🛞♻️ Mercedes-Benz анонсировали экологизацию тормозов для электромобилей.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
🚛♻️ В России представили грузовик с дальностью хода до 1600 км на одной заправке.
В пресс-службе КамАЗа рассказали, что новый грузовик модели 54901 поколения К5 получил шестицилиндровый двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который отвечает экологическому стандарту «Евро-5».
Главной особенностью модели стали два «криобака», в которых помещается 1060 литров сжиженного метана. Такого объёма топлива хватит на 1600 километров пути.
Кроме того, конструкция новой машины соответствует требованиям европейского соглашения «О международной дорожной перевозке опасных грузов». Поэтому грузовик может перевозить опасные грузы, включая сжиженный газ.
#экотранспорт #автопром #СПГ #отечественное #грузоперевозки
В пресс-службе КамАЗа рассказали, что новый грузовик модели 54901 поколения К5 получил шестицилиндровый двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который отвечает экологическому стандарту «Евро-5».
Главной особенностью модели стали два «криобака», в которых помещается 1060 литров сжиженного метана. Такого объёма топлива хватит на 1600 километров пути.
Кроме того, конструкция новой машины соответствует требованиям европейского соглашения «О международной дорожной перевозке опасных грузов». Поэтому грузовик может перевозить опасные грузы, включая сжиженный газ.
#экотранспорт #автопром #СПГ #отечественное #грузоперевозки