А Путин? А он в экономике ничего не понимает, и понимать не хочет (ему, по слухам, экономика вусмерть надоела ещё при премьерстве в 2008-2012, когда он лично во многие вопросы вникал).

И никакие формальные "независимости ЦБ" тут ни при чём: захочет, так это не остановит, а не захочет — так и никакие изменения в законах не заставят.

В МинФин же он точно так же не лезет (почему там Улюкаева посадили — дело тёмное, но явно схватка бульдогов под ковром, а не наказание за проёб).

Так что бизнес и дальше будет развиваться методами XIX и более ранних веков: на свои, вскладчину, да в залог у евреев банков. Короче, медленно очень, и не во всех сферах.

Только ещё и с лютой инфляцией, какая в Девятнахе если только во "вторую тридцатилетку"* революционно-наполеоновских войн была (и даже хуже, учитывая большую связанность экономик сейчас и полное отсутствие привязки к драгметаллам).

Потому что за бугром-то печатный станок работает как у якобинцев: газ в пол на похуях.

Добро пожаловать в Четвёртую* Тридцатилетнюю Войну, чо. Гегемоны в мире-экономике по-другому ещё не менялись. И этот раз, видимо, исключением не станет.
#экономика #история


* — три тридцатилетних войны: 1618-1648, 1792-1815 (+ войны за независимость в Новом Свете до, во время и после), 1914-1945. Концепция далеко не общепринятая, но очень красивая.

Ну чё, ёманарод, погнали!
#авто

UPD:
https://www.drive2.ru/l/663790289046999617/

Снега в Москве сейчас завались, самое время попробовать фэтбайк. Ну я и попробовал.

Тот, который долго-долго собирал и вот наконец собрал, и даже более-менее откалибровал.

Ну ничо, едет. В снежной каше, и даже конкретном снегу весьма неплох для двух колёс. Как, собственно, и ожидалось.

(Да чо 2 колёс, у меня и паджерик в снегу хоть и едет вплоть до неслабых сугробов, но с ограничениями и оговорками.)

Короче, интересный аппарат этот фэтбайк. Небыстрый (накат совсем не как на узких колёсах), зато со значительно повышенной проходимостью на мягком грунте.

Для понимания тут такая аналогия: шоссейные велы -- спортивные машины, туринги, грейвелы и дорожные/городские велы -- машины обычные, кросскантрийные MTB -- кроссоверы, ну а фэтбайки -- утилитарные внедорожники вроде УАЗов.

Но никто из них не проедет ВООБЩЕ ВЕЗДЕ. И вот поэтому водители внедорожников вооружаются лебёдками (фото выше), а велосипедисты... а велосипедисты попросту временно становятся пешеходами =) это главная фишка велосипеда на бездорожье: его легко перемещать, даже когда он не едет. Ибо лёгкий.

И это обычное дело в большой велокатке: участки (иногда не такие уж маленькие), где вел приходится вести рядом, а то и нести.

Вот на фэтбайке таких участков должно быть меньше. И за счёт этого особо тяжёлый маршрут фэтбайк пройдёт быстрее, несмотря на меньшую скорость.
#вело


P.S. Как и в случае с эндуро, здесь весьма интересен вариант электрификации велосипеда. И для электрификации у меня уже всё есть! Но об этом позже.

Если кто не понимает, о чём речь: фэтбайк -- это велосипед с широкими (4") колёсами. Вот такой.

Вчера опробовал и туристические лыжи.

Продолжая аналогию с автомобилями, беговые лыжи -- это обычные авто для асфальта (в диапазоне до бюджетных жоповозок до спорткаров), охотничьи -- внедорожники, ну а туристические -- это кроссоверы.

Аналогия условная, но достаточно точная: кроссовер на асфальте чувствует себя прекрасно, существенно уступая по характеристикам только спортивно заряженным пузотёркам.

Зато пузотёрке даже на легчайшем бездорожье как-то совсем некомфортно (стоит лишь пойти дождю, или подсыпать снежку), а кроссоверу в целом норм. Т.е. более универсальное решение.

Так и с лыжами: я ездил на туристических в основном по лыжной трассе, и они вполне себе норм там едут (хоть и не ставят рекордов скорости).

Зато стоит съехать на неукатанный снежок, и они... всё ещё едут! Если снежка не особо много, то даже сравнительно быстро. И куда меньше шанс поломки, чем если пытаться то же на беговых.

Но прям совсем сугробы на туристистичесих лыжах тропить -- это куда более тяжёлое занятие.

В принципе, справляются, но для такого всё же предпочтительнее "внедорожник": охотничьи лыжи или вовсе снегоступы (эти уместно сравнить с гусеничным транспортом).
Но те уже и в лыжню не войдут, и плохо подходят для дальних походов -- в общем, менее универсальны.

А помните, был такой праздник -- День Конституции? 12 декабря, неделю назад.

В моём детстве был даже выходным, что было максимально удобно: никто не учился и не работал, что в мой ДР (12 июня), что в мою "половинку", которую в детстве праздновали.

Вот так мне свезло с ельцинскими праздничками, хех. И если про "День России" всё ещё помнят (красная дата календаря, как-никак), то про День Конституции все забыли сразу же, как только убрали выходной.

И действительно, конституция-1993 намертво сплавилась в общественном сознании с расстрелом Верховного Совета и прочими мерзостями ЕБНа и 90-х. Что тут праздновать?

Однако, что если взглянуть на сам текст конституции, забыв про ассоциации с Ельциным и 1993 годом?

Выскажу максимально непопулярное в патриотическом лагере мнение: Конституция РФ 1993 года (особенно с правками 2020) не так уж плоха.

Да, все мы помним, как принимались даже правки. А уж о самой Конституции нечего и говорить: расстрелянный парламент, единомоментно разогнанное всё (!) местное самоуправление в стране, глумление "либералов", политические репрессии, развал всего и вся.

Но давайте посмотрим не на историю подготовки документа, а на сам документ. Не забывая про общий (а не только времени подписания) контекст ПостРоссии. И держа в голове, что лишний раз заменяя Конституцию в политически нестабильном обществе, мы открываем ящик пандоры.

Возьмём самый критикуемый патриотами пункт: отсутствие идеологии. И представим, а что реально могло оказаться вместо него. Даже не в 1993, а в 2023.

Либерализм? Спасибо, не надо. Тем более, что де-факто он и так в Конституции прописан -- но в достаточно мягких формулировках, чтоб их можно было обходить.

Коммунизм? Тоже давайте как-нибудь без этого. Одного раза хватило -- а сейчас таких демографических ресурсов у русских нет и в помине.

Социализм? А что это такое? Если в радикальном понимании, то см. выше про коммунизм. Если в разумной форме "государство пытается обеспечивать социальную справедливость", то это... уже есть в Конституции. Ведь РФ там обозначена как социальное государство.

Русский национализм? Ага, в условиях когда для полстраны это синоним слова "фашизм", и всех связанных с ним негативных коннотаций.

Не говоря уже про реакцию на такое политически влиятельных нацменских элиток (большая часть которых пока вполне лояльна). Нет, на данный момент РФ к такому не готова. И не факт, что когда-то будет готова. Если речь про прописывание де-юре.

А де-факто... ну, РФ по критериям ООН -- национальное государство. Ибо русских 80%. Но надо выпнуть ряд неписанных ограничений и схем. В основном, в мозгах, а не в законах.

И только после этого уже можно браться за ликвидацию нацреспублик и т.п. Конституция-1993 хотя бы формально уравняла нацреспублики в правах с остальными регионами -- и на том спасибо.

Империализм? Аналогично, народ пока не поймёт. Особенно образованная его часть. Неудивительно, после стольки лет господства антиимпериалистического дискурса-то.

В целом, законы обычно фиксируют уже произошедшие изменения в обществе. Так что нам надо общественные настроения двигать. А с Конституцией пока и с этой проживём. Мешает нам сегодня отнюдь не она.

Новая искренность:
https://yangx.top/ArtemiusPigarev/3400

UPD: есть и такая трактовка:
https://yangx.top/poltva/490
(но к столь глубокой конспирологии стоит подходить с большим скепсисом)

Вообще, я, как человек, имеющий некоторое представление о том как управляются крупные структуры*, в целом полагаюсь на утверждение "миром правит не тайная ложа, а явная лажа".

Но. Это не значит, что "ложи" нет. И она зачастую не такая уж и тайная. И теневая часть политики если и не у как у айсберга подводная, то уж во всяком случае не меньше по размеру явной.

Это даже не является суперсекретом, который тщательно хранят какие-нибудь "люди в чёрном". Зачем? Люди всё равно исключительно редко смотрят вне фокуса прожекторов.

UPD: случайный факт в тему -- сколько спецслужб у США вы знаете? ЦРУ да АНБ (ну и ФБР внутри)? А их ДЕСЯТКИ (абсолютно открытая информация). И на слуху едва ли самые крутые.

И масоны пресловутые, и другие элитные группы -- это просто влиятельные организации и переходящие из поколения в поколение связи между ЛЮДЬМИ, а не рептилоидами.

А людям, даже самым хитрожопым манипуляторам и серым кардиналам, свойственно и косячить, и проёбываться.

Так что поговорку я бы дополнил так: "в тайной ложе -- та же лажа". Ну, не та же, уровнем повыше, но суть вы поняли.


* -- читать буквально, "имею представление", а не "я гений менеджмента" (нет, я вообще не управленец по складу)

Поэтому у меня к любой глубокой конспирологии всегда один вопрос: ОК, вы нашли "тайную ложу", прикинули её планы, допустим они реально такие -- как вы можете доказать, что реальность идёт строго по их планам?

Старые деньги, с корнями минимум с 15 в. -- реально существуют. Достаточно логично звучит предположение, что они где-то там за кулисами, выставив жидорептилоидов евреев зиц-председателями для отвода глаз. Но где пруфы, Билли? Где пруфы, что эти "старые деньги" реально главные, а не просто одни из?

В случае противоречия формально декларируемых целей и реальных -- какова доля тех, кто понимает? И, опять же, по плану ли идёт процесс?

Это я к чему. Если так не одёргивать постоянно конспирологические модели, они превращаются в что-то такое. (Скинул смеха ради. Если вы в такое верите, ну... вольному -- воля.)

В финале года — финал серии #регионы.

Сводный пост по Дальнему Востоку

ДВФО: начало (Бурятия, Забайкалье, «тёмные территории» и Нерчинский договор, Амурская экспедиция и «китайская угроза», Амурская ж/д и БАМ, Якутия — последний пост 6 июня)

ДВФО: ядро (отсюда и до 12 августа включительно; затем отсюда и до 4 сентября включительно; в основном про Приморье, немного про Хабаровский край, Амурскую область и ЕАО)

ДВФО: севера (отсюда и до 28 ноября включительно)

Большой сводный пост в Блокноте (сюда не репостил, забыл про него вообще)


UPD: точка входа во все посты про остальные фед.округа

Что осталось?

Осталась Сахалинская область. Единственный островной регион РФ. А точнее даже 2 в одном: сам Сахалин и Курилы.

Что туда, что туда Россия приходила дважды. Первый раз — во времена совсем давнишние, охотничье-промысловые. С севера, из Охотска и с Камчатки.

Но уже тогда — с серьёзными претензиями: при Екатерине 2 формально принял православие и власть Российской Империи целый народ айнов (курильские аборигены), в то время занимавший и половину Хоккайдо.

Самоизолированные японцы были слабы и далеки от завершения колонизации своего северного острова. Да и вообще, и на Хонсю-то японцы не первые жители, а в своё время выпилили/ассимилировали айнов — процесс растянулся на века, вот на северном Хоккайдо он только в XIX в. произошёл.

На тот момент ничто не мешало России объявить Хоккайдо самым южным островом Курильской гряды и наполовину своим владением. Но и Петербургу было не до Дальнего Востока, и местные промысловики Курилами (а уж тем более айнами) интересовались постольку-поскольку, приходя и уходя в зависимости от обстоятельств.

Так что в итоге вышло наоборот: самые северные самураи подвинули самых южных «охотных людей», застолбив за собой те самые «4 южных острова»* Курильской гряды. Официально это утвердил Симодский трактат, подписанный в разгар Крымской войны, когда Россия чувствовала себя на Дальнем Востоке более чем неуверенно.

Идея, видимо, была такая: лучше слабые японцы (только-только начавшие открываться миру, и отнюдь не по своей воле), чем сильные европейцы (те называли острова «Компанейскими» и считали собственностью Голландской Ост-Индской компании, т.к. аж в 1643 там проплывал голландец де Фриз).

План, надёжный как швейцарские часы: не прошло и года после Симодского трактата, как японские порты стали плацдармом для вторжения англичан и французов на оставшийся за Россией Уруп и даже Камчатку.

Впрочем, по итогам войны европейцы ретировались восвояси, не вспоминая про полузабытые претензии давно переставших править морями голландцев, а де-факто раздел Курил между Россией и Японией на местах произошёл задолго до того.

Тем не менее, учитывая соотношение сил России и Японии на тот момент, на язык так и просится фраза «жест доброй воли».

Дальше — хуже. Через десяток лет после Крымской сдали Аляску, и Курильские острова решились своего «Дальстроя» — Российско-Американской Компании (Курилы осваивала именно она). Государство же откровенно не знало, что делать со столь дальним углом, и в 1875 предпочло обменять и оставшиеся острова Курильской грады на остров совсем других масштабов — Сахалин.

«Обмен» тут термин достаточно условный: к 1875 году Россия уже достаточно основательно взялась за колонизацию Сахалина, а Япония и с Хоккайдо ещё до конца не разобралась. Соотношение сил тоже оставалось далеко не равным: Реставрация Мэйдзи только начиналась. Но, увы, Сибири и Дальнему Востоку тогда не уделялось достаточно внимания. А жаль.

Как бы то ни было, на долгосроке всё это оказалось не столь важно. В 1945 японцев выпнули сразу со всех Курил, а послевоенные претензии на «северные территории» никогда не носили для Японии принципиального характера. Вероятно, их бы и вовсе забыли, если б не давление США, которым сближение русских с японцами совсем не выгодно.

А что сейчас эта тема не забыта — это даже... хорошо. Для Курил. Ведь сейчас население сконцентрировано в основном на тех самых «4 южных островах»*. И с начала 2010-х (очередного поднятия «южнокурильского вопроса» при президенте Медведеве) РФ вкладывает в оспариваемую территорию серьёзные деньги.

Трэша там всё ещё хватает, особенно на Итурупе* *, однако динамика развития впечатляющая, а зарплаты у местных — вполне себе. Зарплаты стимулируют постоянный приток населения с материка... в общем, с каждым годом Южные Курилы всё больше утверждаются за Россией.

А японские островки по соседству, тем временем, вымирают.

* — «4 южных острова» — устоявшийся штамп, на деле их не 4, а скорее 2 с половиной: большие Кунашир и Итуруп да маленький Шикотан.

«4-й остров» — архипелаг крошечных «сундуков мертвеца» Хабомаи, где только наглухо отмороженные японцы 1930-х могли жить... и то, до первого цунами (просто 1945-й случился раньше). У нас там только погранцы стоят. Выглядит Хабомаи так.


* * — Итуруп фактически отдан в откуп местной корпорации «Гидрострой» (вопреки названию, занимается добычей рыбы, коей Курилы буквально кишат). А «Гидрострой» вкладывается только в столицу Итурупа — г. Курильск. И это лучший населённый пункт Курил, как говорят.

Зато вокруг — ёбаное ничего. А в местах бывшей дислокации военных (некоторые из которых так там и остались) — постапокалипсис. Там и сейчас некоторые блоггеры находят материал для трэш-отчётов о «разрухе на Южных Курилах под Россией».

Впрочем, и на Кунашире, и на Шикотане трэшачок пока ещё далеко не исчез. Перди знатные, всё-таки (и климат жесть). Зато чрезвычайно красивые.

Познакомиться с Курилами более подробно можно у классика (весь список оглашён здесь). Если некогда читать, полистайте хотя бы фотки — виды впечатляют.

Что же касается судьбы курильских айнов, то остаётся лишь процитировать того же Варандея:

В 1855 году граница России и Японии установилась по проливу де Фриза между Итурупом и Урупом, а в 1875 Стане Восходящего Солнца достались все Курилы, так что со своих пределов они могли видеть Камчатку, как мы в прошлой части видели Хоккайдо со своих.На Северных Курилах айны никогда не жили под самураем, зато успели пожить под казаком и всё проклясть, платя ему ясак. Лишь немногие, кто поддерживал связь с южными соплеменниками, поняли грядущую беду и ушли на Камчатку - там теперь осталась крошечная (около 100 человек), но единственная в России община айнов, последних айнов, не живших никогда под японцами.Остальных же северокурильских айнов, несколько сотен человек, в 1883 году вывезли на Шикотан, и "Прекрасное место" [Шикотан в переводе с айнского] стало их адом. Тысячелетиями жившие дарами природы и привыкшие не наносить ей вреда, здесь айны оказались в неимоверной по их меркам тесноте. Да и осложняли японцы промысел всеми возможными средствами - доведённым до абсурда регламентом всего и вся или запретом иметь орудия лова в собственности: только арендовать у японцев за часть добычи.С рыбы и даров леса айнами пришлось перейти на рис... Но дело в том, что у тогдашнего человека, бедняка любой нации, рацион был скуден, и потому весь его обмен веществ был заточен под максимально эффективное переваривание одних и тех же продуктов. Резкая их смена была губительной: рис для узников Шикотана был немногим питательнее, чем ремни и кирза для четвёрки "океанских узников" из залива Косатки. Японцы если и не понимали этого, то не хотели понимать: здесь происходило ни что иное, как геноцид.До окончательного решения айнского вопроса в 1899 году, когда уцелевших потомков эмиси признали японцами, на Шикотане дожили лишь около двух десятков северо-курильских айнов, полностью потерявших самосознание и впоследствии ушедших с потомками своих палачей на юг.

Административно Курилы — 3 района Сахалинской области.


Южно-Курильский район городской округ — большой Кунашир, маленький Шикотан и бесполезные «сундуки мертвеца» Хабомаи. Самые южные, самые населённые, самые освоенные государством места. По меркам Курил, разумеется.

Прям городов в этом «городском округе» нет, максимум столичный пгт Южно-Курильск на Кунашире с населением в 7000. Климат там далеко не северный, но ебанутый: влажность зашкаливает, туманы, нелётная погода чаще чем лётная*, а дождь вполне может идти ГОРИЗОНТАЛЬНО.


Курильский (просто Курильский) «городской» округ — Итуруп с «Гидростроем» (см. выше) + ныне ненаселённый Уруп (последние гражданские русские обитатели относились ещё к Российско-Американской Компании) и ещё пачка необитаемых островков. Абсолютный фронтир.


Северо-Курильский «городской» округ — вообще неуместный элемент Сахалинской области. Все связи там почти исключительно с Камчаткой, на Сахалин лишь 2 раза в месяц (!) теплоход ходит. Места совсем глухие, мало кто там был. +- стагнируют даже не с 1990-х, а с 1950-х (когда там случились сперва цунами, потом дрифтерная катастрофа).


* — за счёт столь сложного для полётов климата, основным транспортом Южных Курил являются не самолёты (в Южно-Сахалинск), а теплоход «Игорь Фархутдинов» в Корсаков (аванпорт Южно-Сахалинска) и между островами.

Но главное в Сахалинской области — это, конечно, сам Сахалин. Остров неебических масштабов, с севера на юг почти 1000 км! Зато в ширину в основном не больше сотни, а в самом узком месте всего 26.

Казалось бы, на таком узком острове западное и восточное побережье не должны сильно отличаться, но нет: с запада херачит холодное течение из Охотского моря, особенно сильное в северной части. Восток же от него прикрыт горами, и там куда приятнее.

Впрочем, главные различия на Сахалине всё равно широтные. Юг не особенно отличается по климату от того же Хоккайдо: сыро, зимой может знатно подморозить и люто намести (все картинки с многометровыми сугробами по обе стороны от дорог — либо с Хоккайдо, либо с Сахалина)... но далеко не Крайний Север.

А вот север острова — это он самый. Холодный и мрачный, с редкими лиственницами и суровыми аборигенами, синими от наколок с многочисленных ходок. Про него (хоть я там и не был) у меня была целая серия в далёком уже 2019 году. Советую почитать (последние посты — 13 февраля).

Как знать, может и весь Сахалин был бы таким, кабы не проигрыш Русско-Японской.

Ну, не совсем таким: всё же юг и горами с запада прикрыт куда лучше, и тёплые течения уже какие-то примешиваются, да и тупо по широте на уровне Мелитополя, Бердянска и Ейска.

И всё же, что-то с Сахалином ни у Российской Империи, ни у СССР не складывалось. Несмотря на вдохновляющее начало при Невельском и Муравьёве-Амурском, обернувшееся сторицей уже в Крымскую.

Может быть, всё бы изменилось, если бы не революция (предпосылки были) — но в реальной истории основными вехами развития Сахалин обязан японцам. Для них это был не непонятный остров на краю мира, а единственный источник нефти и древесины, да и по неприхотливости тогдашние японцы давали русским фору.

Нефтепромыслы северного Сахалина и то были созданы в период японской оккупации 1920-1925 и вплоть до 1940-х развивались как японская концессия.

Послевоенный СССР японское наследие сохранял... но не особенно активно развивал. Даже ж/д колея на острове и та оставалась японской. Каких-то ярких историй успеха советский Сахалин не знал, оставаясь дикой и неуютной глушью.

Всё изменилось, как ни странно, в Российской Федерации.

Сперва, конечно, всё рухнуло. Развалились японские ЦБК, закрылись начатые ещё каторжанами угольные шахты (от чего до сих пор не оправился запад острова, где их было больше всего), даже рыбодобычу умудрились развалить (святые 90-е...).

Довершали апокалиптическую картину самое разрушительное в истории РФ землятрясение в Нефтегорске и общесеверные проблемы.

Но в те же 90-е был заложен фундамент будущего взлёта региона. Игорь Фархутдинов — не только пароход, но и человек. Губернатор, привлёкший на Сахалин Большие Нефтегазодоллары. Редкий в РФ (и мб уникальный в 90-е) пример действительно успешных иностранных инвестиций.

Но кто не смог лично присосаться к Сахалинским Проектам напрямую — тому пришлось ждать долго. Лишь в 2010-е закончились налоговые льготы, предусмотренные условиями проекта, и бабло повалило в бюджет региона.

Тогда же и в целом по глубинке РФ (а тут куда уж глубинней?) закончился хаос "нулевых" и пошло нормальное, системное качественное развитие.

И Сахалин оказался в его авангарде на Дальнем Востоке. Сейчас это самый быстроразвивающийся регион ДВФО. Благо нефтегазовая экономика позволяет: по ВРП на душу населения Сахалинская область выше Москвы.

Но не деньгами едиными. Есть в руководстве области и мозги. По крайней мере в вопросе демографии Сахалин — единственный хоть немного успешный пример в современной России.

И регион с каждым годом преображается. Дороги обрастают асфальтом (ранее он встречался только в населёнке), Южно-Сахалинск пытается в евроурбанину, печальные бараки уступают место более-менее нормальному жилью.

Только вот с транспортом шляпа — основную ж/д перешили с японской колеи на русскую, но по пути немало сократили её длину (а узкоколейку на севере вообще ликвидировали, хотя там она играла ключевую роль и годилась под перешивку).

А главное — паромная переправа, соединяющая Сахалин с материком, ужасна во всех отношениях.

Не раз поднималась тема строительства моста или тоннеля на Сахалин (при Сталине даже реально начали строить) — но каждый раз всё упиралось в сомнительный экономический смысл.

Если, конечно, не дополнить мостом/тоннелем с Сахалина на Хоккайдо — но трудно представить, что отношения РФ с Японией когда-нибудь дойдут до такого.

Выхода тут два:

— либо мега-стройка с показательным посылом "инфраструктура для людей, а не для экономики" (но есть места где мост поактуальней);

— либо просто и банально НОРМАЛЬНОЕ ПАРОМНОЕ СООБЩЕНИЕ, как на Балтике например. Условия судоходства в Татарском проливе посложнее, чем в Балтийской луже, но думаю вопрос решаемый.
#транспорт

Напоследок — то, чего не покажут никакие циферки. Дух Дальнего Востока.

Это сложно передать словами, но легко прочувствовать, побывав. Какая-то необузданная, дикая лихость.

Там бесконечно далеко не только Москва, но и вообще любое начальство — попробуй дотянись, а уж тем более наведи свой порядок. Да вообще, хоть какой-то порядок.

Порядком там и не пахнет — но в этом есть и свой шарм. Местные могут сколько угодно ныть, жаловаться на жизнь, ругать всё на свете — но тут же мельком упомянут, что пробовали жить на Большой Земле, не понравилось, вернулись.

Это напоминает дух Севера, который тоже мало кого зацепит — но кого зацепит, того зацепит крепко. Но дальневосточный дух отличается.

Здесь нет неписанной системы правил, негласной этики северных людей с взаимовыручкой даже осуждая, холодного и молчаливого противостояния людей и природы, общего ощущения освоения мест, едва ли подходящих для обычной жизни.

На Дальнем Востоке жизнь бьёт ключом (чаще всего — по голове), природа — не скудна, а наоборот необуздана и бьёт через край, люди — открыты и общительны, а вот с взаимовыручкой как повезёт.

За фронтирным духом Севера стоит холодная, рациональная логика. И здесь всё равно в конце концов побеждает цивилизация — либо консервируется вечный охотничье-собирательский уклад.

За фронтирным духом Дальнего Востока, по крайней мере его южной части (включая Сахалин), стоит нечто совсем иное. Творческий, первобытно-буйный Хаос. Это Русский Варп, где Север перемешивается с Югом, Европа — с Азией, далёкое — с близким, богатство — с нищетой, а анархия — с Империей.

И мне как анархо-империалисту импонирует эта диалектика. Хочется верить, что это тот самый первородный хаос, из которого зародится движняк к будущему порядку — и движняк как можно более долгий и продуктивный, ведь уже устоявшийся абсолютный порядок — это смерть.

Ну вот и всё, котаны.

Кончился (по уральскому времени) 2023-й. Для России он был ни фига не позитивным — хотя совсем катастрофических сценариев удалось избежать.

А вот для меня лично, так уж вышло, это был самый успешный год за последнюю пятилетку. Много чего было нехорошего, но хорошего больше. Редко про какой год могу сказать такое)

И намётки на 2024-25 у меня позитивные, как я уж даже и не помню когда. Лет 10 назад, не меньше. А может и вовсе никогда такого позитивного запала не было.

Хватает и поводов погрустить, и в целом жизнь остаётся довольно тяжёлым процессом — ну что уж тут, так оно было, так и будет всегда.

Я хоть как-то больше с этим смирился, наконец. Убираю помаленьку из своей жизни противоречия, съедавшие её изнутри.

Может, правда, это был наоборот каркас — штош, тогда впереди несколько лет свободного прожигания жизни, а там может или что прояснится, или всё прогорит.

А может, я как раз вступаю на верную тропу. Как знать. Не попробуешь — не узнаешь.

Короче, я помаленьку возвращаюсь в Екб. И многое меняю в своей жизни. Но не всё сразу, в порядке очереди. А пока — с Новым годом!