Forwarded from Дмитрий Жмудь
Вторчик-то по разрухе и гопникам легко делал Уралмаш с Эльмашем, во все времена
Forwarded from Дмитрий Жмудь
При этом не имея ни такой мощи, ни такой славной архитектурной и промышленной истории
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Чувак вырос на этом перекрёстке и, став застройщиком, решил захерачить там целый ЖК Камелот
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Google Docs
Yekaterinburg 3-Year Network Map.png
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Поразбирался повнимательней. Сама маршрутная сеть очень понравилась. и не такая уж она и супер-пересадочная, кстати: основной тип маршрутов -- идущие почти строго напрямик через весь город или его значительную часть (типа как метро), до центра из практически любого района можно доехать без пересадки, лучшие (на мой взгляд) в городе маршруты из существующих либо прямо сохранены (все короткие маршруты троллейбусов: 4, 8, 10, 13, 16) либо видоизменены незначительно (лучшие трамвайные маршруты, за исключением №19 -- вот ему конкректно не повезло). между произвольными точками вне центра не более 2 пересадок (ну, кроме м.б. совсем уж бубеней, типа там Компрессорного). С билетами -- ну все понимают, что как сейчас не вариант, но это ещё не означает, что так в итоге не выйдет (особенно временно). По срокам -- в июле 2017 начнут. Закончат в течение 3 лет точно (основную часть, полагаю, за год, к ЧМ), но авторы схемы настаивают, чтобы внедрение происходило максимально резко, в идеале за день.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Ну вообще взлетит только всё вместе: новые маршруты, тарифы и выделенка.