Духа царства многовекового АУЕ вам в ленту:

«С нами в очереди коротал время дядька из Южно-Сахалинска, при виде путников пустившийся в свои воспоминания.

-Тут на Севере [Сахалина] народ свой... Помню, в 1979-м была у меня командировка в один посёлок около Охи. Долгая командировка, почти полгода. И вот повадился я в обеденный перерыв в баню ходить. Хорошо, удобно, никого там в этом время нет. Попарился - и снова на работу со свежими силами. Кроме меня приходила туда иногда компанию мужиков, все уже такие в возрасте. Угрюмые, с наколками, сидели обычно молча. Я было пытался с ними здороваться, но первый месяц они в мою сторону даже не смотрели. Лишь через пару месяцев один таки со мной заговорил, но руки не подал: "Вот смотри. Мы тут дольше всех живём. И у нас тут у каждого 20 лет ходок - минимум!". Но всё же как-то привыкли они ко мне, что ли. Разговаривал со мной всё равно только тот, первый. И вот как-то спросил я его: "А как тут раньше жили?". Ну, помолчал он, и ответил: "Хорошо жили. Кого надо - того убьём. А потом приехали менты с хохлами и всё испортили!".

Каторга кончилась в 1906 году, но каторжный дух на Северном Сахалине остался...»

В Забайкалье, говаривают, примерно то же самое. Но туда хоть иногда журналисты заезжают -- а Северный Сахалин так и остаётся terra incognita даже в не очень массовом сознании.

...и нефтевышки на шельфе!

Неочевидно, но Сахалинская область — 4-й регион в РФ по ВРП на душу населения (в полтора раза больше Мск), и производится он именно на Севере.

Вперемешку с вот такими вот "синими" и разрухой, равную которой и где-нибудь в нищей Тверской области ещё поискать.

Штука тут в том, что проекты "Сахалин-1" (шельфовая нефть) и "Сахалин-2" (шельфовый газ) -- один из немногих действительно успешных примеров крупномасштабного привлечения иностранных инвесторов.

Согласно условиям проектов, инвесторы освобождались от уплаты налогов до полного окупания затрат -- а оно произошло только в начале 2010-х. И вот с тех пор Сахалин (что северный, что южный) таки помаленьку преображается -- но не так быстро, как мог бы (тем более, половина разворовывается. впрочем, тот губер уже на нарах...).

Это ща мой любимый блог о путешествиях добрался до Сахалина:
https://varandej.livejournal.com/983962.html

Вообще советую всю дальневосточную серию, начиная с охуенных обзорных постов о жизни на ДВ в целом:
https://varandej.livejournal.com/977619.html
https://varandej.livejournal.com/977818.html

Продолжая собственно Сахалином (отсюда уже посты можно читать просто подряд, по ссылкам на следующий в самом низу):
https://varandej.livejournal.com/979156.html

И вплоть до вот-вот грядущих постов про Курилы (те самые "4 острова"*, на которые претендует Япония) — это-то уж совсем малоизвестная экзотика.


* — на самом деле 3 острова и один архипелаг. К слову, это самая освоенная и значимая часть Курил...

#история #экономика
Самый интересный момент — роль иностранцев в освоении Сахалина. В сущности, что для Российской Империи, что для СССР, это были малозначимые ебеня, куда особо-то и не вкладывались (даже каторгу-то там организовали скорее по приколу, и свернули уже в 1906).

То ли дело для обделённой сырьём Японии! Для неё отжатый в 1905 Южный Сахалин стал настоящим подарком: нужно больше дерева! и угля (впрочем, "чёрное золото" той эпохи ковырять начинали ещё каторжане — в результате чего в определённые моменты жили лучше своих надзирателей, лол).

Необычно густая по меркам российского Дальнего Востока сетка городов и дорог на юге Сахалина — именно японское наследство.

Но -- только такая вот базовая инфраструктура. Японская промышленность Сахалина (в основном ЦБК и шахты) не особенно развивалась в советское время, и совсем загнулась в 90-е.

А архитектура и вовсе померла своей смертью: особой капитальностью японская застройка тогда не отличалась даже в метрополии, а уж про далёкую сырьевую колонию и говорить нечего.

Более того, довоенные японцы от сталинского СССР (!) отличались не только ещё большей скоростью индустриализации и ещё более убогим жильём, но и и ещё худшим уровнем жизни в материальном плане!

Простым японским рабочим (и даже некоторым инженерам) условия послевоенного СССР показались райскими (2 выходных, 8-часовой рабочий день, пенсии, равная оплата мужчин и женщин — сказка, а не жизнь!).

Настолько, что депортировать в конце 40-х их пришлось весьма насильно, а кое-кто даже остался нелегалом.

Да и теми самыми ЦБК японские инженеры руководили годов эдак до 60-х.

Но это ещё ладно. Куда менее очевидно, что и нефтегазовая промышленность Сахалина северного — тоже во многом японский продукт. И речь тут даже не столько про участие Японии в современном "Сахалине-2" на шельфе, сколько про более древние месторождения непосредственно на острове.

За их разработку взялась ещё Российкая Империя* * — однако долгое время не складывалось (по разным причинам), и в общем до дела дошло только уже в 1910-х, а там и революция подоспела.

Большевики про сахалинскую нефть не забыли... но нет, не отправили на бывшую каторгу зэков и комсомольцев, а сдали месторождение по концессии американцам уже в 1919 году — охуеть, да?

Впрочем, наверняка это был хитрый план Дальневосточной Народной Республики по борьбе с японцами, уже в следующем 1920 году оккупировавшим и Северный Сахалин.

Его они удерживали до 1925 (при том, что с материка их выпнули не позднее 1922), и сдали под давлением как раз американцев. И вот как раз за эти 5 лет они и успели по полной понастроить там нефтевышек.


** — ещё до революции Россия была в авангарде нефтяной отрасли. И не только по доле мирового рынка: именно у нас появились первые в мире НПЗ, нефтепровод, нефтехранилище и наливной танкер. Но это был почти исключительно Кавказ.

Конец у этой истории также нетривиальный. Войска-то японцы в 1925 вывели — а вот переработка осталась за ними. В СССР был как раз разгар НЭПа, так что сошлись на варианте концессии (т.е. такого же совместного предприятия, как и нынешние сахалинские проекты* * *) .

А нетривиальность тут в том, что в первую пятилетку коммунизм раздавил, в основном, внутренних капиталистов, а вот разрывать договоры об иностранных концессиях Сталин не спешил.

Конечно, по ходу 30-х их становилось всё меньше — но весьма постепенно. Японцы на Сахалине продержались дольше всех: какое-то их присутствие оставалось даже после Хасана и Халкин-Гола, последних выпилили только в 1944.


* * * — ну, не совсем такого же:
"Все данные по разведке они[японцы] должны были по концессионному договору передавать тресту «Сахалиннефть». Если они находили месторождение, то оно сразу делилось на 2 части: одна — советской стороне, одна -– японской стороне."

Подробнее здесь:
https://astv.ru/city/sakhhistory/places2/50-veder-kak-nachinalas-na-sahaline-bolshaya-istoriya-neftedobichi

В целом, что уголь, что нефть на Сахалине СССР интересовали разве что для локальных нужд Дальневосточного экономического района* * * * -- на фоне залежей основной части страны и Сибири это сущие мелочи.

А в наше время нужда в угле упала, плюс в материковой части ДВФО теперь хоть жопой ешь дешёвого сибирского угля, поэтому ресурсодобыча на самом острове Сахалин накрылась медным тазом. Зато овердохуя углеводоров нагуглилось на шельфе.

Таких технологий в СССР не знали (а современная РФ только в 2010-е построила свою первую платформу, и то в ближнем Баренцевом море), а тут и 90-е — в общем, иностранный инвестор стал единственно разумным выходом. Тем более, что в "Сахалин-2" потом ещё и "Газпром" контрольный пакет выкупил.


* * * * — что, впрочем, уже не так мало — осознавая уязвимость Транссиба между Читой и Хабаровском, Сталин стремился сделать ДВ максимально автономным. Если бы не это, уверен, ДВ стал бы загибаться не при Ельцине, а ещё при Хрущёве.

#политота
Смотрите-ка, ровно то, о чём я тут всё время пишу (Путин -- компромисс и т.п.):
https://www.geopolitica.ru/article/putin-ili-sverh-putin

Ровно в тот же день наткнулся на абсолютно аналогичный по содержанию пост Лимонова. Совпадение? Не думаю. Настал "крымскому консенсусу" конец всё-таки. Власти и даже полусистемным патриотам снова не по пути (ну, я-то "не по пути" с осени 2014).

Однако ждём 2024. Может даже 2030. Пока без шансов — если только Штаты сдуру объявят нам полное торговое эмбарго... Но вроде они там ещё не настолько оторвались от реальности, поверив в собственные сказки про либеральную демократия и заигравшись во внутреннюю политику (в т.ч. и её внешнеполитическое отражение).

А вдогонку сахалинским постам советую вот чо почитать:
https://varandej.livejournal.com/816909.html
(это про нефть)

А вот, например, про Курилы:
https://varandej.livejournal.com/984590.html

Сегодня, если время будет, сделаю ещё кой-какие общетематические выводы из всей этой инфы про Сахалин и Курилы. Если вкратце, -- то мы здесь (и вообще на Дальнем Востоке) видим одновременно и большую выгоду от интеграции в мировой рынок, и большие недостатки.

#первая_тачка
А лансер мой всё это время тихо стоит у подъезда. Но на этой неделе я сподобился, наконец, купить аккум.

Как показали отзывы (что гугл, что IRL), скурвились (добавили программируемое старение) сейчас уже все, включая ещё недавно годных Varta и Bosch. А если не видно разницы, то возьму отечественное, хер ли. Наилучшие рекомендации были у суровых восточносибирских аккумуляторов "Зверь". Однако у них не нашлось подходящего, поэтому предпочёл более доступные аккумы с говорящим названием "Тюмень". В своё время тюменский аккум заводил Ниву моего деда 8 лет -- отличный результат для (пост)советской продукции. Нынешние же служат года 3 -- уже не то, но за 3 косаря* пойдёт.

Сутки позаряжал, а сегодня с утра поставил. Лансер завёлся на ура, но на работу поехал всё же на МЦК. Ща попробую в ашанчик сгонять, посмотрим чо будет.

А завтра надо бы съездить протестить генератор -- мало ли чо.


* -- с учётом доставки и скидки за сдачу старого аккумв. Интересно, смогут ли они извлечь какую-то выгоду из двенадцатилетнего аккумулятора?


UPD: пока всё норм, но генератор ещё не удалось проверить