Как следствие, в 1990-е Дальний Северо-Восток оказался в особенно тяжёлом положении.

В условиях тотального бюджетного кризиса денег у внезапно получивших статус «субъектов федерации» регионов (и тем более муниципалитетов) не было даже на поддержание жизнедеятельности — в условиях Крайнего Севера вещь отнюдь не тривиальную.

В результате, северный завоз если не прекратился, то сильно сократился. И города и посёлки оказывались натурально без продуктов и отопления. На Крайнем Севере-то.

У военных было не лучше. А военных там было много. Ещё вчера они чувствовали себя зажиточными, уважаемыми людьми — и вдруг в одночасье оказались презираемыми бомжами.

Народ массово бежал. Кто успел до того, как цены на авиабилеты стали неподъёмными. Кто не успел — пришлось либо бросать всё и совсем уж эвакуироваться, либо искать пути к выживанию на месте.

Со временем зарплаты на северах вновь стали высокими. Но не у всех и дааалеко не сразу.

Фактически ситуация была сравнима с последствиями боевых действий.

Кое-кто, конечно, нашёл на чём заработать... но в данном случае на ум приходит скорее не «хочешь жить — умей вертеться», а «кому война — а кому мать родна».

И закончилось всё это дааалеко не в 2000 году.

Что там сейчас?

Ну, худшие времена определённо миновали. Облцентры севера ДВФО — стабильно в топе самых богатых городов РФ. А вне облцентров там почти ничего и никого и не осталось.

И переезжают оттуда сейчас из-за климата, а не спасаясь от социально-экономической катастрофы.

Что можно только приветствовать: если им там не нравится, зачем мучать людей насильно? А в случае нехватки рабочей силы всегда можно набрать вахтовиков.

Главное — не забрасывать Дальний Северо-Восток насовсем. Но это ему вряд ли светит: хватает у нас в стране и любителей Севера, и уж тем более готовых пожить там годик-другой (а то и десятилетие-другое) ради «длинного рубля».

Ну, останется там пусть даже на порядок меньше народу, чем сейчас, и уж тем более чем было в позднесоветское время — что с того?

Даже хорошо: инфраструктуры меньше строить/поддерживать, товаров меньше завозить.

А нужно ли строить, скажем, железную дорогу до Магадана? Не знаю, считать надо. Может оказаться, что это дешевле северного завоза (как было с Якутском) — а может и нет (Якутск-то больше минимум на порядок).

Вот минимальная автомобильная дорога между Магаданом и Чукоткой точно не помешает. Ну, она и строится. А оптоволокно так уже протянули.

На этом — всё. Писать что-либо индивидуально про Магаданскую область, Камчатский край или Чукотский АО — не вижу смысла: ни в одном из них я не был, и подробных рассказов Варандея о них тоже нет.

Единственное, отмечу, что 2 местных автономных округа после 1991 прошли диаметрально противоположные пути: Корякский был полностью поглощён Камчаткой (как Усть-Ордынский, Агинский Бурятский и Коми-Пермяцкий), а Чукотский получил полную независимость от Магадана (единственный такой).

Некстати, о восприятии расстояний.

В Сибири, даже Западной: 250 км (3-4 часа езды) -- фигня, а не расстояние, можно одним днём туда-обратно съездить.

Ну типа, Томск же близко к Новосибу, а Телецкое озеро -- к Бийску? Вооот.

У многих москвичей, кстати, аналогичные понятия о расстояниях, у кого-то те же 250 (а то и 300) до дачи ехать))

Тем временем в Симферополе:
-- Вы АЖ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ приехали (час езды по "Тавриде")?
-- Куда-куда, В СЕВАСТОПОЛЬ? Это же ТАК ДАЛЕКО!

Ну, климат, кстати, реально совсем разный. В Севастополе щас хрен снег найдёшь, а в Симферополе сантиметров 10 лежат.

Да и дух городов -- мало что общего. Севас -- русский до мозга костей, и даже татары там -- не крымские, а обычные. А в Симфе и многие русские ведут себя как, кхм, южане.

Ну и застройка под стать: в Севасе даже частный сектор прям Европа, ничуть не хуже Кипра ИМХО, а в Симфе натуральные махалли.

А, ещё в Севастополе рынок закрывается в 17 часов, и за полчаса до закрытия уже большая часть палаток не работает -- а в Симферополе чуть ли не до полуночи барыжат. (Хотя вот это как раз несвойственно тем же среднеазиатам.).

Не, я щас не в Крыму, просто чот вспомнилось. Ну и повод тег #регионы бахнуть, хер ли нет.

Никогда не недооценивайте блядский "чёрный лёд". С виду голый асфальт, а по факту пешком и то ходить трудно. А уж авто на недоприводе...

Причём "чёрный лёд" он реально незаметный. Я так и не понял, в чём дело, пока не вылез из авто и не обнаружил, что ходить и то архисложно.

И я такой далеко не один. День жестянщика сегодня в Екб знатный, прям сразу за мной ещё одно ДТП образовалось, а на ЕКАДе вообще фулл хаус (ДТП на 40 машин, разбитые в хлам фуры etc.). Такого лютого гололёда никто не припоминает.


Какие можно сделать выводы?


1) Если температура -- 0, и капает дождь -- жди беды (и максимально снижай скорость). Даже если больше ничто не предвещает и всё выглядит безобидно.


2) ДТП бы удалось избежать, будь у меня хотя бы одно из следующего:

2а) полный привод;

2б) система предотвращения заноса (ESP и аналоги);

2в) опыт зимнего контраварийного вождения.

На Паджеро-то есть и 2а), и 2б), но это-то тачка родителей (была). А вот Лансер был бы не лучше: там резина зимняя попроще (тут-то был неплохо шипованный гудрич, однако его не хватило).


3) Европротокол с норм лимитом компенсации (до 400 тысяч) можно оформить только на месте, сделав фотки только через приложение Госуслуги Авто. Иначе -- 2 стула: бумажный европротокол до жалкой сотки и анальная БДСМ-ебля тесное общение с ГАИ.

Не, ну тут от территориального пидроздила гайцев ОЧЕНЬ зависит. В Кашире и Могилёве у меня был вполне положительный опыт оформления ДТП... но вот Берёзовское районное ГИБДД -- это вот именно оно. А уж что там у ростовчан и кубаноидов -- даже и знать не хочу.

А вот вписан ли водила в ОСАГО -- не такой уж важный момент, виновником всегда можно указать вписанного, это выгодно и потерпевшему... Ну, главное чтоб ОСАГО вообще было.
#авто

А вне дорог и тропинок погода всё ещё хороша. Или где снега уже намело, или где не было столь коварного ледяного дождя. Деревья на Урале стоят белые-белые, ужасно красиво.

Вообще, удивительно, сколь многообразна вода в своих твёрдых формах. Лёд, град, иней -- и тысяча видов снега. У прожжёных лыжников есть разные виды как минимум смазок и парафинов (а то и самих лыж) под пухляк, под наст, под укатанный снег...

Я ни разу не прожжёный, но тоже уже больше одной пары лыж у меня. Вдобавок к беговым (под классику), купил по дешёвке на авито ещё туристические -- они покрепче и пошире, чтоб можно было тропить целину.

Хотел на этой неделе в деревню ещё более широкие охотничьи купить (они производятся и сейчас, и помаленьку перенимают технологии спортивных), но обстоятельства сложились иначе.

Штош, пока и на беговых погоняю. Тут они простые, с насечками -- по жёсткому (как сейчас) снегу худо-бедно едут и без лыжни, даже в горку как-то можно.

А вообще параллельно я велосипедами занимался. И собрал (почти что из атомарных частей) альтернативное средство передвижения по снегу -- фэтбайк. Скоро опробую!

Какие-то мысли по велосборке накидал в Блокноте (вообще #вело посты -- в Простынях, но тут как раз серия была, в порядке исключения):

В последнее время занимался сборкой велов (в т.ч. электрических, в т.ч. фэтбайка), собирая запчасти буквально по одной, некоторые мысли...

Плохая новость: просто поразительно, насколько много конкурирующих стандартов в веломире. Практически на все компоненты больше одного!

Хорошая новость: по-настоящему вариативны только диаметры подседельных штырей (а кто их меняет? разве что амортизационный поставить) да мб длина осей.

Всё остальное -- 2 стандарта, из которых чаще всего на практике встречается 1 (каретки 99% под квадрат, велотормоза 99% или все 100% под PM со стороны тормоза, роторы 99% под 6 болтов).

Хотя насчёт вилок не уверен, может там и больше 2 ходовых стандартов крепления.

А, ну и колёс в MTB сейчас уже минимум 4 стандарта: 26х1.9-2.5", 26х4.0", 27.5", 28-29" (это один стандарт с разным профилем), а в неMTB велах колёса и больше и меньше бывают...

UPD3: впрочем, на фоне разнообразия стандартов мото и авто колёс это считай что монополия.

По идее сюда же и колодки дисковых тормозов, но если готовность доработать напильником (буквально) -- в принципе можно считать что стандартов два: прямоугольные и круглые)) хотя это из разряда на свой страх и риск.

А вообще нюансов там тьма, даже блеать болты с гайками на крепления тормозов не совсем стандартные: под дюймы, что ли, рассчитаны, в общем обычные болты в принципе закручиваются, но сидят хреново.

А вот болты и шайбы из ви-брейков для крепления дисковых, как оказалось, подходят -- хоть для чего-то ви-брейки годны, лол.
#вело

UPD: а, ну и WD-40 творит чудеса. Разобрал с её помощью ну ооочень заржавевший-прикипевший стелс (тот самый, который 2 или 3 зимы провёл в сугробе).

UPD2: а вот в чью сторону хочу послать лучи ненависти -- так это в сторону осей без эксцентриков. Мало того что их намного сложнее снять/установить, так их ещё и калибровать надо, чтоб и норм крутились, и не люфтили, и конуса во втулке не пережать.

https://yangx.top/chaoss_flame/11851

Почти правда... и мб тем сильнее резануло меня как математика.

Математики на бумажке создают абстрактные реальности. Платоновские миры идей.

Объективной же реальности для математика не то чтобы нет -- она просто за пределами его сферы деятельности, собственно математики.

И вот тут важная развилка. Теоретический, абстрактный математик в реальную реальность вообще не лезет, "настоящий мехматянин всю жизнь проводит на интервале от 0 до 1", балуясь со всякими там гильбертовыми кирпичами и прочей дичью.

(Если же он, после десятилетий исключительно в своих абстракциях, всё же вылазит в реальный мир — получаются какие-нибудь методологи, или вообще Фоменко. Это только самые известные, а вообще таких полно.)

У прикладного же математика это отдельная — и самая важная! — часть работы: согласовать абстрактные математические конструкции с объективно наблюдаемыми фактами, намерянными учёными от науки (математика — не наука).

Тут есть соблазн сорваться на быстрый и лёгкий (для математика))) путь: развивать какую-нибудь модель как якобы прикладную не из-за её реальной прикладной ценности, а просто потому что она КЛЁВАЯ! Если факты ей не соответствуют — тем хуже для фактов.

Самые умные математики такого рода объявили себя "теоретическими физиками" (потому что физикам больше денег и уважухи положено) и напридумывали всяких теорий струн.

Математики такого же рода, но попроще, пытаются делать из экономики науку, но выходит только хуже: даже физики не всегда уделяют достаточно внимания всяким там условиям выполнимости (самое важное в математике!), а уж из экономистов вообще мало кто понимает, что это и зачем.

Зато теперь всю хуйню можно объяснить СуперГениальной Моделью, которую не понять простым смертным. Очень удобно.

Вот и получается, что современная макроэкономика в стоке чаще НЕ работает, или работает в минус.

В развитых странах положение спасают выгодное положение в центре мира-экономики, столетиями пестуемые схемы и экономисты-практики, изредка математики с допиленными (нестоковыми) моделями, ну а в остальных — см. ЦБ РФ. Причём это ещё далеко не худший пример.

...Так вот, а каков же правильный путь прикладного математика? А правильный путь — это плясать от соответствия модели реальности (наблюдаемым фактам), а не от степени крутости модели.

Тут чем проще — тем лучше, в идеале (меньше условий выполнимости, меньше вероятность обосраться)... только вот где получилось действительно просто -- там и без математиков давно справились))

Тут мы подходим к действительно сложному вопросу: понятию overengineering'а и его ограничивающей роли в научно-техническом (и не только) прогрессе. Но это уже совсем другой разговор.

Касательно ЦБ РФ, тут было немало постов с критикой его политики:
https://yangx.top/shm512_tldr/3822
https://yangx.top/shm512_tldr/3968 (лучший, + след. 2 поста по ссылке)
https://yangx.top/shm512_tldr/5354
https://yangx.top/shm512_tldr/7769
https://yangx.top/shm512_tldr/7810
https://yangx.top/shm512_tldr/8088
Всё это справедливо и поныне. Ничего не изменилось. И не изменится, пока Эльвира у руля.

У неё, говорят, даже диплом был о дефолте в Аргентине, вызванном не в меру мягкой кредитно-финансовой политикой. Так что она до последнего будет топить за противоположную крайность.

И будет получать за это свои красные вымпелы лоха-передовика западные премии, как она их и до 2022 получала. "Разрушитель года", пхахаха. Якобы за разрушение планов по разрушению, мол сломала санкции (возможно, авторы премии даже действительно так думали).

Только вот санкции ли она сломала, или импортозамещение? Покажите мне хоть одну сколь либо крупную страну мира, где экономику действительно разрушили санкции!

Даже в КНДР не смогли, а там и санкции гораздо жёстче, и экономика и была чуть ли не африканского уровня (кроме ВПК). Тем не менее, лишь замедлила рост, а не "вклочья".

А Путин? А он в экономике ничего не понимает, и понимать не хочет (ему, по слухам, экономика вусмерть надоела ещё при премьерстве в 2008-2012, когда он лично во многие вопросы вникал).

И никакие формальные "независимости ЦБ" тут ни при чём: захочет, так это не остановит, а не захочет — так и никакие изменения в законах не заставят.

В МинФин же он точно так же не лезет (почему там Улюкаева посадили — дело тёмное, но явно схватка бульдогов под ковром, а не наказание за проёб).

Так что бизнес и дальше будет развиваться методами XIX и более ранних веков: на свои, вскладчину, да в залог у евреев банков. Короче, медленно очень, и не во всех сферах.

Только ещё и с лютой инфляцией, какая в Девятнахе если только во "вторую тридцатилетку"* революционно-наполеоновских войн была (и даже хуже, учитывая большую связанность экономик сейчас и полное отсутствие привязки к драгметаллам).

Потому что за бугром-то печатный станок работает как у якобинцев: газ в пол на похуях.

Добро пожаловать в Четвёртую* Тридцатилетнюю Войну, чо. Гегемоны в мире-экономике по-другому ещё не менялись. И этот раз, видимо, исключением не станет.
#экономика #история


* — три тридцатилетних войны: 1618-1648, 1792-1815 (+ войны за независимость в Новом Свете до, во время и после), 1914-1945. Концепция далеко не общепринятая, но очень красивая.

Ну чё, ёманарод, погнали!
#авто

UPD:
https://www.drive2.ru/l/663790289046999617/

Снега в Москве сейчас завались, самое время попробовать фэтбайк. Ну я и попробовал.

Тот, который долго-долго собирал и вот наконец собрал, и даже более-менее откалибровал.

Ну ничо, едет. В снежной каше, и даже конкретном снегу весьма неплох для двух колёс. Как, собственно, и ожидалось.

(Да чо 2 колёс, у меня и паджерик в снегу хоть и едет вплоть до неслабых сугробов, но с ограничениями и оговорками.)

Короче, интересный аппарат этот фэтбайк. Небыстрый (накат совсем не как на узких колёсах), зато со значительно повышенной проходимостью на мягком грунте.

Для понимания тут такая аналогия: шоссейные велы -- спортивные машины, туринги, грейвелы и дорожные/городские велы -- машины обычные, кросскантрийные MTB -- кроссоверы, ну а фэтбайки -- утилитарные внедорожники вроде УАЗов.

Но никто из них не проедет ВООБЩЕ ВЕЗДЕ. И вот поэтому водители внедорожников вооружаются лебёдками (фото выше), а велосипедисты... а велосипедисты попросту временно становятся пешеходами =) это главная фишка велосипеда на бездорожье: его легко перемещать, даже когда он не едет. Ибо лёгкий.

И это обычное дело в большой велокатке: участки (иногда не такие уж маленькие), где вел приходится вести рядом, а то и нести.

Вот на фэтбайке таких участков должно быть меньше. И за счёт этого особо тяжёлый маршрут фэтбайк пройдёт быстрее, несмотря на меньшую скорость.
#вело


P.S. Как и в случае с эндуро, здесь весьма интересен вариант электрификации велосипеда. И для электрификации у меня уже всё есть! Но об этом позже.

Если кто не понимает, о чём речь: фэтбайк -- это велосипед с широкими (4") колёсами. Вот такой.

Вчера опробовал и туристические лыжи.

Продолжая аналогию с автомобилями, беговые лыжи -- это обычные авто для асфальта (в диапазоне до бюджетных жоповозок до спорткаров), охотничьи -- внедорожники, ну а туристические -- это кроссоверы.

Аналогия условная, но достаточно точная: кроссовер на асфальте чувствует себя прекрасно, существенно уступая по характеристикам только спортивно заряженным пузотёркам.

Зато пузотёрке даже на легчайшем бездорожье как-то совсем некомфортно (стоит лишь пойти дождю, или подсыпать снежку), а кроссоверу в целом норм. Т.е. более универсальное решение.

Так и с лыжами: я ездил на туристических в основном по лыжной трассе, и они вполне себе норм там едут (хоть и не ставят рекордов скорости).

Зато стоит съехать на неукатанный снежок, и они... всё ещё едут! Если снежка не особо много, то даже сравнительно быстро. И куда меньше шанс поломки, чем если пытаться то же на беговых.

Но прям совсем сугробы на туристистичесих лыжах тропить -- это куда более тяжёлое занятие.

В принципе, справляются, но для такого всё же предпочтительнее "внедорожник": охотничьи лыжи или вовсе снегоступы (эти уместно сравнить с гусеничным транспортом).
Но те уже и в лыжню не войдут, и плохо подходят для дальних походов -- в общем, менее универсальны.

А помните, был такой праздник -- День Конституции? 12 декабря, неделю назад.

В моём детстве был даже выходным, что было максимально удобно: никто не учился и не работал, что в мой ДР (12 июня), что в мою "половинку", которую в детстве праздновали.

Вот так мне свезло с ельцинскими праздничками, хех. И если про "День России" всё ещё помнят (красная дата календаря, как-никак), то про День Конституции все забыли сразу же, как только убрали выходной.

И действительно, конституция-1993 намертво сплавилась в общественном сознании с расстрелом Верховного Совета и прочими мерзостями ЕБНа и 90-х. Что тут праздновать?

Однако, что если взглянуть на сам текст конституции, забыв про ассоциации с Ельциным и 1993 годом?

Выскажу максимально непопулярное в патриотическом лагере мнение: Конституция РФ 1993 года (особенно с правками 2020) не так уж плоха.

Да, все мы помним, как принимались даже правки. А уж о самой Конституции нечего и говорить: расстрелянный парламент, единомоментно разогнанное всё (!) местное самоуправление в стране, глумление "либералов", политические репрессии, развал всего и вся.

Но давайте посмотрим не на историю подготовки документа, а на сам документ. Не забывая про общий (а не только времени подписания) контекст ПостРоссии. И держа в голове, что лишний раз заменяя Конституцию в политически нестабильном обществе, мы открываем ящик пандоры.

Возьмём самый критикуемый патриотами пункт: отсутствие идеологии. И представим, а что реально могло оказаться вместо него. Даже не в 1993, а в 2023.

Либерализм? Спасибо, не надо. Тем более, что де-факто он и так в Конституции прописан -- но в достаточно мягких формулировках, чтоб их можно было обходить.

Коммунизм? Тоже давайте как-нибудь без этого. Одного раза хватило -- а сейчас таких демографических ресурсов у русских нет и в помине.

Социализм? А что это такое? Если в радикальном понимании, то см. выше про коммунизм. Если в разумной форме "государство пытается обеспечивать социальную справедливость", то это... уже есть в Конституции. Ведь РФ там обозначена как социальное государство.

Русский национализм? Ага, в условиях когда для полстраны это синоним слова "фашизм", и всех связанных с ним негативных коннотаций.

Не говоря уже про реакцию на такое политически влиятельных нацменских элиток (большая часть которых пока вполне лояльна). Нет, на данный момент РФ к такому не готова. И не факт, что когда-то будет готова. Если речь про прописывание де-юре.

А де-факто... ну, РФ по критериям ООН -- национальное государство. Ибо русских 80%. Но надо выпнуть ряд неписанных ограничений и схем. В основном, в мозгах, а не в законах.

И только после этого уже можно браться за ликвидацию нацреспублик и т.п. Конституция-1993 хотя бы формально уравняла нацреспублики в правах с остальными регионами -- и на том спасибо.

Империализм? Аналогично, народ пока не поймёт. Особенно образованная его часть. Неудивительно, после стольки лет господства антиимпериалистического дискурса-то.

В целом, законы обычно фиксируют уже произошедшие изменения в обществе. Так что нам надо общественные настроения двигать. А с Конституцией пока и с этой проживём. Мешает нам сегодня отнюдь не она.

Новая искренность:
https://yangx.top/ArtemiusPigarev/3400

UPD: есть и такая трактовка:
https://yangx.top/poltva/490
(но к столь глубокой конспирологии стоит подходить с большим скепсисом)

Вообще, я, как человек, имеющий некоторое представление о том как управляются крупные структуры*, в целом полагаюсь на утверждение "миром правит не тайная ложа, а явная лажа".

Но. Это не значит, что "ложи" нет. И она зачастую не такая уж и тайная. И теневая часть политики если и не у как у айсберга подводная, то уж во всяком случае не меньше по размеру явной.

Это даже не является суперсекретом, который тщательно хранят какие-нибудь "люди в чёрном". Зачем? Люди всё равно исключительно редко смотрят вне фокуса прожекторов.

UPD: случайный факт в тему -- сколько спецслужб у США вы знаете? ЦРУ да АНБ (ну и ФБР внутри)? А их ДЕСЯТКИ (абсолютно открытая информация). И на слуху едва ли самые крутые.

И масоны пресловутые, и другие элитные группы -- это просто влиятельные организации и переходящие из поколения в поколение связи между ЛЮДЬМИ, а не рептилоидами.

А людям, даже самым хитрожопым манипуляторам и серым кардиналам, свойственно и косячить, и проёбываться.

Так что поговорку я бы дополнил так: "в тайной ложе -- та же лажа". Ну, не та же, уровнем повыше, но суть вы поняли.


* -- читать буквально, "имею представление", а не "я гений менеджмента" (нет, я вообще не управленец по складу)

Поэтому у меня к любой глубокой конспирологии всегда один вопрос: ОК, вы нашли "тайную ложу", прикинули её планы, допустим они реально такие -- как вы можете доказать, что реальность идёт строго по их планам?

Старые деньги, с корнями минимум с 15 в. -- реально существуют. Достаточно логично звучит предположение, что они где-то там за кулисами, выставив жидорептилоидов евреев зиц-председателями для отвода глаз. Но где пруфы, Билли? Где пруфы, что эти "старые деньги" реально главные, а не просто одни из?

В случае противоречия формально декларируемых целей и реальных -- какова доля тех, кто понимает? И, опять же, по плану ли идёт процесс?

Это я к чему. Если так не одёргивать постоянно конспирологические модели, они превращаются в что-то такое. (Скинул смеха ради. Если вы в такое верите, ну... вольному -- воля.)

В финале года — финал серии #регионы.

Сводный пост по Дальнему Востоку

ДВФО: начало (Бурятия, Забайкалье, «тёмные территории» и Нерчинский договор, Амурская экспедиция и «китайская угроза», Амурская ж/д и БАМ, Якутия — последний пост 6 июня)

ДВФО: ядро (отсюда и до 12 августа включительно; затем отсюда и до 4 сентября включительно; в основном про Приморье, немного про Хабаровский край, Амурскую область и ЕАО)

ДВФО: севера (отсюда и до 28 ноября включительно)

Большой сводный пост в Блокноте (сюда не репостил, забыл про него вообще)


UPD: точка входа во все посты про остальные фед.округа

Что осталось?

Осталась Сахалинская область. Единственный островной регион РФ. А точнее даже 2 в одном: сам Сахалин и Курилы.

Что туда, что туда Россия приходила дважды. Первый раз — во времена совсем давнишние, охотничье-промысловые. С севера, из Охотска и с Камчатки.

Но уже тогда — с серьёзными претензиями: при Екатерине 2 формально принял православие и власть Российской Империи целый народ айнов (курильские аборигены), в то время занимавший и половину Хоккайдо.

Самоизолированные японцы были слабы и далеки от завершения колонизации своего северного острова. Да и вообще, и на Хонсю-то японцы не первые жители, а в своё время выпилили/ассимилировали айнов — процесс растянулся на века, вот на северном Хоккайдо он только в XIX в. произошёл.

На тот момент ничто не мешало России объявить Хоккайдо самым южным островом Курильской гряды и наполовину своим владением. Но и Петербургу было не до Дальнего Востока, и местные промысловики Курилами (а уж тем более айнами) интересовались постольку-поскольку, приходя и уходя в зависимости от обстоятельств.

Так что в итоге вышло наоборот: самые северные самураи подвинули самых южных «охотных людей», застолбив за собой те самые «4 южных острова»* Курильской гряды. Официально это утвердил Симодский трактат, подписанный в разгар Крымской войны, когда Россия чувствовала себя на Дальнем Востоке более чем неуверенно.

Идея, видимо, была такая: лучше слабые японцы (только-только начавшие открываться миру, и отнюдь не по своей воле), чем сильные европейцы (те называли острова «Компанейскими» и считали собственностью Голландской Ост-Индской компании, т.к. аж в 1643 там проплывал голландец де Фриз).

План, надёжный как швейцарские часы: не прошло и года после Симодского трактата, как японские порты стали плацдармом для вторжения англичан и французов на оставшийся за Россией Уруп и даже Камчатку.

Впрочем, по итогам войны европейцы ретировались восвояси, не вспоминая про полузабытые претензии давно переставших править морями голландцев, а де-факто раздел Курил между Россией и Японией на местах произошёл задолго до того.

Тем не менее, учитывая соотношение сил России и Японии на тот момент, на язык так и просится фраза «жест доброй воли».

Дальше — хуже. Через десяток лет после Крымской сдали Аляску, и Курильские острова решились своего «Дальстроя» — Российско-Американской Компании (Курилы осваивала именно она). Государство же откровенно не знало, что делать со столь дальним углом, и в 1875 предпочло обменять и оставшиеся острова Курильской грады на остров совсем других масштабов — Сахалин.

«Обмен» тут термин достаточно условный: к 1875 году Россия уже достаточно основательно взялась за колонизацию Сахалина, а Япония и с Хоккайдо ещё до конца не разобралась. Соотношение сил тоже оставалось далеко не равным: Реставрация Мэйдзи только начиналась. Но, увы, Сибири и Дальнему Востоку тогда не уделялось достаточно внимания. А жаль.

Как бы то ни было, на долгосроке всё это оказалось не столь важно. В 1945 японцев выпнули сразу со всех Курил, а послевоенные претензии на «северные территории» никогда не носили для Японии принципиального характера. Вероятно, их бы и вовсе забыли, если б не давление США, которым сближение русских с японцами совсем не выгодно.

А что сейчас эта тема не забыта — это даже... хорошо. Для Курил. Ведь сейчас население сконцентрировано в основном на тех самых «4 южных островах»*. И с начала 2010-х (очередного поднятия «южнокурильского вопроса» при президенте Медведеве) РФ вкладывает в оспариваемую территорию серьёзные деньги.

Трэша там всё ещё хватает, особенно на Итурупе* *, однако динамика развития впечатляющая, а зарплаты у местных — вполне себе. Зарплаты стимулируют постоянный приток населения с материка... в общем, с каждым годом Южные Курилы всё больше утверждаются за Россией.

А японские островки по соседству, тем временем, вымирают.