🌏🌳♻️ Немного #аналитики по остановке развития глобальных климатических изменений
Что будет, если на Земле появится лес размером с континент?
Аналитическая группа Breakthrough — National Centre for Climate Restoration объявила, что глобальное потепление может погубить человечество уже к 2050 году
Что делать? Необходимо посадить на Земле миллиард га леса. Исследователи из Швейцарской высшей технической школы Цюриха заявили, что на планете есть 900 млн. га свободного места (на изображении отмечено зелёным и жёлтым цветом)
На данный момент для посадки лесов доступно 900 млн. га. В России, например, можно вырастить 151 млн. га леса
⚠️ Посадив лес в таком количестве, человечество может нейтрализовать 205 млрд тонн углерода, тогда как с 1901 года человечество произвело 380 млрд тонн. При этом исследователи признают, что если люди сейчас не ограничат количество выбросов, то огромный лес тоже не поможет
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Что будет, если на Земле появится лес размером с континент?
Аналитическая группа Breakthrough — National Centre for Climate Restoration объявила, что глобальное потепление может погубить человечество уже к 2050 году
Что делать? Необходимо посадить на Земле миллиард га леса. Исследователи из Швейцарской высшей технической школы Цюриха заявили, что на планете есть 900 млн. га свободного места (на изображении отмечено зелёным и жёлтым цветом)
На данный момент для посадки лесов доступно 900 млн. га. В России, например, можно вырастить 151 млн. га леса
⚠️ Посадив лес в таком количестве, человечество может нейтрализовать 205 млрд тонн углерода, тогда как с 1901 года человечество произвело 380 млрд тонн. При этом исследователи признают, что если люди сейчас не ограничат количество выбросов, то огромный лес тоже не поможет
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
⚡️🌊 #экоинновации из мира #ВИЭ на энергии волн
#IHI представила 30-тонный прототип, способный генерировать 100 кВт энергии своими винтами. Испытания назначены на эту осень и продлятся около года. Аппарат будет установлен на пути течения Куросио в Тихом океане, одного из самых сильных в мире. Если все пойдёт по плану, вскоре начнётся коммерциализация этой технологии, сообщает #ZME Science
Гибкая конструкция турбин позаимствована у цветов, но способна выдерживать крайне высокое давление волн и возможные цунами. Не пытаясь сопротивляться напору воды грубой силой, турбины ведут себя скорее как стебли растений на ветру, К морскому дну они крепятся якорями и швартовыми кабелями.
🤙🏻 Эффективность эксплуатации систем выработки энергии океанических течений составляет 50-70%, что значительно выше, чем 30-40% для станций морского ветра или 10-15% для солнечных генераторов. Другими словами, IHI надеется создать новый рынок стоимостью сотни миллиардов йен
Используя всего 1% морского побережья Японии, можно вырабатывать около 10 ГВт энергии, что соответствует десяти атомным энергоблокам», — говорится в пресс-релизе компании
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#IHI представила 30-тонный прототип, способный генерировать 100 кВт энергии своими винтами. Испытания назначены на эту осень и продлятся около года. Аппарат будет установлен на пути течения Куросио в Тихом океане, одного из самых сильных в мире. Если все пойдёт по плану, вскоре начнётся коммерциализация этой технологии, сообщает #ZME Science
Гибкая конструкция турбин позаимствована у цветов, но способна выдерживать крайне высокое давление волн и возможные цунами. Не пытаясь сопротивляться напору воды грубой силой, турбины ведут себя скорее как стебли растений на ветру, К морскому дну они крепятся якорями и швартовыми кабелями.
🤙🏻 Эффективность эксплуатации систем выработки энергии океанических течений составляет 50-70%, что значительно выше, чем 30-40% для станций морского ветра или 10-15% для солнечных генераторов. Другими словами, IHI надеется создать новый рынок стоимостью сотни миллиардов йен
Используя всего 1% морского побережья Японии, можно вырабатывать около 10 ГВт энергии, что соответствует десяти атомным энергоблокам», — говорится в пресс-релизе компании
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🚀 #новости #отечественных #экоинноваций в области космического #двигателестроения
Центр Келдыша (входит в Госкорпорацию «#Роскосмос») продемонстрирует на «Армии-2022» свои разработки в области электроракетных двигательных установок и их компонентов, не имеющих аналогов в мире
Основными компонентами электроракетных двигательных установок являются электроракетный двигатель (холловский или ионный), блок управления расходом, система преобразования и управления, блок подачи и хранения рабочего тела
На «Армии-2022» будут представлены элементы 3 систем коррекции орбиты геостационарных космических аппаратов: двух — на базе холловских (или плазменных) двигателей КМ-60 и КМ-75 и одной — на базе ионного двигателя ИД-200КР, а также элементы маршевой электроракетной двигательной установки на базе холловского двигателя КМ-10
🤙🏻 Перспективные разработки нацелены на применение в составе транспортных модулей и межорбитальных буксиров
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Центр Келдыша (входит в Госкорпорацию «#Роскосмос») продемонстрирует на «Армии-2022» свои разработки в области электроракетных двигательных установок и их компонентов, не имеющих аналогов в мире
Основными компонентами электроракетных двигательных установок являются электроракетный двигатель (холловский или ионный), блок управления расходом, система преобразования и управления, блок подачи и хранения рабочего тела
На «Армии-2022» будут представлены элементы 3 систем коррекции орбиты геостационарных космических аппаратов: двух — на базе холловских (или плазменных) двигателей КМ-60 и КМ-75 и одной — на базе ионного двигателя ИД-200КР, а также элементы маршевой электроракетной двигательной установки на базе холловского двигателя КМ-10
🤙🏻 Перспективные разработки нацелены на применение в составе транспортных модулей и межорбитальных буксиров
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔲🦾 Потрясающие #экоинноваций в области #материаловедения
Инженеры Массачусетского технологического института напечатали на 3D-принтере материалы со встроенными «жидкостными датчиками». Они могут определять растяжение, сжатие и движения
Исследователи включают воздушные каналы в структуру, используя метод 3D-печати вытягивания структуры из лужи смолы и затвердевает в нужной форме под действием света. Изображение проецируется на жидкий материал, и участки, на которые падает свет, затвердевают
При перемещении или сдавливании готовой конструкции сенсорные каналы деформируются, а объём воздуха внутри изменяется
Чтобы показать возможности применения технологии, учёные напечатали на 3D-принтере мягкого робота из ауксетика HSA. Он выполнял движения на сгибание, скручивание и удлинение более 18 ч
♻️ +1 шаг к созданию высокотехнологичных изделий из одного материала, что упростит процесс их переработки и повторного использования
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инженеры Массачусетского технологического института напечатали на 3D-принтере материалы со встроенными «жидкостными датчиками». Они могут определять растяжение, сжатие и движения
Исследователи включают воздушные каналы в структуру, используя метод 3D-печати вытягивания структуры из лужи смолы и затвердевает в нужной форме под действием света. Изображение проецируется на жидкий материал, и участки, на которые падает свет, затвердевают
При перемещении или сдавливании готовой конструкции сенсорные каналы деформируются, а объём воздуха внутри изменяется
Чтобы показать возможности применения технологии, учёные напечатали на 3D-принтере мягкого робота из ауксетика HSA. Он выполнял движения на сгибание, скручивание и удлинение более 18 ч
♻️ +1 шаг к созданию высокотехнологичных изделий из одного материала, что упростит процесс их переработки и повторного использования
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🎞 #отечественные #ретроэкоинновации в области получения #энергии из атмосферы
Русского учёный, физик, метеоролог Николай Павлович Мышкин знал, что средняя мощность разряда молнии составляет около 100 млн КВт (1/7 потребления электроэнергии Россией в год)
Опираясь на этот факт, он поэтапно с 1898 г. создавал способ утилизации атмосферной электроэнергии, создав коллекторы электричества в виде пластин с сотнями металлических остриев за ₽20 000 того времени
На территории воздухоплавательного отделения Ивангородской крепости на реке Нарве был построен спецпавильон с аппаратами и механизмами. По результатам опытов удалось получить ток напряжением 50 тыс В
🤙🏻 Развить успех полученного результата до практического применения не удалось из-за событий 1917 года... Видимо наступает наш черёд "чтоб судьба именно России предоставила сделать сей важный шаг на поприще наук и пользы рода человеческого!» (учёный В.Н. Каразин, 1818 г.)
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Русского учёный, физик, метеоролог Николай Павлович Мышкин знал, что средняя мощность разряда молнии составляет около 100 млн КВт (1/7 потребления электроэнергии Россией в год)
Опираясь на этот факт, он поэтапно с 1898 г. создавал способ утилизации атмосферной электроэнергии, создав коллекторы электричества в виде пластин с сотнями металлических остриев за ₽20 000 того времени
На территории воздухоплавательного отделения Ивангородской крепости на реке Нарве был построен спецпавильон с аппаратами и механизмами. По результатам опытов удалось получить ток напряжением 50 тыс В
🤙🏻 Развить успех полученного результата до практического применения не удалось из-за событий 1917 года... Видимо наступает наш черёд "чтоб судьба именно России предоставила сделать сей важный шаг на поприще наук и пользы рода человеческого!» (учёный В.Н. Каразин, 1818 г.)
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️⚠️ #новости #экоинноваций в области развития термоядерной #экоэнергетики
Физики применили мощные магнитные поля к имплозии, управляемой лазером. Это позволит управлять термоядерными реакциями способами, которые до этого не изучались в экспериментах
В ходе нового эксперимента физики использовали лазерную установку OMEGA. Она «стреляла» мощным лучом по сфере из замороженного дейтерия и трития, нагревая ее до температуры, близкой к ядру Солнца. Также ученые применили мощное магнитное поле — в данном случае силой до 50 Тесла, — которое используют для управления заряженными частицами. Раньше его не применяли
Магнитные поля захватывают заряженные частицы и заставляют их двигаться вокруг силовых линий. Это помогает им сталкиваться и ускоряет инерциальный управляемый термоядерный синтез. Однако авторы проекта подчеркивают — готовое решение еще придется доработать. Пока это только эксперимент
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Физики применили мощные магнитные поля к имплозии, управляемой лазером. Это позволит управлять термоядерными реакциями способами, которые до этого не изучались в экспериментах
В ходе нового эксперимента физики использовали лазерную установку OMEGA. Она «стреляла» мощным лучом по сфере из замороженного дейтерия и трития, нагревая ее до температуры, близкой к ядру Солнца. Также ученые применили мощное магнитное поле — в данном случае силой до 50 Тесла, — которое используют для управления заряженными частицами. Раньше его не применяли
Магнитные поля захватывают заряженные частицы и заставляют их двигаться вокруг силовых линий. Это помогает им сталкиваться и ускоряет инерциальный управляемый термоядерный синтез. Однако авторы проекта подчеркивают — готовое решение еще придется доработать. Пока это только эксперимент
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🧑🏻🏫 #отечественные #экоинновации в области #авиапрома
Учёные и студенты Московского авиационного института (#МАИ) разработали дирижабль на солнечных батареях #Экодисолар
Аэромобильный аппарат оснащён солнечными батареями и внешне напоминает дирижабль. Он использует подъёмную силу, что позволяет экономить энергию
Корпус аппарата прочный и надёжный. Он выполнен из тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч
Уникальность заключается в гибридной электрической силовой установке, которая развивается совместно со специалистами #ЦИАМ имени П.И. Баранова
Дирижабль оснащён гидроскопической системой стабилизации. Скорость полётов до 130 км/ч. Аппарат можно использовать в регионах со сложным рельефом
🤙🏻 Российская разработка была представлена в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2022» и уже получила экспертную поддержку и доступ к потенциальным инвесторам
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Учёные и студенты Московского авиационного института (#МАИ) разработали дирижабль на солнечных батареях #Экодисолар
Аэромобильный аппарат оснащён солнечными батареями и внешне напоминает дирижабль. Он использует подъёмную силу, что позволяет экономить энергию
Корпус аппарата прочный и надёжный. Он выполнен из тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч
Уникальность заключается в гибридной электрической силовой установке, которая развивается совместно со специалистами #ЦИАМ имени П.И. Баранова
Дирижабль оснащён гидроскопической системой стабилизации. Скорость полётов до 130 км/ч. Аппарат можно использовать в регионах со сложным рельефом
🤙🏻 Российская разработка была представлена в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2022» и уже получила экспертную поддержку и доступ к потенциальным инвесторам
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚀🦾 #новости развития нашего стартапа и канала
12 августа 2022 года один из администраторов канала #Econews of innoVations, группы ВК и руководитель стартапа #SILI ecoengineering благодаря просветительской деятельности в области развития отечественной высокотехнологичной экологии стал членом Российского общества "Знание"
#РОЗ – это общественная некоммерческая организация, осуществляющая просветительскую работу в регионах, формирование интеллектуального контента. Сегодня это организация, объединяющая десятки тысяч представителей российской интеллигенции
Одной из целей Общества является популяризация науки, информирование граждан о достижениях в науке доступным языком
🤙🏻 Это означает, что наша просветительская деятельность является признанной, а значит Вы можете смело опираться на нас при участии в научно-практических мероприятиях, написании научных статей и интеллектуальных дискуссиях
🤗 Стараемся для Вас и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
12 августа 2022 года один из администраторов канала #Econews of innoVations, группы ВК и руководитель стартапа #SILI ecoengineering благодаря просветительской деятельности в области развития отечественной высокотехнологичной экологии стал членом Российского общества "Знание"
#РОЗ – это общественная некоммерческая организация, осуществляющая просветительскую работу в регионах, формирование интеллектуального контента. Сегодня это организация, объединяющая десятки тысяч представителей российской интеллигенции
Одной из целей Общества является популяризация науки, информирование граждан о достижениях в науке доступным языком
🤙🏻 Это означает, что наша просветительская деятельность является признанной, а значит Вы можете смело опираться на нас при участии в научно-практических мероприятиях, написании научных статей и интеллектуальных дискуссиях
🤗 Стараемся для Вас и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚛🔋 #новости из мира развития грузового #электротранспорта
Илон Маск сообщил, что грузовик Tesla Semi поступит в продажу в этом году. На сайте уже принимают предзаказы. Нужно внести аванс в размере $5 тыс., а затем в течение 10 дней ещё $15 тыс.
Запас хода #Tesla #Semi составит 800 км.
Производство и продажи пикапа Tesla #Cybertruck начнутся в следующем году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Илон Маск сообщил, что грузовик Tesla Semi поступит в продажу в этом году. На сайте уже принимают предзаказы. Нужно внести аванс в размере $5 тыс., а затем в течение 10 дней ещё $15 тыс.
Запас хода #Tesla #Semi составит 800 км.
Производство и продажи пикапа Tesla #Cybertruck начнутся в следующем году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🔋 #экоинновации из мира #аккумуляторов
Стартап #Influit Energy, созданный выпускниками Технологического института Иллинойса, сообщил о намерении коммерциализировать перезаряжаемую, невоспламеняющуюся, быстро пополняемую проточную батарею
По плотности энергии она на 23% превосходит литиевые аккумуляторы, а стоит вполовину дешевле. Пополнить такую батарею можно будет разными способами: можно моментально заменить бак, а можно зарядить ее так же, как это делают владельцы электромобилей — медленно через розетку или быстрее, через мощные зарядные станции
⚠️ Вдобавок топливо не воспламеняется и не взрывается, а если пролить его на открытое пламя, то даже потушит огонь. Батарея сохраняет работоспособность при температуре от -40 до 80 °C. А отсутствие лития, тяжелых металлов и редких минералов благотворно влияет на стоимость
Разработку возможно применить в электрическом наземном, морском и воздушном транспорте
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Стартап #Influit Energy, созданный выпускниками Технологического института Иллинойса, сообщил о намерении коммерциализировать перезаряжаемую, невоспламеняющуюся, быстро пополняемую проточную батарею
По плотности энергии она на 23% превосходит литиевые аккумуляторы, а стоит вполовину дешевле. Пополнить такую батарею можно будет разными способами: можно моментально заменить бак, а можно зарядить ее так же, как это делают владельцы электромобилей — медленно через розетку или быстрее, через мощные зарядные станции
⚠️ Вдобавок топливо не воспламеняется и не взрывается, а если пролить его на открытое пламя, то даже потушит огонь. Батарея сохраняет работоспособность при температуре от -40 до 80 °C. А отсутствие лития, тяжелых металлов и редких минералов благотворно влияет на стоимость
Разработку возможно применить в электрическом наземном, морском и воздушном транспорте
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Forwarded from EducationEco (Natali)
⚡️ Изменение источников потребляемой энергии на европейском рынке
В то время как Европа ищет альтернативные источники энергии российскому газу в свете событий на Украине, возникает новая угроза энергетической безопасности, на этот раз от засух.
С 2021 года гидроэнергетика в Европе упала примерно на 20%. Отчасти это связано с пересыханием водохранилищ гидроэлектростанций в таких странах, как Италия, Сербия и Черногория.
По данным Bloomberg, Норвегия, обычно являющаяся крупным производителем гидроэнергии, даже предпринимает шаги по сокращению экспорта, чтобы в приоритетном порядке восполнить низкий уровень воды в водохранилищах, чтобы страна могла поддерживать внутреннее производство.
Ядерная энергетика тоже упала с 2021 года. Одна из причин этого также связана с реками. Франции пришлось закрыть несколько своих атомных электростанций, в том числе потому, что реки Рона и Гаронна были слишком теплыми, чтобы охладить ее реакторы.
EducationEco
В то время как Европа ищет альтернативные источники энергии российскому газу в свете событий на Украине, возникает новая угроза энергетической безопасности, на этот раз от засух.
С 2021 года гидроэнергетика в Европе упала примерно на 20%. Отчасти это связано с пересыханием водохранилищ гидроэлектростанций в таких странах, как Италия, Сербия и Черногория.
По данным Bloomberg, Норвегия, обычно являющаяся крупным производителем гидроэнергии, даже предпринимает шаги по сокращению экспорта, чтобы в приоритетном порядке восполнить низкий уровень воды в водохранилищах, чтобы страна могла поддерживать внутреннее производство.
Ядерная энергетика тоже упала с 2021 года. Одна из причин этого также связана с реками. Франции пришлось закрыть несколько своих атомных электростанций, в том числе потому, что реки Рона и Гаронна были слишком теплыми, чтобы охладить ее реакторы.
EducationEco
🇷🇺🔲☢️ #отечественные #экоинновации в области #материаловедения и термоядерной #экоэнергетике
Учёные из Национального ядерного исследовательского университета #МИФИ предложили новый способ соединения материалов, из которых будут состоять стенки Демонстрационного термоядерного реактора
Топливо термоядерных реакторов активно воздействует на стенки термоядерного реактора и делает его более хрупким
Исследователи показали, что использования припоя TiZr4Be с промежуточным слоем из тантала удовлетворяет условиям будущего реактора. В процессе экспериментов физики подвергли образцы из стали и вольфрама, объединённые новым припоем, воздействию газообразного дейтерия и плазменного разряда (T = 600 °C)
⚠️ Результаты показали, что после плазменного облучения и газовой выдержки при давлении 1 Па наблюдалась приемлемая концентрация дейтерия, что соответствует условиям эксплуатации будущих термоядерных устройств
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Учёные из Национального ядерного исследовательского университета #МИФИ предложили новый способ соединения материалов, из которых будут состоять стенки Демонстрационного термоядерного реактора
Топливо термоядерных реакторов активно воздействует на стенки термоядерного реактора и делает его более хрупким
Исследователи показали, что использования припоя TiZr4Be с промежуточным слоем из тантала удовлетворяет условиям будущего реактора. В процессе экспериментов физики подвергли образцы из стали и вольфрама, объединённые новым припоем, воздействию газообразного дейтерия и плазменного разряда (T = 600 °C)
⚠️ Результаты показали, что после плазменного облучения и газовой выдержки при давлении 1 Па наблюдалась приемлемая концентрация дейтерия, что соответствует условиям эксплуатации будущих термоядерных устройств
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🌏🚀 #новости #экоинноваций в области космического транспорта для колонизации #Луны и #Марса
#SpaceX ещё на шаг приблизилась к первому орбитальному полету корабля #Starship. Прототип двухступенчатой сверхтяжелой ракеты-носителя под кодом Booster-7 успешно прошел первое статическое огневое испытание
Во время огневого теста инженеры задействовали только один из 33 двигателей #Raptor 2. В процессе запуска двигатель прошел все этапы подготовки к старту и дошёл до стадии включения зажигания, после чего сразу был заглушен. Вся процедура проверки заняла несколько минут и закончилась без происшествий, а огневой тест продолжался примерно 2 с
Вероятно, следующим шагом компании станет проведение нескольких огневых тестов, чтобы последовательно дойти до слаженного запуска всех 33 двигателей. Дальше будут тесты Starship
Первый успешный орбитальный полёта марсианского корабля «состоится через 1-12 месяцев» как сообщил Илон Маск в Твиттере
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#SpaceX ещё на шаг приблизилась к первому орбитальному полету корабля #Starship. Прототип двухступенчатой сверхтяжелой ракеты-носителя под кодом Booster-7 успешно прошел первое статическое огневое испытание
Во время огневого теста инженеры задействовали только один из 33 двигателей #Raptor 2. В процессе запуска двигатель прошел все этапы подготовки к старту и дошёл до стадии включения зажигания, после чего сразу был заглушен. Вся процедура проверки заняла несколько минут и закончилась без происшествий, а огневой тест продолжался примерно 2 с
Вероятно, следующим шагом компании станет проведение нескольких огневых тестов, чтобы последовательно дойти до слаженного запуска всех 33 двигателей. Дальше будут тесты Starship
Первый успешный орбитальный полёта марсианского корабля «состоится через 1-12 месяцев» как сообщил Илон Маск в Твиттере
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚟 ♻️ #экоинновации в области #транспорта на магнитной подушке
Китайские ученые из Университета науки и техники Цзянсу построили экспериментальную железную дорогу Red Rail длиной 800 м со сверхэкономичным поездом на магнитной подушке и вместимостью в 88 пассажиров
#маглев полагается на подвесную линию со встроенными постоянными магнитами в рычаг и рельс, которые могут удерживать состав в левитирующем состоянии вечно — даже без источника питания
Тестовый прототип уже совершил несколько поездок с участием пассажиров. Сейчас максимальная скорость маглева ограничена 80 км/ч
🤙🏻 Местные транспортные власти заявили, что линия увеличится до 7,5 км, а её максимальная рабочая скорость достигнет 120 км/ч. Что сделает этот городской транспорт еще и в 1,5 раза быстрее, чем линии метро. При этом стоимость строительства 1 км подобных транспортных линий не превышает 10% от стоимости строительства 1 км подземного метрополитена
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Китайские ученые из Университета науки и техники Цзянсу построили экспериментальную железную дорогу Red Rail длиной 800 м со сверхэкономичным поездом на магнитной подушке и вместимостью в 88 пассажиров
#маглев полагается на подвесную линию со встроенными постоянными магнитами в рычаг и рельс, которые могут удерживать состав в левитирующем состоянии вечно — даже без источника питания
Тестовый прототип уже совершил несколько поездок с участием пассажиров. Сейчас максимальная скорость маглева ограничена 80 км/ч
🤙🏻 Местные транспортные власти заявили, что линия увеличится до 7,5 км, а её максимальная рабочая скорость достигнет 120 км/ч. Что сделает этот городской транспорт еще и в 1,5 раза быстрее, чем линии метро. При этом стоимость строительства 1 км подобных транспортных линий не превышает 10% от стоимости строительства 1 км подземного метрополитена
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🌏🚀 Прорывные #отечественные #экоинновации по освоению дальнего космоса в целях разумной разгрузки #Земли
На экспозиции Госкорпорации #Роскосмос в рамках Международного форума #Армия-2022 представлен Орбитальный комплекс #Зевс, производимый КБ #Арсенал
Расчётная мощность «Зевса» 470 кВт. Для наглядности суммарная мощность всех солнечных панелей, установленных на МКС, равна 80 кВт. Комплекс будет оснащен ионными двигателями (по предположению ИД-500), что позволит перешагнуть порог химических двигателей (импульс химических движителей равен 3-4,5 км/с, а у РЭД для задач глубокого космоса до 70 км/с).
🤙🏻 Срок полёта до #Марса составляет примерно 1,5 месяца (для сравнения с ракетными двигателями этот срок 6-8 месяцев)
Собирать его будут на орбите по модульному принципу, как #МКС, в автоматическом режиме с 2026 года. К 2030 году планируется запуск к Юпитеру
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На экспозиции Госкорпорации #Роскосмос в рамках Международного форума #Армия-2022 представлен Орбитальный комплекс #Зевс, производимый КБ #Арсенал
Расчётная мощность «Зевса» 470 кВт. Для наглядности суммарная мощность всех солнечных панелей, установленных на МКС, равна 80 кВт. Комплекс будет оснащен ионными двигателями (по предположению ИД-500), что позволит перешагнуть порог химических двигателей (импульс химических движителей равен 3-4,5 км/с, а у РЭД для задач глубокого космоса до 70 км/с).
🤙🏻 Срок полёта до #Марса составляет примерно 1,5 месяца (для сравнения с ракетными двигателями этот срок 6-8 месяцев)
Собирать его будут на орбите по модульному принципу, как #МКС, в автоматическом режиме с 2026 года. К 2030 году планируется запуск к Юпитеру
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙♻️ #новости развития водородного #авто
#BMW обратился к японской #Toyota Motor Corp за помощью в разработке транспорта на топливных элементах
Партнёры намерены разработать серию водородных автомобилей и организовать их массовый выпуск в течение 2-3 лет — к 2025 году. Сотрудничество основано на #iX5 Hydrogen — водородном концепт-каре BMW, который был представлен на автосалоне в Германии в 2021 году
⚠️ В качестве главных преимуществ iX5 Hydrogen компания выделяла скорость заправки и запас хода. По данным производителя, водородный автомобиль можно заправить за три-четыре минуты — намного быстрее, чем электромобиль. При этом пара водородных баков, весом по 6 кг каждый, гарантируют такой же запас хода, как и у машин с ДВС. И все это с нулевым уровнем выбросов углерода
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#BMW обратился к японской #Toyota Motor Corp за помощью в разработке транспорта на топливных элементах
Партнёры намерены разработать серию водородных автомобилей и организовать их массовый выпуск в течение 2-3 лет — к 2025 году. Сотрудничество основано на #iX5 Hydrogen — водородном концепт-каре BMW, который был представлен на автосалоне в Германии в 2021 году
⚠️ В качестве главных преимуществ iX5 Hydrogen компания выделяла скорость заправки и запас хода. По данным производителя, водородный автомобиль можно заправить за три-четыре минуты — намного быстрее, чем электромобиль. При этом пара водородных баков, весом по 6 кг каждый, гарантируют такой же запас хода, как и у машин с ДВС. И все это с нулевым уровнем выбросов углерода
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🦾☢️ Прорывные #экоинновации в области продления срока эксплуатация #АЭС в 5 раз
Инженеры из MIT разработали новый метод для прямого измерения радиационного ущерба - дифференциальная сканирующая калориметрия
Метод основан на оценке разницы энергий. Определив изменение, ученые рассчитывают общее количество повреждений в материале, даже если это дефекты атомного масштаба, которые невозможно наблюдать
Чтобы проверить свою технологию, учёные изучили титановую гайку, извлеченную из атомного реактора. Результаты экспериментов показали, что новый метод в 5 раз более чувствителен к дефектам, чем существующие
⚠️ С помощью новой технологии можно продлить срок службы атомных реакторов от 40–60 до 100 лет. Чтобы такое увеличение прошло безопасно, необходимо контролировать качество материалов. Постоянно оценивая их состояние, можно своевременно определять дефекты и удалять отдельные элементы до того, как произойдет что-то неожиданное
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инженеры из MIT разработали новый метод для прямого измерения радиационного ущерба - дифференциальная сканирующая калориметрия
Метод основан на оценке разницы энергий. Определив изменение, ученые рассчитывают общее количество повреждений в материале, даже если это дефекты атомного масштаба, которые невозможно наблюдать
Чтобы проверить свою технологию, учёные изучили титановую гайку, извлеченную из атомного реактора. Результаты экспериментов показали, что новый метод в 5 раз более чувствителен к дефектам, чем существующие
⚠️ С помощью новой технологии можно продлить срок службы атомных реакторов от 40–60 до 100 лет. Чтобы такое увеличение прошло безопасно, необходимо контролировать качество материалов. Постоянно оценивая их состояние, можно своевременно определять дефекты и удалять отдельные элементы до того, как произойдет что-то неожиданное
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity