Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🚀🌏 #отечественные #экоинновации в мире космических #технологий и #двигателестроении
На стенде воронежского КБ химавтоматики прошли успешные огневые испытания нового ракетного двигателя #РД0124МС. Он предназначен для работы во второй ступени перспективной ракеты-носителя "#Союз-5"
Двигатель впервые испытывался в полном комплекте, с четырьмя камерами сгорания. Запуск и остановка агрегата прошли штатно, двигатель отработал заложенное программой время в номинальном режиме", - рассказали в пресс-службе #КБХА
♻️ Работает новый двигатель на смеси жидкого кислорода с нафтилом, экологичным топливом на основе керосина с использованием различных присадок. Силовая установка обеспечивает тягу в 60 т и имеет высокие показатели экономичности
Работать двигатель будет во второй ступени "Союза-5", двухступенчатой ракеты-носителя, способной вывести на околоземную орбиту 17 т груза. Её планируется запускать с Байконура и в рамках программы "Морской старт"
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На стенде воронежского КБ химавтоматики прошли успешные огневые испытания нового ракетного двигателя #РД0124МС. Он предназначен для работы во второй ступени перспективной ракеты-носителя "#Союз-5"
Двигатель впервые испытывался в полном комплекте, с четырьмя камерами сгорания. Запуск и остановка агрегата прошли штатно, двигатель отработал заложенное программой время в номинальном режиме", - рассказали в пресс-службе #КБХА
♻️ Работает новый двигатель на смеси жидкого кислорода с нафтилом, экологичным топливом на основе керосина с использованием различных присадок. Силовая установка обеспечивает тягу в 60 т и имеет высокие показатели экономичности
Работать двигатель будет во второй ступени "Союза-5", двухступенчатой ракеты-носителя, способной вывести на околоземную орбиту 17 т груза. Её планируется запускать с Байконура и в рамках программы "Морской старт"
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🌏🚀 Прорывные #экоинновации в области ракетного #двигателестроении
Команда инженеров из Северо-Западного политехнического университета Китая (#NPU) отчиталась об успешном тестировании #Feitian-1 - ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем собственной разработки
♻️ Rитайская система не нуждается в окислителе, поскольку может собирать кислород из воздуха, как обычный реактивный двигатель. Это решение позволяет Feitian-1 перевозить больше топлива или большую полезную нагрузку и делает ракету дешевле в производстве
По мере разгона двигатель переключается с одного режима на другой, что позволяет ему справляться с потоком воздуха, попадающим во впускное отверстие на все возрастающей скорости
Новая платформа снизит эксплуатационные расходы по сравнению с распространёнными ракетами, а также будет оснащена первым в мире двигателем типа #RBCC, который может использовать керосин на стартовом этапе своей работы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Команда инженеров из Северо-Западного политехнического университета Китая (#NPU) отчиталась об успешном тестировании #Feitian-1 - ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем собственной разработки
♻️ Rитайская система не нуждается в окислителе, поскольку может собирать кислород из воздуха, как обычный реактивный двигатель. Это решение позволяет Feitian-1 перевозить больше топлива или большую полезную нагрузку и делает ракету дешевле в производстве
По мере разгона двигатель переключается с одного режима на другой, что позволяет ему справляться с потоком воздуха, попадающим во впускное отверстие на все возрастающей скорости
Новая платформа снизит эксплуатационные расходы по сравнению с распространёнными ракетами, а также будет оснащена первым в мире двигателем типа #RBCC, который может использовать керосин на стартовом этапе своей работы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️✈️ #экоинновация в области #двигателестроении для сверхзвукового #авиапрома
Boom Supersonic — компания, которая работает над коммерческими сверхзвуковыми авиалайнерами — создает новый запатентованный двигатель.
⚠️ Новый двигатель Symphony представляет собой турбовентиляторную систему со средним байпасом с нулевым выбросом углерода. Легкие материалы снизят эксплуатационные расходы на 10% по сравнению с другими сверхзвуковыми двигателями.
Cтартап будет сотрудничать с Florida Turbine Technologies (FTT) для проектирования двигателей, GE Additive для консультаций по технологиям 3D-печати и StandardAero для технического обслуживания.
Теперь, когда проект Symphony находится в стадии реализации, Boom заявляет, что самолет Overture запустят в производство в 2024 году, а первый испытательный полет запланирован на 2027 год.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Boom Supersonic — компания, которая работает над коммерческими сверхзвуковыми авиалайнерами — создает новый запатентованный двигатель.
⚠️ Новый двигатель Symphony представляет собой турбовентиляторную систему со средним байпасом с нулевым выбросом углерода. Легкие материалы снизят эксплуатационные расходы на 10% по сравнению с другими сверхзвуковыми двигателями.
Cтартап будет сотрудничать с Florida Turbine Technologies (FTT) для проектирования двигателей, GE Additive для консультаций по технологиям 3D-печати и StandardAero для технического обслуживания.
Теперь, когда проект Symphony находится в стадии реализации, Boom заявляет, что самолет Overture запустят в производство в 2024 году, а первый испытательный полет запланирован на 2027 год.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫧🦾✈️ #экоинновации в области #двигателестроении на #водороде
Французская компания H3 Dynamics разработала легкую, аэродинамическую гондолу с водородной силовой установкой — баком, системой топливных элементов, электромотором и пропеллером. Ее можно закрепить на фюзеляже БПЛА с жестким крылом или под крылом самолета.
⚠️ Испытания показали, что для грузового #БПЛА массой 25 кг достаточно двух гондол. При этом дальность полета составила 350 км на газообразном водороде или 900 км с более сложной криогенной водородной топливной системой.
Также Компания собирается переоборудовать двух- или четырехместный пассажирский самолет, прицепив к нему несколько гондол, и поднять его в воздух в 2023 году.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Французская компания H3 Dynamics разработала легкую, аэродинамическую гондолу с водородной силовой установкой — баком, системой топливных элементов, электромотором и пропеллером. Ее можно закрепить на фюзеляже БПЛА с жестким крылом или под крылом самолета.
⚠️ Испытания показали, что для грузового #БПЛА массой 25 кг достаточно двух гондол. При этом дальность полета составила 350 км на газообразном водороде или 900 км с более сложной криогенной водородной топливной системой.
Также Компания собирается переоборудовать двух- или четырехместный пассажирский самолет, прицепив к нему несколько гондол, и поднять его в воздух в 2023 году.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 #экоинновация в области #космотехнологий и #двигателестроении
Инженеры НАСА построили и испытали первый в агентстве полномасштабный вращающийся детонационный ракетный двигатель, или RDRE (англ. rotating detonation rocket engine). Эта усовершенствованная конструкция ракетного двигателя изменит разработку двигательных установок в будущем.
RDRE отличается от других ракетных двигателей тем, что получает тягу за счет сверхзвукового сгорания топлива, также известное как детонационное горение.
⚠️ Им оснастят спускаемые и межпланетные аппараты, которые отправятся для изучения Луны и Марса. Он будет особенно полезным для дальних и длительных миссий, потому что производит больше энергии, чем современные силовые установки. Для его работы требуется в разы меньше топлива.
Во время испытаний максимальная тяга RDRE достигла рекордных показателей. Медный сплав GRCop-42 позволяет двигателю работать в суровых условиях без перегрева.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инженеры НАСА построили и испытали первый в агентстве полномасштабный вращающийся детонационный ракетный двигатель, или RDRE (англ. rotating detonation rocket engine). Эта усовершенствованная конструкция ракетного двигателя изменит разработку двигательных установок в будущем.
RDRE отличается от других ракетных двигателей тем, что получает тягу за счет сверхзвукового сгорания топлива, также известное как детонационное горение.
⚠️ Им оснастят спускаемые и межпланетные аппараты, которые отправятся для изучения Луны и Марса. Он будет особенно полезным для дальних и длительных миссий, потому что производит больше энергии, чем современные силовые установки. Для его работы требуется в разы меньше топлива.
Во время испытаний максимальная тяга RDRE достигла рекордных показателей. Медный сплав GRCop-42 позволяет двигателю работать в суровых условиях без перегрева.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity