточняются. По предварительным данным в маршрутке находилось до 18 пассажиров. Микроавтобус ехавший из Краснодара в…
#radioТЕЗИС
https://youtu.be/kslfr8gU6RY
שלום חברים
🔊Сегодня в эфире:
1. Награда нашла своих героев. Владимир Владимирович решил наградить чиновников, общественных деятелей и артистов, которые участвовали в подготовке, проведении и информировании о голосовании по Конституции.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
2. Заблокирован канал "Царьград". Компания Google, владеющая видеохостингом YouTube, заблокировала аккаунт канала «Царьград» и сайт исторического общества «Двуглавый орёл».
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
3. В БЕЛОРУССИИ ЗАДЕРЖАНЫ ГРАЖДАНЕ РОССИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ ИМЕТЬ ОТНОШЕНИЕ К ЧАСТНОЙ ВОЕННОЙ КОМПАНИИ «ВАГНЕРА».
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
4. ДТП в Крыму. На территории Республики Крым на трассе "Таврида" произошло ДТП в котором погибло около 10 человек.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
5. Дивиденды без границ.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
#обнуление #путин #награда #голосование #конституция #бойкот #нет #царьградвсё #малофеев #Google #YouTube #санкции #заблокирован #беларусь #россия #чвквагнера #арест #кгб #союзноегосударство #москва #минск #братскийнарод #табачокврось #рынок #капитал #крым #краснодар #рыночек #дтп #жертвы #транспорт #микроавтобус #минфин #налоги #ндфл #бизнес #зарплата #дивиденды #офшоры
https://youtu.be/kslfr8gU6RY
https://youtu.be/kslfr8gU6RY
שלום חברים
🔊Сегодня в эфире:
1. Награда нашла своих героев. Владимир Владимирович решил наградить чиновников, общественных деятелей и артистов, которые участвовали в подготовке, проведении и информировании о голосовании по Конституции.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
2. Заблокирован канал "Царьград". Компания Google, владеющая видеохостингом YouTube, заблокировала аккаунт канала «Царьград» и сайт исторического общества «Двуглавый орёл».
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
3. В БЕЛОРУССИИ ЗАДЕРЖАНЫ ГРАЖДАНЕ РОССИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ ИМЕТЬ ОТНОШЕНИЕ К ЧАСТНОЙ ВОЕННОЙ КОМПАНИИ «ВАГНЕРА».
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
4. ДТП в Крыму. На территории Республики Крым на трассе "Таврида" произошло ДТП в котором погибло около 10 человек.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
5. Дивиденды без границ.
https://vk.com/teziskrd?w=wall-166625789…
#обнуление #путин #награда #голосование #конституция #бойкот #нет #царьградвсё #малофеев #Google #YouTube #санкции #заблокирован #беларусь #россия #чвквагнера #арест #кгб #союзноегосударство #москва #минск #братскийнарод #табачокврось #рынок #капитал #крым #краснодар #рыночек #дтп #жертвы #транспорт #микроавтобус #минфин #налоги #ндфл #бизнес #зарплата #дивиденды #офшоры
https://youtu.be/kslfr8gU6RY
YouTube
Царьград заблокирован//ЧВК в Беларуси//Награда за обнуление//ДТП в Крыму//#RadioТЕЗИС
שלום חברים
Вас приветствует #RadioТЕЗИС, сегодня в эфире:
1:13 \Награда нашла своих героев. Владимир Владимирович решил наградить чиновников, общественных деятелей и артистов, которые участвовали в подготовке, проведении и информировании о голосовании по…
Вас приветствует #RadioТЕЗИС, сегодня в эфире:
1:13 \Награда нашла своих героев. Владимир Владимирович решил наградить чиновников, общественных деятелей и артистов, которые участвовали в подготовке, проведении и информировании о голосовании по…
#ТЕЗИСно
📺Зато во дворах полно иномарок!
МАТЬ ЧЕТВЕРЫХ ДЕТЕЙ ВЫСЕЛИЛИ НА УЛИЦУ ИЗ-ЗА ДОЛГОВ ПО ИПОТЕКЕ.
Анна вышла замуж в 2010 году. Семейная жизнь складывалась благополучно — сначала у супругов родилась дочка, а вслед за ней появился сын. Через три года после свадьбы пара купила двухкомнатную квартиру в ипотеку. Оформление сделки муж Анны полностью взял на себя.
В качестве первого взноса Анна внесла деньги из своего материнского капитала — более 500 тысяч рублей. Ежемесячный платёж по ипотеке составил 17 тысяч рублей — его платил супруг. Вскоре у пары родился третий ребёнок. Казалось, в семье, уже получившей статус многодетной, все были счастливы. Но в 2015 году случился разлад — муж внезапно ушёл от Анны без объяснения причин.
В начале этого года, после многочисленных заседаний и апелляции, областной суд вынес окончательное решение: «Выселить Малайкину А. из квартиры, без предоставления другого жилого помещения» и обратил взыскание на недвижимость. Вскоре Сбербанк продал квартиру омички через торги. Новый владелец подписал акт приема-передачи, а Анну попросили освободить жилплощадь.
Что касается решения Фемиды, то в целом оно выглядит правильным: если не вдаваться в детали этой истории, можно сказать, что всё было сделано по закону. Но за пределами юридического поля мы видим маленькую трагедию — мать и её четверо детей остались без собственного угла.
ТЕЗИС
Капитализм, счастье, и всякое такое. Последнее время пропагандистские штампы относительно СССР сильно сместились. Либеральное, да и не очень либеральное, сообщество, хихикая, спрашивает сколько стоило в СССР заказать пиццу, слетать в Нью-Йорк и т.д. Нередко спрашивают и про «материнский капитал», мол вот оно достижение демократии! Денег практически на халяву дают. Да и в очереди на квартиру не надо стоять – бери ипотеку!
Вот он, закономерный итог, о котором говорить не принято в либеральных кругах. Муж, который был основным источником дохода семьи – ушёл. Женщина осталась с четырьмя детьми на руках, из которых два инвалида. Материнский капитал, вложенный в ипотечную квартиру, уже не вернётся. На фоне всего этого предоставленная бесплатно квартира смотрится куда привлекательнее, не правда ли? Тем более, что многодетность сильно подвигало семью в очереди на квартиру, вне зависимости от платёжеспособности. Но нет, мы живём в свободной стране. Ты свободен продать жильё семьи, в которой четверо детей, свободен купить его, а суд свободен выкинуть их на улицу. И тебя свободен выкинуть на улицу, если вдруг не сможешь платить ипотеку.
Что касается Фемиды – то решение не «правильное», а «законное». Лишать людей жилья – это отнюдь не правильно. Особенно там, где этого жилья хватает на всех и единственным препятствием тому, чтобы люди имели собственные дома – погоня за прибылью застройщика, банка, управляющей компании. Вы не задумывались, а нужны ли нам такие законы, по которым нас могут выкинуть из дома? Не ровен час, лично Вы будете любоваться двором, полным иномарок, сидя на вещах в том самом дворе.
#ипотека #выселение #рыночек #квартирныйвопрос #фемида
https://vk.com/wall-166625789_11094
📺Зато во дворах полно иномарок!
МАТЬ ЧЕТВЕРЫХ ДЕТЕЙ ВЫСЕЛИЛИ НА УЛИЦУ ИЗ-ЗА ДОЛГОВ ПО ИПОТЕКЕ.
Анна вышла замуж в 2010 году. Семейная жизнь складывалась благополучно — сначала у супругов родилась дочка, а вслед за ней появился сын. Через три года после свадьбы пара купила двухкомнатную квартиру в ипотеку. Оформление сделки муж Анны полностью взял на себя.
В качестве первого взноса Анна внесла деньги из своего материнского капитала — более 500 тысяч рублей. Ежемесячный платёж по ипотеке составил 17 тысяч рублей — его платил супруг. Вскоре у пары родился третий ребёнок. Казалось, в семье, уже получившей статус многодетной, все были счастливы. Но в 2015 году случился разлад — муж внезапно ушёл от Анны без объяснения причин.
В начале этого года, после многочисленных заседаний и апелляции, областной суд вынес окончательное решение: «Выселить Малайкину А. из квартиры, без предоставления другого жилого помещения» и обратил взыскание на недвижимость. Вскоре Сбербанк продал квартиру омички через торги. Новый владелец подписал акт приема-передачи, а Анну попросили освободить жилплощадь.
Что касается решения Фемиды, то в целом оно выглядит правильным: если не вдаваться в детали этой истории, можно сказать, что всё было сделано по закону. Но за пределами юридического поля мы видим маленькую трагедию — мать и её четверо детей остались без собственного угла.
ТЕЗИС
Капитализм, счастье, и всякое такое. Последнее время пропагандистские штампы относительно СССР сильно сместились. Либеральное, да и не очень либеральное, сообщество, хихикая, спрашивает сколько стоило в СССР заказать пиццу, слетать в Нью-Йорк и т.д. Нередко спрашивают и про «материнский капитал», мол вот оно достижение демократии! Денег практически на халяву дают. Да и в очереди на квартиру не надо стоять – бери ипотеку!
Вот он, закономерный итог, о котором говорить не принято в либеральных кругах. Муж, который был основным источником дохода семьи – ушёл. Женщина осталась с четырьмя детьми на руках, из которых два инвалида. Материнский капитал, вложенный в ипотечную квартиру, уже не вернётся. На фоне всего этого предоставленная бесплатно квартира смотрится куда привлекательнее, не правда ли? Тем более, что многодетность сильно подвигало семью в очереди на квартиру, вне зависимости от платёжеспособности. Но нет, мы живём в свободной стране. Ты свободен продать жильё семьи, в которой четверо детей, свободен купить его, а суд свободен выкинуть их на улицу. И тебя свободен выкинуть на улицу, если вдруг не сможешь платить ипотеку.
Что касается Фемиды – то решение не «правильное», а «законное». Лишать людей жилья – это отнюдь не правильно. Особенно там, где этого жилья хватает на всех и единственным препятствием тому, чтобы люди имели собственные дома – погоня за прибылью застройщика, банка, управляющей компании. Вы не задумывались, а нужны ли нам такие законы, по которым нас могут выкинуть из дома? Не ровен час, лично Вы будете любоваться двором, полным иномарок, сидя на вещах в том самом дворе.
#ипотека #выселение #рыночек #квартирныйвопрос #фемида
https://vk.com/wall-166625789_11094
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Зато во дворах полно иномарок! МАТЬ ЧЕТВЕРЫХ ДЕТЕЙ ВЫСЕЛИЛИ НА УЛИЦУ ИЗ-ЗА ДОЛГОВ ПО ИПОТЕКЕ. Анна вышла замуж в 2010 году. Семейная жизнь складывалась благополучно — сначала у супругов родилась дочка, а вслед за ней появился сын. Через три года…
#экспрессТЕЗИС
Вы ещё помните, кто такие братья Ананьевы? Да, те самые бывшие владельцы финансово-кредитной организации Промсвязьбанк, которые обвиняются в растрате более 66 млрд рублей и 575 млн долларов и до которых никак не может дотянуться рука отечественного правосудия.
Вспомнили мы о них не просто так. Недавно вскрылся очередной эпизод их предпринимательской деятельности, который как нельзя лучше демонстрирует реальную суть рыночной экономики и «свободной» конкуренции.
Мы-то с вами знаем, что частная собственность - это кража. Но тысячи наивных молодых людей, очарованные историями успешных стартапов и светлым образом раскованных и гордых атлантов, по-прежнему верят в трёп о свободе предпринимательства и честной конкуренции.
Но ближе к делу. Очень уж братья Ананьевы хотели заполучить информацию о предстоящих госзакупках, дабы более уверенно чувствовать себя в торгах и реализовывать эти самые госзакупки. И вот один из братьев решает приобрести компанию «РедСис». Но делается это не просто так. Ананьевы были в курсе, что компания «РедСис» в своё время заручилась поддержкой высших чиновников из ПФР, которые располагали информацией о госзакупках и сливали её за вознаграждение в 210 млн рублей.
После заключённой сделки по приобретению «РедСис» именно компания Ананьева стала с завидной регулярностью выигрывать торги. Такая вот конкуренция. А что тут такого? Все по заветам Михаила Светова. Гибкость ума, ловкость рук и никакого насилия.
Вот так делается бизнес и зарабатываются реальные деньги. А вы, ребятки, продолжайте верить в невидимую руку и не забудьте записаться на приём к бизнес-тренеру.
#бизнес #конкуренция #рыночек #светов #предприниматели
https://vk.com/wall-166625789_11685
Вы ещё помните, кто такие братья Ананьевы? Да, те самые бывшие владельцы финансово-кредитной организации Промсвязьбанк, которые обвиняются в растрате более 66 млрд рублей и 575 млн долларов и до которых никак не может дотянуться рука отечественного правосудия.
Вспомнили мы о них не просто так. Недавно вскрылся очередной эпизод их предпринимательской деятельности, который как нельзя лучше демонстрирует реальную суть рыночной экономики и «свободной» конкуренции.
Мы-то с вами знаем, что частная собственность - это кража. Но тысячи наивных молодых людей, очарованные историями успешных стартапов и светлым образом раскованных и гордых атлантов, по-прежнему верят в трёп о свободе предпринимательства и честной конкуренции.
Но ближе к делу. Очень уж братья Ананьевы хотели заполучить информацию о предстоящих госзакупках, дабы более уверенно чувствовать себя в торгах и реализовывать эти самые госзакупки. И вот один из братьев решает приобрести компанию «РедСис». Но делается это не просто так. Ананьевы были в курсе, что компания «РедСис» в своё время заручилась поддержкой высших чиновников из ПФР, которые располагали информацией о госзакупках и сливали её за вознаграждение в 210 млн рублей.
После заключённой сделки по приобретению «РедСис» именно компания Ананьева стала с завидной регулярностью выигрывать торги. Такая вот конкуренция. А что тут такого? Все по заветам Михаила Светова. Гибкость ума, ловкость рук и никакого насилия.
Вот так делается бизнес и зарабатываются реальные деньги. А вы, ребятки, продолжайте верить в невидимую руку и не забудьте записаться на приём к бизнес-тренеру.
#бизнес #конкуренция #рыночек #светов #предприниматели
https://vk.com/wall-166625789_11685
VK
ТЕЗИС
#экспрессТЕЗИС Вы ещё помните, кто такие братья Ананьевы? Да, те самые бывшие владельцы финансово-кредитной организации Промсвязьбанк, которые обвиняются в растрате более 66 млрд рублей и 575 млн долларов и до которых никак не может дотянуться рука отечественного…
#от_подписчика
🛒Рынок запчастей и общество потребления
🗣На днях к одному из наших товарищей обратился клиент. Принес маленькую шестерёнку с резьбой и слёзно просил сделать такую же.
Как выяснилось, эта поврежденная деталь является частью водительского кресла автомобиля LEXUS премиум-класса.
🛺 Владелец автомобиля перевернул весь интернет, обзвонил всех дилеров и авторазборщиков, но кроме кресла целиком никто ничего предложить ему не смог.
Рыночная стоимость нового водительского кресла от Lexus составляет около 350 000р.
👨🏻🔧 Решение нашлось неожиданно. С помощью 3D принтера за несколько часов спроектировав и распечатав эту деталь, наш товарищ стал богаче на 1500р, а клиент остался доволен результатом. Тем более безоблачным было счастье, что за этот автомобиль обладателю детальки еще годы выплачивать кредит, параллельно с выплатами по ипотеке.
👤Он так и не смог ответить на бестактный вопрос: "зачем брать автомобиль, который ты не можешь себе позволить, не имея средств к его обслуживанию?"
Но логика понятна: хочется выглядеть в глазах соседа состоятельным человеком, при этом имея квартиру в ипотеке в Музыкальном микрорайоне, которая стоит в несколько раз дешевле самого автомобиля.
О том, что может произойти в случае ДТП, владелец нескольких кредитов и драгоценной детальки предпочитает не думать. 💁🏻♂
Хотелось бы подчеркнуть выделившуюся тенденцию, связанную со сложившимся рынком технического обслуживания автотранспорта.
👩✈ Опытные водители с большим стажем с удовольствием расскажут вам, что автомобили 80-90х годов выпуска, в том числе иномарки, ломались редко. Но уж когда ломались, то возникала проблема добыть запчасти. Но раньше не случалось покупать целиком дроссельную заслонку в сборе с датчиком, если у тебя отработал ресурс только датчик.
🛅Разница в стоимости может таким образом десятикратно превышать стоимость неисправной детали.
Рыночек решает!
#рыночек #запчасти #капитплизм #кредит
https://vk.com/wall-166625789_12083
🛒Рынок запчастей и общество потребления
🗣На днях к одному из наших товарищей обратился клиент. Принес маленькую шестерёнку с резьбой и слёзно просил сделать такую же.
Как выяснилось, эта поврежденная деталь является частью водительского кресла автомобиля LEXUS премиум-класса.
🛺 Владелец автомобиля перевернул весь интернет, обзвонил всех дилеров и авторазборщиков, но кроме кресла целиком никто ничего предложить ему не смог.
Рыночная стоимость нового водительского кресла от Lexus составляет около 350 000р.
👨🏻🔧 Решение нашлось неожиданно. С помощью 3D принтера за несколько часов спроектировав и распечатав эту деталь, наш товарищ стал богаче на 1500р, а клиент остался доволен результатом. Тем более безоблачным было счастье, что за этот автомобиль обладателю детальки еще годы выплачивать кредит, параллельно с выплатами по ипотеке.
👤Он так и не смог ответить на бестактный вопрос: "зачем брать автомобиль, который ты не можешь себе позволить, не имея средств к его обслуживанию?"
Но логика понятна: хочется выглядеть в глазах соседа состоятельным человеком, при этом имея квартиру в ипотеке в Музыкальном микрорайоне, которая стоит в несколько раз дешевле самого автомобиля.
О том, что может произойти в случае ДТП, владелец нескольких кредитов и драгоценной детальки предпочитает не думать. 💁🏻♂
Хотелось бы подчеркнуть выделившуюся тенденцию, связанную со сложившимся рынком технического обслуживания автотранспорта.
👩✈ Опытные водители с большим стажем с удовольствием расскажут вам, что автомобили 80-90х годов выпуска, в том числе иномарки, ломались редко. Но уж когда ломались, то возникала проблема добыть запчасти. Но раньше не случалось покупать целиком дроссельную заслонку в сборе с датчиком, если у тебя отработал ресурс только датчик.
🛅Разница в стоимости может таким образом десятикратно превышать стоимость неисправной детали.
Рыночек решает!
#рыночек #запчасти #капитплизм #кредит
https://vk.com/wall-166625789_12083
VK
ТЕЗИС
#от_подписчика 🛒Рынок запчастей и общество потребления 🗣На днях к одному из наших товарищей обратился клиент. Принёс маленькую шестерёнку с резьбой и слёзно просил сделать такую же. Как выяснилось, эта повреждённая деталь является частью водительского кресла…
#антиТЕЗИС
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ПРОСВЕЩЕНИЯ ПРИНЯЛА НОВУЮ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ПРОФОБРАЗОВАНИЯ
Об этом заявил глава ведомства Сергей Кравцов.
«Спасибо, коллеги, тогда мы стратегию принимаем», — сообщил министр в ходе заседания коллегии.
Как следует из показанной на заседании презентации, у новой стратегии будут пять основных направлений.
1⃣ Постоянное обновление содержания и технологий профессионального образования и обучения в соответствии с актуальными и перспективными требованиями к квалификации работников, развитием технологий.
2⃣ Формирование нового ландшафта сети среднего профессионального образования, обеспечивающего гибкое реагирование на социально-экономические изменения, гармонизация результатов образования и обучения с требованиями в сфере труда.
3⃣ Повышение финансовой устойчивости и целевая поддержка организаций среднего профобразования.
4⃣ Приведение квалификаций руководящего и преподавательского состава колледжей в соответствие с современными требованиями к кадрам.
5⃣ Развитие профессиональной конкуренции в системе среднего профобразования для повышения эффективности образовательной и проектной деятельности.
По всем пунктам этого бравурного памфлета есть вопросы.
1⃣ В части обновления содержания и технологий. Где взять кадры, готовые за зарплату педагога квалифицированно обновлять содержание курса? Хороший специалист, разбирающийся и в тонкостях профессии, и в педагогике, в любое время редкость. Кто будет обновлять?
2⃣ Гибкое реагирование на изменения идёт вразрез с общими заявлениями о необходимости (и неизбежности) безработицы. Кому верить?
3⃣ Повышение финансовой устойчивости, надо полагать, планируется за счёт родителей учащихся? Вторая часть о целевой поддержке как бы намекает, что хватит не всем.
4⃣ Как будет повышена квалификация кадров? Бесплатно научат новым методикам или обяжут посетить платные бесполезные семинары?
5⃣ Самый, пожалуй, интересный пункт. Как можно развивать конкуренцию в сфере образования? Это контроль знаний? Это проплаченные публикации статей в известных изданиях? Это покупающиеся места на конкурсах? Или (о Господи!) объективный контроль знаний учащихся, за усвоение которых отвечают (ха-ха) преподаватели?
#образование #рыночек #доска_инноваций #инновации #концепция_профобращования #минпросвещения
https://vk.com/wall-166625789_12179
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ПРОСВЕЩЕНИЯ ПРИНЯЛА НОВУЮ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ПРОФОБРАЗОВАНИЯ
Об этом заявил глава ведомства Сергей Кравцов.
«Спасибо, коллеги, тогда мы стратегию принимаем», — сообщил министр в ходе заседания коллегии.
Как следует из показанной на заседании презентации, у новой стратегии будут пять основных направлений.
1⃣ Постоянное обновление содержания и технологий профессионального образования и обучения в соответствии с актуальными и перспективными требованиями к квалификации работников, развитием технологий.
2⃣ Формирование нового ландшафта сети среднего профессионального образования, обеспечивающего гибкое реагирование на социально-экономические изменения, гармонизация результатов образования и обучения с требованиями в сфере труда.
3⃣ Повышение финансовой устойчивости и целевая поддержка организаций среднего профобразования.
4⃣ Приведение квалификаций руководящего и преподавательского состава колледжей в соответствие с современными требованиями к кадрам.
5⃣ Развитие профессиональной конкуренции в системе среднего профобразования для повышения эффективности образовательной и проектной деятельности.
По всем пунктам этого бравурного памфлета есть вопросы.
1⃣ В части обновления содержания и технологий. Где взять кадры, готовые за зарплату педагога квалифицированно обновлять содержание курса? Хороший специалист, разбирающийся и в тонкостях профессии, и в педагогике, в любое время редкость. Кто будет обновлять?
2⃣ Гибкое реагирование на изменения идёт вразрез с общими заявлениями о необходимости (и неизбежности) безработицы. Кому верить?
3⃣ Повышение финансовой устойчивости, надо полагать, планируется за счёт родителей учащихся? Вторая часть о целевой поддержке как бы намекает, что хватит не всем.
4⃣ Как будет повышена квалификация кадров? Бесплатно научат новым методикам или обяжут посетить платные бесполезные семинары?
5⃣ Самый, пожалуй, интересный пункт. Как можно развивать конкуренцию в сфере образования? Это контроль знаний? Это проплаченные публикации статей в известных изданиях? Это покупающиеся места на конкурсах? Или (о Господи!) объективный контроль знаний учащихся, за усвоение которых отвечают (ха-ха) преподаватели?
#образование #рыночек #доска_инноваций #инновации #концепция_профобращования #минпросвещения
https://vk.com/wall-166625789_12179
VK
ТЕЗИС
#антиТЕЗИС КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ПРОСВЕЩЕНИЯ ПРИНЯЛА НОВУЮ КОНЦЕПЦИЮ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ПРОФОБРАЗОВАНИЯ Об этом заявил глава ведомства Сергей Кравцов. «Спасибо, коллеги, тогда мы стратегию принимаем», — сообщил министр в ходе заседания коллегии. Как следует…
#ТЕЗИСно
📺Необщественный транспорт
СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ
Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими перевозчиками и коснулся 16 маршрутов. В прошедший понедельник 11 января глава краевой столицы Евгений Первышов поднял вопрос об изменении тарифов и для муниципального общественного транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи). Мэр отметил, что для обновления подвижного состава трамвайно-троллейбусному управлению ежегодно выделяется один миллиард рублей. Такие меры являются своего рода дотацией, так как чтобы заработать один миллиард рублей КТТУ следовало бы увеличить стоимость не на 2 рубля, а на 20.
ТЕЗИС
Для начала отметим позитивные явления в части развития общественного транспорта в Краснодаре. В городе действительно медленно, но верно идёт обновление парка подвижного состава. Правда, относится это в основном к трамваям, да и темпы замены устаревших вагонов желают оставлять лучшего. Планируется строительство новой ветки трамвайных путей — первой за почти тридцать лет.
Теперь порция праведного гнева. Во-первых, цены на проезд в общественном транспорте Краснодара по-прежнему остаются одними из самых высоких в ЮФО. С учётом грядущего повышения они составят 30 рублей. Во-вторых, администрация города не так давно сама перевела коммерческих перевозчиков на нерегулируемые тарифы, якобы для того, чтобы сэкономить бюджетные средства, ведь в случае установления регулируемых тарифов администрация должна субсидировать перевозчиков. По словам руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Галины Шешиной, на такую поддержку город должен был бы ежегодно выделять 10 миллиардов рублей. В этой связи жители и гости Краснодара могут наблюдать ежегодное, по-большому счету ничем не обоснованное, подорожание стоимости проезда. Повышение тарифов коммерческими перевозчиками является своего рода оправданием роста цен и в муниципальном транспорте. Тот факт, что рост зарплат в значительной степени отстаёт от роста цен — никого не волнует.
По всей видимости, администрация города, да и руководство страны в целом, ничего не слышали о том, что отрасли хозяйства помимо рентабельности должны выполнять и другие функции, например, социальные.
Если говорить откровенно, то они — чиновники всех эшелонов власти — всё прекрасно знают и понимают. Только эти люди не желают идти против сложившейся системы. Лезут они во власть не для того, чтобы представлять нас, трудящихся, и отстаивать наши интересы. Если кто не заметил — на дворе капитализм, рыночек, поэтому большинство управленческих решений и инициатив власти преследуют одну единственную цель — обогащение. В рамках этой логики действует весь сегодняшний государственный аппарат, выражающий интересы бизнеса, но и не забывающий о себе любимых.
#краснодар #кубань #тарифы #цены #транспорт #трамвай #маршрутки #троллейбусы #рыночек
https://vk.com/wall-166625789_13598
📺Необщественный транспорт
СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ
Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими перевозчиками и коснулся 16 маршрутов. В прошедший понедельник 11 января глава краевой столицы Евгений Первышов поднял вопрос об изменении тарифов и для муниципального общественного транспорта (автобусы, троллейбусы и трамваи). Мэр отметил, что для обновления подвижного состава трамвайно-троллейбусному управлению ежегодно выделяется один миллиард рублей. Такие меры являются своего рода дотацией, так как чтобы заработать один миллиард рублей КТТУ следовало бы увеличить стоимость не на 2 рубля, а на 20.
ТЕЗИС
Для начала отметим позитивные явления в части развития общественного транспорта в Краснодаре. В городе действительно медленно, но верно идёт обновление парка подвижного состава. Правда, относится это в основном к трамваям, да и темпы замены устаревших вагонов желают оставлять лучшего. Планируется строительство новой ветки трамвайных путей — первой за почти тридцать лет.
Теперь порция праведного гнева. Во-первых, цены на проезд в общественном транспорте Краснодара по-прежнему остаются одними из самых высоких в ЮФО. С учётом грядущего повышения они составят 30 рублей. Во-вторых, администрация города не так давно сама перевела коммерческих перевозчиков на нерегулируемые тарифы, якобы для того, чтобы сэкономить бюджетные средства, ведь в случае установления регулируемых тарифов администрация должна субсидировать перевозчиков. По словам руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Галины Шешиной, на такую поддержку город должен был бы ежегодно выделять 10 миллиардов рублей. В этой связи жители и гости Краснодара могут наблюдать ежегодное, по-большому счету ничем не обоснованное, подорожание стоимости проезда. Повышение тарифов коммерческими перевозчиками является своего рода оправданием роста цен и в муниципальном транспорте. Тот факт, что рост зарплат в значительной степени отстаёт от роста цен — никого не волнует.
По всей видимости, администрация города, да и руководство страны в целом, ничего не слышали о том, что отрасли хозяйства помимо рентабельности должны выполнять и другие функции, например, социальные.
Если говорить откровенно, то они — чиновники всех эшелонов власти — всё прекрасно знают и понимают. Только эти люди не желают идти против сложившейся системы. Лезут они во власть не для того, чтобы представлять нас, трудящихся, и отстаивать наши интересы. Если кто не заметил — на дворе капитализм, рыночек, поэтому большинство управленческих решений и инициатив власти преследуют одну единственную цель — обогащение. В рамках этой логики действует весь сегодняшний государственный аппарат, выражающий интересы бизнеса, но и не забывающий о себе любимых.
#краснодар #кубань #тарифы #цены #транспорт #трамвай #маршрутки #троллейбусы #рыночек
https://vk.com/wall-166625789_13598
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺Необщественный транспорт СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ УВЕЛИЧИТСЯ Начиная с 9 января 2021 года стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара увеличится с 28 до 30 рублей. Первоначально рост цен был инициирован коммерческими…
#ТЕЗИСно
📺И опять понять не смогут люди / Было это или только будет
МОСКОВСКИЙ ГАСТРОНОМ «ЕЛИСЕЕВСКИЙ» ДОЖИВАЕТ ПОСЛЕДНИЕ ДНИ
Пустые прилавки и растерянный персонал: один из самых старых, пафосных и дорогих магазинов столицы оказался на грани закрытия.
ТЕЗИС
Магазин был открыт купцом Г. Елисеевым в 1901 году. В советское время "Елисеевский" считался самым знаменитым продуктовым магазином в СССР. В 90-е, как положено приватизирован, в 2005 году оператором гастронома стала торговая сеть "Алые паруса", сеть элитных магазинов, по сравнению с которой "Табрис" - лавка эконом-класса.
В прошлом году невидимая рука протянулась за "Алыми парусами". Что за структура или бизнесмен де-факто распоряжается московским «Елисеевским» сейчас, неизвестно: почти 100% акций ООО «Елисеевский магазин» записаны на кипрскую компанию. Сегодня на полках знаменитого гастронома остались пара бутылок газировки, дорогие матрешки и новогодние сувениры, всё говорит о том, что он скоро закроется.
Вроде не завод и не фабрика, но рыночку всё равно.
#рыночек #ритейл #елисеевский #алыепаруса #банкрот
https://vk.com/wall-166625789_15265
📺И опять понять не смогут люди / Было это или только будет
МОСКОВСКИЙ ГАСТРОНОМ «ЕЛИСЕЕВСКИЙ» ДОЖИВАЕТ ПОСЛЕДНИЕ ДНИ
Пустые прилавки и растерянный персонал: один из самых старых, пафосных и дорогих магазинов столицы оказался на грани закрытия.
ТЕЗИС
Магазин был открыт купцом Г. Елисеевым в 1901 году. В советское время "Елисеевский" считался самым знаменитым продуктовым магазином в СССР. В 90-е, как положено приватизирован, в 2005 году оператором гастронома стала торговая сеть "Алые паруса", сеть элитных магазинов, по сравнению с которой "Табрис" - лавка эконом-класса.
В прошлом году невидимая рука протянулась за "Алыми парусами". Что за структура или бизнесмен де-факто распоряжается московским «Елисеевским» сейчас, неизвестно: почти 100% акций ООО «Елисеевский магазин» записаны на кипрскую компанию. Сегодня на полках знаменитого гастронома остались пара бутылок газировки, дорогие матрешки и новогодние сувениры, всё говорит о том, что он скоро закроется.
Вроде не завод и не фабрика, но рыночку всё равно.
#рыночек #ритейл #елисеевский #алыепаруса #банкрот
https://vk.com/wall-166625789_15265
VK
ТЕЗИС
#ТЕЗИСно 📺И опять понять не смогут люди / Было это или только будет МОСКОВСКИЙ ГАСТРОНОМ «ЕЛИСЕЕВСКИЙ» ДОЖИВАЕТ ПОСЛЕДНИЕ ДНИ Пустые прилавки и растерянный персонал: один из самых старых, пафосных и дорогих магазинов столицы оказался на грани закрытия. …