"Кристоф де Маржери" и атомный ледокол "Ямал 26.05.2020".
Не смог, к сожалению, сделать обзор вчера. Реабилитируюсь сегодня.
За 2 суток наш караван пробежал приличное расстояние. На вскидку около 400 м. миль, может даже поболее. Судя по текущему положению скорость была неплохая. Узлов 8-10. На сегодняшний день (на 11:00 по Москве) караван движется в сторону острова Врангеля, чтобы обойти его с севера и затем держать курс на юг в сторону Берингова пролива.
С начала рейса прошло ~ 7 дней и 18 часов (с учетом обзора на 11:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Не смог, к сожалению, сделать обзор вчера. Реабилитируюсь сегодня.
За 2 суток наш караван пробежал приличное расстояние. На вскидку около 400 м. миль, может даже поболее. Судя по текущему положению скорость была неплохая. Узлов 8-10. На сегодняшний день (на 11:00 по Москве) караван движется в сторону острова Врангеля, чтобы обойти его с севера и затем держать курс на юг в сторону Берингова пролива.
С начала рейса прошло ~ 7 дней и 18 часов (с учетом обзора на 11:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Ледокол "Якутия"
Друзья!
Сегодня на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербург заложен четвертый по счету (3-й в серии) атомный ледокол проекта 22220 под названием "Якутия". Ледокол как и все его серийные братья будет иметь мощность 60 мВт.
Напомню, что уже построен ледокол "Арктика" (головной в серии), строятся ледоколы "Сибирь" и "Урал" (спущены на воду), а теперь вот "Якутия" заложена. Будет еще один в серии. Всего планируется к постройке 5 единиц.
Вместе с этим сегодня же Балтийскому заводу исполняется 164 года со дня основания!
Ваш @sibirskiyokean.
Друзья!
Сегодня на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербург заложен четвертый по счету (3-й в серии) атомный ледокол проекта 22220 под названием "Якутия". Ледокол как и все его серийные братья будет иметь мощность 60 мВт.
Напомню, что уже построен ледокол "Арктика" (головной в серии), строятся ледоколы "Сибирь" и "Урал" (спущены на воду), а теперь вот "Якутия" заложена. Будет еще один в серии. Всего планируется к постройке 5 единиц.
Вместе с этим сегодня же Балтийскому заводу исполняется 164 года со дня основания!
Ваш @sibirskiyokean.
НОВАТЭК снова идет на Восток
Пока мы с Вами увлеченно смотрели на Восток, на Западе Севморпути из порта Сабетта вышел газовоз Vladimir Voronin под проводкой атомного ледокола "50 лет Победы" (самый большой и мощный в мире). Владимир Воронин как и Кристоф де Маржери следуют в Азиатско-Тихоокенаский регион с грузом СПГ.
Этот рейс будет даже интереснее предыдущего и вот почему: ледокол скорее всего бросит газовоз после выхода из пролива Бориса Вилькицкого и дальше газовоз скорее всего пойдет сам, пока ледокол "Ямал" не проведет до Берингова пролива Кристоф де Маржери и на обратном пути не подхватит Владимира Воронина.
Владимир Воронин вышел из Сабетты 24.05.2020 в 15:30. Уже успел лихо форсировать 400 с лишним морских миль с хорошей скоростью (13-14 узлов).
С начала рейса прошло ~ 2 дня и 1 час (с учетом обзора на 17:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Пока мы с Вами увлеченно смотрели на Восток, на Западе Севморпути из порта Сабетта вышел газовоз Vladimir Voronin под проводкой атомного ледокола "50 лет Победы" (самый большой и мощный в мире). Владимир Воронин как и Кристоф де Маржери следуют в Азиатско-Тихоокенаский регион с грузом СПГ.
Этот рейс будет даже интереснее предыдущего и вот почему: ледокол скорее всего бросит газовоз после выхода из пролива Бориса Вилькицкого и дальше газовоз скорее всего пойдет сам, пока ледокол "Ямал" не проведет до Берингова пролива Кристоф де Маржери и на обратном пути не подхватит Владимира Воронина.
Владимир Воронин вышел из Сабетты 24.05.2020 в 15:30. Уже успел лихо форсировать 400 с лишним морских миль с хорошей скоростью (13-14 узлов).
С начала рейса прошло ~ 2 дня и 1 час (с учетом обзора на 17:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
А вот так кормой вперед идет за ледоколом газовоз Vladimir Voronin
Forwarded from PortNews.ru
🔥Смотрим вместе с ПортНьюс ТВ, как прошла закладка третьего серийного ледокола проекта 22220 «Якутия» на Балтийском заводе.
https://youtu.be/ZJhRC3O8PxE
https://youtu.be/ZJhRC3O8PxE
YouTube
Балтийский завод заложил третий серийный ледокол проекта 22220 «Якутия»
Вместе с Якутией на Балтийском заводе теперь строится четыре атомных ледокола проекта: на разных этапах продолжается строительство ее предшественников – атомоходов «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
ПОдробности закрытой церемонии закладки атомохода смотрите в…
ПОдробности закрытой церемонии закладки атомохода смотрите в…
"Кристоф де Маржери" и атомный ледокол "Ямал 27.05.2020".
За вчерашние сутки караван преодолел примерно 180 морских миль. Немного затормозилось движение, но это обусловлено непростой ледовой обстановкой в Восточно-Сибирском море о которой я уже говорил.
Тем не менее наш каранван уже подходит с запада к о. Врангеля. Можно сказать, что остался почти небольшой марш-бросок через Чукотское море до полыньи, но нет. Этот марш-бросок легким не будет.
С начала рейса прошло ~ 8 дней и 23 часа (с учетом обзора на 16:30 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
За вчерашние сутки караван преодолел примерно 180 морских миль. Немного затормозилось движение, но это обусловлено непростой ледовой обстановкой в Восточно-Сибирском море о которой я уже говорил.
Тем не менее наш каранван уже подходит с запада к о. Врангеля. Можно сказать, что остался почти небольшой марш-бросок через Чукотское море до полыньи, но нет. Этот марш-бросок легким не будет.
С начала рейса прошло ~ 8 дней и 23 часа (с учетом обзора на 16:30 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Vladimir Voronin. Поход на Восток. 27.05.2020.
Владимир Воронин, который вышел следом за Кристофом де Маржери, уже вышел из пролива Бориса Вилькицкого и направляется к тому же архипелагу Новосибирские острова, чтобы пользуясь образовавшейся полыньей между островами и границей льда пройти по более менее средним ледовым условиям дальше в море Лаптевых.
За сутки он успел проскочить примерно около 200 миль (может чуть поменьше) с приличной скоростью.
Думаю, что числа 4-го июня должен выйти из акватории СМП и последовать далее по назначению.
С начала рейса прошло ~ 3 дня и 1 час (с учетом обзора на 16:30 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Владимир Воронин, который вышел следом за Кристофом де Маржери, уже вышел из пролива Бориса Вилькицкого и направляется к тому же архипелагу Новосибирские острова, чтобы пользуясь образовавшейся полыньей между островами и границей льда пройти по более менее средним ледовым условиям дальше в море Лаптевых.
За сутки он успел проскочить примерно около 200 миль (может чуть поменьше) с приличной скоростью.
Думаю, что числа 4-го июня должен выйти из акватории СМП и последовать далее по назначению.
С начала рейса прошло ~ 3 дня и 1 час (с учетом обзора на 16:30 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Примерно как-то так двигался В. Воронин 26 мая. На снимке хорошо видна зона припайных льдов (желтое). Форсировав пролив Бориса Вилькицкого газовоз вышел в полынью чистой воды в море Лаптевых.
Ваш @sibirskiyokean.
Ваш @sibirskiyokean.
Ледокол-герой. До 1927 года носил название «Святогор». Красин был улучшенным проектом ледокола «Ермак» Степана Осиповича Макарова. Красин спас потерпевшую крушение экспедицию Умберто Нобиле.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Ледокол "Красин" на обложке журнала "Безбожник" №11 за 1928 г.
"Кристоф де Маржери" и атомный ледокол "Ямал 28.05.2020".
Сегодня обзор рейса я совмещу с со снимком ледовой обстановки. Облачность тому благоприятствует.
Наш караван за прошедшие сутки и уже большую часть сегодняшнего дня успел обогнуть остров Врангеля и продвигается уже по Чукотскому морю к полынье (зона льдов отмечена желтым, справа от нее полынья чистой воды).
Думаю, что с выходом в полынью ледокол газовоз уже бросит и пойдет на запад за Владимиром Ворониным (о нем расскажу чуть позже), а сам же газовоз прибавит ходу и пойдет в сторону мыса Дежнёва параллель которого является границей акватории СМП.
Я ставил, что газовоз закончит рейс 29го числа... Посмотрим, вполне может уложиться, но все-таки, мне кажется, что выйдет он из акватории СМП 30го числа.
Увидим.
С начала рейса прошло ~ 10 с небольшим дней (с учетом обзора на 19:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Сегодня обзор рейса я совмещу с со снимком ледовой обстановки. Облачность тому благоприятствует.
Наш караван за прошедшие сутки и уже большую часть сегодняшнего дня успел обогнуть остров Врангеля и продвигается уже по Чукотскому морю к полынье (зона льдов отмечена желтым, справа от нее полынья чистой воды).
Думаю, что с выходом в полынью ледокол газовоз уже бросит и пойдет на запад за Владимиром Ворониным (о нем расскажу чуть позже), а сам же газовоз прибавит ходу и пойдет в сторону мыса Дежнёва параллель которого является границей акватории СМП.
Я ставил, что газовоз закончит рейс 29го числа... Посмотрим, вполне может уложиться, но все-таки, мне кажется, что выйдет он из акватории СМП 30го числа.
Увидим.
С начала рейса прошло ~ 10 с небольшим дней (с учетом обзора на 19:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Vladimir Voronin. Поход на Восток. 28.05.2020.
Владимир Воронин, который вышел следом за Кристофом де Маржери, уже подошел архипелагу Новосибирские острова и скоро воспользуется образовавшейся там полыньей для прохода. К сожалению, облачность сегодня приличная и показать на космическом снимке я не могу.
С последнего обзора газовоз проскочил где-то 300 морских миль, может чуть больше. Значит средняя скорость была чуть больше 12-13 узлов.
С начала рейса прошло ~ 4 дня и 3 часа (с учетом обзора на 20:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Владимир Воронин, который вышел следом за Кристофом де Маржери, уже подошел архипелагу Новосибирские острова и скоро воспользуется образовавшейся там полыньей для прохода. К сожалению, облачность сегодня приличная и показать на космическом снимке я не могу.
С последнего обзора газовоз проскочил где-то 300 морских миль, может чуть больше. Значит средняя скорость была чуть больше 12-13 узлов.
С начала рейса прошло ~ 4 дня и 3 часа (с учетом обзора на 20:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Коллеги @PortNews_ru, я бы не торопился говорить, что помощь ледокола не нужна. Обстановка до кромки льдов в Чукотском море не легкая, поэтому ледокол скорее всего будет вести газовоз до чистой воды.
С уважением, @sibirskiyokean.
С уважением, @sibirskiyokean.
Forwarded from PortNews.ru
Газовоз «Кристоф де Маржери» в сопровождении атомного ледокола «Ямал» готовятся завершить самую раннюю в истории проводку в восточном секторе Севморпути. Суда вошли в Чукотское море, в южной части которого танкеру, везущему газ с проекта «Ямал СПГ» в Китай, больше не потребуется помощь ледокола. Увеличение сроков навигации по восточному маршруту позволит в этом году в два раза увеличить перевозки СПГ через восточную часть Севморпути — до примерно 2,4 млн тонн.
https://www.kommersant.ru/doc/4358585
https://www.kommersant.ru/doc/4358585
Коммерсантъ
Сжиженный газ разбивает лед
Газовоз «Кристоф де Маржери» в сопровождении атомного ледокола «Ямал» готовятся завершить самую раннюю в истории проводку в восточном секторе Севморпути. Суда вошли в Чукотское море, в южной части которого танкеру, везущему газ с проекта «Ямал СПГ» в Китай…
Коллеги @grzptk, а что значит ранее открытие? Вроде ничего и не закрывалось.
Другое дело некоторая аномалия в таянии льда - это да.
С уважением, @sibirskiyokean.
Другое дело некоторая аномалия в таянии льда - это да.
С уважением, @sibirskiyokean.
Telegram
Грузопоток
"Кристоф де Маржери" вошел в Чукотское море, в южной части которого ему уже не потребуется помощь ледокола. А следом идет газовоз "Владимир Воронин", тоже в Китай.
В прошлом году, с 29 июня по 3 октября, с "Ямал СПГ" на восток по Севморпути ушло 17 рейсов.…
В прошлом году, с 29 июня по 3 октября, с "Ямал СПГ" на восток по Севморпути ушло 17 рейсов.…
"Кристоф де Маржери" и атомный ледокол "Ямал 29.05.2020".
Сегодня обзор рейса я снова совмещу со снимком ледовой обстановки.
Наш караван за прошедшие сутки и почти уже за сегодняшний день в общей сложности прошел около 180 морских миль, но с начала текущих суток значительно не продвинулся. Тому виной сложные ледовые условия, которые не позволяют развивать достаточную скорость. Учитывая силу и направление ветра, которые там сейчас, я рискну предположить, что караван столкнулся со сжатиями и торосистыми образованиями. В связи с этим движение так замедлилось. Преодолеть оставшийся участок в примерно 100 морских миль будет также не просто, но я верю в профессионализм экипажей и мощь атомного ледокола.
Чтобы добраться до полыньи, которая образовалась в Чукотском море, надо будет еще постараться. Сегодня уже газовоз точно не покинет Чукотское море, поэтому можно считать, что я еще прав относительно даты выхода из акватории СМП.
С начала рейса прошло ~ 11 дней и 2 часа (с учетом обзора на 19:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Сегодня обзор рейса я снова совмещу со снимком ледовой обстановки.
Наш караван за прошедшие сутки и почти уже за сегодняшний день в общей сложности прошел около 180 морских миль, но с начала текущих суток значительно не продвинулся. Тому виной сложные ледовые условия, которые не позволяют развивать достаточную скорость. Учитывая силу и направление ветра, которые там сейчас, я рискну предположить, что караван столкнулся со сжатиями и торосистыми образованиями. В связи с этим движение так замедлилось. Преодолеть оставшийся участок в примерно 100 морских миль будет также не просто, но я верю в профессионализм экипажей и мощь атомного ледокола.
Чтобы добраться до полыньи, которая образовалась в Чукотском море, надо будет еще постараться. Сегодня уже газовоз точно не покинет Чукотское море, поэтому можно считать, что я еще прав относительно даты выхода из акватории СМП.
С начала рейса прошло ~ 11 дней и 2 часа (с учетом обзора на 19:00 по Москве).
Ваш @sibirskiyokean.
Vladimir Voronin. Поход на Восток. 29.05.2020.
Владимир Воронин (отметил звездочкой) тем временем уже воспользовался полыньей вдоль архипелага Новосибирские острова и выйдя в острову Вилькицкого (не отметил из-за масштаба снимка и звездочки) продолжает путь на восток, где ему встретятся тяжелые торошенные льды (зону отметил красным).
С начала рейса прошло ~ 5 дней и 4 часа (с учетом обзора на 20:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Владимир Воронин (отметил звездочкой) тем временем уже воспользовался полыньей вдоль архипелага Новосибирские острова и выйдя в острову Вилькицкого (не отметил из-за масштаба снимка и звездочки) продолжает путь на восток, где ему встретятся тяжелые торошенные льды (зону отметил красным).
С начала рейса прошло ~ 5 дней и 4 часа (с учетом обзора на 20:00 Москвы).
Ваш @sibirskiyokean.
Немного расслабить глаза под вечер... Фото капитана а/л «50 лет Победы» Дмитрия Лобусова. @sibirskiyokean
Полярный Ультрамарин
#мнение
Уважаемый @first_morskoy подкинул на днях любопытную статью про спущенное на воду судно «Ultramarine» (Ультрамарин).
Прочитав статью я понял, что судно предназначается для круизов в полярных областях и тут сразу и возник мой интерес.
Из статьи я подчерпнул скупые ТТХ судна: длина - 128 метров, пассажировместимость - 200 человек, ледовый класс 1А или PC6 (по-нашему это Arc4), 13 500 валовая вместимость, флаг Маршалловых островов, круизная скорость 16 узлов.
Стоимость парохода 106 млн. Евро.
Для сравнения: круизы на Северный Полюс совершает ФГУП «Атомфлот» на ледоколе «50 лет Победы».
Краткие ТТХ: длина - 159,6 м, ширина - 30 м, осадка - 11 м. Ледовый класс - Icebreaker9 (самый высокий среди существующих).
В круизное время ледокол берет на борт около 90 пассажиров. Рейс к Северному Полюсу и попутному заходу на обратном пути на архипелаг Земля Франца-Иосифа занимает 11 суток. Организаторы этого действа компании Quark Expeditions и Poseidon Expeditions.
Тот же самый Quark Expeditions, который и заказал Ультрамарин.
Вообще, круизы по СМП - не то чтобы редкость, но и не часто случаются. Суда (кстати, под иностранным флагом) проходят либо вдоль всей акватории, заходя на разные острова, либо проходят 2 моря с такой же высадкой на острова и их осмотром, а затем уходят во свояси.
Что же до этого судна спросите вы?
А вот что: для круизов на Северный полюс он слабоват, но для круизов на условную Землю Франца-Иосифа или вдоль акватории провести пассажиров, чтобы те посмотрели зимовки полярников на Новой Земле или моржей на острове Врангеля - очень даже вполне. Ледовый класс позволяет, но сезон работы - лето. Максимум ранняя осень (первая неделя октября, максимум 2).
Резюме: для походов на Северный Полюс слабо, а с точки зрения развития арктического туризма - очень даже хорошо.
Жаль, что в России не строят такие суда и не развивают арктические круизы.
Из отечественных попыток круизов по Арктике мне известны непродолжительные рейсы научного судна «Профессор Хромов» с небольшим количеством пассажиров на СМП. Конечно, старое советское научное судно не сравнить с Ультрамарином.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #Арктика #круизы
#мнение
Уважаемый @first_morskoy подкинул на днях любопытную статью про спущенное на воду судно «Ultramarine» (Ультрамарин).
Прочитав статью я понял, что судно предназначается для круизов в полярных областях и тут сразу и возник мой интерес.
Из статьи я подчерпнул скупые ТТХ судна: длина - 128 метров, пассажировместимость - 200 человек, ледовый класс 1А или PC6 (по-нашему это Arc4), 13 500 валовая вместимость, флаг Маршалловых островов, круизная скорость 16 узлов.
Стоимость парохода 106 млн. Евро.
Для сравнения: круизы на Северный Полюс совершает ФГУП «Атомфлот» на ледоколе «50 лет Победы».
Краткие ТТХ: длина - 159,6 м, ширина - 30 м, осадка - 11 м. Ледовый класс - Icebreaker9 (самый высокий среди существующих).
В круизное время ледокол берет на борт около 90 пассажиров. Рейс к Северному Полюсу и попутному заходу на обратном пути на архипелаг Земля Франца-Иосифа занимает 11 суток. Организаторы этого действа компании Quark Expeditions и Poseidon Expeditions.
Тот же самый Quark Expeditions, который и заказал Ультрамарин.
Вообще, круизы по СМП - не то чтобы редкость, но и не часто случаются. Суда (кстати, под иностранным флагом) проходят либо вдоль всей акватории, заходя на разные острова, либо проходят 2 моря с такой же высадкой на острова и их осмотром, а затем уходят во свояси.
Что же до этого судна спросите вы?
А вот что: для круизов на Северный полюс он слабоват, но для круизов на условную Землю Франца-Иосифа или вдоль акватории провести пассажиров, чтобы те посмотрели зимовки полярников на Новой Земле или моржей на острове Врангеля - очень даже вполне. Ледовый класс позволяет, но сезон работы - лето. Максимум ранняя осень (первая неделя октября, максимум 2).
Резюме: для походов на Северный Полюс слабо, а с точки зрения развития арктического туризма - очень даже хорошо.
Жаль, что в России не строят такие суда и не развивают арктические круизы.
Из отечественных попыток круизов по Арктике мне известны непродолжительные рейсы научного судна «Профессор Хромов» с небольшим количеством пассажиров на СМП. Конечно, старое советское научное судно не сравнить с Ультрамарином.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СМП #Арктика #круизы
Offshore Energy
Brodosplit splashes Quark Expedition's new polar vessel - Offshore Energy
Croatian shipbuilder Brodosplit has launched the technologically-advanced polar vessel, Ultramarine, being built for Quark Expeditions.
"Кристоф де Маржери" и атомный ледокол "Ямал 30.05.2020".
Друзья!
Газовоз наконец-то выскочил на чистую воду, а точнее сказать, вышел в Чукотскую полынью. Теперь путь его будет лежать строго на юг, чтобы пересечь параллель мыса Дежнёва в Беринговом проливе, а равно границу #СМП.
За полные сутки (29.05.2020) караван прошел не более 100 морских миль, а значит скоро его была предельно мала. В районе 4, может 5 узлов. Значит, как я и говорил, караван встретил значительное сопротивление со стороны льда.
Ледокол газовоз уже оставил и теперь движется за другим своим подопечным. Владимир Воронин должен встретиться с ледоколом Ямал, чтобы повторить путь "Кристофа де Маржери".
Чтобы пересечь сегодня границу #СМП газовозу нужно нестись со скоростью более 16 узлов, что он сделает вряд ли, поэтому рискну предположить что я слегка промахнулся уже с датой выхода. Скорее всего пересечет границу #СМП сегодня ночью после полуночи. НО! Будем смотреть. Завершающий отчет завтра.
С начала рейса прошло ~ 11 дней и 22 часа (с учетом обзора на 15:00 по Москве).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #снимки
Друзья!
Газовоз наконец-то выскочил на чистую воду, а точнее сказать, вышел в Чукотскую полынью. Теперь путь его будет лежать строго на юг, чтобы пересечь параллель мыса Дежнёва в Беринговом проливе, а равно границу #СМП.
За полные сутки (29.05.2020) караван прошел не более 100 морских миль, а значит скоро его была предельно мала. В районе 4, может 5 узлов. Значит, как я и говорил, караван встретил значительное сопротивление со стороны льда.
Ледокол газовоз уже оставил и теперь движется за другим своим подопечным. Владимир Воронин должен встретиться с ледоколом Ямал, чтобы повторить путь "Кристофа де Маржери".
Чтобы пересечь сегодня границу #СМП газовозу нужно нестись со скоростью более 16 узлов, что он сделает вряд ли, поэтому рискну предположить что я слегка промахнулся уже с датой выхода. Скорее всего пересечет границу #СМП сегодня ночью после полуночи. НО! Будем смотреть. Завершающий отчет завтра.
С начала рейса прошло ~ 11 дней и 22 часа (с учетом обзора на 15:00 по Москве).
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#ЯмалСПГ #Новатэк #СПГ #снимки
