This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каждому свою Теслу 😂
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TMC Dumont
Бразильский кастомайзер Тарсо Маркес (Tarso Marquez) никак не может утолить жажду скорости. И это не удивительно, в прошлом Тарсо был пилотом Формулы 1. В своем новом творении, концептуальном кастом мотоцикле TMC Dumont он реализовал свою страсть и установил на него двигатель Rolls-Royce Continental V6 с мощностью в 300 л.с., который так же устанавливается на некоторые модели самолетов Cessna.
#мото
Бразильский кастомайзер Тарсо Маркес (Tarso Marquez) никак не может утолить жажду скорости. И это не удивительно, в прошлом Тарсо был пилотом Формулы 1. В своем новом творении, концептуальном кастом мотоцикле TMC Dumont он реализовал свою страсть и установил на него двигатель Rolls-Royce Continental V6 с мощностью в 300 л.с., который так же устанавливается на некоторые модели самолетов Cessna.
#мото
Автомобиль Hispano Suiza H6C Xenia Coupe был построен в 1938 году на базе той же марки - H-6C 1932 года по заказу летчика-истребителя Первой Мировой войны Андре Дюбоннэ. Кузов автомобиля построило знаменитое парижское ателье Jacques Saoutchik. Воплотили смелые замыслы заказчика Жак Саочик (Jacques Saoutchik) и Антуан-Мари Чедру (Antoine-Marie Chedru). Название "Xenia" автомобиль получил в честь жены А. Дюбоннэ.
На Hispano Suiza H6C Xenia Coupe была установлена независимая подвеска. А еще машина была оснащена сдвижными дверями! Это смотрелось крайне эффектно в конце 30-х годов, тем более и кузов автомобиля был довольно эффектным. Довольно интересным было оснащение багажника - в нем находились 3 чемодана, при чем их форма повторяла форму багажного отделения.
Андре Дюбоннэ, кроме своего авиационного прошлого, имел за плечами и карьеру автогонщика, так что и динамика автомобиля соответствовала его требованиям - максимальная скорость превышала 200 км/час. Этому способствовал двигатель - 8,0-литровый, рядный шестицилиндровый мощностью 144 л.с. Плюс ко всему кузов обладал хорошей аэродинамикой, что тоже положительно влияло на динамику.
#авто
На Hispano Suiza H6C Xenia Coupe была установлена независимая подвеска. А еще машина была оснащена сдвижными дверями! Это смотрелось крайне эффектно в конце 30-х годов, тем более и кузов автомобиля был довольно эффектным. Довольно интересным было оснащение багажника - в нем находились 3 чемодана, при чем их форма повторяла форму багажного отделения.
Андре Дюбоннэ, кроме своего авиационного прошлого, имел за плечами и карьеру автогонщика, так что и динамика автомобиля соответствовала его требованиям - максимальная скорость превышала 200 км/час. Этому способствовал двигатель - 8,0-литровый, рядный шестицилиндровый мощностью 144 л.с. Плюс ко всему кузов обладал хорошей аэродинамикой, что тоже положительно влияло на динамику.
#авто