#урбанистика
https://wi-fi.ru/news/414/2366628
Заборчики из местной инициативы гаишников становятся общим нормативом на федеральном уровне. Днище.

А между тем в стране необъятная прорва нерегулируемых пешеходных переходов на магистральных улицах и даже скоростных трассах.

Сколько пролётов заборчика стоят как одна пара светофоров с кнопкой, интересно?

Подсказывают, что одна ситуация, когда заборчики реально полезны, всё же есть -- недопуск на дорогу детей (если у них туда мячик укатится или ещё что). Не уверен, что ситуация это такая уж частая (речь же про улицы, а не придомовые территории), но всё ж хоть какой-то плюс от этой дурости.

#первая_тачка
Спальное место в лансере делается на ура (с водительским, конечно, можно сделать так же). Ещё посмотрим, как можно убрать заднее сидение -- хотя даже если его просто сложить, уже ничо:

#транспорт #мск
Многие из подписчиков со времён учёбы в автошколе знакомы с реверсивными полосами, способными менять направление движения -- но все ли видели их вживую?

Так вот, оказывается в Омскве они уже есть: как минимум, на Шереметьевской улице в районе Марьиной Рощи. М.б. для кого боян, а для меня это стало приятной неожиданностью, когда я недавно решил там проехаться.

А в наибольших в России масштабах, судя по панорамам, реверсивные полосы применяются в Самаре. Там значительная часть города завязана на две мощные магистрали: Московское шоссе и Ново-Садовую, причём в одном их конце лежит центр (и далеко не только он), а в другом -- практически только спальные районы*. Разумеется, там эпическая маятниковая миграция, так что реверсивность как нельзя кстати.
Насколько я понял, там это появилось при подготовке к ЧМ-2018 (из всех городов-участников, в Самаре относительный масштаб прокачки города был, пожалуй, наибольший).


* -- в принципе, ситуация типичная для позднесоветской застройки, но в Самаре это как-то особенно ярко выражено.

Ну а #екб, как это часто бывало, в авангарде, но как-то по своему: реверсивное движение было введено на улице Шейкмана ещё в 2013 году, когда реверсивной разметки даже не было в ПДД (на Шейкмана такой разметки и сейчас нет, НЯЗ) -- посредством электронных знаков и фиксированного времени переключения.

Вроде бы сейчас аналогичную штуку запилили ещё в конце Радищева, за Московской.

Как это выглядит в Самаре

В Мск попроще -- реверсивная полоса одна

А в Екб как-то даже и не заскринить. Представление для незнакомых можно составить вот по этой новости, пятилетней уже давности:
https://m.e1.ru/news/381102

Надеюсь, в ближайшем будущем реверсивные полосы перестанут быть в России диковинкой.

@shm512 ща катался когда в штатах, видел такую хуиту — полоса одновременно в обе стороны для поворота налево

Суть в том, что ты перестраиваешься в нее когда хочешь повернуть налево, но настакаться людей там может до предыдущего перекретска

Звучит как трёхполосная дорога (вот она, наверное, только в учебниках ПДД осталась) минус возможность обгона

У нас обычно в таких случаях пополам делят сплошной между перекрёстками

(собственно, и с существовавшими трёхполосными -- вроде М10 в Новгородской области -- точно так же сделали)

В моем учебнике такой хуйни не было

Не то, чтобы я сильно внимательно читал

А ты ж уже в ЕС учился?

Может там такой хуйни уже и в учебниках не осталось