Но в целом Узбекистан — это настоящая Средняя Азия, а не Казахстан какой-нибудь (тот-то по типу РФ хотя бы). А это значит — нищета, лютейшая коррупция, клановость, низкий уровень развития искусств и культурной жизни.
Зато и гостеприимство местных (конечно, это лишь формальная этика, а не реальное отношение — но туристу этого более чем достаточно), и общая туристичность страны. В Узбекистане не только есть на что посмотреть, но это и довольно удобно!
Причём в нетуристических местах в чём-то даже и лучше: да, там хуже с знанием даже русского и нет никакой инфраструктуры — зато можно ездить на такси/маршрутке по местному, а не завышенному в разы тарифу; да и гостеприимства в этом случае ещё больше.
Так что сгонять туда определённо стоит: есть и топовые исторические вещи, и совершенно ништяковая природа. И всё это довольно-таки дёшево (если сравнивать с Россией или Европой).
А пока вернёмся к Екб.
Зато и гостеприимство местных (конечно, это лишь формальная этика, а не реальное отношение — но туристу этого более чем достаточно), и общая туристичность страны. В Узбекистане не только есть на что посмотреть, но это и довольно удобно!
Причём в нетуристических местах в чём-то даже и лучше: да, там хуже с знанием даже русского и нет никакой инфраструктуры — зато можно ездить на такси/маршрутке по местному, а не завышенному в разы тарифу; да и гостеприимства в этом случае ещё больше.
Так что сгонять туда определённо стоит: есть и топовые исторические вещи, и совершенно ништяковая природа. И всё это довольно-таки дёшево (если сравнивать с Россией или Европой).
А пока вернёмся к Екб.
Простыни Жмудя
Термезская репость была военным объектом до 2000-х, прекрасно сохранилась, в 2000-х военных вывели, несколько лет успела побыть музеем... пока в в 2015 или 2016 году её не снесли подчистую. В качестве причин называли и коммерческие интересы (под застройку)…
А, ну и приватизация. Де-юре её в Узбекистане не было, и государство -- единственный центр принятия решений общенационального значения. Но де-факто она в значительной степени произошла ещё в советское время (теневая экономика + клановость, см. "хлопковое дело") -- ну и в 90-е, видимо, власть директоров и т.п. окончательно оформилась как собственность.
Но так, формально, статус "государственное предприятие" можно часто увидеть например на этикетках производителя какой-нибудь газировки, например -- напомнило Беларусь. У нас-то такого не встретишь)
Ташкент, кстати, больше всего Минск напомнил. Минск, каким бы он был в Азии =D
В плане общей чинности, широких проспектов с почти исключительно советской застройкой (новостройки -- тоже по типу советских, за редкими исключениями), причём интересного совмода много...
Ну и обилия государственных учреждений, не компенсируемого сколь либо значимым количеством бизнес-центров. К вопросу крупной приватизации, собственно.
Но так, формально, статус "государственное предприятие" можно часто увидеть например на этикетках производителя какой-нибудь газировки, например -- напомнило Беларусь. У нас-то такого не встретишь)
Ташкент, кстати, больше всего Минск напомнил. Минск, каким бы он был в Азии =D
В плане общей чинности, широких проспектов с почти исключительно советской застройкой (новостройки -- тоже по типу советских, за редкими исключениями), причём интересного совмода много...
Ну и обилия государственных учреждений, не компенсируемого сколь либо значимым количеством бизнес-центров. К вопросу крупной приватизации, собственно.
#екб #политота
А в Екб тем временем областной МинСтрой наложил вето на уже готовый новый Генплан, к которому застройщики и общественники уже начали готовить предложения. Просто потому что мог (с ним мол, не согласовали).
https://eanews.ru/news/ne-v-te-kabinety-zakhodili-pravitel%CA%B9stvo-nalozhilo-veto-na-genplan-razvitiya-yekaterinburga_31-10-2019
Раздавленность местного самоуправления государством (региональной властью) во всей своей бессмысленности и беспощадности.
Ещё и Путин вроде как выразил неудовольство тем, что по Конституции муниципалитет не относится к государству. Хуёвый знак.
А в Екб тем временем областной МинСтрой наложил вето на уже готовый новый Генплан, к которому застройщики и общественники уже начали готовить предложения. Просто потому что мог (с ним мол, не согласовали).
https://eanews.ru/news/ne-v-te-kabinety-zakhodili-pravitel%CA%B9stvo-nalozhilo-veto-na-genplan-razvitiya-yekaterinburga_31-10-2019
Раздавленность местного самоуправления государством (региональной властью) во всей своей бессмысленности и беспощадности.
Ещё и Путин вроде как выразил неудовольство тем, что по Конституции муниципалитет не относится к государству. Хуёвый знак.
Информационное агентство «Европейско-Азиатские Новости»
Не в те кабинеты заходили: правительство наложило вето на Генплан развития Екатеринбурга
Министерство строительства Свердловской области заблокировало согласование Генерального плана развития Екатеринбурга. Как выяснилось, при согласовании проекта строители договаривались не с теми чиновниками. На закрытом совещании министр Михаил Волк...
#екб #транспорт
А ещё к нам приехал один из ведущих российских спецов по приоритету общественного транспорта и оставил ряд дельных комментариев по поводу его организации:
А ещё к нам приехал один из ведущих российских спецов по приоритету общественного транспорта и оставил ряд дельных комментариев по поводу его организации:
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Екб при в целом развитой трамвайной системе (пути поддерживают в приемлемом состоянии, умеют в сварку стыков, ходят сцепки, стоят большие трамвайные светофоры и прочее) так и не научился строить хорошие платформы..
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Никогда не повторяйте эти 3 ошибки:
1. Высота платформ 10см вместо 30см - замедляется посадка и в целом паксам неудобно шагать лишнюю ступеньку 20см!
2. Расстояние от платформы до внутренней грани ближнего рельса 70,5см вместо 63см - образуется лишняя дыра +7см, которую приходится перешагивать и легко оступиться вниз.
🎃 При первых двух ошибках в принципе невозможно обеспечить удобство посадки маломобильных даже при низкопольном составе 🎃
3. Платформы в Екб строят короткие, что не позволяет сажать одновременно в 2 трамвая. При расположении остановок перед перекрёстками зачастую второй подъехавший к остановке трамвай пропускает светофорную фазу (считай +1.5мин на рейс). Из-за неграмотно спроектированных остановок образуются очереди из трамваев (последнее фото)
1. Высота платформ 10см вместо 30см - замедляется посадка и в целом паксам неудобно шагать лишнюю ступеньку 20см!
2. Расстояние от платформы до внутренней грани ближнего рельса 70,5см вместо 63см - образуется лишняя дыра +7см, которую приходится перешагивать и легко оступиться вниз.
🎃 При первых двух ошибках в принципе невозможно обеспечить удобство посадки маломобильных даже при низкопольном составе 🎃
3. Платформы в Екб строят короткие, что не позволяет сажать одновременно в 2 трамвая. При расположении остановок перед перекрёстками зачастую второй подъехавший к остановке трамвай пропускает светофорную фазу (считай +1.5мин на рейс). Из-за неграмотно спроектированных остановок образуются очереди из трамваев (последнее фото)
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Выделенки в Екб проектировать не умеют от слова совсем! Сильно обрываются на перекрёстках, неоднозначная ОДД (стрелы 1.18 и Ашки 1.23 одновременно; знак 5.15.1 вместо 5.14 над ВП), часто правая полоса не шире остальных полос, у парковок за ВП прерывистая разметка 1.6.
Не думал, что когда-либо это скажу, но даже Ашки не по госту))
Не думал, что когда-либо это скажу, но даже Ашки не по госту))