Ну комиксы детям всяко интереснее, поскольку они более красочные, зрелищные, там больше неожиданных сюжетных ходов и т. д.
Там всякие сверхъестественные феномены.

Ну, знаешь, тут как с усилителями вкуса -- дошираки, чипсы и т.п. всегда вкуснее полезной еды

А вообще, кстати, для популяризации выпустить комиксы про тех же героев ВОВ, Гагарина, обе обороны Севастополя etc. -- неплохая идея. Разумеется, без совсем уж супергеройских преувеличений -- ну так комиксы это тоже далеко не только Marvel и DC.

Ну типа как "Салют-7": явно голливудская традиция, но работает на нас. Собственно, если глубже в историю закапываться, то многие важные произведения русской культуры создавались с большим количеством заимствованного (причём и до Петра тоже!), и это нормально.

Тож наброшу про Бэтмена. Тут же очевидно, почему так происходит, имхо. Дети - как губки, активно впитывают то, что в медиафоне наиболее активно крутят. В СССР была агитация, соответственно, и герои те были. В 90+ - рыночек, которому выгодно родителям продавать всякую атрибутику.
Забавнее в Штатах, например, где успешно сочетаются (да и коммерциализируются) оба варианта - ну чем марины не герои? Или NASA там.

Почему происходит -- да, очевидно, поэтому даже и не писал.

Про сочетание обоих вариантов -- согласен, причём это не только в Штатах так: в КНР есть целая индустрия "красного туризма" с паломничеством по революционным местам, сувениркой с Мао и т.д. -- что-то из этого держит государство, а что-то и вполне себе рыночек.

Да даже у нас такое местами встречается, ну вот хотя бы упомянутый "Салют-7" -- коммерчески успешный фильм. Но в Штатах это вообще прям круто запилено: типа в голливудских фильмах хорошие персонажи всегда ездят на американских авто, а плохие -- на иностранных, и т.п.

Блин, я так балдею от рекламы армии в штатах, тут она реально хороша

Они и игрушки всякие спонсируют, и ролики выпускают

Плюсую

Ещё когда-то видел оч забавный рекламный ролик белорусский армии

Там суть сводилась к "не бит, не крашен, столько-то лошадей..." -- в общем, предлагали покатать на Т-72 :)

Ну и другие неплохие ролики у них были, кому интересно может погуглить

#мск #транспорт #первая_тачка
Вчера первый раз оплатил парковку (до этого парковался только в бесплатных местах или в воскресенье). Довольно удобно сделано: вариантов оплатить много, я почему-то решил через смс. Прям на паркомате детально написано чо надо делать, проблем не возникло.

Особо порадовало, что если уезжаешь раньше срока, то можно отправить смс и тебе вернут часть денег на какой-то внутренний счёт*. Так, я запарковался буквально на несколько минут, и в итоге вместо 60 рублей за час потратил с концами всего 8 (ещё 52 осталось на этом счету) + 3.5 руб комиссии сотовому оператору.

Всяко лучше, чем 20 минут колесить в поисках парковочного места, особенно когда спешишь.


* -- счёт доступен при оплате через приложение. Там тоже можно тарифицироваться поминутно -- а вот при оплате карточкой в паркомате нельзя.

Что должен сделать чоткий пацанчик со своим девятосом? Занизить? Не мой случай (регулярные грунтовки жеж). Что следующее на очереди? Затюнить мощщъ! Классика -- выжать больше мощности, поколдовав над системой снижения выхлопа. Вот это уже по мне (тем более, катализаторы такого возраста один фиг не работают и даже опасны).

В общем, сгонял к чувачкам в проверенные гаражи под Щербинкой, которые убрали к херам оба катализатора, поставили вместо них хитровыебаную штуковину под названием "паук" и до кучи провели чип-тюнинг (т.е. перепрошивку электронного блока управления движком).

Утверждают, что так лансер 1.6 л получает динамику прям версии 2.0 (мол, замеряли, и разница только на 120+ км/ч появлялась). Пока не готов потвердить или опровергнуть, но тачила реально добавила огня, прямо заметно. Надеюсь, на расходе это значимо не отразится (мужики заявили, что увеличится только если совсем педаль в пол топить, а если по лайту, то даже и снизится).

#урбанистика
https://wi-fi.ru/news/414/2366628
Заборчики из местной инициативы гаишников становятся общим нормативом на федеральном уровне. Днище.

А между тем в стране необъятная прорва нерегулируемых пешеходных переходов на магистральных улицах и даже скоростных трассах.

Сколько пролётов заборчика стоят как одна пара светофоров с кнопкой, интересно?

Подсказывают, что одна ситуация, когда заборчики реально полезны, всё же есть -- недопуск на дорогу детей (если у них туда мячик укатится или ещё что). Не уверен, что ситуация это такая уж частая (речь же про улицы, а не придомовые территории), но всё ж хоть какой-то плюс от этой дурости.

#первая_тачка
Спальное место в лансере делается на ура (с водительским, конечно, можно сделать так же). Ещё посмотрим, как можно убрать заднее сидение -- хотя даже если его просто сложить, уже ничо:

#транспорт #мск
Многие из подписчиков со времён учёбы в автошколе знакомы с реверсивными полосами, способными менять направление движения -- но все ли видели их вживую?

Так вот, оказывается в Омскве они уже есть: как минимум, на Шереметьевской улице в районе Марьиной Рощи. М.б. для кого боян, а для меня это стало приятной неожиданностью, когда я недавно решил там проехаться.

А в наибольших в России масштабах, судя по панорамам, реверсивные полосы применяются в Самаре. Там значительная часть города завязана на две мощные магистрали: Московское шоссе и Ново-Садовую, причём в одном их конце лежит центр (и далеко не только он), а в другом -- практически только спальные районы*. Разумеется, там эпическая маятниковая миграция, так что реверсивность как нельзя кстати.
Насколько я понял, там это появилось при подготовке к ЧМ-2018 (из всех городов-участников, в Самаре относительный масштаб прокачки города был, пожалуй, наибольший).


* -- в принципе, ситуация типичная для позднесоветской застройки, но в Самаре это как-то особенно ярко выражено.