довоенный СССР по годам. отлично видны конец восстановительного роста в 26-м и кризис конца 1-й пятилетки в 33-м

послевоенный СССР по годам. ясно видны часто забываемое послевоенное "советское экономическое чудо" и проблемы 80-х

а вот этот график передаёт большой привет любителям преувеливать текущий кризис и находить его причину в крымнаше, санкциях и т.п.

Ещё характерный момент:
>грузооборот в 2017 г. практически вышел на уровень 1990 г. (98,7 %), хотя часть грузов ушла на другие виды транспорта

Первоисточник:
https://nkps.livejournal.com/246619.html
здесь можно посмотреть больше по дореволюционной истории, например

и ещё чутка оттуда:

Тут есть множество нюансов, но, в целом, на расстоянии 1000+ км (и уж точно — 1500+ км), самолёт ("Победа" или аналоги) предпочтительнее поезда.

Однако это если начало или конец — Москва. А вот если нет, то и "Победы" нет, и расклад, как правило, уже совсем иной...

#история
В разных политосрачах время от времени всплывает сравнение колониальной политики Российской Империи с другими европейскими* империями. В целом, тут всё довольно однозначно: наша политика была куда менее разрушительной для колонизируемых, чем у любых западных колонизаторов.

Однако колониализм — это всегда палка о двух концах: европейцы, одной рукой грабя колонии, другой насаждали там цивилизацию. А что же наши? Оставляли всё как есть (ясак плати и давай до свидания), лишь параллельно что-то строя для колонистов, или всё же пытались улучшать жизнь аборигенов? [речь исключительно про дореволюционную Россию]

* — а если сравнить с азиатами? см. ниже!

Недавно нашёл ответ в одной пролистанной книжке (тут про казахов, но примерно так было и везде):

Выходит, наша колониальная политика для колонизируемых была своего рода золотой серединой между европейским слишком активным прогрессорством (нередко приводившиму как раз таки к регрессу — в Индии, например) и китайским пофигизмом.

При этом до советского времени нет оснований говорить об опережающем (по сравнению с ядровой Россией) развитии какой-либо азиатской колонии**. А вот европейские (Финляндия, Прибалтика, Польша) — таки да (но там была и совсем другая система управления). Характерно, что именно они (и только они) не вошли в СССР по итогам Гражданской.

** — хотя их жители подчас и жили лучше русских (а то и намного). Но это объяснялось не РЛО-госполитикой, а различиями в системах хозяйствования (кочевое хозяйство или охота с собирательством обеспечивали куда более высокий уровень жизни, нежели земледелие. прогрессивность земледелия — в радикальном повышении предельно допустимой плотности населения)

#политота #транспорт
Злоебучая безопасность теперь и на ж/д:

Прямой сквозной проход от троллейбусно-автобусной конечной к метро и северному автику ликвидирован. Вход через в вокзал через жопу. Рамки-хуямки, всё как у людей.

Северный автовокзал не остаёт:

И вот так -- везде. Сплошь и рядом всякие ящеры всё перегородят, запретят, заблокируют -- в полной уверенности, что это всё для нашего блага...
В Москве в этом плане всё ещё хуже.