История развития морского порта Архангельск ведет свое начало с 1️⃣5️⃣8️⃣3️⃣года, когда Иван Грозный издал Указ о строительстве Города Архангельского - «города для корабельной пристани».

В 1️⃣5️⃣8️⃣4️⃣году на берегу Северной Двины, близ Михайло-Архангельского монастыря, «одним годом поставили деревянный город». С этого времени морской порт Архангельск был открыт для захода иностранных судов.

🔼До появления портов на Балтике из Архангельска шёл весь экспорт леса, пушнины, воска и других товаров из России в Европу. Огромное значение Архангельский порт имел в годы Первой мировой и Великой Отечественной войн. В 1941–1945 гг. сюда доставлялись стратегические грузы по ленд-лизу.

🌐Сейчас Архангельский порт — ключевой узел для снабжения около 20 портов Арктической зоны. Навигация в Архангельском морском порту круглогодичная. Но, как правило, с конца ноября до наступления тёплого сезона действует запрет для передвижения судов без ледовых усилений.

➡️Архангельский порт занимается перевалкой грузов, включая контейнеры, металлы, пиломатериалы, тяжеловесное оборудование и навалочные грузы.

🌊На речных акваториях, прилегающих к Архангельску, расположены причалы морского торгового, речного, лесного и рыбного портов, нефтяных терминалов, морского и речного пассажирского вокзала, предприятий лесообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, судоремонтной, рыбной и другой промышленности. Всего насчитывается 76 работающих причалов, осуществляющих переработку груза в каботажном и экспортном направлениях.

☝️Морской торговый порт состоит из двух удаленных друг от друга погрузочно-разгрузочных районов - Экономия и Бакарица. Общая протяженность его причалов - 3,3 км.

🔽Парк перегрузочной техники, работающей в торговом порту, составляют 57 портальных и других кранов грузоподъемностью от 5 до 40 тонн, плавучий кран г/п 100 т, контейнерные перегружатели г/п 30,5 т, более 90 погрузчиков г/п от 1,5 до 25 т, автоконтейнеровозы.

🟢Общая полезная площадь складов торгового порта равна 292 тыс.кв.м, в том числе крытые склады - 40,0 тыс. кв.м, открытые бетонированные площадки - 250 тыс.кв.м, таможенные склады - 2 тыс.кв.м.

📌Перспективы развития морского порта Архангельск связаны с дальнейшим развитием объектов прибрежно-портовой инфраструктуры, в частности, с реконструкцией и строительством объектов инфраструктуры морского порта, его терминалов и акватории, объектов навигационно-гидрографического обеспечения морских путей, повышением пропускной способности причалов.

Фото: Вячеслав Степанов
https://vk.com/gelio

#технодар #скрт #историяфлота #архангельскийморскойпорт #архангельск #карелывделе