This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роллс-Ройс нашего будущего 😳
#авто
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Studebaker Manta Ray
В 1951 году два молодых инженера-авиастроителя Глен Хайер и Вернон Антуан из Калифорнии купили новенький Studebaker Commander и начали переделывать его в концепт-кар в соответствии со своими представлениями о прекрасном. Получившийся в итоге автомобиль стал всемирно известным.
Основные переделки, конечно, коснулись дизайна — получившийся на выходе кастомный стеклопластиковый кузов больше всего напоминал фюзеляж, а нос автомобиля явно отсылал наблюдателя к авиационному двигателю. Конечно, ведь кастомайзеры работали в North American Aviation Company и мыслили именно авиационными категориями. Двигатель остался родным — Studebaker V8 объёмом 3800 см³.
#авто
В 1951 году два молодых инженера-авиастроителя Глен Хайер и Вернон Антуан из Калифорнии купили новенький Studebaker Commander и начали переделывать его в концепт-кар в соответствии со своими представлениями о прекрасном. Получившийся в итоге автомобиль стал всемирно известным.
Основные переделки, конечно, коснулись дизайна — получившийся на выходе кастомный стеклопластиковый кузов больше всего напоминал фюзеляж, а нос автомобиля явно отсылал наблюдателя к авиационному двигателю. Конечно, ведь кастомайзеры работали в North American Aviation Company и мыслили именно авиационными категориями. Двигатель остался родным — Studebaker V8 объёмом 3800 см³.
#авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы готовы придумать летающие машины лишь бы не делать дороги 😂
#авто
#авто
Выпущенный в 1934 году автомобиль Роллс-Ройс Фантом, а точнее, дизайнерская модификация с полным названием Rolls Royce Phantom I Jonckheere Coupe, в свое время был признан самым сексуальным транспортным средством. Эксперты утверждают, что за минувших 85 лет автопром так и не смог выпустить ни одной машины, способной составить конкуренцию легендарному Призраку в кузове купе.
#авто
#авто
Автомобиль Hispano Suiza H6C Xenia Coupe был построен в 1938 году на базе той же марки - H-6C 1932 года по заказу летчика-истребителя Первой Мировой войны Андре Дюбоннэ. Кузов автомобиля построило знаменитое парижское ателье Jacques Saoutchik. Воплотили смелые замыслы заказчика Жак Саочик (Jacques Saoutchik) и Антуан-Мари Чедру (Antoine-Marie Chedru). Название "Xenia" автомобиль получил в честь жены А. Дюбоннэ.
На Hispano Suiza H6C Xenia Coupe была установлена независимая подвеска. А еще машина была оснащена сдвижными дверями! Это смотрелось крайне эффектно в конце 30-х годов, тем более и кузов автомобиля был довольно эффектным. Довольно интересным было оснащение багажника - в нем находились 3 чемодана, при чем их форма повторяла форму багажного отделения.
Андре Дюбоннэ, кроме своего авиационного прошлого, имел за плечами и карьеру автогонщика, так что и динамика автомобиля соответствовала его требованиям - максимальная скорость превышала 200 км/час. Этому способствовал двигатель - 8,0-литровый, рядный шестицилиндровый мощностью 144 л.с. Плюс ко всему кузов обладал хорошей аэродинамикой, что тоже положительно влияло на динамику.
#авто
На Hispano Suiza H6C Xenia Coupe была установлена независимая подвеска. А еще машина была оснащена сдвижными дверями! Это смотрелось крайне эффектно в конце 30-х годов, тем более и кузов автомобиля был довольно эффектным. Довольно интересным было оснащение багажника - в нем находились 3 чемодана, при чем их форма повторяла форму багажного отделения.
Андре Дюбоннэ, кроме своего авиационного прошлого, имел за плечами и карьеру автогонщика, так что и динамика автомобиля соответствовала его требованиям - максимальная скорость превышала 200 км/час. Этому способствовал двигатель - 8,0-литровый, рядный шестицилиндровый мощностью 144 л.с. Плюс ко всему кузов обладал хорошей аэродинамикой, что тоже положительно влияло на динамику.
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ад Перфекциониста 😳
Несимметричный концепт DS X E-Tense был впервые представлен в апреле, однако на сцену Пекинского автошоу так и не взобрался. Премьера живьём состоится второго октября в Париже, и перед ней к лирическому описанию («автомобиль мечты и видение роскоши в 2035 году») добавилась физика. В июльских спецификациях указана мощность 200 кВт (272 л.с.), хотя раньше французы обещали вдвое больше. Очевидно, передние колёса отныне раскручивает один мотор, а не два. Овербуста до мегаватта (1360 л.с.) больше нет. Тем не менее разгон до сотни занимает лишь 3,7 с, а максимальная скорость — 225 км/ч. О запасе хода можно только гадать.
#авто
Несимметричный концепт DS X E-Tense был впервые представлен в апреле, однако на сцену Пекинского автошоу так и не взобрался. Премьера живьём состоится второго октября в Париже, и перед ней к лирическому описанию («автомобиль мечты и видение роскоши в 2035 году») добавилась физика. В июльских спецификациях указана мощность 200 кВт (272 л.с.), хотя раньше французы обещали вдвое больше. Очевидно, передние колёса отныне раскручивает один мотор, а не два. Овербуста до мегаватта (1360 л.с.) больше нет. Тем не менее разгон до сотни занимает лишь 3,7 с, а максимальная скорость — 225 км/ч. О запасе хода можно только гадать.
#авто
ВЕДРО С БОЛТАМИ
Известный российский производитель кемперов (домов на колесах) компания Lux Form представила автодом на базе внедорожника Lada Bronto 4x4. Модификация имеет лифтованные опоры задних пружин, которые обеспечивают ей 40 мм дополнительного клиренса, усиленную…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идея домов на колёсах играет совсем иными красками, если придать ей национальный колорит 😂
#авто
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый способ останавливать машины нарушителей в США
#авто
#авто
ВЕДРО С БОЛТАМИ
Вся правда о Драгстерах 😳 #авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда любишь старые авто, дрегрейсинг и ракетные двигатели... 😁
#авто
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заменить протектор? Легко 😁
#авто
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шнековый вездеход УАЗ
вездеход, движение которого осуществляется посредством шнекороторного движителя. Конструкция движителя представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Вездеход обладает уникальной проходимостью в условиях грязи, снега и льда, хорошо показывает себя в качестве водоходного движителя (на амфибийных машинах), однако обычно непригоден для езды по асфальту или бетону.
#авто
вездеход, движение которого осуществляется посредством шнекороторного движителя. Конструкция движителя представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Вездеход обладает уникальной проходимостью в условиях грязи, снега и льда, хорошо показывает себя в качестве водоходного движителя (на амфибийных машинах), однако обычно непригоден для езды по асфальту или бетону.
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Смотреть исключительно со звуком 😁
#авто
#авто