⛵️🦾 #экоинновации в области водного #транспорта и искусственного интеллекта
Стартап Drift Energy предлагает использовать парусные яхты с #ИИ для добычи и продажи #водорода
Идея состоит в том, чтобы парусники преобразовывали энергию ветра в электричество с помощью подводных турбогенераторов. Последние запускают #электролиз — процесс расщепления воды на водород и кислород. Затем водород будут доставлять в близлежащие порты и распределять среди потребителей
Авторы собираются использовать комбинацию из традиционного прогнозирования погоды и ИИ, чтобы прокладывать навигацию для яхт и корректировать их курс
⚠️ Это поможет обеспечить наилучшее сочетание условий ветра и волн для устойчивой выработки электроэнергии, а также реагировать на изменения рынка в режиме реального времени, перенаправляя суда в порты с более высоким спросом
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Стартап Drift Energy предлагает использовать парусные яхты с #ИИ для добычи и продажи #водорода
Идея состоит в том, чтобы парусники преобразовывали энергию ветра в электричество с помощью подводных турбогенераторов. Последние запускают #электролиз — процесс расщепления воды на водород и кислород. Затем водород будут доставлять в близлежащие порты и распределять среди потребителей
Авторы собираются использовать комбинацию из традиционного прогнозирования погоды и ИИ, чтобы прокладывать навигацию для яхт и корректировать их курс
⚠️ Это поможет обеспечить наилучшее сочетание условий ветра и волн для устойчивой выработки электроэнергии, а также реагировать на изменения рынка в режиме реального времени, перенаправляя суда в порты с более высоким спросом
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
💦♻️ #экоинновации в области добычи #водорода
Найдено решение одной из проблем получения водорода из морской воды
В ходе изучения графена учёные из Университета Макгилла соединили этот материал с кислородом в водной суспензии и получили восстановленный оксид графена, пористый, трёхмерный, проводящий электричество каркас
Из этого материала были созданы пористые стенки, которые позволили исследовать другое интересное свойство восстановленного оксида графена — возможность изготовления мембран, пропускающих только воду, но задерживающих любые другие молекулы
Новую мембрану подвергли испытанию электролизом, выяснилось, что у неё есть потенциал в области получения водорода из океана, та как сканирование каркаса из восстановленного оксида графена показало, что он способен блокировать нежелательные ионы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Найдено решение одной из проблем получения водорода из морской воды
В ходе изучения графена учёные из Университета Макгилла соединили этот материал с кислородом в водной суспензии и получили восстановленный оксид графена, пористый, трёхмерный, проводящий электричество каркас
Из этого материала были созданы пористые стенки, которые позволили исследовать другое интересное свойство восстановленного оксида графена — возможность изготовления мембран, пропускающих только воду, но задерживающих любые другие молекулы
Новую мембрану подвергли испытанию электролизом, выяснилось, что у неё есть потенциал в области получения водорода из океана, та как сканирование каркаса из восстановленного оксида графена показало, что он способен блокировать нежелательные ионы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚙♻️ #экоинновации в области #экотрансформации #автомобилей из дизельных в водородные
Австралийские инженеры Университета Нового Южного Уэльса разработали и испытали прототип системы модернизации, которая превращает старые дизельные двигатели в почти полностью водородные
⚠️ В итоге выбросы углекислого газа падают на 85%, примерно до 90 грамм на кВт*ч энергии — существенный промежуточный шаг к полной декарбонизации транспорта, в особенности грузового
Технология модернизации сохраняет дизельную систему впрыска, но добавляет напрямую в цилиндр систему впрыска водорода, а также независимую регулировку момента впрыска для обоих видов топлива. Также, она не требует особо качественной очистки #водорода
Инженеры собираются за ближайшие два года довести систему до состояния коммерческого продукта и выпустить ее на рынок. В качестве клиентов они ориентируются на промышленные и горнодобывающие компании, у которых есть доступ к водороду
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Австралийские инженеры Университета Нового Южного Уэльса разработали и испытали прототип системы модернизации, которая превращает старые дизельные двигатели в почти полностью водородные
⚠️ В итоге выбросы углекислого газа падают на 85%, примерно до 90 грамм на кВт*ч энергии — существенный промежуточный шаг к полной декарбонизации транспорта, в особенности грузового
Технология модернизации сохраняет дизельную систему впрыска, но добавляет напрямую в цилиндр систему впрыска водорода, а также независимую регулировку момента впрыска для обоих видов топлива. Также, она не требует особо качественной очистки #водорода
Инженеры собираются за ближайшие два года довести систему до состояния коммерческого продукта и выпустить ее на рынок. В качестве клиентов они ориентируются на промышленные и горнодобывающие компании, у которых есть доступ к водороду
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
⚡️♻️ #радикальные #экоинновации в области получения #водорода в качестве топлива
Техасская компания Cemvita создала штамм микроорганизмов, переваривающий нефть в рафинированный водород.Это позволит получать экологически чистый водород по цене менее 1 доллара за килограмм — это самая низкая стоимость среди всех способов.
Компания предлагает закупоривать верхнюю часть скважины, а после этого закачивать специально выведенный штамм бактерий. Те начнут пировать углеводородами, размножаться в геометрической прогрессии, и в итоге образуется коммерчески ценное вещество, которое стало результатом достижений в генетической селекции.
⚠️ Данный процесс можно контролировать с помощью добавления питательных веществ.
По результатам испытаний микроорганизмы, поедающие нефть, превысили прогнозируемые показатели в шесть с половиной раз. Если технологию удастся коммерциализировать, водородное топливо станет очень дешёвым, что способно в корне изменить мировую энергетику.
🤗 За новость спасибо Судариковой Елене и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Техасская компания Cemvita создала штамм микроорганизмов, переваривающий нефть в рафинированный водород.Это позволит получать экологически чистый водород по цене менее 1 доллара за килограмм — это самая низкая стоимость среди всех способов.
Компания предлагает закупоривать верхнюю часть скважины, а после этого закачивать специально выведенный штамм бактерий. Те начнут пировать углеводородами, размножаться в геометрической прогрессии, и в итоге образуется коммерчески ценное вещество, которое стало результатом достижений в генетической селекции.
⚠️ Данный процесс можно контролировать с помощью добавления питательных веществ.
По результатам испытаний микроорганизмы, поедающие нефть, превысили прогнозируемые показатели в шесть с половиной раз. Если технологию удастся коммерциализировать, водородное топливо станет очень дешёвым, что способно в корне изменить мировую энергетику.
🤗 За новость спасибо Судариковой Елене и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🧪🫧 #экоинновации в области #химпромышленности для добычи #водорода
Преобразование солнечной энергии в водород — один из способов снижения эмиссии углекислого газа и перехода на чистый транспорт.
Ученые из Университета Гонконга разработала разработали галогенидный перовскит на основе висмута, структура энергетической щели которого обеспечивает высокоэффективный транспорт носителей заряда.
⚠️ Новый перовскит демонстрирует высокий КПД энергетической конверсии: выработка водорода составила 341 плюс-минус 61,7 микромоль h−1 с платиновым сокатализатором под действием видимого света.
Вдобавок они изучили динамические взаимодействия между молекулами галогенидного перовскита и молекулами на границе между фотоэлектродом и электролитом. И доказали высокую производительность своего фотокатализатора в выработке водорода в результате переноса заряда.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Преобразование солнечной энергии в водород — один из способов снижения эмиссии углекислого газа и перехода на чистый транспорт.
Ученые из Университета Гонконга разработала разработали галогенидный перовскит на основе висмута, структура энергетической щели которого обеспечивает высокоэффективный транспорт носителей заряда.
⚠️ Новый перовскит демонстрирует высокий КПД энергетической конверсии: выработка водорода составила 341 плюс-минус 61,7 микромоль h−1 с платиновым сокатализатором под действием видимого света.
Вдобавок они изучили динамические взаимодействия между молекулами галогенидного перовскита и молекулами на границе между фотоэлектродом и электролитом. И доказали высокую производительность своего фотокатализатора в выработке водорода в результате переноса заряда.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🫧💧 #экоинновации в области добычи #водорода без пресной воды
Получение водорода — одного из источников чистой энергии — требует большого расхода пресной воды: 9 л на кг водорода.
⚠️ Международная команда ученых предложила простой и дешевый способ использования морской воды в процессе электролиза. Достаточно нанести слой кислоты Льиса поверх катализатора, и электролизер начинает расщеплять соленую воду почти со 100% эффективностью и без предварительной обработки.
Для сравнения обычный катализатор электролизера изготавливают из оксида кобальта с оксидом хрома на поверхности. Эрозия, вызванная воздействием ионов хлора в морской воде, разрушает его или нарушает работу электродов скоплениями магния и кальция.
Производительность коммерческого электролизера с новым катализатором в морской воде приблизилась к показателю катализатора из платины и иридия в очищенной и деионизированной воде ученые из Австралии, Китая и США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Получение водорода — одного из источников чистой энергии — требует большого расхода пресной воды: 9 л на кг водорода.
⚠️ Международная команда ученых предложила простой и дешевый способ использования морской воды в процессе электролиза. Достаточно нанести слой кислоты Льиса поверх катализатора, и электролизер начинает расщеплять соленую воду почти со 100% эффективностью и без предварительной обработки.
Для сравнения обычный катализатор электролизера изготавливают из оксида кобальта с оксидом хрома на поверхности. Эрозия, вызванная воздействием ионов хлора в морской воде, разрушает его или нарушает работу электродов скоплениями магния и кальция.
Производительность коммерческого электролизера с новым катализатором в морской воде приблизилась к показателю катализатора из платины и иридия в очищенной и деионизированной воде ученые из Австралии, Китая и США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity