Порт Певек, 07 февраля 2022 года.
Ледоколы «Арктика» и «Капитан Драницын» прибыли в морской порт Певек. Наконец-то!
После того как «Арктика» отмолотила с ледоколом «Ямал» проводку судна «Audax» для НОВАТЭКа она направилась в сторону Певека, попутно околов атомный контейнеровоз «Севморуть», следующий на запад.
Теперича нужно ждать получения «Капитаном Драницыным» топлива в порту, а затем ледоколы заберут оставшиеся тут суда и уйдут восвояси. До лета тут никого не предвидится.
За фото огромнейшее спасибо подписчику из Певека.
За местоположением судов можно наблюдать тут.
С уважением,
@sibirskiyokean.
#фотоработы
Ледоколы «Арктика» и «Капитан Драницын» прибыли в морской порт Певек. Наконец-то!
После того как «Арктика» отмолотила с ледоколом «Ямал» проводку судна «Audax» для НОВАТЭКа она направилась в сторону Певека, попутно околов атомный контейнеровоз «Севморуть», следующий на запад.
Теперича нужно ждать получения «Капитаном Драницыным» топлива в порту, а затем ледоколы заберут оставшиеся тут суда и уйдут восвояси. До лета тут никого не предвидится.
За фото огромнейшее спасибо подписчику из Певека.
За местоположением судов можно наблюдать тут.
С уважением,
@sibirskiyokean.
#фотоработы
Forwarded from Международное судоходство
Япония собирается построить к 2026 году новый арктический исследовательский ледокол на СПГ-топливе - стоимостью около 33,5 млрд иен ($306 млн). Вес судна 13000 тонн. Судно сможет проходить сквозь лед толщиной 1 - 2 метра.
Проводка ледоколом «Вайгач» двух судов к мысу Желания на кромку льдов.
На буксире вплотную т/х «Мыс Желания», а лидированием т/х «Северный проект».
Карское море, 1 февраля 2022 года.
За фото большое спасибо члену экипажа ледокола.
#фотоработы
На буксире вплотную т/х «Мыс Желания», а лидированием т/х «Северный проект».
Карское море, 1 февраля 2022 года.
За фото большое спасибо члену экипажа ледокола.
#фотоработы
Друзья!
Мы все с Вами о морском транспорте и ледоколах, но логистика - неотъемлемая составляющая Севморпути. Для этого он и живет. Для доставки грузов. Логистика сегодня - одна из самых влиятельных отраслей экономики.
В канале Большая логистика @biglogist вы можете следить за новостями, трендами и изменениями в этой бурно развивающейся сфере.
🔺 Какое место занимает Россия в мировой логистике
🔺 Какие правила игры будут в 2022 году в отечественной и мировой логистике
🔺 Какая отрасль сейчас набирает обороты
🔺 Продолжает ли COVID-19 влиять на логистические перевозки? (спойлер – да, стоимость морских перевозок за год выросла в шесть раз, а срок доставки в четыре раза)
🔺 Каковы масштабы и бюджеты развития отечественных логистических путей
А также инсайты крупнейших логистических компаний и эксклюзивы экспертов.
Подписывайтесь и будьте в потоке мировых событий https://yangx.top/biglogist
Мы все с Вами о морском транспорте и ледоколах, но логистика - неотъемлемая составляющая Севморпути. Для этого он и живет. Для доставки грузов. Логистика сегодня - одна из самых влиятельных отраслей экономики.
В канале Большая логистика @biglogist вы можете следить за новостями, трендами и изменениями в этой бурно развивающейся сфере.
🔺 Какое место занимает Россия в мировой логистике
🔺 Какие правила игры будут в 2022 году в отечественной и мировой логистике
🔺 Какая отрасль сейчас набирает обороты
🔺 Продолжает ли COVID-19 влиять на логистические перевозки? (спойлер – да, стоимость морских перевозок за год выросла в шесть раз, а срок доставки в четыре раза)
🔺 Каковы масштабы и бюджеты развития отечественных логистических путей
А также инсайты крупнейших логистических компаний и эксклюзивы экспертов.
Подписывайтесь и будьте в потоке мировых событий https://yangx.top/biglogist
Telegram
Большая логистика
Все, о чем:
🚛Не говорят на большой дороге А331
🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП
🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба
✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково.
По всем вопросам @BellaMambetova
========
🚛Не говорят на большой дороге А331
🚢О чем не вздыхают волны на deepsea и СМП
🚂Что не принято обсуждать на ЖД линиях Транссиба
✈️И о чем запрещено думать в небе над Пулково.
По всем вопросам @BellaMambetova
========
Forwarded from Новости Росатома
Открыт Центр инженерных компетенций «Гидрографического предприятия» Росатома
Новости (RSS)
7 февраля в Санкт-Петербурге прошла конференция, посвященная открытию Центра инженерных компетенций ФГУП «Гидрографическое предприятие» (организация Госкорпорации «Росатом»). Участие в мероприятии приняли руководители Гидрографического предприятия, представители Росатома, партнеры предприятия по ключевым проектам.
На базе Центра планируется реализовать проекты, направленные на повышение эффективности реализации планов развития инфраструктуры и навигационно-гидрографического обеспечения, в том числе — за счет развития цифровых технологий. Интеграционная платформа, которая будет установлена на базе геопортала Центра, станет площадкой для взаимодействия с партнерами и инвесторами при реализации совместных проектов — в привязке к акватории Северного морского пути (СМП) и за ее пределами. Кроме того, Центр аккумулирует современные научно-исследовательские работы, на его базе будет формироваться проектная документация.
«Начиная с 2023 года «Гидрографическое предприятие» будет одновременно работать по 4-5 инфраструктурным проектам на СМП плюс развивать новые направления бизнеса. Нам предстоит выполнить колоссальный объем работ. Для этого уже сегодня необходимо повышать эффективность бизнес-процессов. Центр инженерных компетенций поможет качественно прорабатывать проекты на самых ранних этапах, привлекать подрядчиков еще на стадии проектирования», — сказал генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт.
Центр инженерных компетенций расположился на территории второго петербургского офиса «Гидрографического предприятия», находящегося на улице Александра Блока.
Новости (RSS)
7 февраля в Санкт-Петербурге прошла конференция, посвященная открытию Центра инженерных компетенций ФГУП «Гидрографическое предприятие» (организация Госкорпорации «Росатом»). Участие в мероприятии приняли руководители Гидрографического предприятия, представители Росатома, партнеры предприятия по ключевым проектам.
На базе Центра планируется реализовать проекты, направленные на повышение эффективности реализации планов развития инфраструктуры и навигационно-гидрографического обеспечения, в том числе — за счет развития цифровых технологий. Интеграционная платформа, которая будет установлена на базе геопортала Центра, станет площадкой для взаимодействия с партнерами и инвесторами при реализации совместных проектов — в привязке к акватории Северного морского пути (СМП) и за ее пределами. Кроме того, Центр аккумулирует современные научно-исследовательские работы, на его базе будет формироваться проектная документация.
«Начиная с 2023 года «Гидрографическое предприятие» будет одновременно работать по 4-5 инфраструктурным проектам на СМП плюс развивать новые направления бизнеса. Нам предстоит выполнить колоссальный объем работ. Для этого уже сегодня необходимо повышать эффективность бизнес-процессов. Центр инженерных компетенций поможет качественно прорабатывать проекты на самых ранних этапах, привлекать подрядчиков еще на стадии проектирования», — сказал генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт.
Центр инженерных компетенций расположился на территории второго петербургского офиса «Гидрографического предприятия», находящегося на улице Александра Блока.
Теплоход «РЗК Константа» следует в караване атомного ледокола «Вайгач».
Карское море, февраль 2022 года.
За фото спасибо члену экипажа т/х «РЗК Константа».
#фотоработы
Карское море, февраль 2022 года.
За фото спасибо члену экипажа т/х «РЗК Константа».
#фотоработы
Недавно я публиковал фото с т/х «РЗК Константа», когда ледокол «Вайгач» проводил его в караване.
А это фото уже с самого ледокола «Вайгач». На буксире вплотную идет т/х «Беринг», а позади как раз «РЗК Константа».
Ну и конечно потрясающие по своей красоте виды Арктики.
За фото большое спасибо капитану ледокола «Вайгач».
Карское море, февраль 2022 года.
#фотоработы
А это фото уже с самого ледокола «Вайгач». На буксире вплотную идет т/х «Беринг», а позади как раз «РЗК Константа».
Ну и конечно потрясающие по своей красоте виды Арктики.
За фото большое спасибо капитану ледокола «Вайгач».
Карское море, февраль 2022 года.
#фотоработы
Ожидали, ожидали! Давно было понятно, что контейнеровозу самому там не справиться. Он исполин, но сжатия не щадят никого. Обстановка там более чем серьёзная. Даже по Вашим фото и видео видно!
С уважением,
@sibirskiyokean
https://yangx.top/northpolardays/4068
https://yangx.top/northpolardays/4071
https://yangx.top/northpolardays/4072
С уважением,
@sibirskiyokean
https://yangx.top/northpolardays/4068
https://yangx.top/northpolardays/4071
https://yangx.top/northpolardays/4072
Telegram
Заполярные будни
"Севморпуть" наш старый друган, пошёл с Владивостока на Мурманск.
Судно ледокольного тяжёлого класса, ледопроходимостью до 1 метра льда.
Но сейчас "Севморпуть" в дрейфе, затерт сжатием льда в Восточно - Сибирском море, ждёт со дня на день подхода атомохода…
Судно ледокольного тяжёлого класса, ледопроходимостью до 1 метра льда.
Но сейчас "Севморпуть" в дрейфе, затерт сжатием льда в Восточно - Сибирском море, ждёт со дня на день подхода атомохода…
Forwarded from НТВ
Самый мощный в мире ледокол «Арктика» приступил к первой проводке судов с востока на запад.
Ледокол вышел из порта Певек и должен привести в Архангельск теплоходы «Инженер Трубин» и «Полар Кинг». Суда доставили в регион 14 тысяч тонн грузов: https://www.ntv.ru/novosti/2673541/
@ntvnews
Ледокол вышел из порта Певек и должен привести в Архангельск теплоходы «Инженер Трубин» и «Полар Кинг». Суда доставили в регион 14 тысяч тонн грузов: https://www.ntv.ru/novosti/2673541/
@ntvnews
НТВ
Самый мощный в мире ледокол «Арктика» повел суда с Чукотки в Архангельск
Новейший российский атомный ледокол «Арктика» приступил к первой проводке судов с востока на запад.
Forwarded from Международное судоходство
Росатом потратит на развитие Северного морского пути (СМП) 1 трлн 457 млрд 200 млн рублей (ок $18 млрд) до 2030 г. Увеличение финансирования связано с планируемым расширением программ, связанных с развитием СМП. В частности, предполагается объединение двух федеральных проектов - "Развитие Северного морского пути" и "Северный морской путь - 2030". Программу интеграции этих проектов в один "Круглогодичный Севморпуть" Росатом должен представить к 30 марта. С учетом увеличения горизонта планирования с 2024 г до 2030 г добавились новые мероприятия, ранее не входившие в федеральные проекты. Например, Единая платформа цифровых сервисов на СМП, развитие спутниковой группировки, строительство дополнительных атомных ледоколов и СПГ-ледоколов, развитие контейнерной линии, объекты на терминале "Наглейнын" порта Певек (АО "ГДК Баимская"), "Утренний" порта Сабетта ("Новатэк"), в портах "Бухта Север" ("НК Роснефть"), "Енисей" (ООО "Северная звезда", AEON). Предполагается увеличение численности ледоколов Росатома.
Фото и видео с терминала «Утренний» (порт Сабетта, район № 2) во время стоянки там теплохода «РЗК Константа».
Видно один Т-образный причал, где происходят грузовые операции. Ну и в целом как там все устроено. Буксир «Толбухин» Росморпорта кажется мелькнул, который осуществляет буксирное обеспечение в порту (но судя по такому льду не знаю что он там осуществляет, ну Бог с ним).
За материалы спасибо члену экипажа теплохода.
Карское море, Обская губа, порт Сабетта (район № 2), февраль 2022 года.
#фотоработы
#видеоработы
Видно один Т-образный причал, где происходят грузовые операции. Ну и в целом как там все устроено. Буксир «Толбухин» Росморпорта кажется мелькнул, который осуществляет буксирное обеспечение в порту (но судя по такому льду не знаю что он там осуществляет, ну Бог с ним).
За материалы спасибо члену экипажа теплохода.
Карское море, Обская губа, порт Сабетта (район № 2), февраль 2022 года.
#фотоработы
#видеоработы