This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🛞 Представляем Вашему вниманию ретроэкоинновацию - моноцикл
Экотехразработка была представлена в 1927 году и судя по видео в моноколисе (уноциклы) установлен двигатель, работающих от неограниченного экологически чистого атмосферного электричества.
♻️ Звучит и выглядит как фантастика, но мы изучили некоторые патенты по экотехнологичной тематике и нашли патент на изобретение № 2637143 "Моноколесо с антипродавливателем", автором которого является Ладягина Елена Владимировна.
Из описания следует, что источником питания могут быть электрические и неэлектрические источники питания. Прямого упоминания про атмосферное электричество мы не нашли, но судя по описанию в теории его можно применить, трансформировав, например, принцип работы устройство для использования атмосферного электричества (патент № 2030132).
В общем всё невероятное новое есть невероятно забытое старое...
#ретроэкоинновации #электротранспорт #экоэнергетика
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Экотехразработка была представлена в 1927 году и судя по видео в моноколисе (уноциклы) установлен двигатель, работающих от неограниченного экологически чистого атмосферного электричества.
♻️ Звучит и выглядит как фантастика, но мы изучили некоторые патенты по экотехнологичной тематике и нашли патент на изобретение № 2637143 "Моноколесо с антипродавливателем", автором которого является Ладягина Елена Владимировна.
Из описания следует, что источником питания могут быть электрические и неэлектрические источники питания. Прямого упоминания про атмосферное электричество мы не нашли, но судя по описанию в теории его можно применить, трансформировав, например, принцип работы устройство для использования атмосферного электричества (патент № 2030132).
В общем всё невероятное новое есть невероятно забытое старое...
#ретроэкоинновации #электротранспорт #экоэнергетика
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🌱📈🌏 Развитие рынка органических отходов и биогаза - перспектива
Известно, что в настоящее время есть проблема низкого показателя переработки органических отходов, которая приводит к тому, что в почве образуются опасные для человека бактерии, на эти отходы приходится 13-21% выбросов парниковых газов, из которых 50% составляет метан, который в 21 раз больше удерживает тепло в атмосфере по сравнению с углекислым газом.
Одним из решений проблемы является внедрение биогазовых установок в домохозяйствах и фермерских хозяйствах, которые способны на 65% сократить образование органических отходов, образуя на выходе дешёвую энергию (снижение стоимости более 95%) и эффективное экологическое минудобрение (по свойствам в 2-3 лучше традиционных).
♻️ Звучит инновационно, перспективно и эффективно с эколого-экономической стороны, но каковы перспективы рынка?
Обратимся к цифрам, начиная с России:
▫️₽450 млрд. составляет ежегодный экологический ущерб от нарушения регламентов использования навоза и помета;
▫️до ₽25 млрд. составляет размер ежегодных убытков из-за деградации и эрозии 1,5 млн. га по причине оставления на этой территории органических отходов, из-за которых невозможно выращивать 3,9 млн. т сельхозпродукции в год;
▫️₽140 000 000 в год составляют капитальные затраты на вывоз навоза;
▫️29 000 000 тонн ежегодно образуется органических отходов;
▫️при этом в 5 раз составит рост органического производства в ближайшие 5-6 лет;
▫️95% отходов попадает напрямую на свалки или остаются на открытой местности;
▫️30 млрд. куб. м составляет ежегодный выброс в атмосферу метана из-за отсутствия энергетического использования органосодержащих отходов.
Как видно технологичное развитие биогазовых установок в России имеет эколого-экономическую перспективу в ближайшее 5-6 лет.
По масштабированию и выходу на международный рынок переработка органических отходов в мире имеет следующие показатели:
▫️€4 000–5 000 средний размер большинства реальных предложений на рынке биогазовых установок;
▫️1,3 млрд. тонн размер ежегодно теряемого или выбрасываемого количества продуктов питания;
▫️7,4 млрд кубометров составил размер производства биометана в 2022 году;
▫️98 млрд куб. м достигнет размер производство биогаза в Европе к 2050 году;
▫️18-20% составит размер сокращения выбросов парниковых газов от текущих показателей (или в размере 4360 Мт эквивалента CO2) с одновременным потенциалом удовлетворения 19% мирового спроса на электроэнергию к 2050 году;
▫️21,5 ГВт размер установленной мощности биогазовых установок в мире к 2027 году;
▫️40% составит рост объёмов сырья для выработки биогаза/биометана в мире к 2040 году;
▫️30 проектов находятся на различных стадиях разработки из 2691 биогазовых проектов, которые применяются в мире.
ℹ️ Вывод: минимум до 2035 года рынок переработки органических отходов с использованием биогазовых установок будет насыщаться тематическими экоинновациями особенно в Европе. В долгосрочной перспективе к 2035-2040 году будет достигнут пик технологического развития биогазовых установок, потому рынок до 2050 года уйдёт традиционно на уровень сервиса и незначительных модернизаций.
#экотехтренды #аналитика #биотехнологии #биогаз #отходы
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Известно, что в настоящее время есть проблема низкого показателя переработки органических отходов, которая приводит к тому, что в почве образуются опасные для человека бактерии, на эти отходы приходится 13-21% выбросов парниковых газов, из которых 50% составляет метан, который в 21 раз больше удерживает тепло в атмосфере по сравнению с углекислым газом.
Одним из решений проблемы является внедрение биогазовых установок в домохозяйствах и фермерских хозяйствах, которые способны на 65% сократить образование органических отходов, образуя на выходе дешёвую энергию (снижение стоимости более 95%) и эффективное экологическое минудобрение (по свойствам в 2-3 лучше традиционных).
♻️ Звучит инновационно, перспективно и эффективно с эколого-экономической стороны, но каковы перспективы рынка?
Обратимся к цифрам, начиная с России:
▫️₽450 млрд. составляет ежегодный экологический ущерб от нарушения регламентов использования навоза и помета;
▫️до ₽25 млрд. составляет размер ежегодных убытков из-за деградации и эрозии 1,5 млн. га по причине оставления на этой территории органических отходов, из-за которых невозможно выращивать 3,9 млн. т сельхозпродукции в год;
▫️₽140 000 000 в год составляют капитальные затраты на вывоз навоза;
▫️29 000 000 тонн ежегодно образуется органических отходов;
▫️при этом в 5 раз составит рост органического производства в ближайшие 5-6 лет;
▫️95% отходов попадает напрямую на свалки или остаются на открытой местности;
▫️30 млрд. куб. м составляет ежегодный выброс в атмосферу метана из-за отсутствия энергетического использования органосодержащих отходов.
Как видно технологичное развитие биогазовых установок в России имеет эколого-экономическую перспективу в ближайшее 5-6 лет.
По масштабированию и выходу на международный рынок переработка органических отходов в мире имеет следующие показатели:
▫️€4 000–5 000 средний размер большинства реальных предложений на рынке биогазовых установок;
▫️1,3 млрд. тонн размер ежегодно теряемого или выбрасываемого количества продуктов питания;
▫️7,4 млрд кубометров составил размер производства биометана в 2022 году;
▫️98 млрд куб. м достигнет размер производство биогаза в Европе к 2050 году;
▫️18-20% составит размер сокращения выбросов парниковых газов от текущих показателей (или в размере 4360 Мт эквивалента CO2) с одновременным потенциалом удовлетворения 19% мирового спроса на электроэнергию к 2050 году;
▫️21,5 ГВт размер установленной мощности биогазовых установок в мире к 2027 году;
▫️40% составит рост объёмов сырья для выработки биогаза/биометана в мире к 2040 году;
▫️30 проектов находятся на различных стадиях разработки из 2691 биогазовых проектов, которые применяются в мире.
ℹ️ Вывод: минимум до 2035 года рынок переработки органических отходов с использованием биогазовых установок будет насыщаться тематическими экоинновациями особенно в Европе. В долгосрочной перспективе к 2035-2040 году будет достигнут пик технологического развития биогазовых установок, потому рынок до 2050 года уйдёт традиционно на уровень сервиса и незначительных модернизаций.
#экотехтренды #аналитика #биотехнологии #биогаз #отходы
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💨⚡️Создано революционное решение в области ветровой энергетики
Mitsui OSK Lines, Ltd. инвестирует в голландский стартап TouchWind BV. Компания разрабатывает плавучую морскую ветряную турбину нового поколения, которая потенциально изменит принцип получения зеленой энергии.
Суть экоинновации в том, что у турбины TouchWind есть один цельный ротор, наклоненный для уменьшения ветровых помех между ветряными турбинами.
♻️ Это повысит коэффициент использования мощности ветряных турбин, снизит затраты на производство, эксплуатацию и техническое обслуживание. А также сократит общие затраты на производство электроэнергии.
Тестовый ротор выдержал скорость ветра 50 м/c и высоту волны 13 м.
#экоинновации #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Mitsui OSK Lines, Ltd. инвестирует в голландский стартап TouchWind BV. Компания разрабатывает плавучую морскую ветряную турбину нового поколения, которая потенциально изменит принцип получения зеленой энергии.
Суть экоинновации в том, что у турбины TouchWind есть один цельный ротор, наклоненный для уменьшения ветровых помех между ветряными турбинами.
♻️ Это повысит коэффициент использования мощности ветряных турбин, снизит затраты на производство, эксплуатацию и техническое обслуживание. А также сократит общие затраты на производство электроэнергии.
Тестовый ротор выдержал скорость ветра 50 м/c и высоту волны 13 м.
#экоинновации #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🇷🇺🦾🔖 В SILI ecoengineering добавлен российский патент в области переработки отходов
Название патента на изобретение: "Способ переработки органических отходов в экологически чистое сырьё".
Изобретение относится к способам переработки органических отходов. Способ включает подготовку и обработку органического материала.
Подготовку осуществляют измельчением и перемешиванием органических отходов до получения однородной массы с размером твердых частиц 0,1-5,0 мм и условной влажностью с коэффициентом жидкостного модуля не менее 0,1.
Обработку осуществляют путем обеззараживания и последующей нейтрализации полученной однородной массы органических отходов. Обеззараживание осуществляют добавлением раствора перекиси водорода и азотной кислоты и/или ортофосфорной кислоты.
Затем осуществляют перемешивание, измеряют окислительный потенциал смеси и продолжают перемешивание до изменения окислительного потенциала более 0,1 В от исходного.
Нейтрализацию осуществляют добавлением в обеззараженную смесь бикарбоната аммония или пищевого мела с перемешиванием до получения водородного показателя смеси рН 6,0-7,0.
♻️ Итог: получение экологически чистого безопасного сырья из органических отходов для производства удобрений, кормов или кормовых добавок.
Патентообладатели и авторы: 7 человек.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 78 патента различного типа по экотематике.
#экотехсоцсеть #патентоведение #экобезопасность
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Название патента на изобретение: "Способ переработки органических отходов в экологически чистое сырьё".
Изобретение относится к способам переработки органических отходов. Способ включает подготовку и обработку органического материала.
Подготовку осуществляют измельчением и перемешиванием органических отходов до получения однородной массы с размером твердых частиц 0,1-5,0 мм и условной влажностью с коэффициентом жидкостного модуля не менее 0,1.
Обработку осуществляют путем обеззараживания и последующей нейтрализации полученной однородной массы органических отходов. Обеззараживание осуществляют добавлением раствора перекиси водорода и азотной кислоты и/или ортофосфорной кислоты.
Затем осуществляют перемешивание, измеряют окислительный потенциал смеси и продолжают перемешивание до изменения окислительного потенциала более 0,1 В от исходного.
Нейтрализацию осуществляют добавлением в обеззараженную смесь бикарбоната аммония или пищевого мела с перемешиванием до получения водородного показателя смеси рН 6,0-7,0.
♻️ Итог: получение экологически чистого безопасного сырья из органических отходов для производства удобрений, кормов или кормовых добавок.
Патентообладатели и авторы: 7 человек.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 78 патента различного типа по экотематике.
#экотехсоцсеть #патентоведение #экобезопасность
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦾🔋⚓️ На воду спущены первые автономные электролодки
Callboats стала первой компанией в мире, которая предлагает автономные поездки на водном такси, что позволит сократить расходы на транспортировку на 60-70%.
Лодки рассчитаны на 10 мест, и работают с четырьмя электрическими подруливающими устройствами мощностью 10 кВт. Максимальная скорость составляет 17 км/ч. Стандартная батарея мощностью 60 кВт*ч обеспечивает около 9 часов работы на скорости в 11 км/ч.
♻️ Как видно, на крыше есть солнечная батарея мощностью 1,5 кВт, которая может зарядить батарею на 8-10 кВт*ч в безоблачный день. Остальная часть электроэнергии подаётся через трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт.
Как видно из видео, заказывать билеты, планировать маршрут и частично управлять лодкой можно с помощью смартфона.
Лодки будут курсировать между Хельсинки и островами Котилуото, Виллалуото и Малкасаари.
#экоинновации #электротранспорт #ИИ
🖱 Econews of innoVations
Callboats стала первой компанией в мире, которая предлагает автономные поездки на водном такси, что позволит сократить расходы на транспортировку на 60-70%.
Лодки рассчитаны на 10 мест, и работают с четырьмя электрическими подруливающими устройствами мощностью 10 кВт. Максимальная скорость составляет 17 км/ч. Стандартная батарея мощностью 60 кВт*ч обеспечивает около 9 часов работы на скорости в 11 км/ч.
♻️ Как видно, на крыше есть солнечная батарея мощностью 1,5 кВт, которая может зарядить батарею на 8-10 кВт*ч в безоблачный день. Остальная часть электроэнергии подаётся через трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт.
Как видно из видео, заказывать билеты, планировать маршрут и частично управлять лодкой можно с помощью смартфона.
Лодки будут курсировать между Хельсинки и островами Котилуото, Виллалуото и Малкасаари.
#экоинновации #электротранспорт #ИИ
🖱 Econews of innoVations
🦾♻️ Изображение проектируемой AI SILI ecoengineering
Открыли для себя генератора генератора изображений Kandinsky 2.2 by Sber AI на основе нейросети.
Благодаря нему теперь генерим уникальные тематические изображения для размещения их в экотехсоцсети.
Полёт нормальный. В качестве примера представляем различные интерпретации SILI ecoengineering в качестве проектируемой нейросети в области высокотехнологичной экологии.
Нам больше всего нравится первое изображение. А Вам?)
#экотехсоцсеть #экокреатив #промдизайн #ИИ
🖱 Econews of innoVations
Открыли для себя генератора генератора изображений Kandinsky 2.2 by Sber AI на основе нейросети.
Благодаря нему теперь генерим уникальные тематические изображения для размещения их в экотехсоцсети.
Полёт нормальный. В качестве примера представляем различные интерпретации SILI ecoengineering в качестве проектируемой нейросети в области высокотехнологичной экологии.
Нам больше всего нравится первое изображение. А Вам?)
#экотехсоцсеть #экокреатив #промдизайн #ИИ
🖱 Econews of innoVations
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦾⚡️Созданы прототипы высокоэффективных роботов, работающих от света и радиоволн
Ученые из Вашингтонского университета представили робота MilliMobile, который не нуждается в подзарядке аккумулятора.
Он представляет собой четырёхколесный прототип размером 10 на 10 мм и весом около 1 грамма. Грузоподъёмность до 3 грамм. Дальность перемещения 9 м в час.
♻️ Но главное, что не содержит батарей, но включает в себя два двигателя, шасси из углеродного волокна, складную печатную плату, датчик освещенности, солнечные элементы и антенну.
Сегодня с помощью устройства можно осуществлять мониторинг влажности почв, оборудование на заводах и наличия утечек газа.
В перспективе опыт использования радиоволн в качестве источника питания можно масштабировать на модернизацию существующих транспортных и логистических устройств, питающихся на аккумуляторах и ДВС.
#экоинновации #робототехника #экобезопасность #логистика
🖱 Econews of innoVations
Ученые из Вашингтонского университета представили робота MilliMobile, который не нуждается в подзарядке аккумулятора.
Он представляет собой четырёхколесный прототип размером 10 на 10 мм и весом около 1 грамма. Грузоподъёмность до 3 грамм. Дальность перемещения 9 м в час.
♻️ Но главное, что не содержит батарей, но включает в себя два двигателя, шасси из углеродного волокна, складную печатную плату, датчик освещенности, солнечные элементы и антенну.
Сегодня с помощью устройства можно осуществлять мониторинг влажности почв, оборудование на заводах и наличия утечек газа.
В перспективе опыт использования радиоволн в качестве источника питания можно масштабировать на модернизацию существующих транспортных и логистических устройств, питающихся на аккумуляторах и ДВС.
#экоинновации #робототехника #экобезопасность #логистика
🖱 Econews of innoVations
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗺☀️ Euro Airship создали дирижабль для кругосветного туризма без углеродных выбросов
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋⚓️ Создан прототип сверхбыстрой и сверхманёвренной электроподлодки
Трёхместный Super Sub от U-Boat Works с пузыреобразной кабиной выглядит как подводный суперкар. Корпус спроектирован для максимальной гидродинамики. Полная электрическая тяга составляет 100 кВт.
♻️ Глубина погружения составляет до 300 м. Время автономной работы от бортовой батареи емкостью 62 кВтч составляет около 8 часов, но жизнеобеспечение кислорода, очистки CO2, внутреннее освещение и связь с поверхностью будут длиться не менее 96 часов, как того требуют правила DNV.
Подлодка была протестировали в аэродинамической трубе.
Стоит отметить эффективную систему автономного жизнеобеспечения, работающую от электричества, которая может функционировать не только на МКС.
#экоинновации #электротранспорт
🖱 Econews of innoVations
Трёхместный Super Sub от U-Boat Works с пузыреобразной кабиной выглядит как подводный суперкар. Корпус спроектирован для максимальной гидродинамики. Полная электрическая тяга составляет 100 кВт.
♻️ Глубина погружения составляет до 300 м. Время автономной работы от бортовой батареи емкостью 62 кВтч составляет около 8 часов, но жизнеобеспечение кислорода, очистки CO2, внутреннее освещение и связь с поверхностью будут длиться не менее 96 часов, как того требуют правила DNV.
Подлодка была протестировали в аэродинамической трубе.
Стоит отметить эффективную систему автономного жизнеобеспечения, работающую от электричества, которая может функционировать не только на МКС.
#экоинновации #электротранспорт
🖱 Econews of innoVations
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛞🔋 Kawasaki реализуют план по отказу от бензиновых двигателей
Инженеры Kawasaki экотрансформировали новый спортбайк Ninja 7 Hybrid, внедрив в него двигатель внутреннего сгорания и электрическую силовую установку.
У Ninja 7 предусмотрены спортивный, чистый, полностью электрический режимы и «режим ходьбы» для медленного движения вперед или назад без лишнего расхода топлива.
♻️ Результат экотрансформации - снижение выбросов ПГ и одновременное увеличение экономии топлива.
Технические характеристики и стоимость пока не раскрываются. Старт продаж - начало 2024 года.
План по полному отказу от бензиновых моделей Kawasaki обнародовала в 2021 году. В ближайшие годы компания будет инвестировать в разработку водородных топливных элементов и технологий для электрификации модельного ряда. К 2035 году планируют полностью отказаться от выпуска мотоциклов с ДВС.
#экоинновации #мотопром #экотехтренды #инвестиции #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
Инженеры Kawasaki экотрансформировали новый спортбайк Ninja 7 Hybrid, внедрив в него двигатель внутреннего сгорания и электрическую силовую установку.
У Ninja 7 предусмотрены спортивный, чистый, полностью электрический режимы и «режим ходьбы» для медленного движения вперед или назад без лишнего расхода топлива.
♻️ Результат экотрансформации - снижение выбросов ПГ и одновременное увеличение экономии топлива.
Технические характеристики и стоимость пока не раскрываются. Старт продаж - начало 2024 года.
План по полному отказу от бензиновых моделей Kawasaki обнародовала в 2021 году. В ближайшие годы компания будет инвестировать в разработку водородных топливных элементов и технологий для электрификации модельного ряда. К 2035 году планируют полностью отказаться от выпуска мотоциклов с ДВС.
#экоинновации #мотопром #экотехтренды #инвестиции #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘🛞🔋Создан модуль REVR для трансформации автомобиля на ДВС в гибрид за 10 минут
Модуль REVR — это двигатель с осевым магнитным потоком, или двигатель-блинчик — плоский мотор на 50 кВт с жидкостным охлаждением, который устанавливается между колесом и тормозным диском.
Он состоит из статора, который привинчивается к ступице колеса, и ротора, передающего крутящий момент. Потребуется еще простая переходная пластина, подходящая для конкретной модели автомобиля. Весь процесс установки занимает минут 10 и не требует специальных навыков.
⚠️ Комплект REVR может стать недорогой альтернативой сервисам, предлагающим ту же услугу. Вместо $31 000 стоимость трансформации авто в гибрид станет возможной за $3200.
Аккумулятор на 15 кВт*ч располагается в багажнике, который обеспечит дальность езды в 100 км в городской черте, что позволит в среднем сократить выбросы вредных веществ на 10%.
#экоинновации #автопром #климат #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
Модуль REVR — это двигатель с осевым магнитным потоком, или двигатель-блинчик — плоский мотор на 50 кВт с жидкостным охлаждением, который устанавливается между колесом и тормозным диском.
Он состоит из статора, который привинчивается к ступице колеса, и ротора, передающего крутящий момент. Потребуется еще простая переходная пластина, подходящая для конкретной модели автомобиля. Весь процесс установки занимает минут 10 и не требует специальных навыков.
⚠️ Комплект REVR может стать недорогой альтернативой сервисам, предлагающим ту же услугу. Вместо $31 000 стоимость трансформации авто в гибрид станет возможной за $3200.
Аккумулятор на 15 кВт*ч располагается в багажнике, который обеспечит дальность езды в 100 км в городской черте, что позволит в среднем сократить выбросы вредных веществ на 10%.
#экоинновации #автопром #климат #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
⌚️🫂 Наш Партнёр в лице Федерального гида по экообъектам, услугам и мероприятиям Kapoosta приглашает Вас принять участие в конференции «Зеленый» бизнес в России: развитие устойчивого предпринимательства и инновации в городах».
♻️ Мероприятие будет посвящено актуальным трендам и инновациям в области «зеленого» предпринимательства.
В ходе мероприятия участники:
▫️рассмотрят вопросы развития экономики замкнутого цикла;
▫️обсудят возможности по экологизации бизнеса и познакомятся с успешными практиками;
▫️примут участие в нетворкинге для обмена опытом и создания новых деловых связей.
Спикеры конференции:
▫️Светлана Герасимова, руководитель проектного офиса «Стратегии и практики устойчивого развития»;
▫️Андрей Максимов, директор научно-исследовательского Центра территориальных изменений и городского развития Института прикладных экономических исследований РАНХиГС, председатель экспертного совета «Союза российских городов»;
▫️Дмитрий Федоров, руководитель АНО «Ресурсно-экологический центр «Зеленая цивилизация»;
▫️Валерия Гулимова, исполнительный директор Ассоциации «Ресурс».
Дата и время: 26 октября 2023 года, 16:00 – 20:30 часов.
Место: Москва, «Точка кипения», Малый Конюшковский пер., 2. (м. Баррикадная).
ℹ️ Регистрация: https://kapoosta.ru/esg2023/
Дополнительная информация:
Елена Лашманова, координатор конференции
Моб.: +7 (966) 303-41-40
Э/п: [email protected]
#нашиПартнёры #экомероприятия #экобизнес #экопредпринимательство #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
♻️ Мероприятие будет посвящено актуальным трендам и инновациям в области «зеленого» предпринимательства.
В ходе мероприятия участники:
▫️рассмотрят вопросы развития экономики замкнутого цикла;
▫️обсудят возможности по экологизации бизнеса и познакомятся с успешными практиками;
▫️примут участие в нетворкинге для обмена опытом и создания новых деловых связей.
Спикеры конференции:
▫️Светлана Герасимова, руководитель проектного офиса «Стратегии и практики устойчивого развития»;
▫️Андрей Максимов, директор научно-исследовательского Центра территориальных изменений и городского развития Института прикладных экономических исследований РАНХиГС, председатель экспертного совета «Союза российских городов»;
▫️Дмитрий Федоров, руководитель АНО «Ресурсно-экологический центр «Зеленая цивилизация»;
▫️Валерия Гулимова, исполнительный директор Ассоциации «Ресурс».
Дата и время: 26 октября 2023 года, 16:00 – 20:30 часов.
Место: Москва, «Точка кипения», Малый Конюшковский пер., 2. (м. Баррикадная).
ℹ️ Регистрация: https://kapoosta.ru/esg2023/
Дополнительная информация:
Елена Лашманова, координатор конференции
Моб.: +7 (966) 303-41-40
Э/п: [email protected]
#нашиПартнёры #экомероприятия #экобизнес #экопредпринимательство #экотрансформация
🖱 Econews of innoVations
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛞⚓️🔋Испытан первый в мире надводный крылатый электромобиль Seaglider.
Экоинновация компании Regent в рамках испытаний сможет перевозить до 12 человек на расстояние до 300 км со скоростью 300 км/ч. Мощность электродвигателей пока неизвестна.
⚠️ Производитель уже открыл предзаказы. Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider.
Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в два раза дольше.
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
По нашему скромному мнению экотехнология интересная, но ещё интереснее смотрелся бы промдизайн без крыльев на eVTOL. Это позволит эксплуатировать электромобиль не только на воде, но и на суше.
#экоинновации #автопром #инвестиции
🖱 Econews of innoVations
Экоинновация компании Regent в рамках испытаний сможет перевозить до 12 человек на расстояние до 300 км со скоростью 300 км/ч. Мощность электродвигателей пока неизвестна.
⚠️ Производитель уже открыл предзаказы. Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider.
Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в два раза дольше.
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
По нашему скромному мнению экотехнология интересная, но ещё интереснее смотрелся бы промдизайн без крыльев на eVTOL. Это позволит эксплуатировать электромобиль не только на воде, но и на суше.
#экоинновации #автопром #инвестиции
🖱 Econews of innoVations