🌍🚀♻️ Argos Space разрабатывает космический корабль Argonaut на воде
Три бывших сотрудника SpaceX основали собственный экостартап и собираются продемонстрировать возможности своей экотехнологии уже в 2024 году, запустив аппарат на водном топливе на орбиту Земли.
⚠️ Двигатель работает на водяном паре, который подвергается воздействию радиочастотной энергии. Пар превращается в плазму и вырывается из сопла с большой скоростью, придавая движение кораблю.
Инженеры Argos Space продемонстрировали инвесторам прототип такого двигателя, разработанный на привлечённые $2 млн.
После орбиты Argos Space намерена добраться до Луны, чтобы добывать там воду, превращать ее в топливо и продавать на месте компаниям и странам, которые нацелены на разработку лунных ресурсов.
Причина использовать воду в качестве топлива — экологично и её много на поверхности Луны, а также небесных телах Солнечной системы.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #инвестиции
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Три бывших сотрудника SpaceX основали собственный экостартап и собираются продемонстрировать возможности своей экотехнологии уже в 2024 году, запустив аппарат на водном топливе на орбиту Земли.
⚠️ Двигатель работает на водяном паре, который подвергается воздействию радиочастотной энергии. Пар превращается в плазму и вырывается из сопла с большой скоростью, придавая движение кораблю.
Инженеры Argos Space продемонстрировали инвесторам прототип такого двигателя, разработанный на привлечённые $2 млн.
После орбиты Argos Space намерена добраться до Луны, чтобы добывать там воду, превращать ее в топливо и продавать на месте компаниям и странам, которые нацелены на разработку лунных ресурсов.
Причина использовать воду в качестве топлива — экологично и её много на поверхности Луны, а также небесных телах Солнечной системы.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #инвестиции
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🇷🇺♻️🚀 Метановый двигатель для многоразовой ракеты «Амур-СПГ» построят к 2025 году
Договор на строительство двигателя госкорпорация «Роскосмос» заключила еще в 2020 году с АО «Конструкторское бюро химавтоматики».
Проектирование "Амура-СПГ" стартовало по заказу "Роскосмоса" в 2020 году. Это должна быть двухступенчатая ракета среднего класса. Её первый пуск с космодрома Восточный изначально планировался в 2026 году.
⚠️ Носитель должен иметь многоразовую не менее 50 раз возвращаемую первую ступень, оснащенную двигателями РД-0177/РД-0169, которые работают на кислороде и сжиженном природном газе (метане).
Одновременно стоит отметить, что впервые в истории России в 2020 году в торгах на создание ракета-носителя принимала частная российская компания «КосмоКурс».
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Договор на строительство двигателя госкорпорация «Роскосмос» заключила еще в 2020 году с АО «Конструкторское бюро химавтоматики».
Проектирование "Амура-СПГ" стартовало по заказу "Роскосмоса" в 2020 году. Это должна быть двухступенчатая ракета среднего класса. Её первый пуск с космодрома Восточный изначально планировался в 2026 году.
⚠️ Носитель должен иметь многоразовую не менее 50 раз возвращаемую первую ступень, оснащенную двигателями РД-0177/РД-0169, которые работают на кислороде и сжиженном природном газе (метане).
Одновременно стоит отметить, что впервые в истории России в 2020 году в торгах на создание ракета-носителя принимала частная российская компания «КосмоКурс».
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
⚡️✈️ Whisper Aero создали практически беззвучный электроавиадвигатель
Электрическая силовая установка имеет поистине выдающие показатели по уровню шума — её звук неразличим с расстояния 61 м в помещении с фоновым шумом на уровне 30 дБ, что на почти в 100 раз ниже по сравнению с традиционными аналогами.
Благодаря мерам по снижению шума энергия, которая тратилась впустую на звук, теперь не расходуется. Таким образом, эффективность установки возросла — опытный образец продемонстрировал рост КПД до 92% даже при диаметре пропеллера 15 см.
♻️ Экостартаппозволит сократить выбросы парниковых газов, так как не будет использоваться традиционное топливо, а также положительно повлияет на экосистему, так как шум самолётов и дронов негативно влияет на здоровье людей и живых существ.
В настоящее время стартап привлёк от инвесторов $40 млн и несколько грантов от Пентагона.
#экоинновации #экобезопасность #авиапром #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Электрическая силовая установка имеет поистине выдающие показатели по уровню шума — её звук неразличим с расстояния 61 м в помещении с фоновым шумом на уровне 30 дБ, что на почти в 100 раз ниже по сравнению с традиционными аналогами.
Благодаря мерам по снижению шума энергия, которая тратилась впустую на звук, теперь не расходуется. Таким образом, эффективность установки возросла — опытный образец продемонстрировал рост КПД до 92% даже при диаметре пропеллера 15 см.
♻️ Экостартаппозволит сократить выбросы парниковых газов, так как не будет использоваться традиционное топливо, а также положительно повлияет на экосистему, так как шум самолётов и дронов негативно влияет на здоровье людей и живых существ.
В настоящее время стартап привлёк от инвесторов $40 млн и несколько грантов от Пентагона.
#экоинновации #экобезопасность #авиапром #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀♻️ Pulsar Fusion испытали гибридный ракетный двигатель, работающий на пластиковых отходах
Идея включить переработанные пластиковые отходы в гибридное ракетное топливо — не уникальна. Ее изучали в компании Virgin Galactic. В 2014 году они испытывали ракету, работающую на топливе из класса термореактивных пластмасс. Но от этой идеи быстро отказались после неудачного испытательного полета.
Исследователи из Pulsar Fusion использовали для испытания ракеты гибридное топливо, состоящее из полиэтилена высокой плотности (HDPE), а также окислителя закиси азота — его подают в камеру сгорания под регулируемым давлением через клапан.
HDPE, как известно, используют для создания многих пластиковых изделий, например, бутылок, трубопроводов, разделочных досок.
Испытания проходили на военной базе Министерства обороны Великобритании в 2021 году.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Идея включить переработанные пластиковые отходы в гибридное ракетное топливо — не уникальна. Ее изучали в компании Virgin Galactic. В 2014 году они испытывали ракету, работающую на топливе из класса термореактивных пластмасс. Но от этой идеи быстро отказались после неудачного испытательного полета.
Исследователи из Pulsar Fusion использовали для испытания ракеты гибридное топливо, состоящее из полиэтилена высокой плотности (HDPE), а также окислителя закиси азота — его подают в камеру сгорания под регулируемым давлением через клапан.
HDPE, как известно, используют для создания многих пластиковых изделий, например, бутылок, трубопроводов, разделочных досок.
Испытания проходили на военной базе Министерства обороны Великобритании в 2021 году.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
✈️🦾 Airbus разрабатывает проекты для 100% водородного авиапрома
В компании занимаются строительством водородных реактивных авиалайнеров с полной водородной двигательной установкой и водородными вспомогательными энергоблоками (Auxiliary Power Unit, APU) для выработки электроэнергии на борту.
♻️ Идея заключается в том, чтобы объединить опыт Airbus в авиастроении с жидкостными водородными системами ArianeGroup, разработанными для семейства космических ракет Ariane. В новой системе водород хранится в виде жидкости с переохлаждением в криогенных резервуарах.
Сама топливная система предварительно нагревает жидкость, превращая ее обратно в газ, который подается в двигатели при оптимальной температуре и давлении.
Уже проведены успешные испытания с французской аэрокосмической лабораторией ONERA. Сроки реализации пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #авиапром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
В компании занимаются строительством водородных реактивных авиалайнеров с полной водородной двигательной установкой и водородными вспомогательными энергоблоками (Auxiliary Power Unit, APU) для выработки электроэнергии на борту.
♻️ Идея заключается в том, чтобы объединить опыт Airbus в авиастроении с жидкостными водородными системами ArianeGroup, разработанными для семейства космических ракет Ariane. В новой системе водород хранится в виде жидкости с переохлаждением в криогенных резервуарах.
Сама топливная система предварительно нагревает жидкость, превращая ее обратно в газ, который подается в двигатели при оптимальной температуре и давлении.
Уже проведены успешные испытания с французской аэрокосмической лабораторией ONERA. Сроки реализации пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #авиапром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚀♻️ Китай первым в мире успешно запустил ракету с метановым двигателем
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🇷🇺🦾🔖 В SILI ecoengineering добавлен российский патент в области двигателестроения
Название патента на изобретение: "Аммиачный низкотемпературный экономичный двигатель и способ его работы".
Суть изобретения заключается в том, что холодильником для аммиачной турбины является аммиачно-аммиачный теплообменник с температурой кипения аммиака при Т' 1=250K (-23°C).
Подогревателем для аммиачной турбины является с одной стороны тепло конденсации и охлаждения NH3 в аммиачном тепловом насосе, с другой стороны - тепло от сгорания углеводородного топлива в котельной.
Изобретение позволяет повысить КПД и увеличить срок службы двигателя.
В данном двигателе станет возможным использовать экологичный аммиак в качестве топлива, который не выделяет парниковых газов.
♻️ Ну так аммиачное топливо при сгорании выделяет токсичный азот, скажете Вы. Но химики из Университета Висконсин-Мэдисон в 2021 году нашли способ переработки аммиака в газообразный азот, который можно сжимать как пропан для экономичности логистики и который не выделяет вредных газов.
Автор и патентообладатель: Мазий Василий Иванович.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 69 патента различного типа по экотематике.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
#экотехсоцсеть #патентоведение #двигателестроение #топливо #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Название патента на изобретение: "Аммиачный низкотемпературный экономичный двигатель и способ его работы".
Суть изобретения заключается в том, что холодильником для аммиачной турбины является аммиачно-аммиачный теплообменник с температурой кипения аммиака при Т' 1=250K (-23°C).
Подогревателем для аммиачной турбины является с одной стороны тепло конденсации и охлаждения NH3 в аммиачном тепловом насосе, с другой стороны - тепло от сгорания углеводородного топлива в котельной.
Изобретение позволяет повысить КПД и увеличить срок службы двигателя.
В данном двигателе станет возможным использовать экологичный аммиак в качестве топлива, который не выделяет парниковых газов.
♻️ Ну так аммиачное топливо при сгорании выделяет токсичный азот, скажете Вы. Но химики из Университета Висконсин-Мэдисон в 2021 году нашли способ переработки аммиака в газообразный азот, который можно сжимать как пропан для экономичности логистики и который не выделяет вредных газов.
Автор и патентообладатель: Мазий Василий Иванович.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 69 патента различного типа по экотематике.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
#экотехсоцсеть #патентоведение #двигателестроение #топливо #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀🌿 Interstellar Technologies испытал ракетный двигатель на биотопливе.
Успешный эксперимент длился 10 секунд, и в рамках него двигатель выбрасывал пламя на расстояние 10–15 метров.
♻️ По словам исполнительного директора Interstellar Technologies Такахиро Инагавы, «биометан» получен из газа, выделяемого навозом. Он отметил, что подобное топливо не только более экологичное, но и более экономически эффективное, а также обладает высокими эксплуатационными характеристиками и чистотой.
Interstellar сотрудничает с фирмой-производителем промышленного газа Air Water. Та работает с местными фермерами, у которых есть оборудование для переработки коровьего навоза в биогаз.
Космотехнологии + биометан = эффективность - это что-то новенькое...
#экостартап #биотехнологии #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
Успешный эксперимент длился 10 секунд, и в рамках него двигатель выбрасывал пламя на расстояние 10–15 метров.
♻️ По словам исполнительного директора Interstellar Technologies Такахиро Инагавы, «биометан» получен из газа, выделяемого навозом. Он отметил, что подобное топливо не только более экологичное, но и более экономически эффективное, а также обладает высокими эксплуатационными характеристиками и чистотой.
Interstellar сотрудничает с фирмой-производителем промышленного газа Air Water. Та работает с местными фермерами, у которых есть оборудование для переработки коровьего навоза в биогаз.
Космотехнологии + биометан = эффективность - это что-то новенькое...
#экостартап #биотехнологии #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀🛰 Landspace впервые в мире вывела спутники на орбиту на... Метане!
В начале декабря 2023 года Landspace стала первой компанией в мире, запустившей спутники с помощью ракеты, работающей на метане и жидком кислороде.
Zhuque-2 может вывести на солнечно-синхронную орбиту 1500 кг, но компания ожидает, что сможет более чем удвоить грузоподъемность за счет некоторых улучшений ракеты-носителя.
♻️ Использование метана как топлива дает много преимуществ: более чистое сгорание увеличивает срок службы двигателя, что делает его пригодным для многоразовых ракет. Метан также более стабилен и имеет большую плотность в сравнении с жидким водородом, что позволяет хранить его при управляемых температурах и использовать более компактные резервуары.
В России также разрабатывается "Союз-СПГ" или "Амур-СПГ", лётные испытания которой запланированы к 2028-2030 году.
#экоинновации #двигателестроение #ракетостроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
В начале декабря 2023 года Landspace стала первой компанией в мире, запустившей спутники с помощью ракеты, работающей на метане и жидком кислороде.
Zhuque-2 может вывести на солнечно-синхронную орбиту 1500 кг, но компания ожидает, что сможет более чем удвоить грузоподъемность за счет некоторых улучшений ракеты-носителя.
♻️ Использование метана как топлива дает много преимуществ: более чистое сгорание увеличивает срок службы двигателя, что делает его пригодным для многоразовых ракет. Метан также более стабилен и имеет большую плотность в сравнении с жидким водородом, что позволяет хранить его при управляемых температурах и использовать более компактные резервуары.
В России также разрабатывается "Союз-СПГ" или "Амур-СПГ", лётные испытания которой запланированы к 2028-2030 году.
#экоинновации #двигателестроение #ракетостроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
⚓️ Представлен электромотор для лодок без винтов.
Французский стартап FinX разработал подвесной мотор FinS, в котором традиционные винтовые пропеллеры заменены на волнообразную мембрану, имитирующую движение дельфинов и медуз.
При запуске электродвигателя мембрана развивает устойчивую тягу, которая бесшумно толкает судно вперед.
❕С литиевой батареей емкостью 72 Ач и напряжением 48 В двигатель позволяет достичь максимальной скорости 11 км/ч. При скорости 5 км/ч, система обеспечит до 8 часов работы на одном заряде. Максимальный запас хода составит в этом случае 39 км.
Стоимость - $3450.
Увеличенная версия двигателя FinE для крупных судов получит мощность до 120 кВт и предназначена для привода более крупных судов.
🃏 Вместо кольцевой мембраны FinS, в новом двигателе используется более плоская конструкция с двумя мембранами. FinX планирует вывести его на рынок с водородными топливными элементами.
Подробнее.
#двигателестроение #водород #экоинновации
🖱 Поддержать нас.
Французский стартап FinX разработал подвесной мотор FinS, в котором традиционные винтовые пропеллеры заменены на волнообразную мембрану, имитирующую движение дельфинов и медуз.
При запуске электродвигателя мембрана развивает устойчивую тягу, которая бесшумно толкает судно вперед.
❕С литиевой батареей емкостью 72 Ач и напряжением 48 В двигатель позволяет достичь максимальной скорости 11 км/ч. При скорости 5 км/ч, система обеспечит до 8 часов работы на одном заряде. Максимальный запас хода составит в этом случае 39 км.
Стоимость - $3450.
Увеличенная версия двигателя FinE для крупных судов получит мощность до 120 кВт и предназначена для привода более крупных судов.
🃏 Вместо кольцевой мембраны FinS, в новом двигателе используется более плоская конструкция с двумя мембранами. FinX планирует вывести его на рынок с водородными топливными элементами.
Подробнее.
#двигателестроение #водород #экоинновации
🖱 Поддержать нас.