Китай рассматривает возможность заказа сотен самолётов Airbus в рамках крупной сделки
Сделка может включать как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные модели. Заказ может составлять от 200 до 500 самолётов. ПО слухам, с китайскими авиакомпаниями ведутся переговоры о размере потенциального заказа. Самолёты могут появиться уже в следующем месяце, когда европейские лидеры посетят Пекин, чтобы отметить долгосрочные связи между странами.
По словам собеседников, переговоры проходят в напряжённой обстановке и могут сорваться или затянуться. Компания Airbus отказалась от комментариев. Представители Администрации гражданской авиации Китая не ответили на запрос о комментарии, отправленный по факсу.
Акции европейского производителя самолётов выросли на 4,1% на торгах в Париже. Акции Rolls-Royce Holdings Plc, которая производит двигатели для широкофюзеляжных самолётов Airbus, выросли на 0,7% в Лондоне.
Airbus неуклонно увеличивал долю продаж в Китае, чему способствовала линия окончательной сборки в Тяньцзине для его популярных самолётов семейства A320. Обсуждаемая сделка такого масштаба поможет укрепить позиции европейского производителя самолётов на одном из ведущих мировых авиационных рынков.
Для американского конкурента Boeing Co вести бизнес в Китае стало сложнее, поскольку компания оказалась втянутой в торговую войну президента Дональда Трампа с Пекином.
Громкая сделка с Airbus позволит Си Цзиньпину послать сигнал Трампу по поводу торговли. Президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц входят в число лидеров, которые могут посетить Пекин в июле, чтобы отметить 50-летие дипломатических отношений между Китаем и Европейским союзом. Их страны являются двумя крупнейшими акционерами Airbus.
Тесная связь между политикой и закупками самолётов была отмечена в прошлом месяце, когда Трамп посетил Ближний Восток и помог заключить крупные сделки, в том числе заказ Qatar Airways на 210 самолётов Boeing, который является крупнейшим по стоимости для американского производителя.
Однако в Китае Boeing подвергся санкциям. В апреле власти Пекина приказали авиакомпаниям прекратить поставки самолётов Boeing. Торговая напряжённость и кризисы, связанные с моделью 737 Max, начались много лет назад и помогли Airbus получить преимущество на рынке, который когда-то был сбалансирован между двумя производителями.
По словам собеседников, широкофюзеляжные самолёты составят значительную часть нового заказа Airbus. Количество широкофюзеляжных самолётов, заказанных государственными и частными перевозчиками Китая, сократилось, поскольку Boeing традиционно продавал больше самолётов на этом рынке.
Если заказ будет составлять 500 самолётов, он станет одним из крупнейших в истории и, безусловно, самым крупным для Китая, затмив сделку на поставку около 300 одномоторных самолётов Airbus, заключённую в 2022 году и стоившую тогда около 37 миллиардов долларов.
Boeing не получал крупных заказов из Китая как минимум с 2017 года из-за торговой напряжённости и проблем, которые компания создала сама.
Затем, в январе 2024 года, у Boeing случился кризис с качеством, когда в середине полёта лопнула дверная прокладка, что вынудило Boeing сократить производство и подорвало его репутацию среди авиапассажиров.
___________________
Борьба за авиарынок Китая продолжается. Судя по всему, Boeing из нее выбывает. Нишу в ближайшее время займет Airbus. С одной стороны, Китай не останется без современных самолетов, с другой, развитие собственного аэропрома и возможные совместные проекты с ОАК и ОДК могут перестать быть приоритетными для Китай. Нашим товарищам все же не стоит надеяться на западных партнёров, а развивать собственное производство. Также надо понимать, что источником информации является издание Bloomberg, к которому стоит относиться крайне скептически.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Китай #США #ЕС #Airbus
Сделка может включать как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные модели. Заказ может составлять от 200 до 500 самолётов. ПО слухам, с китайскими авиакомпаниями ведутся переговоры о размере потенциального заказа. Самолёты могут появиться уже в следующем месяце, когда европейские лидеры посетят Пекин, чтобы отметить долгосрочные связи между странами.
По словам собеседников, переговоры проходят в напряжённой обстановке и могут сорваться или затянуться. Компания Airbus отказалась от комментариев. Представители Администрации гражданской авиации Китая не ответили на запрос о комментарии, отправленный по факсу.
Акции европейского производителя самолётов выросли на 4,1% на торгах в Париже. Акции Rolls-Royce Holdings Plc, которая производит двигатели для широкофюзеляжных самолётов Airbus, выросли на 0,7% в Лондоне.
Airbus неуклонно увеличивал долю продаж в Китае, чему способствовала линия окончательной сборки в Тяньцзине для его популярных самолётов семейства A320. Обсуждаемая сделка такого масштаба поможет укрепить позиции европейского производителя самолётов на одном из ведущих мировых авиационных рынков.
Для американского конкурента Boeing Co вести бизнес в Китае стало сложнее, поскольку компания оказалась втянутой в торговую войну президента Дональда Трампа с Пекином.
Громкая сделка с Airbus позволит Си Цзиньпину послать сигнал Трампу по поводу торговли. Президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц входят в число лидеров, которые могут посетить Пекин в июле, чтобы отметить 50-летие дипломатических отношений между Китаем и Европейским союзом. Их страны являются двумя крупнейшими акционерами Airbus.
Тесная связь между политикой и закупками самолётов была отмечена в прошлом месяце, когда Трамп посетил Ближний Восток и помог заключить крупные сделки, в том числе заказ Qatar Airways на 210 самолётов Boeing, который является крупнейшим по стоимости для американского производителя.
Однако в Китае Boeing подвергся санкциям. В апреле власти Пекина приказали авиакомпаниям прекратить поставки самолётов Boeing. Торговая напряжённость и кризисы, связанные с моделью 737 Max, начались много лет назад и помогли Airbus получить преимущество на рынке, который когда-то был сбалансирован между двумя производителями.
По словам собеседников, широкофюзеляжные самолёты составят значительную часть нового заказа Airbus. Количество широкофюзеляжных самолётов, заказанных государственными и частными перевозчиками Китая, сократилось, поскольку Boeing традиционно продавал больше самолётов на этом рынке.
Если заказ будет составлять 500 самолётов, он станет одним из крупнейших в истории и, безусловно, самым крупным для Китая, затмив сделку на поставку около 300 одномоторных самолётов Airbus, заключённую в 2022 году и стоившую тогда около 37 миллиардов долларов.
Boeing не получал крупных заказов из Китая как минимум с 2017 года из-за торговой напряжённости и проблем, которые компания создала сама.
Затем, в январе 2024 года, у Boeing случился кризис с качеством, когда в середине полёта лопнула дверная прокладка, что вынудило Boeing сократить производство и подорвало его репутацию среди авиапассажиров.
___________________
Борьба за авиарынок Китая продолжается. Судя по всему, Boeing из нее выбывает. Нишу в ближайшее время займет Airbus. С одной стороны, Китай не останется без современных самолетов, с другой, развитие собственного аэропрома и возможные совместные проекты с ОАК и ОДК могут перестать быть приоритетными для Китай. Нашим товарищам все же не стоит надеяться на западных партнёров, а развивать собственное производство. Также надо понимать, что источником информации является издание Bloomberg, к которому стоит относиться крайне скептически.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Китай #США #ЕС #Airbus
👍6🤔1💯1
Что известно о торговом соглашении между США и ЕС
Авиаотрасль и ряд других критических отраслей будут с нулевыми тарифами.
Президент Дональд Трамп объявил в воскресенье, что США и ЕС достигли рамочной сделки по торговому соглашению после переговоров с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен в Тернберри в Шотландии. Трамп отметил, что соглашение с Европейским союзом "является крупнейшей сделкой из когда-либо заключенных".
Он объявил о 15-процентных пошлинах на импорт из 27 стран ЕС, завершив многомесячную сагу с крупнейшим торговым партнером Америки после того, как блок стремился сохранить базовые тарифы на уровне 10 процентов, сообщает CNN.
При этом, Трамп сохраняет за собой возможность повысить тарифы в будущем, если европейские страны не будут выполнять свои инвестиционные обязательства, заявил журналистам в воскресенье вечером высокопоставленный представитель администрации США.
Выступая вместе с фон дер Ляйен на его поле для гольфа на западном побережье Шотландии, Трамп сказал, что по условиям сделки Брюссель согласится купить в течение трех лет в США нефть, газ, ядерное топливо, полупроводники, сжиженный газ на сумму 750 миллиардов долларов, в то же время взяв обязательство инвестировать 600 миллиардов долларов в американскую экономику.
Торговая сделка, хотя и далека от окончательной, снижает риск трансатлантической торговой войны с последствиями, которые углубят и без того хрупкое состояние обеих экономик, отмечают эксперты.
По словам Урсулы фон дер Ляйен, сделка "принесет стабильность и предсказуемость". Она также сообщила, что нулевые тарифы будут применяться к ряду секторов, включая
По итогу обе стороны согласились на возврат к нулевым пошлинам на самолёты и запасные части к ним.
В 15-процентную тарифную ставку на все товары ЕС входят фармацевтические препараты. Трамп неоднократно предлагал ввести с 1 августа 200-процентный тариф на фармацевтические препараты, которые производятся за пределами Соединенных Штатов. Согласно данным министерства торговли США, фармацевтические препараты были товаром номер один на сумму 92,1 миллиарда долларов, импортированным Соединенными Штатами из ЕС в прошлом году. Ирландия, член ЕС, является ведущей зарубежной страной, поставляющей США фармацевтические препараты.
ЕС также надеялся на компромисс по стали, который мог бы позволить блоку получить определенную квоту на ее поставку в Соединенные Штаты, прежде чем будут применяться тарифы, но Трамп исключил это, заявив, что сталь "остается такой, какая она есть". В итоге была согласована 50%-ная пошлина на импорт европейской стали и алюминия.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Трамп #США #ЕС #торговаясделка
Авиаотрасль и ряд других критических отраслей будут с нулевыми тарифами.
Президент Дональд Трамп объявил в воскресенье, что США и ЕС достигли рамочной сделки по торговому соглашению после переговоров с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен в Тернберри в Шотландии. Трамп отметил, что соглашение с Европейским союзом "является крупнейшей сделкой из когда-либо заключенных".
Он объявил о 15-процентных пошлинах на импорт из 27 стран ЕС, завершив многомесячную сагу с крупнейшим торговым партнером Америки после того, как блок стремился сохранить базовые тарифы на уровне 10 процентов, сообщает CNN.
При этом, Трамп сохраняет за собой возможность повысить тарифы в будущем, если европейские страны не будут выполнять свои инвестиционные обязательства, заявил журналистам в воскресенье вечером высокопоставленный представитель администрации США.
Выступая вместе с фон дер Ляйен на его поле для гольфа на западном побережье Шотландии, Трамп сказал, что по условиям сделки Брюссель согласится купить в течение трех лет в США нефть, газ, ядерное топливо, полупроводники, сжиженный газ на сумму 750 миллиардов долларов, в то же время взяв обязательство инвестировать 600 миллиардов долларов в американскую экономику.
Торговая сделка, хотя и далека от окончательной, снижает риск трансатлантической торговой войны с последствиями, которые углубят и без того хрупкое состояние обеих экономик, отмечают эксперты.
По словам Урсулы фон дер Ляйен, сделка "принесет стабильность и предсказуемость". Она также сообщила, что нулевые тарифы будут применяться к ряду секторов, включая
"все самолеты и комплектующие, некоторые химикаты, определенные дженерики, полупроводниковое оборудование, определенные сельскохозяйственные продукты, природные ресурсы и критически важное сырье".
По итогу обе стороны согласились на возврат к нулевым пошлинам на самолёты и запасные части к ним.
В 15-процентную тарифную ставку на все товары ЕС входят фармацевтические препараты. Трамп неоднократно предлагал ввести с 1 августа 200-процентный тариф на фармацевтические препараты, которые производятся за пределами Соединенных Штатов. Согласно данным министерства торговли США, фармацевтические препараты были товаром номер один на сумму 92,1 миллиарда долларов, импортированным Соединенными Штатами из ЕС в прошлом году. Ирландия, член ЕС, является ведущей зарубежной страной, поставляющей США фармацевтические препараты.
ЕС также надеялся на компромисс по стали, который мог бы позволить блоку получить определенную квоту на ее поставку в Соединенные Штаты, прежде чем будут применяться тарифы, но Трамп исключил это, заявив, что сталь "остается такой, какая она есть". В итоге была согласована 50%-ная пошлина на импорт европейской стали и алюминия.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Трамп #США #ЕС #торговаясделка
👍3😈2👏1