This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️♻️ Airbus и Toshiba разработают сверхпроводящий авиационный электромотор.
Современные электродвигатели, работающие на жидком топливе, достаточно мощные для самолетов средних размеров, но крайне тяжёлые, а их удельная мощность слишком низкая. Что делает их экологичность не экономически эффективной.
Решить этот недостаток взялись Toshiba Energy Systems & Solutions вместе с Airbus UpNext. Они собираются найти способ использовать жидкий водород для охлаждения сверхпроводникового электромотора до того, как он поступит в водородные элементы.
🃏 Понижение температуры до криогенных значений позволит снизить электрическое сопротивление компонентов электромотора, то есть, приобрести свойство сверхпроводимости.
Данный мотор более чем в 3 раза легче, чем обычный, а показатель эффективности силовой установки составляет 97%, что сделает его намного производительнее, чем более крупные и тяжелые модели.
Сроки и стоимость пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #декарбонизация #водород
🖱 Поддержать нас.
Современные электродвигатели, работающие на жидком топливе, достаточно мощные для самолетов средних размеров, но крайне тяжёлые, а их удельная мощность слишком низкая. Что делает их экологичность не экономически эффективной.
Решить этот недостаток взялись Toshiba Energy Systems & Solutions вместе с Airbus UpNext. Они собираются найти способ использовать жидкий водород для охлаждения сверхпроводникового электромотора до того, как он поступит в водородные элементы.
🃏 Понижение температуры до криогенных значений позволит снизить электрическое сопротивление компонентов электромотора, то есть, приобрести свойство сверхпроводимости.
Данный мотор более чем в 3 раза легче, чем обычный, а показатель эффективности силовой установки составляет 97%, что сделает его намного производительнее, чем более крупные и тяжелые модели.
Сроки и стоимость пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #декарбонизация #водород
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛳⚡️Начал работу первый в мире электропаром на подводных крыльях.
После анонса в 2022 году и испытаний в 2023 году в Стокгольме впервые вышел на маршрут электрический паром Candela P-12 "Нова" на подводных крыльях. Он совершил поездку между Таппстрёмом и мэрией города всего за 30 минут.
"Нова" оборудовали технологией компьютеризированных гидрокрыльев.
Она позволяет судну экономить до 80% энергии по сравнению с традиционными судами и обходиться меньшим аккумулятором, который снижает стоимость производства и эксплуатации парома.
Быстрая зарядка происходит с помощью стандартного автомобильного зарядного устройства, установленного на пристани, и занимает менее 20 минут.
🃏 «Нова», работающая на возобновляемой энергии, развивает скорость до 25 узлов, что делает ее самым быстрым электропаромом в мире, значительно опережающим дизельные суда, ранее удерживавшие рекорды.
Наши поздравления с тем, что довели экоинновацию до этапа эксплуатации!
#экоинновации #электротранспорт #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
После анонса в 2022 году и испытаний в 2023 году в Стокгольме впервые вышел на маршрут электрический паром Candela P-12 "Нова" на подводных крыльях. Он совершил поездку между Таппстрёмом и мэрией города всего за 30 минут.
"Нова" оборудовали технологией компьютеризированных гидрокрыльев.
Она позволяет судну экономить до 80% энергии по сравнению с традиционными судами и обходиться меньшим аккумулятором, который снижает стоимость производства и эксплуатации парома.
Быстрая зарядка происходит с помощью стандартного автомобильного зарядного устройства, установленного на пристани, и занимает менее 20 минут.
🃏 «Нова», работающая на возобновляемой энергии, развивает скорость до 25 узлов, что делает ее самым быстрым электропаромом в мире, значительно опережающим дизельные суда, ранее удерживавшие рекорды.
Наши поздравления с тем, что довели экоинновацию до этапа эксплуатации!
#экоинновации #электротранспорт #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☀️⚡️ Стартовали испытания плавучей солнечной фермы.
В Китае приступили к испытаниям плавучей платформы Yellow Sea No. 1, которая оснащена 434 фотоэлектрическими панелями и занимает площадь 1624 м².
Платформа высотой 9 м установлена на 64 буях и закреплена на морском дне кабелями, что позволяет ей выдерживать волны высотой до 10 м.
На ней будут проводиться испытания 3 различных технологий и 4 типов панелей с разной мощностью для определения оптимальной конфигурации системы.
🃏 Суть испытаний не только в подтверждении заложенных технических характеристик работы самих панелей, но и в том, достаточно ли высоты самой платформы, чтобы морская вода не попадала на фотоэлементы, что может вызвать преждевременную коррозию.
Полученные данные послужат основой для разработки будущих морских солнечных электростанций, интегрируемых с существующими ветровыми установками.
#экоинновации #ВИЭ
🖱 Поддержать нас.
В Китае приступили к испытаниям плавучей платформы Yellow Sea No. 1, которая оснащена 434 фотоэлектрическими панелями и занимает площадь 1624 м².
Платформа высотой 9 м установлена на 64 буях и закреплена на морском дне кабелями, что позволяет ей выдерживать волны высотой до 10 м.
На ней будут проводиться испытания 3 различных технологий и 4 типов панелей с разной мощностью для определения оптимальной конфигурации системы.
🃏 Суть испытаний не только в подтверждении заложенных технических характеристик работы самих панелей, но и в том, достаточно ли высоты самой платформы, чтобы морская вода не попадала на фотоэлементы, что может вызвать преждевременную коррозию.
Полученные данные послужат основой для разработки будущих морских солнечных электростанций, интегрируемых с существующими ветровыми установками.
#экоинновации #ВИЭ
🖱 Поддержать нас.
🛰🧩 На орбиту выведен первый экологический спутник из дерева.
Японские ученые запустили на орбиту первый спутник, сделанный из дерева. LignoSat разработали исследователи из Киотского университета вместе с инженерами компанией Sumitomo Forestry.
Задача эксперимента — продемонстрировать возможность использования возобновляемых природных материалов в космической отрасли.
Японская команда выбрала для спутника древесину хоноки — разновидность магнолии, традиционно используемую в Японии для изготовления ножен для мечей.
🃏 Как утверждают исследователи, в космической среде, где нет воды и кислорода, разрушающих древесину, она более долговечна, чем на Земле.
Тем более деревянные спутники при сгорании в атмосфере создают меньше загрязняющих частиц по сравнению с металлическими аналогами.
#экоинновации #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.
Японские ученые запустили на орбиту первый спутник, сделанный из дерева. LignoSat разработали исследователи из Киотского университета вместе с инженерами компанией Sumitomo Forestry.
Задача эксперимента — продемонстрировать возможность использования возобновляемых природных материалов в космической отрасли.
Японская команда выбрала для спутника древесину хоноки — разновидность магнолии, традиционно используемую в Японии для изготовления ножен для мечей.
🃏 Как утверждают исследователи, в космической среде, где нет воды и кислорода, разрушающих древесину, она более долговечна, чем на Земле.
Тем более деревянные спутники при сгорании в атмосфере создают меньше загрязняющих частиц по сравнению с металлическими аналогами.
#экоинновации #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.
🛵☀️ Представлен электроскутер с солнечными панелями.
Калифорнийский стартап Otherlab представил электроскутер Lightfoot, оснащенный солнечными панелями.
Модель оборудована двумя электродвигателями мощностью 750 Вт и литий-ионной батареей на 1,1 кВт·ч, позволяющей на одной зарядке проехать до 60 км. Еще 29 км дополнительного пробега в день можно получить за счет энергии солнца.
Солнечные панели безопасны для ног водителя и не нагреваются до опасной температуры. Одна из них служит дверцей к запираемому багажному отсеку объемом 45,2 литра, защищенному от влаги. Отделение рассчитано на 15 кг груза.
При массе 62 кг скутер поддерживает максимальную скорость 32 км/ч, снабжен гидравлическими тормозами и водонепроницаемым экраном для отслеживания заряда и скорости.
Рост водителя может варьироваться от 157,5 до 188 см, а стоимость предлагается по цене $4995.
Стоит он того?
#экоинновации #электротранспорт #мотопром
🖱 Поддержать нас.
Калифорнийский стартап Otherlab представил электроскутер Lightfoot, оснащенный солнечными панелями.
Модель оборудована двумя электродвигателями мощностью 750 Вт и литий-ионной батареей на 1,1 кВт·ч, позволяющей на одной зарядке проехать до 60 км. Еще 29 км дополнительного пробега в день можно получить за счет энергии солнца.
Солнечные панели безопасны для ног водителя и не нагреваются до опасной температуры. Одна из них служит дверцей к запираемому багажному отсеку объемом 45,2 литра, защищенному от влаги. Отделение рассчитано на 15 кг груза.
При массе 62 кг скутер поддерживает максимальную скорость 32 км/ч, снабжен гидравлическими тормозами и водонепроницаемым экраном для отслеживания заряда и скорости.
Рост водителя может варьироваться от 157,5 до 188 см, а стоимость предлагается по цене $4995.
Стоит он того?
#экоинновации #электротранспорт #мотопром
🖱 Поддержать нас.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦾🧩 Создан самый большой в мире 3D-принтер для печати ракет.
AFP компании Rocket Lab печатает углеродным волокном (карбоном).
Высота 3D-принтера 12 метров и имеет массу 70 тонн. Он способен укладывать слои со скоростью 100 метров в минуту.
Машина оснащена встроенной системой контроля качества, которая проверяет каждый слой на дефекты. При обнаружении проблемы принтер останавливается и сообщает оператору.
AFP будет печатать некоторые детали для многоразовой рекеты Neutron, включая 28-метровую межступенчатую секцию, 7-метровый бак первой ступени и 5-метровый бак второй ступени.
Благодаря принтеру Rocket Lab планирует сэкономить более 150 000 человеко-часов.
🃏 А теперь представьте, насколько сокращается образование отходов производства...
Принтер AFP уже прошел испытания производителя и монтируется на заводе Rocket Lab. Процесс печати Neutron начнется уже в этом году, а первый старт ракеты намечен на 2025 год.
#экоинновации #космотехнологии #отходы
🖱 Поддержать нас.
AFP компании Rocket Lab печатает углеродным волокном (карбоном).
Высота 3D-принтера 12 метров и имеет массу 70 тонн. Он способен укладывать слои со скоростью 100 метров в минуту.
Машина оснащена встроенной системой контроля качества, которая проверяет каждый слой на дефекты. При обнаружении проблемы принтер останавливается и сообщает оператору.
AFP будет печатать некоторые детали для многоразовой рекеты Neutron, включая 28-метровую межступенчатую секцию, 7-метровый бак первой ступени и 5-метровый бак второй ступени.
Благодаря принтеру Rocket Lab планирует сэкономить более 150 000 человеко-часов.
🃏 А теперь представьте, насколько сокращается образование отходов производства...
Принтер AFP уже прошел испытания производителя и монтируется на заводе Rocket Lab. Процесс печати Neutron начнется уже в этом году, а первый старт ракеты намечен на 2025 год.
#экоинновации #космотехнологии #отходы
🖱 Поддержать нас.
◻️ ♻️ Пластик, который растворяется в морской воде и почве за 10 дней.
Биоразлагаемый пластик исследователей из Центра науки о новых веществах RIKEN основан на супрамолекулярной технологии: его структура формируется прочными «солевыми мостиками» между ионными мономерами, которые расщепляются под воздействием соленой воды.
🃏 Пластик демонстрирует прочность, сравнимую с традиционными материалами, полностью разлагается в почве за 10 дней, обогащая её питательными веществами, а также позволяет восстановить до 91% исходных компонентов для повторного использования.
Также материал нетоксичен, не воспламеняются (что исключает выбросы CO₂) и может быть повторно формован при температурах выше 120°C, подобно традиционным термопластам.
#экоинновации #материаловедение #почвоочистка #отходы
🖱 Поддержать нас.
Биоразлагаемый пластик исследователей из Центра науки о новых веществах RIKEN основан на супрамолекулярной технологии: его структура формируется прочными «солевыми мостиками» между ионными мономерами, которые расщепляются под воздействием соленой воды.
🃏 Пластик демонстрирует прочность, сравнимую с традиционными материалами, полностью разлагается в почве за 10 дней, обогащая её питательными веществами, а также позволяет восстановить до 91% исходных компонентов для повторного использования.
Также материал нетоксичен, не воспламеняются (что исключает выбросы CO₂) и может быть повторно формован при температурах выше 120°C, подобно традиционным термопластам.
#экоинновации #материаловедение #почвоочистка #отходы
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧥🥼 Разработан пуховик без пуха.
Компания Sumitomo Metal Mining разработала прозрачную куртку, которая нагревается от солнечных лучей за счет уникального материала Solament.
Down-Less Down Jacket создал дизайнер Косукэ Цумура, куртка сделана из материала на основе наночастиц.
Умная ткань преобразует инфракрасное излучение в тепло — авторы проекта утверждают, что куртка способна согреть даже в Сибири.
🃏 Тут прослеживается сокращение образование отходов, использование переработанных материалов и даже безопасное для окружающей среды и человека биоразложение куртки в воде, а также почве.
Помимо сохранения тепла, материал может использоваться и для блокирования высоких температур. Благодаря этому свойству Solament планируют применять и в других областях промышленности.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
Компания Sumitomo Metal Mining разработала прозрачную куртку, которая нагревается от солнечных лучей за счет уникального материала Solament.
Down-Less Down Jacket создал дизайнер Косукэ Цумура, куртка сделана из материала на основе наночастиц.
Умная ткань преобразует инфракрасное излучение в тепло — авторы проекта утверждают, что куртка способна согреть даже в Сибири.
🃏 Тут прослеживается сокращение образование отходов, использование переработанных материалов и даже безопасное для окружающей среды и человека биоразложение куртки в воде, а также почве.
Помимо сохранения тепла, материал может использоваться и для блокирования высоких температур. Благодаря этому свойству Solament планируют применять и в других областях промышленности.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
🛞♻️ Mercedes-Benz анонсировали экологизацию тормозов для электромобилей.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
Пыль от трения тормозных дисков о колодки автомобилей — один из главных источников загрязнения.
Система In-Drive, которую инженеры скромно называют среди себя «тормозами будущего», всё ещё работает по принципу фрикционного торможения: металлические диски и колодки под давлением замедляют движение транспортного средства.
Вся система надёжно запечатана и скрыта внутри узла привода автомобиля. Охлаждение осуществляется водой или другими жидкостями.
Очищать систему от пыли не придётся: она собирается в специальный контейнер внутри корпуса, который не нужно опорожнять.
Все "тормозные" элементы расположены теперь в центре переднего моста, неподрессорный вес снижен, что повышает управляемость автомобиля и плавность езды и повышаются также аэродинамические показатели колес, что также экономит заряд аккумулятора.
Обслуживать In-Drive не потребуется на протяжении 15 лет или 300 000 км.
#экоинновации #автопром #выбросы
🖱 Поддержать нас.
◾️☀️ Фотоэлектрическое окно вырабатывает энергию и греет воду.
Исследователи из Германии и Британии разработала окно из полупрозрачных аморфных кремниевых фотоэлементов.
Главный компонент фотоэлектрического теплового окна — стеклянный слой с нанесенными на него микроскопическими полосками из аморфного кремния.
Часть солнечного света поглощается фотоэлектрическим слоем, все остальное переносится на расположенный ниже водный слой толщиной 4 мм. Две латунные трубки служат для ввода и вывода воды, а две рамки из поликарбоната скрепляют один стандартный слой стекла с низким содержанием железа.
Результат испытаний: изобретение может превращать солнечную энергию в электрическую с эффективностью 3,6% и тепловым КПД 10,7% под углом наклона 30 градусов.
Чтобы обеспечить суточную потребность в горячей воде без использования бойлера для лондонского дома на 3 жилые жилые комнаты с семьёй из 4 человек хватит окна площадью 2,8 м².
Синергично и перспективно.
#экоинновации #ВИЭ #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
Исследователи из Германии и Британии разработала окно из полупрозрачных аморфных кремниевых фотоэлементов.
Главный компонент фотоэлектрического теплового окна — стеклянный слой с нанесенными на него микроскопическими полосками из аморфного кремния.
Часть солнечного света поглощается фотоэлектрическим слоем, все остальное переносится на расположенный ниже водный слой толщиной 4 мм. Две латунные трубки служат для ввода и вывода воды, а две рамки из поликарбоната скрепляют один стандартный слой стекла с низким содержанием железа.
Результат испытаний: изобретение может превращать солнечную энергию в электрическую с эффективностью 3,6% и тепловым КПД 10,7% под углом наклона 30 градусов.
Чтобы обеспечить суточную потребность в горячей воде без использования бойлера для лондонского дома на 3 жилые жилые комнаты с семьёй из 4 человек хватит окна площадью 2,8 м².
Синергично и перспективно.
#экоинновации #ВИЭ #экопотребление
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌫 ♻️ Испытан бетон, включающий в себя углекислый газ.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
🛰♻️ Российские учёные разработали систему для контроля за мелким космическим мусором.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
🏬♻️ С помощью Системы оценки SEEC теперь можно оценивать эффективность строительных проектов и объектов.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
🦾 ♻️ Представлен первый в мире бесшумный водородный танк.
Концепт боевого танка K3 представила южнокорейская дочерняя компания Hyundai Rotem.
Технология топливных элементов значительно снижает уровень шума при движении танка. Она обеспечивает танку более высокую динамику и маневренность, а также повышает экономичность.
Благодаря сокращению количества подвижных частей новый танк более надежен, а также его легче обслуживать.
Водородный K3 разработан в сотрудничестве с Корейским агентством по оборонным разработкам и другими национальными научно-исследовательскими институтами.
Водородные топливные элементы призваны заменить дизельные двигатели серии K. Переход будет осуществляться поэтапно, и первые прототипы будут оснащены гибридными силовыми установками, сочетающими водород и дизельное топливо.
В производство он поступит ближе к 2040 году.
#экоинновации #двигателестроение #ВПК
🖱 Поддержать нас.
Концепт боевого танка K3 представила южнокорейская дочерняя компания Hyundai Rotem.
Технология топливных элементов значительно снижает уровень шума при движении танка. Она обеспечивает танку более высокую динамику и маневренность, а также повышает экономичность.
Благодаря сокращению количества подвижных частей новый танк более надежен, а также его легче обслуживать.
Водородный K3 разработан в сотрудничестве с Корейским агентством по оборонным разработкам и другими национальными научно-исследовательскими институтами.
Водородные топливные элементы призваны заменить дизельные двигатели серии K. Переход будет осуществляться поэтапно, и первые прототипы будут оснащены гибридными силовыми установками, сочетающими водород и дизельное топливо.
В производство он поступит ближе к 2040 году.
#экоинновации #двигателестроение #ВПК
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏍 🚁 Представлен электрический гибрид мотоцикла и квадрокоптера.
Компания Rictor, имеющая в арсенале только электробайк Rictor K1, представила на CES амбициозный проект летающего мотоцикла Skyrider X1.
Он будет оснащён 8 винтами для устойчивости и надёжности, а также сможет развивать максимальную скорость 100 км/ч. Время полёта составляет от 25 до 40 минут.
🃏 Rictor уделяет особое внимание безопасности Skyrider X1. У летающего мотоцикла будет закрытая кабина и тройная система резервирования управления. Также предусмотрена возможность ручного управления, например, с помощью джойстика, для тех, кто предпочитает управлять самостоятельно. Аппарат сможет безопасно сесть даже при отказе двигателя, а на крайний случай предусмотрен аварийный парашют.
Сообщается, что Rictor Skyrider X1 появится в продаже в следующем году по цене $60 000.
#экоинновации #мотостроение #экотехбудущее
🖱 Поддержать нас.
Компания Rictor, имеющая в арсенале только электробайк Rictor K1, представила на CES амбициозный проект летающего мотоцикла Skyrider X1.
Он будет оснащён 8 винтами для устойчивости и надёжности, а также сможет развивать максимальную скорость 100 км/ч. Время полёта составляет от 25 до 40 минут.
🃏 Rictor уделяет особое внимание безопасности Skyrider X1. У летающего мотоцикла будет закрытая кабина и тройная система резервирования управления. Также предусмотрена возможность ручного управления, например, с помощью джойстика, для тех, кто предпочитает управлять самостоятельно. Аппарат сможет безопасно сесть даже при отказе двигателя, а на крайний случай предусмотрен аварийный парашют.
Сообщается, что Rictor Skyrider X1 появится в продаже в следующем году по цене $60 000.
#экоинновации #мотостроение #экотехбудущее
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇◾️ Запущен первый в мире поезд метро из углеродного волокна.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
🚀 ♻️ Разрабатывается полностью многоразовый ракета-носитель.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
🥦🦾 Представлена первая в мире надувная ферма.
Иорданская компания AirFarm представила на выставке CES 2025 надувные модули AirFarm для сельского хозяйства, использующие аэропонику с микротуманом, то есть питательные вещества доставляются непосредственно к корням в виде мельчайшего тумана.
Этот метод сокращает потребление воды на 99% по сравнению с традиционным сельским хозяйством. По сравнению с гидропоникой, метод AirFarm сокращает расход воды на 90%, удобрений на 60% и полностью исключает пестициды.
Управлять фермой можно через приложение на телефоне, которое в режиме реального времени показывает: pH, температуру, влажность и дефицит давления пара (VPD).
AirFarm размером 3 и 6 м используются в ОАЭ, Японии и Иордании и имеют положительные отзывы. В перспективе планируется переход к вертикальному сельскому хозяйству с внедрением собственной технологии "нано-климат-контроль".
Данных об урожайности мы не нашли.
#экоинновации #агропром #нанотехнологии
🖱 Поддержать нас.
Иорданская компания AirFarm представила на выставке CES 2025 надувные модули AirFarm для сельского хозяйства, использующие аэропонику с микротуманом, то есть питательные вещества доставляются непосредственно к корням в виде мельчайшего тумана.
Этот метод сокращает потребление воды на 99% по сравнению с традиционным сельским хозяйством. По сравнению с гидропоникой, метод AirFarm сокращает расход воды на 90%, удобрений на 60% и полностью исключает пестициды.
Управлять фермой можно через приложение на телефоне, которое в режиме реального времени показывает: pH, температуру, влажность и дефицит давления пара (VPD).
AirFarm размером 3 и 6 м используются в ОАЭ, Японии и Иордании и имеют положительные отзывы. В перспективе планируется переход к вертикальному сельскому хозяйству с внедрением собственной технологии "нано-климат-контроль".
Данных об урожайности мы не нашли.
#экоинновации #агропром #нанотехнологии
🖱 Поддержать нас.
☢️🦾 В России разработан ИИ для новых экобезопасных ядерных реакторов.
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное