Застывший айсберг: рассказываем о необычном строении Сургута

Сегодня в рубрике #ИсторияСтройкомплекса расскажем о нестандартном торгово-развлекательном центре «Вершина». Располагается центр вдоль магистрали: в 15-минутной транспортной доступности находится практически весь город. Поблизости проживают около 60 000 сургутян.

▶️Первоначально проект задумывался как роллеродром с двухэтажными подземными гаражами. Их строительство помогло бы закрыть дефицит парковочных мест в Сургуте. Но позднее от этой идеи отказались. Предприниматели совместно с Администрацией решили строить торговый центр, который внесёт новый элемент в архитектурную среду города.

▶️Стояла непростая задача: на небольшом участке 50 на 100 метров уместить здание площадью 36300 м2. За решение задачи в 2005 году взялся известный голландский архитектор Эрик ван Эгераат, который также работал над Шахматной академией в Ханты-Мансийске.  В конце 2010 года торговый центр «Вершина» открылся для посетителей.

▶️В процессе стройки изменилось архитектурное решение: вместо чешуйчатых медных фасадов использовали белый тон. Визуально это создало ощущение ледяной глыбы.

Мастер вдохновлялся видами Оби, на которой стоит город: «Я ищу мотивы, форму, исходя из местных условий. Мне важно, чтобы мой проект не вызвал отторжения в той среде, которая уже существует».

Особенности здания:

🔵Облик: внешне напоминает вершину айсберга, внутри – ледяную пещеру.

🔵Атриум: со второго по восьмой этажи имеет форму неправильного пятиугольника.

🔵Поток посетителей: они передвигаются по часовой стрелке.

🔵Освещение: на последнем этаже расположены «разрезы». Днем сквозь них солнечный свет проникает в здание, вечером – свет выходит наружу.

Сегодня здесь располагаются торговые точки, кинотеатр, фудкорт, кафе и развлекательные площадки.

➡️В течение нескольких лет концепция строения признавалась одной из самых необычных в мировой практике.

Хотели ли бы Вы побывать в «Вершине»? Делитесь в комментариях!

#ИсторияСтройкомплексаЮгры #СтройкомплексЮгры #Югра #Сургут

Древний образец мостостроительного искусства

Сегодня в рубрике #историястройкомплекса рассказываем про один из старейших сохранившихся деревянных мостов. Речь о ряжевом мосте через Култычный овраг в Берёзово, который стоит уже более 200 лет.

▶️Длина моста – 50 метров, а ширина – 8 метров. В основе конструкции – ряжи. Это давнее изобретение русских зодчих, представляющее собой бревенчатые срубы, заполненные камнями. Мост состоит из уложенных с пропусками крупных брёвен, чередующихся поперечными и продольными рядами. Такой способ предохраняет сооружение от сгнивания, обеспечивая проветривание и позволяя талым водам и дождевым струям беспрепятственно стекать по дну оврага.

▶️За 2 века существования сооружение не раз подвергалось реконструкции. Однако его внешний вид и конструктивная основа оставались прежними. А вот особенное художественное оформление - газовые фонари, точёные балясины, фигурные арки на въезде и выезде – мост, к сожалению, утратил. Но сами ряжи остались близкими к оригиналу.

▶️В 2019-м году на мосту проводились аварийные археологические раскопки. В ходе работ нашли 4 яруса, первый из которых относится к остаткам конструкции 1980-х годов, а четвёртый представлен двумя брёвнами, которые ранее были деталями деревянного судна.

📍Сегодня мост внесён в список культурно-исторического наследия регионального значения как редкий образец мостостроительного искусства и используется исключительно пешеходами. Это одно из достопримечательностей поселения, откуда открывается вид на реку Сосьва и Храм Рождества Пресвятой Богородицы. Берёзовцы любят это место и бережно хранят его историю.

#Историястройкомплекса #мостостроение #СтройкомплексЮгры #Югра #Берёзово

49 лет назад в СССР вступила в строй железнодорожная магистраль Тюмень – Сургут

В декабре 1963 года было принято Постановление Совета Министров СССР «Об организации подготовительных работ по промышленному освоению нефтяных и газовых месторождений». В этом документе соответствующим исполнительным органам предлагалось начать проектирование и строительство железной дороги Тюмень – Сургут.

▶️Генеральным проектировщиком новой линии стал новосибирский «Сибгипротранс». В начале 1966 года на строительство железной дороги Тюмень – Сургут прибыли первые путейцы. Началась грандиозная стройка среди болот и тайги. Первые 215 километров железнодорожной магистрали были построены всего за 21 месяц.

▶️По мере готовности основных сооружений последовательно по участкам открывали временное движение поездов. Грузы перевозили преимущественно ночью, а днем на линии работали строители. Постепенно, по мере улучшения состояния колеи, открывали и пассажирское движение: в августе 1969 года на участке Тюмень – Тобольск, в марте 1974 года – до станции Салым.

Окончательно важнейшая коммуникация, соединившая нефтегазодобывающие регионы Западной Сибири – железнодорожная магистраль Тюмень–Сургут (705 км) – вступила в строй 5 августа 1975 года, когда первый поезд с многочисленными гостями из Москвы и Тюмени прибыл в Сургут. А следом пришел и первый грузовой поезд с четырьмя тысячами тонн грузов для строителей и буровиков – нефтяников и газовиков.

Фото: муниципальный архив города Сургута

#ИсторияСтройкомплекса #Транспорт #Югра

Скала, на которой живут таёжные звери

В парк имени Бориса Лосева невозможно не влюбиться. Находится он в самом центре города. Построили парк первые переселенцы и строители в далеких 30-х годах на месте памятника Борису Лосеву - 15-летнему комсомольцу, который погиб от рук белогвардейцев в гражданскую войну. Сегодня в еженедельной рубрике #ИсторияСтройкомплекса рассказываем о главной достопримечательности парка – речь об уникальном фонтане под названием «Обь и Иртыш».

▶️Установили фонтан в 2008 году. Его создатели: Белик Д.Ю., Серебровский Б.В., Осташева Е.В., эскизный проект принадлежит скульптору Ковальчуку А.Н.

▶️Высота сооружения - 16 метров, малая чаша имеет диаметр 5,5 метров, а большая - 8 метров. Изготовлен фонтан из бронзы, железобетона, нержавеющей стали и шести видов гранита. Дно чаши оформлено методом флорентийской мозаики.

Необычный фонтан заменит поход в тайгу: он выполнен в виде каменной горы и украшен фигурами животных северных широт: медведя, волков, лося, оленей, рыси, кабана, стерхов и филина, который держит свиток с надписью: «Там где Иртыш седой с Обью венчается, за вековой горой град возвышается». Ночью фонтан подсвечивается, открывая карту звездного неба.

👨‍👩‍👧‍👦Фонтан в парке имени Бориса Лосева – излюбленное место встреч для Ханты-Мансийцев. Молодожёны здесь проводят фотосессии, чтобы запечатлеть счастливые моменты в красивом месте. А дети в летнее время года любят здесь спасаться от жары, купаясь в фонтане. На площадке перед фонтаном часто проводятся дискотеки и городские концерты.

#ИсторияСтройкомплекса #Строительство #Достопримечательности #СтройкомплексЮгры #Югра #ХантыМансийск

🏠Маленький дом с большой историей. Дочь первопроходцев из Советского оживила память о таёжном детстве.

Сегодня любопытные туристы, едва ступив на порог, удивляются: мол, тесно-то как! А 60 лет назад в этой «избушке» на самом краю посёлка дружно жили молодые родители и четверо их детей. Супруги Ивановы – Александр Николаевич и Зоя Александровна – перебрались «на севера» в 1965-м, работали в леспромхозе Советского. О комфортном жилье в те времена мечтать не приходилось. Поселились во времянке - 30 метров на всех, зато с печкой. Жили дружно.

▶️С соратниками-первопроходцами тоже уживались как одна большая семья. Из досуга – только местный клуб в небольшой комнате. Здесь танцевали и смотрели кино. А дети в отсутствие родителей делали собственные деликатесы: сухое молоко, вода, сахар – и на мороз. Отличное мороженое получалось.

Через несколько лет Ивановым дали новую двухкомнатную квартиру в деревянном бараке. Радости было! А тесная избушка на улице Таёжной так и осталась за ними.

Дочь югорских первопроходцев Виктория Зайцева делится: «Я так была привязана к времянке! Уже став взрослой, мечтала сохранить её для памяти потомков. Нашла единомышленников, они помогли написать заявку на грант, собрать предметы для экспозиции, сделать ремонт».

▶️В октябре 2020-го, в год 90-летия Югры, в Советском появился новый культурно-исторический объект «Времянка первопроходцев». Осуществить мечту Виктории Александровны помог грант губернатора - всего около 1,5 млн рублей.

▶️На эти деньги временный домик был отремонтирован по всем правилам деревянного зодчества, был учтён и порядок укладки, и качество брёвен, особенности кровельного настила и даже цвет штакетника и наличников на окне. А внутри – убранство той самой эпохи. Мебель, посуда, игрушки, даже дровяник и детские качели.

Времянку перенесли на Аллею Первопроходцев. Круглый год там проводят экскурсии.

Сама Виктория Зайцева недавно перехала в Ялуторовск, но навещает первый отчий дом регулярно. Музей теперь курирует городской центр «Созвездие».

Будете в Советском - загляните. Оставить заявку на посещение времянки можно по телефонам: 8 (34675) 3 07 74, 3 10 43

#ИсторияСтройКомплекса #МузейБалок #Советский #СтройкомплексЮгры

✈️Дорога в облака. 60 лет со дня основания Орденоносного Сургутского объединённого авиаотряда

О необходимости новой взлётной полосы на Тюменском Севере первыми тогда заговорили геологи. Громче - Фарман Салманов. Наконец 19 августа 1964 года вышел приказ о создании в рабочем посёлке Сургуте объединённого авиаотряда, с лётным отрядом и аэропортом.

Было всё: и неустроенный быт, и изнуряющие нагрузки, и суровые морозы... Но вместе с тем – был и громадный энтузиазм, и самоотверженность, и преданность делу. Это были особенные времена. И совершенно особенные люди.

▶️Сургутские авиаторы стояли у истоков сегодняшней гражданской авиации. Но главный их подвиг гораздо бОльшего масштаба: в тяжелейших условиях Крайнего Севера именно тяжеловозы Ми-6 и Ми-8, лёгкие «аннушки» и вместительные АН-24 помогали осваивать Западно-Сибирский нефтегазоносный регион.

В январе 1991 года Сургутский объединенный авиаотряд был переформатирован в «Сургутавиа» и стал филиалом авиакомпании «Тюменьавиатранс», ныне авиакомпания UTair.

🎉В день 60-летия Сургутского авиаотряда мы собрали для вас в карточках 6 занимательных исторических фактов о юбилярах. Вспоминаем вместе.

#Дата #Югра #Сургут #ИсторияСтройкомплекса

История Югры в миниатюре. Самое маленькое село Сургутского района отмечает своё 320-летие

От Сургута по реке до этих мест - всего 90 км. На машине, по новой дороге - буквально 1,5 часа. А приехать сюда стоит: есть на что посмотреть.

📍На самой высокой точке села Тундрино – как ориентир для рыбаков и путешественников - расположился храм святого Пантелеимона. В этом году селяне отмечают ещё один юбилей – 130-летие этого уникального памятника деревянного зодчества.

🌳Ещё одна достопримечательность - Тундринский кедровый бор, год назад получивший статус памятника природы регионального значения. Инициативные жители при поддержке местных властей разрабатывают здесь экотропу с современным освещением и малыми архитектурными формами.

📖Уникальна и сама история населённого пункта Тундрино. Основанный в 1704 году, он за короткий срок вырос в большое волостное село с зажиточными хозяйствами, с развитым животноводством и рыболовством.

До 60 тонн рыбы в год давал государству в военное и послевоенное время тундринский рыбоучасток. А свой район обеспечивали картошкой и пушниной - у местного колхоза была своя звероферма, где выращивали серебристо-чёрных лисиц.

⚡️Электричество в Тундрино появилось поздно. Даже в 1950-х годах, когда село освещал рыбоучасток, свет давали только по вечерам. А в 70-е ликвидировали и рыбоучасток, и колхоз, и восьмилетнюю школу. Руководство перевели в соседний посёлок Высокий Мыс. Жители стали массово уезжать из села.

До недавнего времени здесь оставались не больше полусотни человек: в основном, люди преклонного возраста. Но в последние годы жизнь в селе закипела. Молодёжь всё чаще приезжает сюда уже не просто в гости к старикам, остаются надолго.

➡️Сегодня в Тундрино официально числятся 124 жителя. Самому зрелому тундринцу – 88 лет. А самому юному – всего 3 года.

В прошлом году на Центральной улице села сделали систему водоотведения, возвели остановочный комплекс. У новой администрации амбициозные планы - открыть окружной методический культурный центр и построить для специалистов этого центра дома в стиле русского деревянного зодчества.

Зная удивительную историю села, можно предположить – многое из задуманного осуществится. А вы, если будете рядом - не проезжайте мимо! Тундринцы рады гостям.

#Дата #ИсторияСтройкомплекса #СургутскийРайон

«От Байкала до Амура мы проложим магистраль!»

Для проложенной в XX веке по северной оконечности озера Байкал новой Байкало-Амурской железнодорожной магистрали 2024 год является юбилейным.

🎉В апреле исполнилось 50 лет с момента объявления БАМа Всесоюзной ударной комсомольской стройкой и начала масштабного строительства этой знаменитой дороги. А в минувшее воскресенье, 29 сентября — 40 лет с момента стыковки «золотого звена», соединившего Центр России и Дальний Восток, давшего доступ к богатствам Сибири и открывшего, наряду с Транссибом, второй рельсовый путь к Тихому океану.

Построить в самых труднодоступных местах нашей страны 4300 километров железной дороги было настоящим трудовым подвигом.

▶️Этому легендарному строительству посвящен новый медиапроект Центральной научно-технической библиотеки по строительству и архитектуре «ДОРОГА В XXI ВЕК», где каждый может взглянуть на этот долгий путь глазами очевидцев и свидетелей той великой эпохи.

➡️Медиапроект доступен по ссылке

Приятного чтения!

#ИсторияСтройкомплекса #Дата #БАМ

В Сургуте благоустроили территорию рядом с Мемориальным комплексом геологов-первопроходцев «Дом Ф.К. Салманова»

Комплекс «Дом Ф. К. Салманова», открытый в 2007 году – популярный у жителей Сургута и гостей города объект культурного наследия регионального значения.

▶️Центральное место в экспозиции занимает реальный дом первооткрывателя сибирской нефти Фармана Курбановича Салманова, сохранившийся на своем историческом месте. Легендарный геолог проживал здесь с 1957 по 1961 годы – в период, предшествующий эпохе открытия нефтяных фонтанов югорской земли.

▶️Внутри можно увидеть личные вещи Салманова и фотографии его семьи. На веранде представлены коллекции буровых долот, проб горных пород и нефти. Рядом на открытой площадке - образцы техники периода нефтяного освоения Севера и вагончик геологоразведчиков (в подобном жили работники Сургутской нефтеразведочной экспедиции). Также здесь сохранили кедры, которые когда-то запретил срубать сам Фарман Салманов.

👷В июле начались дополнительные работы по благоустройству: на средства городских предпринимателей - меценатов на прилегающей к комплексу территории обустроили автомобильную стоянку и подход к исторической скважине, пробуренной в январе 1959 года, над которой установлен макет буровой вышки.

👥Во вторник, чтобы оценить проделанную работу и обсудить дальнейшие планы по развитию территории, здесь собрались глава города Максим Слепов, один из меценатов - муниципальный депутат Сергей Парфенов и директор Сургутского краеведческого музея Марина Селянина.

«Доехать сюда не всегда просто, но благодаря экскурсиям мы организуем посещения и для школьников, и для гостей города. Теперь, автобусы могут припарковаться на новой стоянке, а группы - пройти через калитку прямо на нашу территорию», − рассказала Марина Селянина.

В следующем году на территории комплекса планируют построить ещё один деревянный дом - воссоздать геологическую контору. Возведённая также с поддержкой меценатов «реплика» станет музейным павильоном. В нем будут проводить выставки, встречи, мастер-классы и мероприятия для детей.

#Новости #Благоустройство #ИсторияСтройкомплекса #Сургут #СтройкомплексЮгры