(эти данные несколько устарели — 2014-й — но более свежие есть в канале)

напомню ключевой пост по теме

а вот и более свежая статистика (очевидно, тонно-километры, а не просто тонны). почти ничего не изменилось (но чуть-чуть доля авто всё же просела в пользу ж/д)

и более свежий и информативный стат по структуре ж/д перевозок (здесь также мало что изменилось — отражён нынешний бум на угольном рынке и спад строительства, а так всё то же)

А вот теперь кое-что, чего ещё тут не было — аналогичная статистика по пассажирообороту:

(без учёта расстояния)

(с учётом расстояния)

Доля метро (почти исключительно за счёт Мск и Спб) в общероссийских пассажироперозках поражает.

Напоследок — немного о грустном. Возраст российского транспорта:

И последнее на сегодня — на стыке двух последних тем. А именно, ещё одна (ранее, вроде, неупомянутая) причина, почему дальнобойные грузоперевозки на фурах стоит ограничивать — безопасность.

Возраст грузовиков на графике выше видите? А как они эксплуатировались представляете? Какой толщины на них резина (учитывая конскую цену шин для грузовиков)? Как у них с тормозами — да и вообще с техническим состояним? А как с закреплением груза? А с утомлённостью водителей многочасовыми марафонами почти без сна? (Я уж не говорю про обгоны — автомагистрали-то даже по моему плану когда ещё распространятся.) Это точно должно быть на наших дорогах в таких количествах?

В общем, это как раз тот самый случай, когда рыночек однозначно стоит подрегулировать (даже после того, как будет установлена справедливая конкуренция — сейчас-то по факту рыночек отрегулирован в обратную сторону).

#экономика
>Глубина переработки нефтяного сырья в 2017 г. достигла 81 % (2016 г. - 79,2 %, несколько лет назад было 70 с копейками)

Но на экспорт пока ещё идёт больше сырой нефти, чем нефтепродуктов (хотя уже примерно одинаково, вроде бы был тут график).

собсно вот он

Достигается это, кстати, самым что ни на есть прямым государственным регулированием. Интересно, как это связано с ценой бензина? (графики там же, чуть выше — судя по ним, не особо-то и связано, но это неточно)

#экономика
>Производство мяса в убойном весе в 2017 г. составило около 10,4 млн. т, без учёта Крыма примерно 10,2 млн. т. Таким образом, превзойдён максимальный уровень производства РСФСР (1990 г. - 10,112 млн. т)

Мясо было одной из наиболее проблемных частей с/х, так что прогресс радует. Однако пиковые советские показатели определённо не являются примером для подражания — можно и нужно наращивать ещё.

#экономика
https://aftershock.news/?q=node/495813
Здесь, возможно, переоценивают роль энергии, но в целом статья отменная. Особенного интереса заслуживает вот эта таблица: