Сегодня необычный праздник — Международный день светофора
Строго говоря, самый первый в мире световой прибор для регулирования движения был установлена ещё в 1868 году в Лондоне возле здания Британского парламента. Это был вращающийся на семиметровой железной мачте газовый фонарь, который светил попеременно красным и зеленым светом. Его изобретатель — Джон Пик Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам.
🎉 Но День светофора отмечается 5 августа в честь другого события - установки в американском Кливленде первого предшественника современных электрических устройств. Случилось это в 1914 году – ровно 110 лет назад.
Электрический прибор имел красный и зеленый фонари, а при переключении света издавал звуковой сигнал. Работой такого светофора руководил полицейский, сидящий в стеклянной будке на перекрёстке. Спустя несколько лет, в 1920-м уже трёхцветный «регулировщик», похожий на тот, к которому мы привыкли, увидели жители Нью-Йорка и Детройта.
⠀
▶️ В нашей стране первые такие приборы появились в 30-х годах прошлого века на улицах Ленинграда, Москвы и Ростова-на-Дону, а потом получили распространение в других городах.
Светофоры помогают предотвращать ДТП, делают улицы безопасными для автомобилистов, пешеходов и городского транспорта. Сегодня они – важнейший элемент обеспечения безопасности дорожного движения и непременный атрибут современной городской архитектуры. В городах-миллионниках счёт светофорных объектов (СО) идёт на тысячи.
📍 В населённых пунктах Югры цифры скромнее: в самом большом по численности населения Сургуте (413,6 тыс. чел.) 186 светофорных объектов, в Нижневартовске – 150, потом с большим отрывом следуют Ханты-Мансийск (54), Нефтеюганск (45) и Нягань (28 СО). В остальных муниципалитетах – и того меньше.
По обеспеченности светофорами «на душу населения» в масштабах страны югорчане не аутсайдеры, но и к лидерам их не отнесёшь. Например, по данным на 2023 год, во Владимире, где проживает 347 тысяч человек, всего 76 СО, а в Нижнем Тагиле при 355 тысячах населения эксплуатируется 236 светофорных групп.
▶️ В Сургуте ведутся работы по переводу светофорных объектов в так называемый адаптивный режим в рамках проекта «Интеллектуальная транспортная система». Устройства с помощью специальных детекторов самостоятельно определяют дорожную ситуацию и адаптируются к ней, меняя фазы сигналов для участников движения. «Умными» светофорами на сегодня уже охвачено 20% сургутских перекрёстков, что положительно сказалось на статистике ДТП.
▶️ Подобную технологию готовится внедрить и администрация Ханты-Мансийска совместно с ОАО «Ростелеком». Итоги тестового периода подвели в рамках Международного IT-форума, который в июне прошёл в окружной столице. Модернизация светофоров существенно сократила время, проводимое автомобилистами в пути на заданных участках: утром – на 35%, вечером – на 22%, а в выходные – на 45%.
#Дата #ДеньСветофора #ИТС #СтройкомплексЮгры
Строго говоря, самый первый в мире световой прибор для регулирования движения был установлена ещё в 1868 году в Лондоне возле здания Британского парламента. Это был вращающийся на семиметровой железной мачте газовый фонарь, который светил попеременно красным и зеленым светом. Его изобретатель — Джон Пик Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам.
Электрический прибор имел красный и зеленый фонари, а при переключении света издавал звуковой сигнал. Работой такого светофора руководил полицейский, сидящий в стеклянной будке на перекрёстке. Спустя несколько лет, в 1920-м уже трёхцветный «регулировщик», похожий на тот, к которому мы привыкли, увидели жители Нью-Йорка и Детройта.
⠀
Светофоры помогают предотвращать ДТП, делают улицы безопасными для автомобилистов, пешеходов и городского транспорта. Сегодня они – важнейший элемент обеспечения безопасности дорожного движения и непременный атрибут современной городской архитектуры. В городах-миллионниках счёт светофорных объектов (СО) идёт на тысячи.
По обеспеченности светофорами «на душу населения» в масштабах страны югорчане не аутсайдеры, но и к лидерам их не отнесёшь. Например, по данным на 2023 год, во Владимире, где проживает 347 тысяч человек, всего 76 СО, а в Нижнем Тагиле при 355 тысячах населения эксплуатируется 236 светофорных групп.
#Дата #ДеньСветофора #ИТС #СтройкомплексЮгры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ускоряемся... Как «умные» системы изменят ситуацию на югорских дорогах
Выше скорость – выше безопасность! Такое вообще возможно?
▶️ Не просто возможно, а практически готово к воплощению. С помощью отлаженной работы интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
🛣️ Центр обработки данных и управления через сеть видеонаблюдения с функцией аналитики и детекторов движения управляет светофорами, определяет загруженные или небезопасные участки дорог и оперативно реагирует на нештатные ситуации.
▶️ Один из самых простых примеров — датчики ГЛОНАСС, которые следят за перемещением и положением городского транспорта и коммунальной техники. Но в современных ИТС всё сложнее и эффективнее - к примеру, через "умные" видеокамеры система может получить информацию даже о количестве пассажиров: если людей стало больше, то на линию выведут дополнительный автобус.
✔️ Внедрить «умное» управление движением позволил нацпроект «Безопасные качественные дороги». Пока в стране есть опыт создания ИТС на уровне крупных городов. Уже до конца нынешнего года новыми системами по всей стране должны снабдить 62 городские агломерации с населением свыше 300 тысяч человек. В период с 2024 по 2030 годы на эти цели планируют выделить порядка 4 млрд рублей.
📉 Ранее мы рассказывали о внедрении «умных» технологий на сургутских дорогах. Благодаря проекту, там удалось снизить количество ДТП на 23%, а число погибших - на 11%. Город уже в российской тройке лидеров по уровню развития ИТС.
👥 Вице-губернатор Югры Азат Ислаев доложил главе региона Руслану Кухаруку о дальнейших планах развития интеллектуальных транспортных систем на территории нашего округа. Запланированное развитие ИТС в Югре на региональном уровне с охватом дорог вне городских агломераций - история довольно уникальная В других субъектах такого опыта нет.
▶️ Оснащение дорог «интеллектом» идёт за счёт региональных и муниципальных средств. Но и поддержка из федерального бюджета будет необходима. В ближайшее время региональные власти обратятся к правительству страны с предложением реализовать мероприятия по внедрению ИТС на югорских автодорогах за счёт финансов нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – речь идёт о сумме порядка 1,5 млрд рублей.
В данный момент готовятся обоснования по созданию и внедрению «умных» систем на территории округа.
➡️ Детали инициативы – в карточках.
#Дороги #Транспорт #ИТС #СтройкомплексЮгры
Выше скорость – выше безопасность! Такое вообще возможно?
В данный момент готовятся обоснования по созданию и внедрению «умных» систем на территории округа.
#Дороги #Транспорт #ИТС #СтройкомплексЮгры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM