Список проблем отчасти конкретизировал в комментах ВК:
https://vk.com/wall-156718066_25724?reply=25733
Что же касается предлагаемых решений — базовый набор понятен:
— заведомо убыточное социальное предприятие;
— модернизация предприятия;
— перепрофилирование предприятия (вплоть до нового завода на старом месте);
— новые рабочие места (не обязательно промышленные) где-то по соседству;
— поддержка населения в сезонной миграции (в идеале недалеко);
— поддержка населения в полном отъезде (т.е. частичное расселение всё же).
Полное расселение — только в исключительных случаях, в основном на Крайнем Севере.
На практике, естественно, скорее комбинация. Индивидуальная в каждом конкретном случае.
#КНОР
https://vk.com/wall-156718066_25724?reply=25733
Что же касается предлагаемых решений — базовый набор понятен:
— заведомо убыточное социальное предприятие;
— модернизация предприятия;
— перепрофилирование предприятия (вплоть до нового завода на старом месте);
— новые рабочие места (не обязательно промышленные) где-то по соседству;
— поддержка населения в сезонной миграции (в идеале недалеко);
— поддержка населения в полном отъезде (т.е. частичное расселение всё же).
Полное расселение — только в исключительных случаях, в основном на Крайнем Севере.
На практике, естественно, скорее комбинация. Индивидуальная в каждом конкретном случае.
#КНОР
Ещё пара моментов насчёт социальных предприятий.
Недавно узнал, что местами они существуют уже сегодня, и к ним даже применяют это словосочетание. Это отрадно.
Однако пока это дело исключительно частное, и скорее благотворительное.
Государство же у нас боится лишний рубль потратить на социалку — оверреакция на абсолютную хаотичность советской социалки.
Бардак тогда был страшный: например, соцзащита Свердловской области только в середине 2000-х впервые узнала, тупо сколько в области инвалидов.
До этого выделяли сколько получится кому попало. (Подлинность справок тоже, естественно, особо не проверяли.)
Состояние соцучреждений соответствовало. В других регионах было аналогично...
...однако сейчас, как ни крути, государство ударилось в противоположную крайность, занимаясь почти исключительно госбизнесом и (по остаточному принципу) инфраструктурой.
Недавно узнал, что местами они существуют уже сегодня, и к ним даже применяют это словосочетание. Это отрадно.
Однако пока это дело исключительно частное, и скорее благотворительное.
Государство же у нас боится лишний рубль потратить на социалку — оверреакция на абсолютную хаотичность советской социалки.
Бардак тогда был страшный: например, соцзащита Свердловской области только в середине 2000-х впервые узнала, тупо сколько в области инвалидов.
До этого выделяли сколько получится кому попало. (Подлинность справок тоже, естественно, особо не проверяли.)
Состояние соцучреждений соответствовало. В других регионах было аналогично...
...однако сейчас, как ни крути, государство ударилось в противоположную крайность, занимаясь почти исключительно госбизнесом и (по остаточному принципу) инфраструктурой.
Так вот, отдельные частные инициативы благотворительного плана — это прекрасно, но современные проблемы требуют современных решений. А масштабные — масштабных (что, впрочем, почти одно и то же).
Отдельные, обособленные соцпредприятия не смогут переломить тренд вымирания работы вместе с глубинкой и её обитателями. Нужен целый параллельный экономический уклад.
О чём речь? О возрождении на уровне регионов (или ниже) отдельных кусков плановой экономики.
Типа вот у нас есть (сейчас уже почти нет, но были и должны быть снова!) в каких-то глухих деревнях "социальные" лесхозы.
Следят за порядком в лесу, ну и рубят сколько-то. Объёмы невелики, вывозить далеко, так что рентабельность так себе (вполне вероятно — вообще отрицательная), зато народ трудоустроен и лес под надзором.
При каждом лесхозе уместна пилорама, опять же социальная: трудоустраивать и на сельские нужды деревяхи делать.
Правда много ли таким деревням надо? Но не такой и великий избыток продукции, чтоб в рыночек вписываться (тем более, опять же, вывозить далеко). А вот если собрать избыток со всех таких социальных пилорам региона...
Отдельные, обособленные соцпредприятия не смогут переломить тренд вымирания работы вместе с глубинкой и её обитателями. Нужен целый параллельный экономический уклад.
О чём речь? О возрождении на уровне регионов (или ниже) отдельных кусков плановой экономики.
Типа вот у нас есть (сейчас уже почти нет, но были и должны быть снова!) в каких-то глухих деревнях "социальные" лесхозы.
Следят за порядком в лесу, ну и рубят сколько-то. Объёмы невелики, вывозить далеко, так что рентабельность так себе (вполне вероятно — вообще отрицательная), зато народ трудоустроен и лес под надзором.
При каждом лесхозе уместна пилорама, опять же социальная: трудоустраивать и на сельские нужды деревяхи делать.
Правда много ли таким деревням надо? Но не такой и великий избыток продукции, чтоб в рыночек вписываться (тем более, опять же, вывозить далеко). А вот если собрать избыток со всех таких социальных пилорам региона...
Ну, собрали деревянь по всему региону, что дальше?
Продавать? Можно, но схема заведомо неэффективна. Частник всяко дешевле и качественней сделает... задействовав меньше народу и наверное вообще не в глуши.
А вот что если пустить эту социальную продукцию... на социальные же цели? И тут — внимание — трата продукции социальных предприятий на социальные цели осуществляется опять же социальными предприятиями! Великое множество вариантов возможно.
Например, делать шпалы для узкоколеек для всё тех же лесхозов и пилорам. Ну это, так сказать, не отходя от кассы — можно и намного хитрее.
Скажем, не спеша строить силами "социально трудоустроенных" какую-нибудь Северо-Сибирскую железную дорогу (можно тоже в варианте узкоколейки, её проще из говна и палок соорудить, а потом при необходимости можно и допилить до нормальной).
Металл брать на столь же социальных мелких металлургических заводах, например. Ну или госсоцзаказ у больших, зависит от региона.
Дёшево, сердито, общественно полезно как минимум в моменте.
Ну а если ей потом ещё и в нормальной экономике применение найдётся (а это более чем вероятно), то вообще, считай, халява...
Продавать? Можно, но схема заведомо неэффективна. Частник всяко дешевле и качественней сделает... задействовав меньше народу и наверное вообще не в глуши.
А вот что если пустить эту социальную продукцию... на социальные же цели? И тут — внимание — трата продукции социальных предприятий на социальные цели осуществляется опять же социальными предприятиями! Великое множество вариантов возможно.
Например, делать шпалы для узкоколеек для всё тех же лесхозов и пилорам. Ну это, так сказать, не отходя от кассы — можно и намного хитрее.
Скажем, не спеша строить силами "социально трудоустроенных" какую-нибудь Северо-Сибирскую железную дорогу (можно тоже в варианте узкоколейки, её проще из говна и палок соорудить, а потом при необходимости можно и допилить до нормальной).
Металл брать на столь же социальных мелких металлургических заводах, например. Ну или госсоцзаказ у больших, зависит от региона.
Дёшево, сердито, общественно полезно как минимум в моменте.
Ну а если ей потом ещё и в нормальной экономике применение найдётся (а это более чем вероятно), то вообще, считай, халява...
Вообще, пример Китая показывает, что "советский" и "рыночный" экономические уклады вполне могут сосуществовать параллельно, друг другу не то что не мешая — помогая.
В самом деле, даже наисоциальнейшее предприятие всё равно будет так или иначе взаимодействовать с окружающим рыночком, хоть бы и по мелочам (нанимать транспортные компании для перевозки продукции, например).
А какие-то "внеплановые" излишки можно и продавать. Короче, чистые плюсы для всех участников.
Разумеется, всё это дело в общей сложности окажется всё равно убыточным. Но кто считал те возможные убытки? Мне вот кажется, что они будут совсем даже и невеликие, вполне посильные для бюджетов регионов-какие-должны-быть.
Тем более, что у этих регионов-какие-должны-быть не будет 2 из 3 основных статей расходов нынешних: здравоохранения (федералам) и поддержки ЖКХ/муниципалитетов (будут самодостаточны)...
А третья основная статья расходов — дороги — будет содержаться отдельным внебюджетным фондом.
#КНОР
В самом деле, даже наисоциальнейшее предприятие всё равно будет так или иначе взаимодействовать с окружающим рыночком, хоть бы и по мелочам (нанимать транспортные компании для перевозки продукции, например).
А какие-то "внеплановые" излишки можно и продавать. Короче, чистые плюсы для всех участников.
Разумеется, всё это дело в общей сложности окажется всё равно убыточным. Но кто считал те возможные убытки? Мне вот кажется, что они будут совсем даже и невеликие, вполне посильные для бюджетов регионов-какие-должны-быть.
Тем более, что у этих регионов-какие-должны-быть не будет 2 из 3 основных статей расходов нынешних: здравоохранения (федералам) и поддержки ЖКХ/муниципалитетов (будут самодостаточны)...
А третья основная статья расходов — дороги — будет содержаться отдельным внебюджетным фондом.
#КНОР
А итогов года не будет.
Просто — всех с наступающим! Вне зависимости от того, праздничное у вас настроение или не очень. У кого не очень — можете вот гомерически смешную историю из Репостов прочитать.
Всем желаю чтобы следующий год был лучше, чем предыдущий. Или хотя бы не сильно хуже.
Просто — всех с наступающим! Вне зависимости от того, праздничное у вас настроение или не очень. У кого не очень — можете вот гомерически смешную историю из Репостов прочитать.
Всем желаю чтобы следующий год был лучше, чем предыдущий. Или хотя бы не сильно хуже.
Третий год подряд утром 1-го января подрываюсь и лечу на Кавказ.
В 2020 это были Дагестан и Азербайджан.
В 2021 — Горная Кубань и Адыгея.
В 2022 — снова Горная Кубань, но теперь — на море!
И без интернетов по-максимуму. Так что и сюда писать ничего не буду. Если вдруг кому захочется что-то почитать моё — велком в бывшие Репосты, которые я только что переименовал:
https://yangx.top/shm512_shared
Там тоже постить не собираюсь — но за 2 года (ровно, кстати) там дохера всего накопилось.
Сюда же и транспортные (не переименовал и не собираюсь):
https://yangx.top/shm512_shared_transit
А по #авто части см. drive2, который я недавно реанимировал:
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/581059460760339578/
Кстати сказать, очень полезно его вести оказалось. Ценная информация буквально сама приходит — больше, чем если не писать самому.
В 2020 это были Дагестан и Азербайджан.
В 2021 — Горная Кубань и Адыгея.
В 2022 — снова Горная Кубань, но теперь — на море!
И без интернетов по-максимуму. Так что и сюда писать ничего не буду. Если вдруг кому захочется что-то почитать моё — велком в бывшие Репосты, которые я только что переименовал:
https://yangx.top/shm512_shared
Там тоже постить не собираюсь — но за 2 года (ровно, кстати) там дохера всего накопилось.
Сюда же и транспортные (не переименовал и не собираюсь):
https://yangx.top/shm512_shared_transit
А по #авто части см. drive2, который я недавно реанимировал:
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/581059460760339578/
Кстати сказать, очень полезно его вести оказалось. Ценная информация буквально сама приходит — больше, чем если не писать самому.
#история
Забавно, но лет 150-200 назад в нынешний Краснодарский край в целом — и на черноморское побережье в особенности — людей ссылали. Ровно туда, куда сейчас народ прёт чуть ли не больше, чем в Москву.
Даже и после того, как на месте былых центров работорговли (Анапа и Туапсе были ими точно, Сочи кажется тоже) появились русские крепости, а не вполне дружелюбных аборигенов так или иначе замирили*, народ всё равно не горел желанием ехать туда.
Потому что там была жопа!
Где не горы, поросшие непролазными лианами, зверзки вцепляющими в любую одежду, — там малярийные болота. Я уж молчу про отсутствие каких бы то ни было коммуникаций и (на побережье) пространств под земледелие.
И именно то, что в настолько сложной местности выросли мощнейшие курорты и порты — самая впечатляющая черта местности от Сочи до Анапы.
* — кто успокоился, кто упокоился — а большая часть самодепортировалась в Турцию (причём наши власти не вполне понимали, радоваться этому или горевать).
На их место кое-где подъехали, наоборот, греки и армяне из Турции, но далеко не везде. Да и изначально местность была не так чтобы обильно населена.
Забавно, но лет 150-200 назад в нынешний Краснодарский край в целом — и на черноморское побережье в особенности — людей ссылали. Ровно туда, куда сейчас народ прёт чуть ли не больше, чем в Москву.
Даже и после того, как на месте былых центров работорговли (Анапа и Туапсе были ими точно, Сочи кажется тоже) появились русские крепости, а не вполне дружелюбных аборигенов так или иначе замирили*, народ всё равно не горел желанием ехать туда.
Потому что там была жопа!
Где не горы, поросшие непролазными лианами, зверзки вцепляющими в любую одежду, — там малярийные болота. Я уж молчу про отсутствие каких бы то ни было коммуникаций и (на побережье) пространств под земледелие.
И именно то, что в настолько сложной местности выросли мощнейшие курорты и порты — самая впечатляющая черта местности от Сочи до Анапы.
* — кто успокоился, кто упокоился — а большая часть самодепортировалась в Турцию (причём наши власти не вполне понимали, радоваться этому или горевать).
На их место кое-где подъехали, наоборот, греки и армяне из Турции, но далеко не везде. Да и изначально местность была не так чтобы обильно населена.
В Анапе с округой я был в детстве. И самым ярким впечатлением тогда стали именно горные лиственные леса — 10-летнему мальчику, до этого видевшего лишь уральскую сосновую тайгу, они показались совершенно непроходимыми.
Спустя 17 с половиной лет я вернулся на краснодарское побережье. И оказалось, что мне тогда не показалось! Эта хрень действительно непроходима!
Вообще в планах были лишь спокойные прогулки по хорошим (пред)горным тропам.
Но это же я, поэтому в первый же день спускались по скалам прямо посреди водопада* *, ну и вот сквозь местный лютый кустарник (орешник, или что это была за хтонь) полазил так, что порвал к херам видавшую виды куртку.
Но всё же добрались до ближайшей достопримечательности — скалы Кисилёва — оказавшейся весьма заебатой.
* * — вот этого водопада:
Спустя 17 с половиной лет я вернулся на краснодарское побережье. И оказалось, что мне тогда не показалось! Эта хрень действительно непроходима!
Вообще в планах были лишь спокойные прогулки по хорошим (пред)горным тропам.
Но это же я, поэтому в первый же день спускались по скалам прямо посреди водопада* *, ну и вот сквозь местный лютый кустарник (орешник, или что это была за хтонь) полазил так, что порвал к херам видавшую виды куртку.
Но всё же добрались до ближайшей достопримечательности — скалы Кисилёва — оказавшейся весьма заебатой.
* * — вот этого водопада: