Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🥳 Мы снова с Вами, наши Опасные! 2 дня готовились к демо-дню в Академии инноваторов. 18 апреля будем рады Вашей поддержке! Будет супер!
⚓️ Ну а пока экоинновации в мире речного транспорта!
🇷🇺 Наши богатыри на Москве-реке в тестовом режиме запустили первый речной электротрамвай
Этот новый вид транспорта узнали по огромному QR-коду, нанесённому на борт
Салон электросудна "Синичка" вмещает до 50 пассажиров. Из допудобств - панорамные окна, мягкие кресла, столики с розетками и USB-портами, сплит-система, информационные панели. А на верхней открытой палубе - парковка для велосипедов. Причалы станут мини-вокзалами с кафе, информационными экранами, зарядками и Wi-Fi. Как все это будет выглядеть, мы увидим уже летом
💚💙 Что тут сказать. Экологичность, стиль, промдизайн и подача на высоте! Ну наконец-то научились НАШИ создавать экоинновации из разряда WOW!
🤗 За новость спасибо Рамблер и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт #городская_экосреда
⚓️ Ну а пока экоинновации в мире речного транспорта!
🇷🇺 Наши богатыри на Москве-реке в тестовом режиме запустили первый речной электротрамвай
Этот новый вид транспорта узнали по огромному QR-коду, нанесённому на борт
Салон электросудна "Синичка" вмещает до 50 пассажиров. Из допудобств - панорамные окна, мягкие кресла, столики с розетками и USB-портами, сплит-система, информационные панели. А на верхней открытой палубе - парковка для велосипедов. Причалы станут мини-вокзалами с кафе, информационными экранами, зарядками и Wi-Fi. Как все это будет выглядеть, мы увидим уже летом
💚💙 Что тут сказать. Экологичность, стиль, промдизайн и подача на высоте! Ну наконец-то научились НАШИ создавать экоинновации из разряда WOW!
🤗 За новость спасибо Рамблер и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт #городская_экосреда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️🏄🏻♂️ Экоинновации в мире экогидроэлектротранспорта! Мда...
🤪 Норвежская компания разрабатывает небольшой электрический гидросамолет, который улучшит пассажирские перевозки
Конструкция корпуса гидросамолета компании Elfly проходит испытания на буксировочном танке SINTEF в Тронхейме. В течение трех лет планируется поднять в воздух полномасштабный прототип, сообщается в пресс-релизе компании.
«Это будет своего рода летающая лодка с батарейным питанием. Цель состоит в том, чтобы обеспечить мобильность пассажирских перевозок в Норвегии с нулевым уровнем выбросов и значительно сниженным шумовым загрязнением» — объясняет Эрик Литун, генеральный директор норвежской компании Elfly
💚💙 Дальность полёта 200 км, скорость 250 км/ч. Для сравнения время полёта из Бергена в Ставангер составит 40 минут по сравнению с 4-5 часами на машине, да ещё и с нулевыми выбросами. Это впечатляет!
🤗 Искренне Ваши, команда Хайтек, Econews of innovation и Ecounity
#экоинноваци #экотранспорт
🤪 Норвежская компания разрабатывает небольшой электрический гидросамолет, который улучшит пассажирские перевозки
Конструкция корпуса гидросамолета компании Elfly проходит испытания на буксировочном танке SINTEF в Тронхейме. В течение трех лет планируется поднять в воздух полномасштабный прототип, сообщается в пресс-релизе компании.
«Это будет своего рода летающая лодка с батарейным питанием. Цель состоит в том, чтобы обеспечить мобильность пассажирских перевозок в Норвегии с нулевым уровнем выбросов и значительно сниженным шумовым загрязнением» — объясняет Эрик Литун, генеральный директор норвежской компании Elfly
💚💙 Дальность полёта 200 км, скорость 250 км/ч. Для сравнения время полёта из Бергена в Ставангер составит 40 минут по сравнению с 4-5 часами на машине, да ещё и с нулевыми выбросами. Это впечатляет!
🤗 Искренне Ваши, команда Хайтек, Econews of innovation и Ecounity
#экоинноваци #экотранспорт
👨🏻🏭🤙🏻 Е-е-е! Экоинновации в мире карьерных самосвалов для нужд горнодобывающих компаний!
😳 Южноафриканская горнодобывающая компания Anglo American представила свой первый транспорт, построенный на технологии водородных топливных элементов. Решение производителя — это карьерный самосвал nuGen, предназначенный для работы на шахте Mogalakwena PGM, где добываются металлы платиновой группы. Автомобиль, способный перевозить 290 тонн руды, оснащён водородным двигателем мощностью 2 МВт. Компания рассчитывает в ближайшие годы полностью заменить такими самосвалами свой дизельный автопарк
Карьерный самосвал nuGen был разработан Anglo American в сотрудничестве с несколькими крупными предприятиями, включая ENGIE, First Mode, Ballard и NPROXX. Партнёры создали водородно-электрическую платформу, которая сочетает в себе ПО для управления механическими компонентами, систему рекуперативного торможения и аккумуляторный блок емкостью 1,2 МВт-ч. Последний, для сравнения, примерно в 15 раз превышает объем батарей электромобиля Hyundai Ioniq 5 и при этом поставляется с топливными элементами, которые дополнительно генерируют 800 кВт энергии.Таким образом топливные элементы обеспечивают примерно 40% мощности грузовика, а 60% даёт аккумуляторный блок, который пополняет запас энергии при торможении
📢 Анонс nuGen совпадает с амбициозной целью южноафриканского правительства — строительством «Водородной долины» согласно плану Департамента науки и инноваций и Южноафриканского национального института развития
💚💙 Да офигеть просто! Дай бог Вам здоровья, Ребята!
🤗 Искренне Ваши, команда Хайтек+, Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт
😳 Южноафриканская горнодобывающая компания Anglo American представила свой первый транспорт, построенный на технологии водородных топливных элементов. Решение производителя — это карьерный самосвал nuGen, предназначенный для работы на шахте Mogalakwena PGM, где добываются металлы платиновой группы. Автомобиль, способный перевозить 290 тонн руды, оснащён водородным двигателем мощностью 2 МВт. Компания рассчитывает в ближайшие годы полностью заменить такими самосвалами свой дизельный автопарк
Карьерный самосвал nuGen был разработан Anglo American в сотрудничестве с несколькими крупными предприятиями, включая ENGIE, First Mode, Ballard и NPROXX. Партнёры создали водородно-электрическую платформу, которая сочетает в себе ПО для управления механическими компонентами, систему рекуперативного торможения и аккумуляторный блок емкостью 1,2 МВт-ч. Последний, для сравнения, примерно в 15 раз превышает объем батарей электромобиля Hyundai Ioniq 5 и при этом поставляется с топливными элементами, которые дополнительно генерируют 800 кВт энергии.Таким образом топливные элементы обеспечивают примерно 40% мощности грузовика, а 60% даёт аккумуляторный блок, который пополняет запас энергии при торможении
📢 Анонс nuGen совпадает с амбициозной целью южноафриканского правительства — строительством «Водородной долины» согласно плану Департамента науки и инноваций и Южноафриканского национального института развития
💚💙 Да офигеть просто! Дай бог Вам здоровья, Ребята!
🤗 Искренне Ваши, команда Хайтек+, Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤪 😁 Ну что? Разнесли вчера пару городов США? Да ладно! Ещё отстроят по экоинновационным технологиям... А на утро предлагаем позалипать в экоинновации в мире водородного аэротакси!
📢🤙🏻 Компания Alaka анонсировала летающее такси Skai, умеющее вертикально взлетать и садиться. Для хранения энергии применяются водородные элементы, обеспечивающие запас хода в 640 км для 4 пассажиров и пилота
Водород обеспечивает в 10 раз большую плотность энергии и быструю заправку, сравнимую с заливанием бензина в бак. В случае авиации будет гораздо проще создать инфраструктуру, ведь нет необходимости в бесконечном количестве заправок
💚💙 Прошли первые успешные лётные испытания. Идёт прохождение сертификации FAA. Скоро должна и серийка запуститься, значит... А так красота, конечно... Чувствуется рука студии экоинновационного дизайна BMW
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт
📢🤙🏻 Компания Alaka анонсировала летающее такси Skai, умеющее вертикально взлетать и садиться. Для хранения энергии применяются водородные элементы, обеспечивающие запас хода в 640 км для 4 пассажиров и пилота
Водород обеспечивает в 10 раз большую плотность энергии и быструю заправку, сравнимую с заливанием бензина в бак. В случае авиации будет гораздо проще создать инфраструктуру, ведь нет необходимости в бесконечном количестве заправок
💚💙 Прошли первые успешные лётные испытания. Идёт прохождение сертификации FAA. Скоро должна и серийка запуститься, значит... А так красота, конечно... Чувствуется рука студии экоинновационного дизайна BMW
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#экоинновации #экотранспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗺☀️ Euro Airship создали дирижабль для кругосветного туризма без углеродных выбросов
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤🇷🇺 Трансмашхолдинг получил сертификат соответствия ТР ТС 001/201 на грузовой тепловоз ЗТЭ28.
Сертификат позволит эксплуатировать его на территории стран ЕАЭС - России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
В 3ТЭ28 вместо американского GEVO12 (Wabrec) используется новый отечественный дизель-генератор 18-9ДГМ, который позволит ему водить составы весом до 7100 тонн в сложных рельефных и природно-климатических условиях.
♻️ Причем тут экоинновации, если он тепловоз? У новый машины, по сравнению с серийно выпускаемыми тепловозами, увеличены межремонтные интервалы, что позволяет снизить затраты на ТО и ремонты до 25%. А также до 10% достигнут показатель экономия топлива и масла.
Это значит на 10% будет меньше выбросов вредных веществ и до 30% меньше отходов в виде изношенных запчастей и масла. Показатель? Эколого-экономический показатель с приставкой "Сделано в России".
К выпуску запланировано 400 шт.
#экоинновации #экотрансформация #экотранспорт #отечественное
🖱 Ecotechnews
Сертификат позволит эксплуатировать его на территории стран ЕАЭС - России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.
В 3ТЭ28 вместо американского GEVO12 (Wabrec) используется новый отечественный дизель-генератор 18-9ДГМ, который позволит ему водить составы весом до 7100 тонн в сложных рельефных и природно-климатических условиях.
♻️ Причем тут экоинновации, если он тепловоз? У новый машины, по сравнению с серийно выпускаемыми тепловозами, увеличены межремонтные интервалы, что позволяет снизить затраты на ТО и ремонты до 25%. А также до 10% достигнут показатель экономия топлива и масла.
Это значит на 10% будет меньше выбросов вредных веществ и до 30% меньше отходов в виде изношенных запчастей и масла. Показатель? Эколого-экономический показатель с приставкой "Сделано в России".
К выпуску запланировано 400 шт.
#экоинновации #экотрансформация #экотранспорт #отечественное
🖱 Ecotechnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚅♻️ В России разрабатывают пассажирский поезд на водороде.
АО "Трансмашхолдинг" показал на Восточном экономическом форуме небольшой макет первого в отечественном транспортном машиностроении пассажирского поезда на водороде.
Производитель пишет, что работа по созданию поезда ведётся в рамках соглашения, подписанного в 2019 году с представителями РЖД, "Росатома" и правительства Сахалинской области.
Согласно отчёту РЖД за 2023 год, холдинг планирует запустить поезда на газе и водородном топливе в 2027-2028 годах.
Этот проект имеет огромное значение для развития экологически чистого транспорта в России. Водородные поезда обещают снизить уровень выбросов в атмосферу и создать более экологически чистую.
#экоинновации #экотранспорт #отечественное
🖱 Поддержать нас.
АО "Трансмашхолдинг" показал на Восточном экономическом форуме небольшой макет первого в отечественном транспортном машиностроении пассажирского поезда на водороде.
Производитель пишет, что работа по созданию поезда ведётся в рамках соглашения, подписанного в 2019 году с представителями РЖД, "Росатома" и правительства Сахалинской области.
Согласно отчёту РЖД за 2023 год, холдинг планирует запустить поезда на газе и водородном топливе в 2027-2028 годах.
Этот проект имеет огромное значение для развития экологически чистого транспорта в России. Водородные поезда обещают снизить уровень выбросов в атмосферу и создать более экологически чистую.
#экоинновации #экотранспорт #отечественное
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗺 Китайский дирижабль пролетел 1000 км в ходе испытаний.
Разработанный в Китае пилотируемый дирижабль AS700 совершил свой первый дальний перелет через провинции.
Он преодолел почти 1000 км, установив новый рекорд по продолжительности и дальности полета для дирижаблей китайского производства. AS700 летел более 12 часов на высоте до 1990 м со скоростью до 80 км/ч.
Его планируется использовать для разных целей: от воздушных экскурсий до геофизических исследований. Его коммерческую эксплуатацию планируется начать уже в этом году.
🃏 Дирижабль может совершать перелеты на короткие расстояния, а также взлетать и садиться вертикально, что делает его экологически чистым, безопасным и экономичным.
#экоинновации #экотранспорт #экотуризм
🖱 Поддержать нас.
Разработанный в Китае пилотируемый дирижабль AS700 совершил свой первый дальний перелет через провинции.
Он преодолел почти 1000 км, установив новый рекорд по продолжительности и дальности полета для дирижаблей китайского производства. AS700 летел более 12 часов на высоте до 1990 м со скоростью до 80 км/ч.
Его планируется использовать для разных целей: от воздушных экскурсий до геофизических исследований. Его коммерческую эксплуатацию планируется начать уже в этом году.
🃏 Дирижабль может совершать перелеты на короткие расстояния, а также взлетать и садиться вертикально, что делает его экологически чистым, безопасным и экономичным.
#экоинновации #экотранспорт #экотуризм
🖱 Поддержать нас.