🌞💡🔋Управление по энергетике США (U.S. Department of Energy) выделило 13 млн. долларов для поддержки проектов по использованию солнечной энергии и энергии хранения в жилых условиях в указанных сообществах Пуэрто-Рико.

Законы Пуэрто-Рико обязывают остров к высокому уровню потребления энергии (100% до 2050 года) из источников возобновляемой энергии. В качестве ответа на эти вызовы, проекты, поддерживаемые Управлением по энергетике США, предназначены для демонстрации, как PV, инверторы и системы хранения батарей могут способствовать достижению этих целей, обеспечив стабильные и надежные системы энергетики. 💪🌍💚

Некоторые из поддерживаемых проектов включают использование солнечной энергии на СЭС и батареи для хранения энергии. Разработаны стратегии для управления долговечными активами и новыми возможностями PV, такими как кремниевые пластины и инверторы для двусторонних систем. 🌞🔄😊🔌🔋

Проекты также включают в себя стратегии использования 'сети как склада' для управления потенциальными приливами и отливами мощности от масштабных проектов PV и ВЭС на острове. Вложение объемов обновляемой энергии должно увеличиться с 42% до 100% к 2050 году. 🌀💼💡

Управление по энергетике США ожидает, что эти проекты помогут сообществам Пуэрто-Рико успешно интегрировать значительные объемы обновляемых источников энергии, обеспечивая стабильные, надежные и стоимость-эффективные системы энергетики. 🔋💹💚

Больше информации: https://cleantechnica.com/2023/12/05/u-s-department-of-energy-13-million-to-connect-more-puerto-rico-communities-with-residential-solar-battery-storage/

#USDepartmentOfEnergy #СолнечнаяЭнергия #ХранениеЭнергии #PV #инвертор #ВозобновляемаяЭнергия #Пуэрто-Рико #Cleantechnica

Обсуждение стандартизации электровелосипедов (e-bikes) набирает обороты 🔄 В центре внимания вопрос о возможности модернизации и обновления электровелосипедов ⚡🚲

Современные e-bikes предлагают различные функции: от конфигурируемых аккумуляторных элементов до модульных дисплеев, но отсутствие стандартизации осложняет процесс модернизации и обновления. Стандартизация также играет ключевую роль в вопросах отходов и повторного использования.

По данным издания CleanTechnica, все больше производителей вкладываются в исследования по повышению эффективности аккумуляторов 🔋, использованию экологичных материалов, модульности и долговечности 💪

Однако некоторые компании, в том числе Canyon, уже применяют модульный подход, позволяющий обновлять и улучшать отдельные компоненты e-bikes, сохранив при этом основной каркас велосипеда.

Вопрос стандартизации остается на уровне отраслевого обсуждения; действительно, вариативность моделей вызывает затруднения в вопросах обслуживания и ремонта. Тем не менее, создание стандарта требует времени и взаимодействия всех участников отрасли 🤝

Сверху этого, остаются вопросы экологии и эффективности. Если e-bikes станут более стандартизированными и модернизируемыми, то это может помочь снизить объемы отходов на этапе утилизации и повысить продолжительность жизни продукта 🌿⏳

Весьма возможно, что стандартизация может открыть новые возможности для бизнеса в отрасли возобновляемой энергии. 💡🌱

#ebikes #стандартизация #возобновляемая_энергия #экология #бизнес #CleanTechnica

Подробнее читайте по ссылке: https://cleantechnica.com/2023/12/13/should-e-bikes-be-more-standardized-upgradeable/

🟢 Технология производства биотоплива из водорослей начинает набирать обороты в секторе возобновляемой энергетики. Компания Lockheed Martin достигла впечатляющих результатов в этой области, что угрожает старейшему фоссильному топливу.

📊 Согласно исследованиям, эффективность использования азота в водорослях составляет около 50%, в то время как соя - всего 20%. Рабочая группа Europe Solar, при поддержке Clean Energy Business Network, объявила о перспективе создания СЭС с мощностью 10 ГВт 🏭

🔧 Компания BP, в свою очередь, заявляет о технологическом прорыве с масштабированием использования микроводорослей для производства биотоплива, что упрощает процедуру выделения нефти. Это значительно увеличивает производительность и, в перспективе, может привести к замещению более 60% энергии, получаемой из нефти.

⚙️ Производители инверторов в лице Solantro и WiSE проявляют интерес к использованию водорослей как основы для PV технологии. Вероятно скоро появятся СЭС с двусторонними кремниевыми пластинами, работающие на алгобиотопливе.

🌪 Ключевой роль в этой экосистеме играют ВЭС. Тепловые насосы 나은재 전기차 프로젝트 (Best Heat Pump Oil Project) готовы закрыть "угольный пробел". Эксперты предсказывают, что в 2023 году до 10% ВЭС будут работать на биотопливе из водорослей.

🛢 Сначала возможно будет вытеснение дизельного топлива, затем природного газа. Новые ТН на алгобиотопливе могут и вовсе заменить тепло от сжигания газа.

Впереди - новая эра очистки окружающей среды и сохранения ресурсов планеты 🌍

#algae #biofuel #renewableEnergy #lockheedMartin #BP #solantro #WiSE #cleantechnica #EuropeSolar

Интересный материал: https://cleantechnica.com/2023/12/19/algae-biofuel-haunts-fossil-fuel-stakeholders/

🔋Согласно анализу CleanTechnica, в период 2010-2030 годы, стоимость батарей литий-ионного типа упала на 89% с $1,183/кВт*ч до $137/кВт*ч. Ожидается, что к 2030 году падение составит 95%. ⬇️⏱

💵Второй важной статей затрат в солнечной энергии - PV инверторы. За тот же период их стоимость упала на 59% с $0.36/Вт до $0.15/Вт. 📉

🌞Уровень стоимости электричества от СЭС (LCOE) снизился на 89% с $0.378/кВт*ч до $0.04/кВт*ч, а аккумуляторного хранения на 70% с $0.285/кВт*ч до $0.085/кВт*ч за последний десятилетие. 🏭

⚡️А7.6ГВт чистых новых установок ветровой и солнечной энергии для ВЭС предсказано к 2022 году по всему миру.

📊В статье идет прогноз по снижению стоимости элементов СЭС: PV модули будут стоить $0.21/Вт, кремниевые пластины $0.05/Вт, двусторонние $0.02/Вт. Также прогнозируется снижение стоимости электроэнергии от СЭС до $0.02/кВт·ч и аккумуляторного хранения энергии до $0.05/кВт*ч к 2030 году.

👉 Эти "домино-эффекты" от батарей значительно влияют на технологии емкостного хранения, такие как ТН и СЭС, особенно в условиях перехода к экономике с низким уровнем углерода. 🍃🌍

🔗Подробнее ознакомиться со статьей можно перейдя по ссылке: https://cleantechnica.com/2023/12/21/the-battery-domino-effect-charts/

#СолнечнаяЭнергия #ВозобновляемаяЭнергия #Батареи #Аккумуляторы #PV #инверторы #стоимость #снижениеЦен #CleanTechnica #Bifacial #Wafer #ТепловыеНасосы #ВетроваяЭнергия #ДоминоЭффект #уровеньУглерода #СводныеДанные

Статья на CleanTechnica предлагает интересную перспективу на участие местных органов власти в поддержке развития инфраструктуры зарядки для электромобилей (EVs). 🚗🌱

Статистика из исследования Pew показывает, что на начало 2023 года 63% общин США уже используют EVs, и 86% из них планируют увеличить существующий парк. 📈 Это открывает огромный потенциал для активации местных органов власти в разработке инфраструктуры зарядки.

Покупка EVs без параллельного создания инфраструктуры зарядки может привести к недостатку возможностей для их поддержания на длинной дистанции, что в конечном итоге снизит их эффективность и экономическую выгоду. ⚡️💰

Политика зарядки EVs должна быть частью общего плана устойчивого развития местных органов власти, включая микросети, ВЭС, СЭС, ТН и интеграцию инверторов. 🔄

Подпись к сделке с EVs должна идти рука об руку с разvитием местной инфраструктуры зарядки, чтобы поддерживать устойчивое использование этих автомобилей. Это не только способствует снижению выбросов углерода, но и способствует экономическому развитию общины.

Давайте стремиться к зеленому будущему, заполняя города EVs и их зарядными станциями. ♻️🔋🔌🙌

Подробнее здесь: https://cleantechnica.com/2023/12/30/local-governments-should-think-about-charging-while-buying-evs/

#CleanTechnica #EVs #электрическиемашины #зеленаяэнергия #устойчивоеразвитие #городскоеуправление #экология #зарядка #зарядныестанции #энергетика #СЭС #ВЭС #ТН #инверторы

Panasonic Energy of North America (PENA) 🌐 объединяется с Novonix 👥 для обеспечения устойчивого синтетического графита в производстве батарей для электромобилей 🚗🔋. Соглашение обеспечивает более стабильный и экологичный ход к производству восходящего рынка электромобилей.

В рамках партнерства Novonix обеспечит PENA синтетическим графитом для производства анодного материала с использованием процесса DPMG (Dry Particle Micro Granulation). Этот процесс включает «микрогрануляцию» графита вместо использования растворителя и отстойника, что приводит к существенным улучшениям в области опасности при производстве и уменьшению выбросов.

Этот шаг возможно станет отправной точкой для панельной дискуссии "State of Battery Manufacturing in North America" на CleanTechnica’s Virtual Trade Show 👥🎙️. Большой вклад в решение вопросов связанных с воздействием на окружающую среду ожидается от инноваций в области PV, ВЭС, СЭС и ТН.

PENA ↗️ стремится к непрерывному улучшению с точки зрения устойчивости. Их недавнее вложение в зеленую энергию включало инверторы ⚡ для преобразования энергии, поддерживаемой кремниевыми пластинами. Также их двусторонние модули значительно улучшили эффективность энергопроизводства.

PENA и Novonix представляют собой ключевые звенья в цепи производства, ведущие к более устойчивому и зеленому миру. 🌍💡

#PanasonicEnergy #Novonix #EVbattery #SustainableEnergy #Cleantechnica

https://cleantechnica.com/2024/02/11/panasonic-energy-partners-with-novonix-for-sustainable-synthetic-graphite-supply-in-ev-battery-production/

🌿 Согласно статье на CleanTechnica, Частный Институт Скалистых Гор (Rocky Mountain Institute, RMI) разработал "Смарт-Калькулятор" - инструмент, позволяющий оценить преимущества климатически экологичных транспортных средств.

⚙️ Инструмент предоставляет оценку экономического и экологического воздействия различных видов транспорта: от автомобилей исключительно на батарейках или гибридных автомобилей до автобусного и велосипедного движения.

📊 RMI учитывает вариабельные и непрерывные факторы, включая производство/потребление электричества, инфраструктуру и будущую эволюцию технологий, чтобы дать понимание о глобальном воздействии выбора транспорта. По словам экспертов RMI, эта система оценки универсальна и подходит для применения в любом штате.

📈 Используя этот калькулятор, Нью-Йоркская Транзитная Ассоциация (New York Transit Authority) обнаружила, что гибридный транспорт приводит к снижению выбросов CO2 на 40%, в то время как использование электробусов может снизить выбросы на 70%.

🌐 Вся эта информация помощь в построении более удерживающей и эффективной стратегии в отношении климата. Инструмент также полезен для компаний и индивидуальных пользователей, которые хотят оценить свой углеродный след и искать способы его снижения.

🔍 Взгляните на статью, чтобы узнать больше о данной теме и применении Смарт-Калькулятора: https://cleantechnica.com/2024/02/16/states-can-quantify-the-benefits-of-climate-friendly-transportation-options-with-rmis-smarter-modes-calculator/

#RMI #CleanTechnica #экология #переходнавозобновляемыеисточники #гибридныйтранспорт #ужасовдобрее #конечныеминеральныересурсы

🔋🚚 Чат-бот OpenAI GPT-3 подтверждает: водород неэффективен в транспорте!

🔄 Даже AI заявляет, что использование водорода в транспорте может сравниться с попыткой ездить на квадратных колёсах – это просто неэффективно!

💡По данным анализа опубликованного на Cleantechnica, все преимущества использования водорода в транспорте обрушиваются из-за двух основных недостатков:

1️⃣ Низкий кпд перехода от энергии на водород и обратно (~50%)
2️⃣ Детерминированная физика: хранение и передача энергии с использованием водорода требует значительного количества энергии (температура и давление)

📈 Как сравнение, с СЭС солнечную энергию можно преобразовать в электроэнергию с КПД 20%, а высокооборотный заряд/разряд батарей может достигать КПД до 95%.

🔧 Опыт Tesla с Model 3 показывает, что практичность и простота использования аккумуляторных электромобилей намного выше. Колоссальный прогресс в сфере аккумуляторов и загрузочных структур делает ТЭС привлекательным выбором для будущего транспорта.

🌍 ⚡ Получается, что переход на прямое использование электричества из возобновляемых источников (СЭС, ВЭС, ТН) является более эффективным вариантом, чем водород.

💼 Принимаемые властями решения основаны, скорее всего, на недостатке информации и ошибочном представлении о роли водорода в системе энергии.

✅ Наше сообществу должно стать лидером в просвещении общества и правительства о важности перехода на электрический транспорт и отказе от водорода.

🔗 Статья для более подробного ознакомления: https://cleantechnica.com/2024/02/17/even-chatgpt-knows-hydrogen-is-a-square-wheel-in-transportation/

#CleanEnergy #ElectricCars #RenewableEnergy #AI #Hydrogen #Tesla #OpenAI #GPT3 #Cleantechnica #SolarEnergy #WindEnergy #BatteryEfficiency #Model3

🔌⚡ Исследование от Cleantechnica задаёт острые вопросы о влиянии ситуации с Tesla на глобальное увеличение адаптации электромобилей. Ведь Tesla, NR1 в сегменте электроавтомобилей, продолговато занимала лидирующую позицию на рынке и она все еще имеет сильное влияние на остальную индустрию. 🚗🚀

😎 Недавние скользкое движение Tesla, включающее проблематические выпуски и регулятивные конфликты, вызывают вопрос: как негативное восприятие корпоративного поведения Tesla будет воздействовать на все усилия по укреплению EV (Electric Vehicle) адаптации?

📉 По статистике Cleantechnica, уровень удовлетворённости клиентов Tesla составляет 80 %. Это ниже, чем у большинства премиальных брендов и значительно ниже, чем общий уровень удовлетворенности клиентов других брендов EV (89 %).

🌎 На географическом уровне Speedway Motors отмечает, что регионы с наибольшим уровнем удовлетворенности клиентами - это Азиатско-Тихоокеанский регион (86 %) и Европа (85 %), а регион США находится на третьем месте (83 %).

⚙️ Конкуренты Tesla, такие как лидеры в секторе полностью электрических батарей, такие как BYD и CATL, подталкивают индустрию к более эффективным, более доступным и более энергоэффективным решениям.

📝 Cleantechnica заключает, что рынок EV находится на критической точке, и любая неопределенность в поведении рынка Tesla могла бы привести к внезапному снижению уровня удовлетворенности клиентов, что, в свою очередь, может подорвать все усилия по достижению массовой адаптации EV.

📊 Это подчеркивает расширение и диверсификацию отрасли возобновляемой энергетики, где все больше и больше игроков вносят свой вклад в стремительный прогресс, а не только одна компания.

🔋 Важным является фокус на повышение эффективности, улучшение надежности и снижение стоимости - ключевые факторы, способные обеспечить устойчивое и долгосрочное развитие рынка EV.

Полная статья по ссылке: https://cleantechnica.com/2024/04/04/will-teslas-slip-complicate-the-climb-to-mass-electric-vehicle-adoption/

#Cleantechnica #Tesla #электромобили #возобновляемаяэнергия #EV #будущееэлектромобилей #переходнаEV

Исследование CleanTechnica 💡 подчеркивает, что компания Tesla должна сначала запустить службу каршеринга, прежде чем стремиться к роботакси 🚗🚕🚓🤖. По мнению многих экспертов, в ближайшие годы сложно ожидать массового внедрения роботакси из-за сложностей с регулированием, безопасностью и технологиями. Помимо этого, более реалистичной кажется модель высокого качества каршеринга.

Сейчас Tesla 🚗 имеет преимущество в секторе электромобилей с рабочим программным обеспечением для автопилота. Это дает Tesla уникальное преимущество в создании службы каршеринга с добавленной ценностью.

Предполагается, что доходы от каршеринга могут составить 38% от общего дохода компании Tesla к 2023 году, если компания начнет предоставлять такие услуги уже сегодня. Защита рынка электромобилей - одно из ключевых стратегических преимуществ Tesla.

Запуск каршеринга первым шагом может стать своеобразным "тестовым полем" для будущего масштабирования роботакси. Более того, это может стать важной составляющей в создании зеленого бизнеса, который будет работать на пути к более устойчивому и включительному обществу 🌱🌏.

Полный текст статьи по ссылке: https://cleantechnica.com/2024/04/25/tesla-should-roll-out-ride-sharing-service-before-robotaxis/

#Tesla #Каршеринг #Роботакси #Электромобили #CleanTechnica #ВозобновляемаяЭнергия