Ну что я вам могу сказать про Саратов?
Ностальгирующим по 2007-му -- welcome, бардак тут вполне соответствует второй половине нулевых, при этом до ДВшных масштабов трэшовость не доходит.
Народ на расслабоне. Уже есть пробки, но ещё никто (включая водителей) не пытается с ними чот сделать, даже где решение очевидно.
Исторический центр реально громаден. Но с цельностью та же бессистемность: то целые улицы и кварталы без единой новостройки, а то полный разнобой. За счёт этого даже и не понять, где ещё центр, а где уже скорее окраины.
Ностальгирующим по 2007-му -- welcome, бардак тут вполне соответствует второй половине нулевых, при этом до ДВшных масштабов трэшовость не доходит.
Народ на расслабоне. Уже есть пробки, но ещё никто (включая водителей) не пытается с ними чот сделать, даже где решение очевидно.
Исторический центр реально громаден. Но с цельностью та же бессистемность: то целые улицы и кварталы без единой новостройки, а то полный разнобой. За счёт этого даже и не понять, где ещё центр, а где уже скорее окраины.
🫡2🔥1
Ну а чаще чот такое. Напоминает города где война прошлась -- но тут её не было.
Не то чтоб это что-то уникальное для РФ -- отнюдь, полно такого, особенно в южной половине европейской части страны.
Но тут такого чисто количественно (не по доле) больше всего, ведь город до революции был крупнее всех. И со смещением центра из исторического не повезло, как в Самаре.
Кстати, про южную половину. Юг тут уже конкретный. Как по климату, так и по менталитету. Достаточно посмотреть на историю строительства тут скоростного трамвая.
Не то чтоб это что-то уникальное для РФ -- отнюдь, полно такого, особенно в южной половине европейской части страны.
Но тут такого чисто количественно (не по доле) больше всего, ведь город до революции был крупнее всех. И со смещением центра из исторического не повезло, как в Самаре.
Кстати, про южную половину. Юг тут уже конкретный. Как по климату, так и по менталитету. Достаточно посмотреть на историю строительства тут скоростного трамвая.
🔥2
Все минусы забываются, когда выходишь на Волгу. По набережной Саратов явно стремится догнать и перегнать Самару -- хотя бы количественно.
И достиг некоторых успехов, причём хороши и динамика, и планы (огромных размеров пешеходное кольцо из набережной, пешеходки и бульвара). Но по качеству -- ни в какое сравнение с Самарой.
А вот что тут лучше Самары (и вообще почти любого города), это концентрация красивых девушек. Не знаю уж почему.
И достиг некоторых успехов, причём хороши и динамика, и планы (огромных размеров пешеходное кольцо из набережной, пешеходки и бульвара). Но по качеству -- ни в какое сравнение с Самарой.
А вот что тут лучше Самары (и вообще почти любого города), это концентрация красивых девушек. Не знаю уж почему.
🔥1
Есть и более приличные участки набережной, но в Самаре-то набережная такая вся. Зато в Самаре набережная прерывается на Жигулёвский пивзавод и ТЭЦ, а тут промзону смогли обойти по берегу.
В любом случае, это соревнование между лучшими, в РФ я так даже с ходу и не вспомню, где ещё есть набережные таких масштабов и качества, как в этих двух городах.
UPD: по масштабу как минимум в Нижнем -- там видимо даже больше обеих С-городов -- но я там на набережные не выбирался (улицы города там не выходят на них как тут), и про качество не скажу. Ещё мб Ярославль, но там мелкая Волга.
UPD2: сомасштабных не так и мало оказалось -- даже на Урале есть (конечно же, Пермь). А Волгоградская, которая я почему-то считал короткой, оказалась короткой лишь на фоне немыслимой длины Волгограда -- так-то это самая длинная непрерывная набережная на Волге!
В любом случае, это соревнование между лучшими, в РФ я так даже с ходу и не вспомню, где ещё есть набережные таких масштабов и качества, как в этих двух городах.
UPD: по масштабу как минимум в Нижнем -- там видимо даже больше обеих С-городов -- но я там на набережные не выбирался (улицы города там не выходят на них как тут), и про качество не скажу. Ещё мб Ярославль, но там мелкая Волга.
UPD2: сомасштабных не так и мало оказалось -- даже на Урале есть (конечно же, Пермь). А Волгоградская, которая я почему-то считал короткой, оказалась короткой лишь на фоне немыслимой длины Волгограда -- так-то это самая длинная непрерывная набережная на Волге!
🔥2
Забыл по тачке отписаться. Там короче шкив кондёра заклинило, поэтому и ремень оборвался.
Починить этот шкив дело небыстрое, поэтому в ход пошла колхозная смекалочка. Есть версия лансера без кондёра, а под неё ремень покороче. Вот её и поставил пока, ГУР ожил, еду дальше.
#авто #первая_тачка
Починить этот шкив дело небыстрое, поэтому в ход пошла колхозная смекалочка. Есть версия лансера без кондёра, а под неё ремень покороче. Вот её и поставил пока, ГУР ожил, еду дальше.
#авто #первая_тачка
🔥1🫡1
Последний взгляд на Саратов. Пора взять ещё южней.
(Кстати, попробуйте найти тут крупнейший в РФ исторический центр. А он тут есть! Лучшая иллюстрация к нецельности.)
(Кстати, попробуйте найти тут крупнейший в РФ исторический центр. А он тут есть! Лучшая иллюстрация к нецельности.)
🔥2
В Саратове я переехал с правого берега Волги на левый. Более цивильный всю дорогу. Проблем с качеством асфальта больше серьёзных не встречал -- зато развились проблемы похуже.
Р-228 -- это федералка, по которой реально только под веществами и ехать.
Всё как на старых недобрых М5 и М7 в их худшие времена: почти вся дорога в обе стороны покрыта товарняками из слипшихся фур, которые хрен обгонишь, четырёхполосных кусков минимум (хотя и есть, явно недавние, и строятся ещё*), до кучи 70+% дороги обгон запрещён, и даже по сторонам пялить не на что.
А ехать от Саратова до Волгограда -- прилично, большая часть дня ушла. Остановиться тоже особо негде, только один сколь либо крупный и примечательный город на пути -- Камышин, примерно на полпути. Он и на фото (лучшее что там есть).
* -- так-то в планах строительство новой магистрали с Урала до Краснодара, включающее в себя и реконструкцию Р-228 как раз между Саратовом и Волгоградом, но недавно было настораживающее заявление.
Р-228 -- это федералка, по которой реально только под веществами и ехать.
Всё как на старых недобрых М5 и М7 в их худшие времена: почти вся дорога в обе стороны покрыта товарняками из слипшихся фур, которые хрен обгонишь, четырёхполосных кусков минимум (хотя и есть, явно недавние, и строятся ещё*), до кучи 70+% дороги обгон запрещён, и даже по сторонам пялить не на что.
А ехать от Саратова до Волгограда -- прилично, большая часть дня ушла. Остановиться тоже особо негде, только один сколь либо крупный и примечательный город на пути -- Камышин, примерно на полпути. Он и на фото (лучшее что там есть).
* -- так-то в планах строительство новой магистрали с Урала до Краснодара, включающее в себя и реконструкцию Р-228 как раз между Саратовом и Волгоградом, но недавно было настораживающее заявление.
🔥1🫡1