Forwarded from О древней и новой Россіи
Подводный флот Российской империи
115 лет назад, в марте 1906 г., по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И.Г.Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота «Тюлень», потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото - К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
115 лет назад, в марте 1906 г., по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.
В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И.Г.Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота «Тюлень», потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.
Обработка фото - К.Степанов
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
Forwarded from О древней и новой Россіи
"Тюлень" — подводная лодка Российского императорского флота типа «Морж».
Спущена на воду 19 октября 1913 года. Принята на вооружение 20 марта 1913 года.
Абсолютный рекордсмен по количеству побед за всю историю подводного флота Российской Империи, СССР и России.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
Спущена на воду 19 октября 1913 года. Принята на вооружение 20 марта 1913 года.
Абсолютный рекордсмен по количеству побед за всю историю подводного флота Российской Империи, СССР и России.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
Forwarded from О древней и новой Россіи
"23 мая (5 июня по н. ст. - прим.), на Сырецком ипподроме состоялся первый полëт русского авиатора на аэроплане, построенном в России. Честь первого полëта на русской летательной машине принадлежит инженеру князю А. С. Кудашеву…".
(Газета "Киевлянин", 24 мая 1910 г.).
Ровно 112 лет назад поднялся в воздух первый русский самолет, сконструированный князем Александром Сергеевичем Кудашевым (1872 — 1917 гг.). Это был биплан с двигателем в 35 л.с. и тянущим воздушным винтом. Кроме хвостового оперения, он имел передний руль высоты. Аппарат являлся оригинальной конструкцией русского инженера. Во время первого полëта самолёт преодолел по прямой 70 м. Кудашеву удалось совершить на этом аэроплане 4 полета. При выполнении последнего из них аппарат налетел на забор и был сломан. Князь продолжил работы в области самолетостроения, принимал участие в авиационных соревнованиях. С началом Первой мировой войны А. С. Кудашев добровольно пошëл на фронт, воевал и погиб в 1917 г.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии
(Газета "Киевлянин", 24 мая 1910 г.).
Ровно 112 лет назад поднялся в воздух первый русский самолет, сконструированный князем Александром Сергеевичем Кудашевым (1872 — 1917 гг.). Это был биплан с двигателем в 35 л.с. и тянущим воздушным винтом. Кроме хвостового оперения, он имел передний руль высоты. Аппарат являлся оригинальной конструкцией русского инженера. Во время первого полëта самолёт преодолел по прямой 70 м. Кудашеву удалось совершить на этом аэроплане 4 полета. При выполнении последнего из них аппарат налетел на забор и был сломан. Князь продолжил работы в области самолетостроения, принимал участие в авиационных соревнованиях. С началом Первой мировой войны А. С. Кудашев добровольно пошëл на фронт, воевал и погиб в 1917 г.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии
Forwarded from О древней и новой Россіи
Первый русский спорткар - Руссо-Балт С-24/55 - и его экипаж в составе Андрея Платоновича Нагеля и Вадима Александровича Михайлова на финише ралли "Монте-Карло" 1912 года.
Стартовав из Санкт-Петербурга 31 декабря 1911 года (по старому стилю) и проехав через Псков, Ригу, Страсбург и Леон (всего 3257 км), русская команда прибыла в Монако в январе 1912 года, завоевав первое место в своем классе и девятое в абсолюте, а также получив от организаторов специальный приз за выносливость и дальность маршрута.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии
#фото
Стартовав из Санкт-Петербурга 31 декабря 1911 года (по старому стилю) и проехав через Псков, Ригу, Страсбург и Леон (всего 3257 км), русская команда прибыла в Монако в январе 1912 года, завоевав первое место в своем классе и девятое в абсолюте, а также получив от организаторов специальный приз за выносливость и дальность маршрута.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии
#фото