Ровно на это место 470 лет назад выплыл несостоявшийся английский Колумб Васко да Гама Ричард Ченслер, искавший путь в Индию, а нашедший — в Россию. Вот он прихуел знатно, наверное, когда понял))
С этого момента — а это была переломная для русских середина XVI века — начались прямые взаимоотношения России и Западной Европы, минуя немецких, шведских и восточноевропейских посредников.
Вот оно — первое "окно в Европу" в том смысле, какой обычно вкладывается в это понятие.
Т.е. Европу, во-первых, Западную (в Восточной чего мы не видели?)...
...во-вторых, Модерновую, ибо до Модерна и Западная Европа едва ли выделялась в пространстве Евразии. Уж во всяком случае — вне Средиземноморья (а туда совсем другие "окна", опять же открытые для Руси и ранее).
Альтернативным "первым окном" в те же годы пыталась стать Прибалтика (Ливония) — но там и немцы заведовали парадом, и "окно" то мы тогда не удержали.
Так что именно тут, в устье Северной Двины, Россия перестала быть landlocked задворками Восточной Европы.
С этого момента — а это была переломная для русских середина XVI века — начались прямые взаимоотношения России и Западной Европы, минуя немецких, шведских и восточноевропейских посредников.
Вот оно — первое "окно в Европу" в том смысле, какой обычно вкладывается в это понятие.
Т.е. Европу, во-первых, Западную (в Восточной чего мы не видели?)...
...во-вторых, Модерновую, ибо до Модерна и Западная Европа едва ли выделялась в пространстве Евразии. Уж во всяком случае — вне Средиземноморья (а туда совсем другие "окна", опять же открытые для Руси и ранее).
Альтернативным "первым окном" в те же годы пыталась стать Прибалтика (Ливония) — но там и немцы заведовали парадом, и "окно" то мы тогда не удержали.
Так что именно тут, в устье Северной Двины, Россия перестала быть landlocked задворками Восточной Европы.
Что это меняло? Много что.
Landlocked country — страна без собственного выхода к морю. Значит, зависимая от других стран в вопросах международной торговли и внешней политики.
Какой уж тут суверенитет ( =независимость, =самодержавие).
Нет, конечно, всегда можно как угодно выстраивать отношения с соседями. Но много ли с того толку, если даже традиционное "дружить через одного" не может быть подкреплено торговыми отношениями не через врага?
Это могло ещё как-то работать в домодерновом мире, когда внешнеэкономических связей был минимум, технологии развивались медленно, а войны редко носили коалиционный характер.
Но в Модерне — no way, уж какая ты из себя крутая империя, а без коалиций и внешней торговли ты обречён быть загнанным в угол и отстать от новых достижений техники (прежде всего военной).
В современном мире и пример-то не найти подходящий: даже КНДР едва ли бы сохранилась поныне, не получив в своё время индустриального наследства от Японской Империи, позднее разных технологий от СССР и КНР, а с последним сохраняя активную торговлю и поныне.
Скорее уж тут пример — колониальная экспансия европейцев: от жестоких унижений, потерь территорий и части суверенитета (османы, Персия, Китай) до полного захвата (Индия и многие другие).
В этом и смысл русского "окна в Европу" — что первого, поморского, что второго, более широкого балтийского им. Петра I — укрепить и расширить свой суверенитет за счёт выгодных для себя связей.
И тем самым избежать внешнего принуждения к урезанию суверенитета и связям, невыгодным для себя.
Landlocked country — страна без собственного выхода к морю. Значит, зависимая от других стран в вопросах международной торговли и внешней политики.
Какой уж тут суверенитет ( =независимость, =самодержавие).
Нет, конечно, всегда можно как угодно выстраивать отношения с соседями. Но много ли с того толку, если даже традиционное "дружить через одного" не может быть подкреплено торговыми отношениями не через врага?
Это могло ещё как-то работать в домодерновом мире, когда внешнеэкономических связей был минимум, технологии развивались медленно, а войны редко носили коалиционный характер.
Но в Модерне — no way, уж какая ты из себя крутая империя, а без коалиций и внешней торговли ты обречён быть загнанным в угол и отстать от новых достижений техники (прежде всего военной).
В современном мире и пример-то не найти подходящий: даже КНДР едва ли бы сохранилась поныне, не получив в своё время индустриального наследства от Японской Империи, позднее разных технологий от СССР и КНР, а с последним сохраняя активную торговлю и поныне.
Скорее уж тут пример — колониальная экспансия европейцев: от жестоких унижений, потерь территорий и части суверенитета (османы, Персия, Китай) до полного захвата (Индия и многие другие).
В этом и смысл русского "окна в Европу" — что первого, поморского, что второго, более широкого балтийского им. Петра I — укрепить и расширить свой суверенитет за счёт выгодных для себя связей.
И тем самым избежать внешнего принуждения к урезанию суверенитета и связям, невыгодным для себя.
В таком ключе не парадоксальна, а, напротив, предельна символична судьба места прибытия Ченслера в ХХ веке.
В 1553 там был только монастырь — да и позже так всё и оставалось, ибо торговля немного сместилась с моря в низовья Северной Двины (результат — близлежащий Архангельск).
В 1920-х монастырь закрыли... а в 1930-х начали строить там (прямо в бывшем монастыре!) судозавод.
И так уж вышло, что именно этот судозавод стал ключевым компонентом краеугольного камня суверенитета в современном мире — Ракетных Войск Стратегического Назначения.
И сейчас у корня "первого окна в Европу" город Северодвинск, делающий самые мобильные и трудноуловимые носители ядерных зарядов — атомные подводные лодки.
В 1553 там был только монастырь — да и позже так всё и оставалось, ибо торговля немного сместилась с моря в низовья Северной Двины (результат — близлежащий Архангельск).
В 1920-х монастырь закрыли... а в 1930-х начали строить там (прямо в бывшем монастыре!) судозавод.
И так уж вышло, что именно этот судозавод стал ключевым компонентом краеугольного камня суверенитета в современном мире — Ракетных Войск Стратегического Назначения.
И сейчас у корня "первого окна в Европу" город Северодвинск, делающий самые мобильные и трудноуловимые носители ядерных зарядов — атомные подводные лодки.
Forwarded from Блокнот Жмудя Chat
А вот таким был в свои первые 2 десятилетия город Северодвинск (тогда Молотовск). Мегастройка на болоте, деревянная проезжая часть -- очень по-русски.
Город, кстати, возвели у бывшего монастыря, здания которого стали первыми корпусами градообразующего СевМаша (функционируют и поныне).
СевМаш -- это который делает атомные подлодки -- ключевой компонент ядерного щита. Буквально атомное православие.
Город, кстати, возвели у бывшего монастыря, здания которого стали первыми корпусами градообразующего СевМаша (функционируют и поныне).
СевМаш -- это который делает атомные подлодки -- ключевой компонент ядерного щита. Буквально атомное православие.
Символизм красивый. А что на деле?
На деле СевМаш работает, и ни Архангельск, ни тем более Северодвинск далеко не бедствуют.
Но нельзя сказать и что всё хорошо.
Объединённая Судостроительная Корпорация, к которой относятся оба градообразующих завода (СевМаш и судоремонтная "Звёздочка"), запуталась в долгах и не справляется с госзаказом.
Для спасения ОСК Верховный Гениалиссимус принял гениальное (как и всегда) решение: передать управление группе ВТБ, которая с начала СВО и санкций сама увязла в дерьме по уши.
Ну а как финансисты могут выводить из кризиса любой бизнес? Только одним способом: резать косты. Сокращать персонал (и отнюдь не управленцев), сокращать зарплаты оставшимся.
И это условиях, когда зарплата рабочего и так составляет 60 тысяч — что было неплохо ещё в 2010-х, но очень кисло в 2023, таксисты в Северодвинске и то больше зарабатывают.
Не надо оценивать в 2023 зарплаты по покупательной способности рубля 2013 (если не 2003) — что, к сожалению, и делает оторвавшееся от народа руководство.
Ну и вообще, с хера ли квалифицированный рабочий важнейшего для суверенитета страны завода получает меньше таксиста или быдлокодера сайтов для ИПшек?
А так, город неплохой. Есть приятный центр из сталинок, много новостроек (в т.ч. малоэтажных), доживает последние годы и последняя деревянь. Хотя позднесоветских серых коробок всё равно больше.
Красивые северные леса и озёра под боком, не говоря уж про Бело Море. Климат северный, но не заполярный, жить можно.
Транспорт в Архангельск ходит часто, ехать на автобусе часа полтора, машиной наверное час. Да и ездить надо редко, в самом Северодвинске есть почти всё.
Но — моногород. Не вписываешься — уезжаешь. И вряд ли в Архангельск.
И с такой политикой руководства уезжать будет всё больше и больше... из букв Ж, О, П и А не сложить слово УСПЕХ, как ни крути.
UPD: Если до духоты серьёзно, то в какой-то момент проблемы дойдут до настолько низкой точки, что ошибочность зарплатно-кадровой политики будет осознана наверху. Но кто знает, насколько глубоко это дно, и с какими потерями пройдёт его предприятие?
UPD2: фото Северодвинска в комментах
На деле СевМаш работает, и ни Архангельск, ни тем более Северодвинск далеко не бедствуют.
Но нельзя сказать и что всё хорошо.
Объединённая Судостроительная Корпорация, к которой относятся оба градообразующих завода (СевМаш и судоремонтная "Звёздочка"), запуталась в долгах и не справляется с госзаказом.
Для спасения ОСК Верховный Гениалиссимус принял гениальное (как и всегда) решение: передать управление группе ВТБ, которая с начала СВО и санкций сама увязла в дерьме по уши.
Ну а как финансисты могут выводить из кризиса любой бизнес? Только одним способом: резать косты. Сокращать персонал (и отнюдь не управленцев), сокращать зарплаты оставшимся.
И это условиях, когда зарплата рабочего и так составляет 60 тысяч — что было неплохо ещё в 2010-х, но очень кисло в 2023, таксисты в Северодвинске и то больше зарабатывают.
Не надо оценивать в 2023 зарплаты по покупательной способности рубля 2013 (если не 2003) — что, к сожалению, и делает оторвавшееся от народа руководство.
Ну и вообще, с хера ли квалифицированный рабочий важнейшего для суверенитета страны завода получает меньше таксиста или быдлокодера сайтов для ИПшек?
А так, город неплохой. Есть приятный центр из сталинок, много новостроек (в т.ч. малоэтажных), доживает последние годы и последняя деревянь. Хотя позднесоветских серых коробок всё равно больше.
Красивые северные леса и озёра под боком, не говоря уж про Бело Море. Климат северный, но не заполярный, жить можно.
Транспорт в Архангельск ходит часто, ехать на автобусе часа полтора, машиной наверное час. Да и ездить надо редко, в самом Северодвинске есть почти всё.
Но — моногород. Не вписываешься — уезжаешь. И вряд ли в Архангельск.
И с такой политикой руководства уезжать будет всё больше и больше... из букв Ж, О, П и А не сложить слово УСПЕХ, как ни крути.
UPD: Если до духоты серьёзно, то в какой-то момент проблемы дойдут до настолько низкой точки, что ошибочность зарплатно-кадровой политики будет осознана наверху. Но кто знает, насколько глубоко это дно, и с какими потерями пройдёт его предприятие?
UPD2: фото Северодвинска в комментах
Перед НГ поменял крепления на туристических лыжах на туристические под любую обувь (стояли беговые). Сегодня опробовал.
В архангельские -23 нормально, едет и в лыжне, и без лыжни, и в горку забирался часто даже без "ёлочки" (спасибо интегрированному камусу), и с горки за счёт металлического канта как горные на минималках.
Пробовал даже тропить глубокие сугробы, да ещё и в нехилый подъём — получилось, хотя ни хрена не просто.
Каких-то минусов универсальных креплений относительно беговых не заметил, а значит можно обойтись без очередной специализированной обуви.
Правда, эти универсальные крепления по цене больше 10 тыс., но цены на специализированные турлыжные ботинки с 10 к только НАЧИНАЮТСЯ, а тут подошла уже имевшаяся связка треккинговые ботинки + зимние бахилы.
И ещё переобуваться не надо, удобно. Особенно когда без авто, как сейчас (в Архангельск я поездом поехал).
Это лыжная база Малые Корелы, конкретно сюда вообще ничего можно не тащить, здесь в прокате взять беговые. Рекомендую, трассы тут 🔥
В архангельские -23 нормально, едет и в лыжне, и без лыжни, и в горку забирался часто даже без "ёлочки" (спасибо интегрированному камусу), и с горки за счёт металлического канта как горные на минималках.
Пробовал даже тропить глубокие сугробы, да ещё и в нехилый подъём — получилось, хотя ни хрена не просто.
Каких-то минусов универсальных креплений относительно беговых не заметил, а значит можно обойтись без очередной специализированной обуви.
Правда, эти универсальные крепления по цене больше 10 тыс., но цены на специализированные турлыжные ботинки с 10 к только НАЧИНАЮТСЯ, а тут подошла уже имевшаяся связка треккинговые ботинки + зимние бахилы.
И ещё переобуваться не надо, удобно. Особенно когда без авто, как сейчас (в Архангельск я поездом поехал).
Это лыжная база Малые Корелы, конкретно сюда вообще ничего можно не тащить, здесь в прокате взять беговые. Рекомендую, трассы тут 🔥
Архангельск — это максимально Северная Европа. Северней особо и не бывает, уже Полярный круг рядом совсем.
Солнце в конце декабря встаёт настолько невысоко, что восход напрямую переходит в закат.
В таких широтах это самый крупный город в мире. Причём с отрывом.
Знаменитый своим велосипедизмом финский Оулу, утеплённый Гольфстримом норвежский Тронхейм и столичный исландский Рейкьявик сильно меньше — даже если не прибавлять к Архангельску близлежащий Северодвинск.
Единственное что сравнимо — наш же Мурманск, но он совсем уж в Заполярье (и всё же меньше).
Солнце в конце декабря встаёт настолько невысоко, что восход напрямую переходит в закат.
В таких широтах это самый крупный город в мире. Причём с отрывом.
Знаменитый своим велосипедизмом финский Оулу, утеплённый Гольфстримом норвежский Тронхейм и столичный исландский Рейкьявик сильно меньше — даже если не прибавлять к Архангельску близлежащий Северодвинск.
Единственное что сравнимо — наш же Мурманск, но он совсем уж в Заполярье (и всё же меньше).
Мурманск молод и окружён почти что пустотой — а Архангельск стар и возглавляет немаленький (населением с небольшую европейскую страну, а площадью с большую) регион с многовековой историей.
После Петра I, а особенно во второй половине XIX века (после перехода с деревянных судов на стальные и начала взлёта экономики Скандинавии), Старый Русский Север оказался на обочине и основательно отстал от соседей...
...но даже тогда поморские предприимчивость и основательность не дали Архангельской губернии совсем зачахнуть (зацените размер типичных здесь деревенских домов!).
А в 1890-е Старым Севером заинтересовались столичные элиты вроде Витте и Мамонтова. За ними и госуха подтянулась.
После Петра I, а особенно во второй половине XIX века (после перехода с деревянных судов на стальные и начала взлёта экономики Скандинавии), Старый Русский Север оказался на обочине и основательно отстал от соседей...
...но даже тогда поморские предприимчивость и основательность не дали Архангельской губернии совсем зачахнуть (зацените размер типичных здесь деревенских домов!).
А в 1890-е Старым Севером заинтересовались столичные элиты вроде Витте и Мамонтова. За ними и госуха подтянулась.