Самусьский судостроительно-судоремонтный завод имеет богатейшую и уникальную историю, что делает его не похожим на другие предприятия Томской области. История завода началась в ноябре 1879 г., когда пароход «Гагара» был вынужден остаться на зимовку в устье реки Самуська,спасаясь от ледостава. В следующем году такая же судьба постигла пароход «Арсений». Их экипажи вырыли две землянки - под жилье и мастерскую, в которой начали вести несложные работы. Весть об удобной зимней стоянке быстро распространилась среди местных судовладельцев, и в 1881 г. сюда уже по доброй воле пришёл пароход томского купца И. Некрасова «Благословенный». Вскоре на месте временного зимовья, где собирались экипажами судов, появились первые дома нового посёлка.В них оседали те, кто устал от скитаний по речным дорогам. Основным занятием для этих людей стали ремонт и обслуживание зимующих в затоне судов.
C 1891 г. здесь уже работал небольшой судоремонтный завод.

#история_СССРЗ #судостроение #судоремонт #СССРЗ #самусь

Продолжим знакомство с Самусьским ССРЗ.

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАВОДА:

◦ Строительство речных, смешанного «Река-Море» плавания грузовых самоходных и несамоходных судов, плавучих кранов по классификации РКО и классификации ГИМС;
◦ Ремонт и модернизация всех категорий пассажирских, грузовых самоходных и несамоходных судов, буксиров-толкачей и судов технического флота;
◦ Разработка технической документации на строительство, ремонт, модернизацию, переоборудование судов с классом РКО;
◦ Продукция машиностроения;
◦ Слипование, дефектация и отстой флота.
______________________________________

Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]

🌐 https://sssrz.ru/

#судостроение #судоремонт #СССРЗ #самусь #СамусьскийССРЗ
#свидетельство_о_признании

Рубрика #актуальные_проекты_СССРЗ

НЕСАМОХОДНЫЕ БАРЖИ-ПЛОЩАДКИ
ТК-2501, ТК-2502.

Проект: RDB 66.68
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону
Класс РКО: «М-СП4,5(лед 40)»

Назначение: перевозка минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных, в том числе негабаритных грузов, гусеничной техники с массой единицы 60 — 80 тонн и колёсной техникой с нагрузкой на ось до 10 тонн. Перевозка техники предусматривается с пустыми баками.

В 2020 году завод впервые построил две морские баржи-площадки проекта RDB 66.68. Суда были заказаны «Томской судоходной компанией».

Характеристики баржи:

•Водоизмещение - 3310т;
•Длина габаритная - 97,65м;
•Ширина габаритная -14,5м;
•Высота борта - 4,85м;
•Осадка судна -2,54м;
•Грузоподъемность - 2500т.
____________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]

🌐 https://sssrz.ru/

#судостроение #СамусьскийССРЗ #СССРЗ #проект66.68
#баржи #Самусь

Рубрика #актуальные_проекты_СССРЗ

НЕСАМОХОДНЫЕ НЕФТЕНАЛИВНЫЕ БАРЖИ
МН – 2018
МН – 2019

Проект: RDB 66.61
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону
Класс РКО: «Р1,2»

🔹Тип судна: несамоходная нефтеналивная баржа с двойными бортами, двойным дном и грузовыми танками тронкового типа.

🔹Назначение судна: перевозка светлых нефтепродуктов, в т.ч. с температурой вспышки паров ниже 60˚С.

🔹В 2019 году завод построил две нефтеналивные баржи проекта RDB 66.61 для АО СК "АЛРОСА-ЛЕНА".

Характеристики:
• Длина наибольшая L нб - 88,90м;
• Длина расчетная L - 88,50м;
• Ширина B - 16,00м;
• Высота борта Н - 2,50м;
• Надводный борт от палубной линии - 0,507м;
• Высота бака/юта- 1,00м;
• Осадка Т -2,00м;
• Грузоподъемность (при перевозке груза с плотностью 0,85т/м3)-2063,34т;
• Грузоподъемность (при перевозке груза с плотностью 0,74т/м3)- 1796,32т;
• Водоизмещение при осадке 2,0м-2692,00т.
___________
Приемная:
📞 +7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/

#СамусьскийССРЗ #Самусь #судостроение

💥Полное интервью нашего директора Вдовенко Николая Владимировича для апрельского номера журнала Корабел.ру https://yangx.top/korabel_news.

Всем рекомендуем к прочтению👍
____________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/novosti2023


https://www.korabel.ru/news/comments/samusskiy_ssrz_ne_ostanavlivayas_na_dostignutom_prodolzhaem_dvizhenie_vpered.html

#интервью #корабел #корабелру #судостроение #судоремонт #самусьскийссрз #СССРЗ #Самусь

🤝АКТУАЛЬНЫЕ ВАКАНСИИ🤝

Обязанности и требования к каждой вакансии на фото👆

Что предлагаем МЫ:
🔺Работа на стабильном предприятии;
🔺Оформление в соответствии с ТК РФ;
🔺Полный соц. пакет;
🔺Заработная плата 2 раза в месяц, без задержек;
🔺График работы: 5/2, рабочий день с 8.00. до 17.00;
🔺Место работы: п. Самусь ул. Ленина 21.

🙌Мы ждем ТЕБЯ в свою команду!
_____
📞Звони: +7 (3823) 902-206 доб.1048,1049

📩 Для резюме: [email protected]

🌐https://sssrz.ru/vakansii

#вакансииСССРЗ #СССРЗ #СамусьскийССРЗ #Самусь #судостроение

⚡️ Ночная гроза над территорией СЛИПа Самусьского ССРЗ⚡️

#СамусьскийССРЗ #Самусь #СЛИП

Фото: Казаков Роман

Подъем на слипе Самусьского ССРЗ теплохода «Витязь».

Фото: Роман Казаков

#Самусь #СамусьскийССРЗ #слип

___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/

Рубрика #актуальные_проекты_СССРЗ

МАЛОМЕРНОЕ МОТОРНОЕ СУДНО

Проект 106.103.22
Проект разработан: конструкторское бюро Самусьского ССРЗ
Класс РКО: «Р-1,2 мс»

💥В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.

Назначение:
🔺использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.

Технические характеристики:

•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12

Обитаемость:
🔺4 пассажирские каюты
🔺сауна
🔺камбуз
🔺кают- компания
🔺2 сан. узла с душевыми
___________
Приемная:
📞+7 (3823) 904-206
📩 [email protected]
🌐 https://sssrz.ru/

#СамусьскийССРЗ #СССРЗ #судостроение #Самусь #Томскаяобласть