Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦾⚡️Созданы прототипы высокоэффективных роботов, работающих от света и радиоволн
Ученые из Вашингтонского университета представили робота MilliMobile, который не нуждается в подзарядке аккумулятора.
Он представляет собой четырёхколесный прототип размером 10 на 10 мм и весом около 1 грамма. Грузоподъёмность до 3 грамм. Дальность перемещения 9 м в час.
♻️ Но главное, что не содержит батарей, но включает в себя два двигателя, шасси из углеродного волокна, складную печатную плату, датчик освещенности, солнечные элементы и антенну.
Сегодня с помощью устройства можно осуществлять мониторинг влажности почв, оборудование на заводах и наличия утечек газа.
В перспективе опыт использования радиоволн в качестве источника питания можно масштабировать на модернизацию существующих транспортных и логистических устройств, питающихся на аккумуляторах и ДВС.
#экоинновации #робототехника #экобезопасность #логистика
🖱 Econews of innoVations
Ученые из Вашингтонского университета представили робота MilliMobile, который не нуждается в подзарядке аккумулятора.
Он представляет собой четырёхколесный прототип размером 10 на 10 мм и весом около 1 грамма. Грузоподъёмность до 3 грамм. Дальность перемещения 9 м в час.
♻️ Но главное, что не содержит батарей, но включает в себя два двигателя, шасси из углеродного волокна, складную печатную плату, датчик освещенности, солнечные элементы и антенну.
Сегодня с помощью устройства можно осуществлять мониторинг влажности почв, оборудование на заводах и наличия утечек газа.
В перспективе опыт использования радиоволн в качестве источника питания можно масштабировать на модернизацию существующих транспортных и логистических устройств, питающихся на аккумуляторах и ДВС.
#экоинновации #робототехника #экобезопасность #логистика
🖱 Econews of innoVations
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗺☀️ Euro Airship создали дирижабль для кругосветного туризма без углеродных выбросов
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
Команда экостартапа планируется протестировать разработку беспосадочным кругосветным путешествием на расстояние в 40 000 км, длиною в 20 дней, со скоростью 83 км/ч и на высоте 6 000 м.
Энергию для полёта планируется получать от солнечных панелей и генерации водорода во время полёта.
♻️ В перспективе такие дирижабли, помимо экотуризма, можно использовать для грузоперевозок с нулевыми выбросами CO2. Они способны перевозить в 8-10 раз больше груза, чем обычные дирижабли, а стоимость услуг составит четверть от стоимости грузовых самолётов.
Красивый ролик, рекомендуемый к залипательному просмотру в любую погоду! Всем хороших выходных!
#экостартап #экотранспорт #логистика #экотуризм
🖱 Econews of innoVations
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧩📦 Hyperloop Transportation Technologies хотят радикально экотрансформировать грузоперевозки.
Сотрудники компании 10 лет разрабатывают технологию скоростного пассажирского и грузового вакуумного транспорта.
Её новейшее изобретение — система Express Freight, состоящая из полностью автоматизированного вакуумного трубопровода, левитирующих капсул, конвейерной ленты и электрических дверей для одновременной погрузки и разгрузки.
По проведённой в 2019 году технико-экономической проработке скоростная система вакуумных грузоперевозок будет дешевле, чем воздушный или автотранспорт.
♻️ По экологическому обоснованию можно уже сейчас определить, что выбросов вредных и парниковых газов от использования таких маглев-составов будет сокращено практически до нуля.
#экоинновации #экотрансформация #логистика
🖱 Ecotechnews
Сотрудники компании 10 лет разрабатывают технологию скоростного пассажирского и грузового вакуумного транспорта.
Её новейшее изобретение — система Express Freight, состоящая из полностью автоматизированного вакуумного трубопровода, левитирующих капсул, конвейерной ленты и электрических дверей для одновременной погрузки и разгрузки.
По проведённой в 2019 году технико-экономической проработке скоростная система вакуумных грузоперевозок будет дешевле, чем воздушный или автотранспорт.
♻️ По экологическому обоснованию можно уже сейчас определить, что выбросов вредных и парниковых газов от использования таких маглев-составов будет сокращено практически до нуля.
#экоинновации #экотрансформация #логистика
🖱 Ecotechnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️🗺 Компания Yara запустят первый в мире контейнеровоз на аммиаке к 2026 году.
Морские перевозки — эффективный и недорогой способ доставки товаров оптом, но он является причиной до 3% глобальных выбросов CO₂. Одно из решений — контейнеровоз на аммиаке.
Yara Eyde будет относительно небольшим судном рядом с некоторыми контейнерными мегасудами, и будет курсировать между Норвегией и Германией.
♻️ Две самые отдаленные точки назначения, Осло и Гамбург, находятся всего в 818 км друг от друга. Этот маршрут позволит сэкономить около 11 000 тонн выбросов CO₂ в год.
Yara и North Sea уже создают совместное предприятие по строительству судна с помощью гранта в размере $3,7 млн от норвежской организации по финансированию климата и энергетики Enova.
#экоинновации #логистика #инвестиции #климат
🖱 Ecotechnews
Морские перевозки — эффективный и недорогой способ доставки товаров оптом, но он является причиной до 3% глобальных выбросов CO₂. Одно из решений — контейнеровоз на аммиаке.
Yara Eyde будет относительно небольшим судном рядом с некоторыми контейнерными мегасудами, и будет курсировать между Норвегией и Германией.
♻️ Две самые отдаленные точки назначения, Осло и Гамбург, находятся всего в 818 км друг от друга. Этот маршрут позволит сэкономить около 11 000 тонн выбросов CO₂ в год.
Yara и North Sea уже создают совместное предприятие по строительству судна с помощью гранта в размере $3,7 млн от норвежской организации по финансированию климата и энергетики Enova.
#экоинновации #логистика #инвестиции #климат
🖱 Ecotechnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Пример эколого-экономической эффективности применения экоинноваций в судостроении!
Модифицированное грузовое судно Pyxis Ocean водоизмещением 43 000 тонн завершило шестимесячные ходовые испытания, используя комбинацию дизельных двигателей и комплекта высокотехнологичных парусов для ловли ветра.
🃏 Два паруса из стали и стекловолокна высотой 37,5 метра обеспечили дополнительную тягу и повысили эффективность судна — Pyxis Ocean смогло экономить в среднем около трех тонн топлива в день.
При самых оптимальных условиях экономия достигала 11 тонн топлива в сутки. Для сравнения среднее потребление топлива составляет 40 тонн. Эффективность - около 25%.
♻️ Не сложно представить на сколько снизятся выбросы СО2.
В перспективе планируется устанавливать не 2, а 3 паруса, что повысит эффективность применения парусов в 1,5 раза по сравнению с достигнутыми результатами. Итог: эксплуатация парусных балкеров будет минимум на 20% дешевле.
Подробнее.
#экоинновации #судостроение #логистика
🖱 Поддержать нас.
Модифицированное грузовое судно Pyxis Ocean водоизмещением 43 000 тонн завершило шестимесячные ходовые испытания, используя комбинацию дизельных двигателей и комплекта высокотехнологичных парусов для ловли ветра.
🃏 Два паруса из стали и стекловолокна высотой 37,5 метра обеспечили дополнительную тягу и повысили эффективность судна — Pyxis Ocean смогло экономить в среднем около трех тонн топлива в день.
При самых оптимальных условиях экономия достигала 11 тонн топлива в сутки. Для сравнения среднее потребление топлива составляет 40 тонн. Эффективность - около 25%.
♻️ Не сложно представить на сколько снизятся выбросы СО2.
В перспективе планируется устанавливать не 2, а 3 паруса, что повысит эффективность применения парусов в 1,5 раза по сравнению с достигнутыми результатами. Итог: эксплуатация парусных балкеров будет минимум на 20% дешевле.
Подробнее.
#экоинновации #судостроение #логистика
🖱 Поддержать нас.