Откупная система

Хорошо

Да-да

Оно самое

Видишь, я во многом вполне себе либерал

Вообще либераст

Аж волосы дыбом

Справедливости ради, 2) -- это про очень регулируемый рыночек

К 3) ещё борьба с пьянством за рулём... тут хм... использовать муниципальных регулировщиков в городе и обычных ментов, если надо догнать и остановить? Как будто некоторый остаток ДПС остаётся тогда, но минимальный.

Выдачу прав и обучение в целом передать из МВД в МинОбр (это тоже уже предлагается, и есть зарубежные примеры)

Участие ГИБДД в регуляции дорожного движения исключить категорически -- от них один вред

Ну, т.е., какое-то ДПС остаётся, но ваще не сравнимое с нынешним ГАИ

Непонятно с регистрацией авто. Надо изучить международный опыт.

+ борьба с грязными номерами. Хотя, тут просто -- ща везде ГЛОНАСС, вычислят "по айпи" и всыпют пиздюлей муниципалы / усечённое ДПС. Может так и вообще без номеров можно обойтись, хм

Ну, это всё как конечная цель. К ней переход не прям завтра, а постепенно, за годы. С обратной совместимостью где необходимо, конечно.

#транспорт
Очень, очень характерная статистика (на 2014-й год — с тех пор успели начать внедрять "Платон" и пр. сборы с грузовиков):

(источник — https://web.archive.org/web/20160826111015/http://utmagazine.ru/posts/10280-ekonomika-rossii-cifry-i-fakty-chast-3-transport)

(без учёта расстояния)

(с учётом расстояния)

Т.е. авто доминируют в перевозках на ближние дистанции, и куда менее заметны в дальних перевозках. Так и должно быть. Точнее, разница должна быть ещё большей, поскольку в ж/д основной грузопоток создают сырьевики, строители и металлурги).: